Menu
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Visa galleri (2)
175-255/40-65 R15-21 113 storlekar
Testad av Tyre Reviews 2 Tester
Däckrecensioner Bästa sommarturdäck 2020 Däckrecensioner Ultimate Summer Tire Test

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Tidigare Goodyear Däck Premium Touring Sommar

Goodyear EfficientGrip Performance 2 är en premium sommardäck för touring som fokuserar på komfort, effektivitet och exceptionell hållbarhet. I både oberoende tester och bland verkliga ägare sticker den ut för långsam, jämn slitage och en tyst, avslappnad motorvägs karaktär, vilket ofta ger utmärkta kostnader per kilometer. Grepp och hantering är generellt betryggande vid vardaglig användning, men det är inte ett sportigt däck med skarp styrning. Dess huvudnackdel är att säkerhetsprestanda på blöta ytor kan vara mer variabel än de bästa i klassen, särskilt vid aquaplaning och vissa resultat vid blöta bromsningar.

9.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
90%
Våtgrepp
86%
Vägkänsla
80%
Väghållning
84%
Slitage
90%
Komfort
84%
Köp igen
82%
112 Recensioner
85% Genomsnitt
1,481,109 körda mil
24 Tester (genomsnitt: 5th)
Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Summer Premium
BETA
9.3 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Value
87.7
0.42x / 43 tester
Comfort
86.5
0.32x / 24 tester
Wet
80.3
2x / 72 tester
Dry
78.3
1.8x / 36 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
85.3
33 tester
Braking
78.4
42 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 24
Publikationer: 11
Period: 2020 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 112
Genomsnittligt betyg: 85.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.37
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest Motor 2025 205/55 R16 2/7 11 metrik
2025 AMS Sustainability Tire Test Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 5/6 9 metrik
2024 Husbils sommardäckstest Auto Bild 2024 225/55 R17 5/10 8 metrik
2024 AutoBild sommardäckstest Auto Bild 2024 205/55 R16 4/21 12 metrik
2024 ADAC sommardäckstest ADAC 2024 215/55 R17 9/16 11 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 13/55 2 metrik
2023 Motor sommardäckstest Motor 2023 205/55 R16 5/8 8 metrik
2023 ADAC sommardäckstest ADAC 2023 205/55 R16 1/50 12 metrik
Däckrecensioner Bästa sommarturdäck Tyre Reviews 2023 205/55 R16 4/13 13 metrik
2022 AZ SUV däcktest Auto Zeitung 2022 215/55 R17 3/10 8 metrik
2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest Vi Bilagare 2022 205/55 R16 6/10 10 metrik
2022 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2022 215/55 R17 1/22 12 metrik
2022 ADAC sommardäckstest - 15 tum ADAC 2022 185/65 R15 1/16 0 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 16/44 2 metrik
2021 ACE / GTU sommardäckstest ACE 2021 225/45 R17 9/9 0 metrik
2021 ViBilagare sommardäckstest Vi Bilagare 2021 225/45 R17 2/8 10 metrik
2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest Auto Bild 2021 205/55 R16 9/20 10 metrik
2021 Sport Auto sommardäckstest Sport Auto 2021 195/55 R16 4/11 9 metrik
2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 4/15 1 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 13/53 2 metrik
2020 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2020 205/55 R16 1/10 0 metrik
2020 Däckrecensioner Ultimate Summer Tire Test Tyre Reviews 2020 205/55 R16 2/12 12 metrik
2020 nytt 17-tums sommardäckstest al volante 2020 225/45 R17 6/10 6 metrik
2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test 2020 225/50 R17 2/10 7 metrik

Videor

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4 Plus
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4 Plus
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
Utmärkelser
Däckrecensioner Bästa sommarturdäck
2020 Däckrecensioner Ultimate Summer Tire Test
Alla tester
Visa testresultat
24
Tester
5th
Genomsnitt
1st
Bäst
16th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 AMS Sustainability Tire Test
215/55 R17 • 2025
5th/6
Goodyear definierar sin hållbarhet genom sin Mileage-Plus-teknik, som ger 50 % längre livslängd än sin föregångare – särskilt fördelaktigt för tyngre elfordon. Däckets struktur, gummiblandningsteknik och aerodynamik på sidorna har optimerats för förbättrad effektivitet. Det presterar exceptionellt bra i våta förhållanden och ger utmärkt bromsprestanda samt mycket hög precision och säkerhet på våta vägar. På torra vägar erbjuder det säker och pålitlig hantering men uppvisar svagheter i bromssträckor på torra vägar och har något ökat rullmotstånd. Sammantaget fick Goodyear betyget "mycket bra" med särskilda styrkor i prestanda på vått underlag.
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest
205/55 R16 • 2025
2nd/7
Goodyear EfficientGrip Performance 2 säkrar en stark andraplats med välbalanserad prestanda i alla testkategorier. Den följer tätt efter Continental i våtprestanda samtidigt som den levererar utmärkt effektivitet med det näst lägsta rullmotståndet. Goodyear glänser särskilt i komfortmått och uppnår de lägsta externa bullernivåerna (63,4 dB) och delar topprankningen för komfort. Den uppvisar solida köregenskaper på torrt underlag med en andraplats i körtestet på torrt underlag (52,8 sekunder). Även om den inte leder i någon enskild prestandakategori förutom buller, imponerar Goodyear med sin konsekvent höga prestanda och väl avrundade karaktär, och erbjuder en utmärkt balans mellan säkerhet, komfort och effektivitet till ett något lägre pris (436 euro) än Continental.
Översikt över marknaden för sommardäck 2024
205/55 R16 • 2024
13th/55
Visa testresultat
Size Fuel Wet Noise
15 tum
185/65R15 88 H C A 69
195/65R15 91 H B A 68
195/65R15 91 V B A 68
195/65R15 95 H XL B A 69
185/65R15 92 T XL B A 70
16 tum
205/60R16 92 H B A 70
205/60R16 92 V B A 70
205/60R16 96 W XL B A 70
205/55R16 91 H B A 69
205/55R16 91 V B A 69
205/55R16 91 W B A 69
205/55R16 94 W XL B A 69
205/55R16 91 Y C A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 H XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
215/60R16 99 W XL B A 69
215/60R16 95 V A A 68
215/60R16 95 V A A 68
205/55R16 94 V XL A A 69
205/55R16 94 V XL A A 69
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
17 tum
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 V XL B A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 W B A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 91 W C A 70
225/45R17 94 W XL B A 70
225/50R17 94 W B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
225/50R17 98 W XL B A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W B A 70
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W A A 67
205/50R17 93 V XL A A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 98 W XL A B 69
205/50R17 93 V XL A A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Goodyear EfficientGrip Performance 2 >>

Frågor och svar för Goodyear EfficientGrip Performance 2

Ställ en fråga
March 5, 2021

Which one should I choose between these one and GY Eagle F1 Asymmetric 5? Im looking for size 225/45/17 for Audi A3.

F1 SuperSport helt klart, om du inte har något emot att förlora DSST.
October 24, 2020

what is the country that made this model please? Goodyear EfficientGrip Performance 2 size 205/55/16

Det finns nästan ingen slitagetest för högbelastade däck som referens, men Bridgestone Dueler-däcken har traditionellt sett varit bra att bära, så jag skulle bli förvånad om Falken gav dig extra slitbana. Det skulle sannolikt bli förbättringar i våtprestanda och komfort.
January 10, 2022

What is the commanded cold Tyre pressure of the Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W?

Slitbanan på Sierra S6 beror på däckstorleken.
May 31, 2022

I have a 2007 Mitsubishi Colt Czt with 205/45/16 tires. This car is the only one that i have and it serves all kind of purposes, i have bc coilovers and powerflex all around cause i like some spirited driving on the many twisted roads here in Greece. Since this tyre size has little options i'm between Eagle F1 Asymmetric 2, Michelin Pilot Sport 3 and Efficientgrip Performance 2. Due to different tyre categories each on is in i can't decide which one is better for my purpose.

Det här är en fråga som jag får ofta, men som jag tyvärr inte har testat själv. Jag vet att många Clio RS-ägare älskar Pilot Sport 3 i sin lilla hjulstorlek så det kan vara det bästa alternativet från Michelin-sortimentet.
February 22, 2023

Would the Goodyear EfficientGrip Performance 2 or Michelin ePrimacy be better for overall efficiency and longevity for an MG5 EV?

Oavsett vad fordonet rekommenderar, kan du vanligtvis hitta det i din dörrstängning eller handbok.
March 26, 2025

Jag letar efter ett sommardäck 225/50/r17 till min F31-320d och har ett tufft val mellan Goodyear Efficient Grip Performance 2, Continental Premium Contact 7 och såklart det roligaste att köra Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Jag är varken ett stort fan av XL (98W/98Y till exempel av mina F3-däck. Så frågan är hur olika prestanda/effektivitetsbalansen är mellan dessa däck när man väljer 94W? Jag har bara sett recensioner för olika däckstorlekar och jag vet att R17 inte nödvändigtvis är bäst lämpad för prestanda, men jag förväntar mig åtminstone "kul att köra" med något av dessa däck. Tack på förhand

Om du hoppas på kul att köra skulle jag sikta på Asymmetric 6, du kommer inte att förlora mycket MPG över EGP2 men du kommer att få en roligare åktur.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 101 användarrecensioner

I 101 recensioner berömmer man Goodyear EfficientGrip Performance 2 som en premium touringdäck med enastående hållbarhet, starkt grepp i vardagen (torrt och ofta blött) och en märkbart tyst, bekväm körning med bra bränsleekonomi. Många förare rapporterar mycket höga miltal med långsam, jämn slitage och stabila motorvägsbeteenden, vilket gör den särskilt populär för högmilspendling och taxi/flottanvändning. En mindre men återkommande uppsättning klagomål handlar om en mjuk sidoväggskänsla (vag/"svampig" styrning, spårning eller mindre förtroende när den pressas) och, för vissa användare, ökat eller ovanligt högt vägbrus när däcket åldras; en minoritet noterar också svagare blöta bromsning/grepp än förväntat.

Styrkor
  • Exceptionell slitbanans livslängd/långsam slitage och hög kilometerpotential
  • Tyst och bekväm körning
  • Bra stötabsorption
  • Bra allroundgrepp och säker hantering vid normal körning (ofta stark i blöta förhållanden)
  • Låg rullmotstånd och förbättrad/stark bränsleekonomi
  • Välbalanserad touringprestanda och bra värde över däckets livslängd
Förbättringsområden
  • Mjuka sidoväggar som leder till vag/imprecis styrkänsla
  • Spårning eller minskat förtroende vid hård körning
  • Vissa rapporter om däckljud/surrande (som ofta blir högre med åldern eller på vissa vägbanor)
  • Blandad feedback om blöta bromsar/initial blöt grepp (vissa användare tycker att det är svagare än förväntat)

Top 3 Goodyear EfficientGrip Performance 2 Recensioner

Given 95% medan du kör en Toyota Avensis estate 1.8 petrol (215/55 R17) på mostly motorways i 1,000 easy going miles
Jag har kört mitt Goodyear Efficientgrip Performance 2 (215/55 R17 94W) i ungefär 160 mil och jag är ganska förvånad över den tysta och bekväma körupplevelsen de levererar, en riktig premiumupplevelse. Jag måste erkänna att de kämpar lite vid inbromsning på vått underlag, men rullmotståndet är imponerande, eftersom bilen bibehöll samma bränsleförbrukning som med det mindre originaldäcket Michelin (205/60 R16 92V).
Hjälpsam 1002
May 22, 2025
Given 98% medan du kör en Hyundai Ioniq (205/60 R16) på a combination of roads i 1,000 average miles
Bytt alla fyra tidigare Michelin-däck på grund av att slitaget blev lågt efter 32 000 km. Det är en ren elbil, så den extra viktklassificeringen behövdes. Har inte haft något vått väder än, men prestandan på torrt underlag är utmärkt - bilen har verkligen grepp i kurvor i motorvägshastigheter, och det lägre ljudet är oväntat märkbart jämfört med Michelin-däcken. Jag planerar att behålla bilen i minst de kommande 3 åren, så det ska bli intressant att se om det blir någon minskning av slitaget som påstås.
Hjälpsam 900
May 30, 2025
Given 74% medan du kör en Hyundai i30 CRDi (205/50 R16) på mostly country roads i 30,000 spirited miles
Utmärkt förhållande mellan grepp och hållbarhet. Det är synd att sidoväggarna är så mjuka, vilket orsakar sladd och ojämn styrning. Jag rekommenderar att pumpa däcket långt över biltillverkarens rekommenderade tryck (+0,6 bar) för att lindra problemet (men om du kör för långt förlorar du märkbart grepp och däcket slits i förtid i mitten). Vad är greppet bra om du inte kan utnyttja det eftersom bilen känns som en flanell? I vått underlag, eftersom bromsarna inte är lika starka, är detta problem inte lika märkbart (vanligt med många nya däck, förresten).
Hjälpsam 833
July 3, 2025

Hur skulle du betygsätta Goodyear EfficientGrip Performance 2?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

196 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Goodyear EfficientGrip Performance 2 Recensioner

Första intryck Review
Given 87% medan du kör en SEAT Leon 1.4 16v (205/55 R16) på i 53,000 miles
Hände detta dig också? Jag var supernöjd med Goodyear EfficientGrip Performance 2 i storlek 205/55/16 - till den grad att jag bytte dem vid 80 000 km!!! De behöll alla sina egenskaper på maxnivå upp till 55 000 km, och efter det förlorade de bara en liten del av sin utmärkta prestanda. ABS:en slog aldrig in upp till den körsträckan; jag kan till och med säga att de *fastnade* i vägen vid häftig inbromsning på torr asfalt, även vid 60 000 km, och varningsblinkersen tändes automatiskt vid den abrupta inbromsningen! Från 60 000 till 80 000 km betedde de sig fortfarande mycket bra - det kändes som att jag körde på ett set Continental- eller Michelin-däck av ett välkänt märke som hade gått runt 45 000-50 000 km.
\r\n
\r\nMEN! I somras, när jag monterade exakt samma däck igen (produktion december 2025), hände något konstigt. Vid plötslig inbromsning under samma temperatur- och accelerationsförhållanden - när jag kom från samma gata och bromsade hårt från 100 km/h vid nästa trafikljus - aktiveras ABS-enheten, vilket gör att bilen inte längre "gräver ner sig i" vägen! (Leon, modell från januari 2018, med bytt bromsvätska i september 2021.) Har något förändrats i Goodyears gummiblandning? Till och med texturen på de nya däcken verkar mer nylonliknande och mindre gummiaktig - eller är det bara mitt intryck?
Hjälpsam 8
February 25, 2026
Första intryck Review
Given 63% medan du kör en Ford Puma (215/55 R17) på i 7,000 miles
Många här har haft överväldigande positiva recensioner om dessa däck. Så jag är helt chockad över hur besvikande de kändes enligt min upplevelse. Kanske gör jag något fel, men antispinnlampan slocknar ganska ofta när jag ger dem ett ordentligt golv, och bilen börjar rulla åt sidan. Det händer aldrig på torrt underlag med mina andra däck. De är också mycket mer benägna att slira när det regnar. De är bränslesnåla, ger bra vägrespons, de är inte bullriga, allt är bekvämt - men den ständiga bristen på grepp som jag annars är van vid har verkligen frustrerat mig.
Hjälpsam 17
February 20, 2026
Första intryck Review
Given 96% medan du kör en Kia Motors ceed (205/55 R16) på i 20,000 miles
Dessa däck förändrade bilens känsla jämfört med budgetdäck när jag köpte bilen. Däcken har levt upp till recensionerna efter att ha körts över 20 000 mil och visat minimalt slitage bak och gott om mönster kvar fram. Kör på en Kia Ceed SW diesel, lastad med barn. Räkna med att de bekvämt kommer att klara 40 000 mil fram och har bra känsla och förutsägbar väghållning.
Hjälpsam 51
February 14, 2026
Första intryck Review
Given 58% medan du kör en SEAT Ibiza (215/45 R16) på i 38,369 miles
Fitted to the front of my Seat Ibiza in July 2022 and covered just over 38,000 mainly motorway miles. They felt stable and secure in everyday driving, with good grip and comfort. At around 4.5mm tread depth both tyres developed a vibration at about 30mph. After swapping them to the rear, the vibration moved from the steering wheel to the seat, which points to tyre deformation. They delivered decent mileage and were generally good to drive on, but developing a structural issue before they were properly worn out was disappointing — especially as the Continentals on the rear have lasted longer without any problems.
Hjälpsam 58
February 11, 2026
Första intryck Review
Given 87% medan du kör en Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (205/45 R16) på i 37,000 miles
Jag monterade Goodyear-fälgar när jag bytte ut de ursprungliga Yokohama-däcken på min Suzuki Swift Sport. Min största oro var om de skulle behålla bilens sportiga känsla. Jag blev positivt överraskad över att Goodyear-däcken var i nivå med Yokohama-däcken vad gäller väghållning. Slitaget på dessa Goodyear-däck är fantastiskt. Jag har fortfarande 2 mm kvar till slitageindikatorerna, men jag byter ut dem på grund av hålskador. Jag håller mig till Goodyear-däcken.
\r\n
Jag kör blandat stads- och motorvägsnät, men jag kör ofta vid däckens gräns när jag kör i stan.
\r\nLjudnivåerna har varit desamma sedan nya.
Hjälpsam 113
January 28, 2026
Given 91% medan du kör en Mercedes Benz C220 cdi (225/45 R17) på a combination of roads i 43,000 average miles
Hej.
Jag har använt dessa däck i 10 år. Utmärkta däck!
\r\nLång livslängd är fantastisk!
73 000 mil utan problem alls, monterade på min Mercedes 220d och byttes för 1 månad sedan mot ett par nya Goodyear Efficiency Performance 2.
\r\nGjorde ett stort misstag med Continental premiumkontrakt 7 1,7 år monterat bak, nu nästan slitet, bara 3,8 mm mönsterdjup kvar - absolut fruktansvärd hållbarhet!
\r\nJag ska köpa ett par till med Performance 2 för att ersätta dessa skräpiga Continental Premium 7.
Tack.
\r\nMed vänliga hälsningar
Hjälpsam 214
December 9, 2025
Given 70% medan du kör en Lexus IS300h (225/45 R17) på mostly motorways i 1,000 average miles
Ođasmahttojuvvui Falken Azenis FK520 maŋŋebealde ja Sumitomo ovddabealde. Vuos bidjen maŋŋebeallái ja biila álggii dakkaviđe dovdat iežas eahpesihkkarin čuoikkaid ja tramlinjjáid geažil. Ii inspireren luohttámuša jođánisvuođas ollenge eará go pan flat ođđasit ráhkaduvvon geainnuid, go biilla maŋŋebealli dovdui ii lean biddjon. Válden spealu ja bidjen seamma ovddabeallái, ja álgoálgosaš dovdu maŋŋel 50 miilla lea ahte soai leaba ovttastahttán nubbi nuppi, nu ahte olles biila lihkasta čáhppes / billašuvvan fierpmádagain. Dat lea olu eambbo einnostahtti go dušše maŋŋebealli. Fuel eco orru buoret 1-2 mpg mii lei váldosivva oastimii.
Hjälpsam 172
November 8, 2025
Given 66% medan du kör en Hyundai i20 (205/55 R16) på a combination of roads i 16,000 spirited miles
Byter från ett rekommenderat Nokian Wetproof-däck med ett betyg över 9,5/10, klarar 50 000 KLM utan problem på torra eller våta vägar (på grund av svårigheten att frakta dessa däck från Ukraina) till Goodyear Efficient Grip Performance 2 efter recensionerna här.
Kort sagt, de här däcken är bra för de första 12 000 milen nu, de är hala utan att vara slitna, men jag tror ändå inte att jag kommer att köpa dem igen.
Hjälpsam 200
October 13, 2025
Given 100% medan du kör en Skoda Scala 1.5 evo2Tsi MY2024 (205/55 R16) på mostly country roads i 5,000 spirited miles
Låt mig lägga till min erfarenhet. Däcken anlände som fabriksleverans på en Skoda Scala 1.5 evo2 Tsi 150 hk i december 2024. Jag har kört dem sedan den 5 mars 2025. Jag har kört cirka 7 500 km. De klarade värmetestet på grekiska motorvägar vid 40 grader. Hanteringen på torra vägar är utmärkt, på kraftigt regn och mycket våta vägar och motorvägar är det också utmärkt. Jag kör riktigt fort med det här sommardäcket. Låt oss vara tydliga, det här är ett däck för bekväm körning, inte sportig. I den meningen är det perfekt, tyst, det finns inget ljud. Extremt bra grepp och mycket låg förbrukning, för den som är viktig med miljöaspekten är min rekommendation att förbrukningen är så låg som möjligt. Jag kör också i mindre städer 20 %, och 40-40 % är motorvägar och regionala vägar. Låt oss vara tydliga, det här är fortfarande ett premiumdäck och det är med rätta i topp.
I allt detta ligger det bättre än mitt favoritmärke Nexen NBlue HD Plus (koreanskt men nu tillverkat i tjeckien) och Laufenn S Fit EQ+ (Hankook, tillverkat i Ungern) som vi har kört på Seat Ibiza 1.4 i många år. Nexen är bra eftersom det är mjukt och det är ett riktigt bra däckval för en hårdare bil som Ibiza, men Goodyear för Skoda är rätt val. Det är exakt balanserat med allt du behöver för den här kategorin och bilens kraft. Allt är precis som det ska vara. Mina är tillverkade i Polen.
Hjälpsam 417
September 1, 2025
Given 74% medan du kör en Peugeot 308 sw 1.6 hdi (205/55 R16) på mostly motorways i 40,000 easy going miles
Tyvärr skulle jag rekommendera dessa däck. Jag säger tyvärr eftersom de är dyra. Jag hade däck med klassificering 91, 2 år gamla däck, körde uppför en trottoarkant för att parkera och rev sönder sidoväggen. Så dessa är inte särskilt starka. Med det sagt hade jag kört 64 000 km på det senaste paret. Inga tecken på sprickbildning. Förutsägbar prestanda från början till slut. Jag har aldrig haft en sportig bil, men som "farfar"-förare var dessa tillräckligt bra, i kurvor var de lite lutande och understyrda. Ungefär 10 % mer bränsleekonomi än mina nästa däck med klassificering C. Med allt detta sagt, om det inte finns någon kampanj, kommer jag inte att köpa igen enbart baserat på kostnaden.
Hjälpsam 698
August 10, 2025
Given 56% medan du kör en Volkswagen polo 2018 1.0 tsi 115 hp (195/55 R16) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Köptes för att ersätta Continental Premium Contact Sport 5-däck med antagandet att dessa skulle vara mycket tystare. Testad på en brittisk VW Polo 95TSI manuell växellåda på motorvägar och landsvägar. Goodyears viktigaste egenskaper är följande:
Hantering - Jämfört med Conti böjer sig Goodyears sidovägg mer. Detta visar sig på några sätt. Först, när man svänger in i en kurva i hög hastighet finns det ett ögonblick där sidoväggen böjer sig och man vet inte om greppet är tillräckligt, det finns en känsla av vaghet. Detta syns även på motorvägen i hög hastighet eftersom bilen har en större tendens att vandra och kännas vagare på raksträckan. Det urholkar snarare än inger förtroende. Det är inte dramatiskt dåligt eller farligt, men om du vill veta exakt var greppnivåerna ligger är detta inte rätt däck för dig. I sidvind förvärras dessa egenskaper.
Komfort - Den är marginellt tystare än Contis när den rullar från 48-110 km/h, men inte särskilt mycket. Det som är bättre är att när Goodyear stöter på en gupp blir det mindre "krock" i kupén (något som Polo är känd för i grundutförande): detta beror förmodligen på den mjukare sidoväggen. Så komforten överlag är något bättre än Conti PC 5s.
Vått grepp – däcket håller sig bra, minst lika bra som Contis, i vått underlag, men på grund av däckets flexibilitet från början är man aldrig riktigt säker på var man står. På samma vägar under samma förhållanden kommer Goodyear att ta dig nerför en våt väg lika snabbt, men på en väg du inte känner igen kommer du att backa eftersom du inte kan lita på det på samma sätt. Det är inte dåligt, det är bara inte lika bra som Contis.
Jag skulle inte rekommendera dessa däck och skulle överväga NEXEN NFeras eller Conti Premium Contact 6/7 framför dessa.
Hjälpsam 669
August 5, 2025
Given 87% medan du kör en Hyundai i30 (205/55 R16) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Förra sommaren: Bara 320 mil hittills. Men det verkar vara ett väl avrundat touringdäck. Exceptionellt tyst och bekvämt. Mycket starkt på torrt underlag men lite svagt vid inbromsning på vått underlag, tycker jag. Styrningen är mer vag än ett gammalt slitet däck, men det beror främst på det nya mönstret, ca 8 mm. Rekommenderas.
Uppdatering juni 2025. Kört cirka 12 000 km. Mycket välbalanserat däck. Exceptionellt tyst och bekvämt. 8 mm originalmönster, jämnat till cirka 7,2 mm med ungefär lika mycket körsträcka på fram- och bakaxeln. Otroligt slitage. Har precis monterat två till på bilen.
Hjälpsam 837
June 4, 2025
Betygsätt Goodyear EfficientGrip Performance 2