Name: 2022 AZ SUV däcktest
Creator: Tyre Reviews
Published: 2022-04-21

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h

Vi är väldigt sena på säsongen för den här, så vi ska inte skriva för mycket om detta. För 2022 testade Auto Zeitung tio crossover-SUV-däckstorlekar i 215/55 R17 med en Ford Puma.

De utmärkta testarna på AZ var uppenbarligen nöjda med majoriteten av de testade däcken eftersom de delade ut sju priser till de sju bästa däcken! Det är också värt att notera att Continental-däcket i detta test var det ultralåga rullmotståndet EcoContact 6, inte PremiumContact 6 du kan förvänta dig.

Tyvärr fick AZ inte chansen att göra några offroad-tester, inte för att dessa däck är avsedda för mycket offroad-användning, men om du vill se hur dessa typer av däck presterar på smuts och gräs kan du kolla in Tyre Reviews SUV testa här .

Torka

Nya Vredestein Ultrac och Maxxis Premitra HP5 ledde vägen i torrbromsning, i en nära uppsättning resultat.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Vredestein Ultrac	36.2 m	Bäst	0 km/h
1Maxxis Premitra HP5	36.2 m	Bäst	0 km/h
3Nokian WetProof	36.5 m	+0,30 m	12 km/h
4Bridgestone Turanza T005	36.7 m	+0,50 m	15 km/h
5Michelin Primacy 4	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
5BFGoodrich Advantage	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	37.4 m	+1,20 m	23 km/h
8Goodyear EfficientGrip Performance 2	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Continental EcoContact 6	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	38 m	+1,80 m	28 km/h

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,8 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Yokohama BluEarth GT AE51 fortfarande köra i 28 km/h när Vredestein Ultrac redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Torrhantering hade Michelin Primacy 4 som det snabbaste däcket runt varvet, men med de nio bästa däcken åtskilda med bara 0,7 sekunder var det återigen väldigt nära.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Primacy 4	61.5 s	Bäst
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	61.6 s	+0,10 s
2Continental EcoContact 6	61.6 s	+0,10 s
4Vredestein Ultrac	61.8 s	+0,30 s
4Bridgestone Turanza T005	61.8 s	+0,30 s
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	61.8 s	+0,30 s
7Nokian WetProof	61.9 s	+0,40 s
8Maxxis Premitra HP5	62 s	+0,50 s
9BFGoodrich Advantage	62.2 s	+0,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	62.6 s	+1,10 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Maxxis ledde också vägen under våta bromsningar, med Primacy 4 bäst av resten.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Maxxis Premitra HP5	46.5 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Primacy 4	46.7 m	+0,20 m	9 km/h
3Bridgestone Turanza T005	46.8 m	+0,30 m	10 km/h
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	46.9 m	+0,40 m	12 km/h
5BFGoodrich Advantage	47.1 m	+0,60 m	15 km/h
6Continental EcoContact 6	47.5 m	+1,00 m	19 km/h
7Nokian WetProof	47.6 m	+1,10 m	20 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	49.2 m	+2,70 m	30 km/h
9Yokohama BluEarth GT AE51	50.1 m	+3,60 m	35 km/h
10Vredestein Ultrac	50.2 m	+3,70 m	35 km/h

Det är en skillnad på 8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Ultrac fortfarande köra i 35 km/h när Maxxis Premitra HP5 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Vredestein var tillbaka längst fram i våthantering.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac	87.8 s	Bäst
2Maxxis Premitra HP5	88.5 s	+0,70 s
3Bridgestone Turanza T005	90.1 s	+2,30 s
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	90.3 s	+2,50 s
5Nokian WetProof	90.9 s	+3,10 s
6Michelin Primacy 4	91.7 s	+3,90 s
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	92.4 s	+4,60 s
8Continental EcoContact 6	94.4 s	+6,60 s
9BFGoodrich Advantage	94.5 s	+6,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	97.6 s	+9,80 s

Det är en skillnad på 11,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,8 s).

Vredestein erbjöd också det bästa raka vattenplaningmotståndet.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac	80.7 km/h	Bäst
2Nokian WetProof	79.7 km/h	−1,00 km/h
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.3 km/h	−1,40 km/h
4Maxxis Premitra HP5	79.2 km/h	−1,50 km/h
5Bridgestone Turanza T005	76.7 km/h	−4,00 km/h
6Michelin Primacy 4	76.6 km/h	−4,10 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	74.7 km/h	−6,00 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	74.4 km/h	−6,30 km/h
9BFGoodrich Advantage	73.6 km/h	−7,10 km/h
10Continental EcoContact 6	70.9 km/h	−9,80 km/h

Det är en skillnad på 12,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,8 Km/H).

Miljö

Ovanligtvis fanns det ingen bråkdel av siffrorna i brusresultaten.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	70 dB	Bäst
1Continental EcoContact 6	70 dB	Bäst
3Michelin Primacy 4	71 dB	+1,00 dB
3Nokian WetProof	71 dB	+1,00 dB
3Yokohama BluEarth GT AE51	71 dB	+1,00 dB
6Vredestein Ultrac	72 dB	+2,00 dB
6Maxxis Premitra HP5	72 dB	+2,00 dB
6Bridgestone Turanza T005	72 dB	+2,00 dB
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	72 dB	+2,00 dB
6BFGoodrich Advantage	72 dB	+2,00 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Eco-bias Continental EcoContact 6 hade mycket lägre rullmotstånd än resten av däcken.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Continental EcoContact 6	6.04 kg/t	Bäst	£0
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	£84
2Bridgestone Turanza T005	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	£84
4Michelin Primacy 4	7.36 kg/t	+1,32 kg/t	£96
5Yokohama BluEarth GT AE51	7.37 kg/t	+1,33 kg/t	£97
6BFGoodrich Advantage	8.36 kg/t	+2,32 kg/t	£169
7Vredestein Ultrac	8.46 kg/t	+2,42 kg/t	£177
8Nokian WetProof	8.53 kg/t	+2,49 kg/t	£182
9Maxxis Premitra HP5	9.15 kg/t	+3,11 kg/t	£227
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	9.31 kg/t	+3,27 kg/t	£239

Det är en skillnad på 54,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,27 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken ZIEX ZE310 EcoRun ungefär 165 L (£239) mer bränsle än Continental EcoContact 6.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Som vanligt var Michelin den dyraste uppsättningen däck på test.

Resultat

Bridgestone Turanza T005 är nummer ett i detta test. Längsgående våtgrepp, kurvtagning, vattenplaning, nyckeln till denna framgång är toppbetyg i alla säkerhetsrelaterade kriterier – oavsett om det regnar eller vägen är torr.

Torrt99,1%

Våt97,8%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd84%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	36.7 m	+0,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	61.8 s	+0,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	46.8 m	+0,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	90.1 s	+2,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	76.7 km/h	−4,00 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	7.19 kg/t	+1,15 kg/t

EU-märkning: B/A/71
Vikt: 9 kg
Trampa: 7.2 mm
Pris: 500.00

Andra plats för nya Ultrac från Vredestein, som lyser i blöt men missar totalsegern på grund av långa våta bromssträckor. Bra prestanda överlag, speciellt på torra vägar.

Torrt99,8%

Våt97%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd71,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	36.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	61.8 s	+0,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	50.2 m	+3,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	87.8 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	80.7 km/h	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	6:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.46 kg/t	+2,42 kg/t

EU-märkning: C/A/69
Vikt: 9.5 kg
Trampa: 6.8 mm
Pris: 450.00

Tredje plats för Goodyear Efficient Grip Performance 2, den erbjöd höga nivåer av grepp i vått och torrt och har också särskilt lågt ljud.

Torrt97,6%

Våt97,2%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd84%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	38 m	+1,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	61.6 s	+0,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	46.9 m	+0,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	90.3 s	+2,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	74.7 km/h	−6,00 km/h
BullerLägre är bättre	1:a / 10	70 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	7.19 kg/t	+1,15 kg/t

EU-märkning: B/A/69
Vikt: 9.1 kg
Trampa: 8.4 mm
Pris: 520.00

Primacy 4 har balanserat grepp i torrt och vått, med fokus på säkerhetsegenskaper snarare än dynamisk körning.

Torrt98,8%

Våt97,2%

Bekvämlighet98,6%

Rullmotstånd82,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	37.1 m	+0,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	61.5 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	46.7 m	+0,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 10	91.7 s	+3,90 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	76.6 km/h	−4,10 km/h
BullerLägre är bättre	3:e / 10	71 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	7.36 kg/t	+1,32 kg/t

EU-märkning: C/A/69
Vikt: 9.3 kg
Trampa: 6.4 mm
Pris: 550.00

Maxxis Premitra 5, som redan vunnit två priser i våra däcktester, rekommenderas varmt. I vått tillstånd är det extremt greppvänligt och säkert, men detta sker på bekostnad av effektiviteten.

Torrt99,6%

Våt99,3%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd66%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	36.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	62 s	+0,50 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	46.5 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	88.5 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	79.2 km/h	−1,50 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	9.15 kg/t	+3,11 kg/t

EU-märkning: D/A/70
Vikt: 9.6 kg
Trampa: 7.6 mm
Pris: 350.00

Nokian Wetproof är utmärkt i det våta och fast i det torra. Ingen tydlig rekommendation men gränsen för våthantering kan vara knepig.

Torrt99,3%

Våt97,4%

Bekvämlighet98,6%

Rullmotstånd70,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	36.5 m	+0,30 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 10	61.9 s	+0,40 s
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	47.6 m	+1,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	90.9 s	+3,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	79.7 km/h	−1,00 km/h
BullerLägre är bättre	3:e / 10	71 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 10	8.53 kg/t	+2,49 kg/t

EU-märkning: C/A/68
Vikt: 10.2 kg
Trampa: 8 mm
Pris: 460.00

Med ett toppvärde för rullmotstånd bekräftade Continental Eco Contact 6 sin märkningseffektivitet på sjunde plats. Gripande i väta, men betydande svagheter i vattenplaning.

Torrt97,6%

Våt94,1%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	38 m	+1,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	61.6 s	+0,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	47.5 m	+1,00 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 10	94.4 s	+6,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	70.9 km/h	−9,80 km/h
BullerLägre är bättre	1:a / 10	70 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	6.04 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: A/A/72
Vikt: 9.1 kg
Trampa: 6.4 mm
Pris: 530.00

ZE-310 har säker hantering men den har högt rullmotstånd och genomsnittlig komfort.

Torrt98,2%

Våt95,4%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd64,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	37.4 m	+1,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	61.8 s	+0,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	49.2 m	+2,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	92.4 s	+4,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	79.3 km/h	−1,40 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	9.31 kg/t	+3,27 kg/t

EU-märkning: C/A/69
Vikt: 10.6 kg
Trampa: 7.6 mm
Pris: 400.00

BF Goodrich Advantage kämpade i blöt för att sluta på 9:e plats.

Torrt98,2%

Våt95%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd72,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	37.1 m	+0,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	62.2 s	+0,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	47.1 m	+0,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	94.5 s	+6,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	73.6 km/h	−7,10 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	8.36 kg/t	+2,32 kg/t

EU-märkning: E/A/70
Vikt: 10 kg
Trampa: 6.9 mm
Pris: 450.00

Botten i blöt, saknar grepp när det gäller. Yokohama BluEarth-GT AE-51 är bättre i det torra, även om det inte finns någon koppling till vägen och rullmotståndet är för högt.

Torrt96,8%

Våt91,5%

Bekvämlighet98,6%

Rullmotstånd82%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	38 m	+1,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	10:e / 10	62.6 s	+1,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	50.1 m	+3,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	97.6 s	+9,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	74.4 km/h	−6,30 km/h
BullerLägre är bättre	3:e / 10	71 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	7.37 kg/t	+1,33 kg/t

EU-märkning: B/A/71
Vikt: 10.4 kg
Trampa: 7.6 mm
Pris: 480.00

Däck	Bridgestone Turanza T005	Vredestein Ultrac	Goodyear EfficientGrip Performance 2	Michelin Primacy 4	Maxxis Premitra HP5	Nokian WetProof	Continental EcoContact 6	Falken ZIEX ZE310 EcoRun	BFGoodrich Advantage	Yokohama BluEarth GT AE51
Placering	1:a	2:a	Delad 3:e	Delad 3:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	99,1%	99,8%	97,6%	98,8%	99,6%	99,3%	97,6%	98,2%	98,2%	96,8%
Våt	97,8%	97%	97,2%	97,2%	99,3%	97,4%	94,1%	95,4%	95%	91,5%
Bekvämlighet	97,2%	97,2%	100%	98,6%	97,2%	98,6%	100%	97,2%	97,2%	98,6%
Rullmotstånd	84%	71,4%	84%	82,1%	66%	70,8%	100%	64,9%	72,3%	82%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet