Letade efter en ny uppsättning sommardäck efter att jag bestämde mig för att ändra min hjulstorlek också, jag gick från 17" hjul ner till 16" och monterade en ny uppsättning Goodyear efficient grip performance 2, senaste modelldäck, de tillverkades vecka 7 2020 och jag monterade dem i vecka 8 2020, helt nytt och fräscht gummi. Hittills har det gått bra, åkt runt 1000 mil och däcken är utmärkta, prestanda, komfort, även om de är mindre finns det inga negativa prestanda, kurvor bra, inbromsning i både torrt och blött är bra, bilen känns väldigt positiv att köra, buller nivå också bra. Detta är den första recensionen av dessa nya modellers effektiva greppprestanda eftersom andra recensioner är för den äldre modellen, jag har använt den tidigare egp i flera år och nu tror jag att mina däck för de närmaste åren är exakt de, särskilt om de håller som de är annonserade. Rekommenderar starkt att prova dem. De tillverkas också i Tyskland. ?

Det är det bästa däcket jag någonsin har använt. Jag kör inte på kanten! så vad jag kan säga är utmärkt hantering, utmärkt komfort, mycket lågt ljud. Jag tror att de kommer att bli de mest hållbara däcken jag någonsin har köpt. 45.000 km tills nu och fortfarande pågår!

Jag köpte just dessa däck idag och körde dem i 50 km. Mina tidigare däck var föregångarna: Goodyear EfficientGrip Performance. Jag körde dem 53 000 km på samma Golf MK5 och gängan gick ner till 4 mm, jag kunde fortfarande köra dem 20 000 km till om jag skulle behöva, men jag ville fräscha upp min Golf med bättre körning. Detta är bara det första intrycket, dessa däck liknar de gamla, som redan var fantastiska förutom bullret, de var bullriga och komforten var bara medelmåttig. De nya är mindre bullriga och mer bekväma. Jag kommer att uppdatera denna recension med mer information.

Har DU erfarenhet av Goodyear EfficientGrip Performance 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear EfficientGrip Performance 2 >

Jag har nyligen satt dessa däck på min KIA Cee'd SW från 2018, de är mil bättre än min tidigare Continental PremiumContact6. Särskilt när det gäller komfort och buller är de inte ens jämförbara. Jag vet från tester och efter att ha använt dem på min förra bil också att de presterar riktigt bra runt om.

Jag använder 91H-versionen och inte den V-klassade versionen eftersom jag verkligen vill ha bästa möjliga komfort, och H-hastighetsklassning rekommenderas i denna storlek från KIA.

100 % rekommenderas om du vill ha ett däck fokuserat på komfort och buller och dessutom presterar riktigt bra.

Det är det bästa sommardäcket jag någonsin haft på min Quattro med en vikt på 1,9 ton
Jag kan rekommendera på ett ansvarsfullt sätt, det är det bästa touringdäcket i storleken 225/50/17
52500 km själv och 5 mm slitbana finns redan (8 mm nytt däck)
Oavsett vad din bil är, kommer du att bli överraskad med beteende på vägen under alla väderförhållanden

Det har varit ett bra däck som håller länge, jag köper dem igen.

Jag köpte fyra GY EfficientGrip Performance 2 för en BMW 3-serie Touring för att ersätta Goodyear runflats. Har alltid haft en tendens att byta ut runflats mot non-runflats vid första tillfället. Dessa däck förbättrade omedelbart drastiskt komfortnivån, särskilt över hjulspår, fläckar, gropar och slitna ytor på brittiska vägar. Lägre vägbuller också.

Min bil har den mjukare fjädringen i SE-specifikationen och därför svänger den inte så bra. Men med dessa däck är den våta kurvtagningen väldigt bra, jag har aldrig känt att det ger mig några tecken på att det börjar kämpa med greppet. De har gjort en mjuk bil väldigt körbar i väta. Vattenplaning är särskilt bra.

BÄSTA för mig är slitstyrkan. Visst, jag kör 3000 miles i månaden längs med Storbritannien på motorvägar så tydligt att slitaget på sådana enheter är minimalt. Och givetvis har bilen inte mycket kraft. Men med det sagt, jag har kört 62 000 miles på alla fyra med enstaka rotation av fram till bak etc och jag har fortfarande 5,0 mm kvar på tre och 4,5 mm på en.
Särskilt imponerande är att denna nivå av slitstyrka inte verkar komma på bekostnad av vått eller torrt grepp.

Det kommer inte ens att beaktas när det gäller ersättningar. Fyra till av samma. Enkelt.

16 månader och 29 000 miles med de däcken och de håller fortfarande väldigt bra med massor av liv kvar - tidigare Continentals höll bara 26 000 miles. Jag är en väldigt lugn förare, så jag kan inte kommentera deras extrema egenskaper, men jag gillar dem för att de är bekväma, tysta och håller länge. Kommer definitivt köpa dem igen

Har bara gått 2000 mil hittills. Men verkar vara ett väl rundat touringdäck. Exceptionellt tyst och bekvämt. Väldigt stark i det torra men lite svag tycker jag på våt inbromsning. Styrningen vagare än gamla slitna däck men det beror mest på ca 8 mm nytt slitbana. Rekommenderad

Detta är en första recension - de kom med en helt ny Skoda Kamiq. Gummit är fräscht, när man känner det - det är inte hårt. DOT indikerar tillverkning 2024.
Jag har väldigt blandade åsikter om dessa däck. Jag ska göra en uppföljning om ett par år hur de beter sig.

Uppsidan - de är tysta. De har lågt rullmotstånd. Till den nivån att jag lyckades få mycket bra körsträcka när jag kör konservativt. Efter 4000km går det inte att säga att de sliter fort eller långsamt. Hanteringen är mycket bra - en ny bil så eventuella nackdelar borde vara synliga redan. Bra under sommaren, försökte bromsa hårt - mycket bra grepp. Slir minimalt.

Nackdelen - dessa däck är avsedda för körning över 10 grader Celsius och torr. Våthantering och bromsning är mycket dålig, speciellt för ett premiummärke. De glider lätt, mycket understyrning. Det är väldigt lätt att tappa greppet när man försöker lyfta på grönt ljus - kom igen, det här är 1,0 tsi, det här har inte all kraft för att kunna sladda - och jag pratar inte om att trycka metallen till pedalen – Jag pratar normal körning. Jag kommer att byta till vinterdäck tidigare, för i det blandade vädret är de direkt farliga!

Jag har en annan bil med Nexen mellanklassdäck, 2 år gamla, och de beter sig mycket, mycket bättre i vått tillstånd än dessa Goodyears.

Något är fel med dessa däck. Det är tredje gången som OEM-däcken som följer med fordonet beter sig så här - som om tillverkaren för OEM bytte grepp mot lång livslängd. Samma sak var med Pirelli Cinturato P4 på Grande Punto (140 000 km till 2 mm), samma sak var med Bridgestone ER på Opel Meriva (90 000 km till 4 mm)

Nåja, kanske min tur!

Jag är taxichaufför, kör mest motorväg. Jag hade dessa däck på nuvarande bil och 2 tidigare bilar.
På nuvarande bil höll fronten 100 000 miles och bak 180 000 fortfarande inom lagliga gränser. Jag ska köpa ytterligare 4 däck.

Dessa däck håller mycket. Jag hade dem i 85 000 km och gick fortfarande starkt och jag roterade dem inte.
Då och då var jag tvungen att kolla inriktningen och det var allt.
Originalen Michelin Primacy Hp var mycket dåliga och de fick gå efter 85 000 km och efter att ha roterat dem. på cirka 60 000 km.
De sista 20 000 var jobbiga.
Rekommenderar dem varmt.

Bra däck men lite kort på livslängden, 17 300 mil bak med bakhjulsdrift. Men det är slitbanemönstret som stör mig eftersom jag har en sedan och slitbanemönstret på däcket är mer för en stadsbil. Jag har 3 minuter kvar och ändå har det mesta av däckets mönster försvunnit.

Inte en recension. Goodyear EfficiëntGrip Performance 2 har ett mönsterdjup på 8,2 mm från ny. Mätt i storleken 215/55R17 94W

Jag körde en bra bit över 50 000 km med detta däck, från nytt till ... ja, inte slitet, för det fanns fortfarande mycket slitbana kvar, men i början av den tredje säsongen med dem blev de ganska högljudda, vilket störde mig mycket. tog dem för en kontroll och när vi tog däcket märkte vi att sidoväggarna var lite mjuka, men fortfarande säkra och normalt körbara. om det inte vore för bullret – skulle jag fortfarande köra dem. faktiskt, min svåger har dem nu och är still going strong.

däcket är superkomfortabelt, superbränslesnålt (efter dem utrustade jag bilen med Michelin Primacy 4+ som aldrig kom i närheten av dem), erbjuder gott om grepp i alla körscenarier (förutom vintertid, de var aldrig avsedda för användning i snö ), är tysta och ... bara gå. om jag inte hade en snäv budget efter att ha bytt bil skulle de definitivt installeras igen på min nya bil.