Dessa däck gör att min bil inte är rolig längre. Fruktansvärt grepp på blött underlag, fruktansvärt grepp på torrt underlag, noll feedback från vägen, för högljudda. Även på torrt underlag kan du få framhjulen att låsa sig med bara 70 % bromstryka. För pengarna tillåter de mig dock att köra min bil, jag betalade runt 280 USD för fyra däck. Men jag ber verkligen alla som tänker på detta däck, om du bara ska använda det för korta A till B-resor, då är det värt priset. Om inte, skaffa något bättre, det kommer inte att vara svårt att hitta, nästan vilket däck som helst är förmodligen bättre än detta. Jag bytte från OEM Contisportcontact5-däck (de var 6 år gamla vid den tiden, torra och spruckna) till Joyroads, och ärligt talat kändes det aldrig som en uppgradering, även de 6 år gamla slitna Conti-däcken var nästan på samma nivå som dessa däck. Men man får vad man betalar för, de håller definitivt, jag ser inga tecken på slitage.
Bästa däcken för Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Förare av Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S har lämnat 11 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 275 117 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S. För helheten samlar sidan för Suzuki Swift sport 80 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Suzuki Swift sport →
- 11ägaromdömen
- 275 117 kmkörda på dem
- 9olika däck betygsatta
- 74%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Continental Sport Contact 5 8,3 Aktuell version: Continental SportContact 7 | 74% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S är Continental Sport Contact 5 - 74% från 3 förarrecensioner över 88 916 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Continental SportContact 7.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Sport Contact 5
Ersatt av Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88 916 km | 8,3 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/45 R17, 215/45 R17 och 205/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 205/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R17, 205/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 8 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 74% | 3 | 88 916 km |
Däckdimensioner som Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Dessa BF Goodrich Phenom var faktiskt så underskattade att det borde vara så. Jag är inne på andra setet med dessa grymma gummistövlar!
Torrgreppet är över min förväntan med korrekt inställning av fjädring och camber + tåinställning, enklare kurvtagning genom att hålla bilen i varje kurva efter kurva. Sidoväggen är tillräckligt stark för att stödja bilens viktöverföring under absolut otrolig körning.
Prestandan på vått underlag är över genomsnittet, de tenderar att ha bra grepp och är inte benägna att orsaka vattenplaning, åtminstone inte från min personliga användning under kraftigt regn med vätskepölar på vägen.
Jämfört med tidigare däck, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 och MC7, får dessa däck lätt bättre prestanda än resten, vilket ger priset till prestandan.
Enda nackdelen är att vägljudet är betydligt högt efter 50 % av slitbanans livslängd, ja, det är ju ett UHP-däck i alla fall.
Torrgreppet är över min förväntan med korrekt inställning av fjädring och camber + tåinställning, enklare kurvtagning genom att hålla bilen i varje kurva efter kurva. Sidoväggen är tillräckligt stark för att stödja bilens viktöverföring under absolut otrolig körning.
Prestandan på vått underlag är över genomsnittet, de tenderar att ha bra grepp och är inte benägna att orsaka vattenplaning, åtminstone inte från min personliga användning under kraftigt regn med vätskepölar på vägen.
Jämfört med tidigare däck, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 och MC7, får dessa däck lätt bättre prestanda än resten, vilket ger priset till prestandan.
Enda nackdelen är att vägljudet är betydligt högt efter 50 % av slitbanans livslängd, ja, det är ju ett UHP-däck i alla fall.
Monterad på min bil och körd i cirka 3 månader, eftersom jag tidigare hade WinterContact TS 860 (utan S-suffix) på min förra bil.
Jag är inte säker på vad som förändrades mellan S- och icke-S-versionen av det här däcket, men det förlorade lite förmåga i snö och fick bättre väghållning i snö och is.
Bromsningen är fortfarande stark, men sämre än Michelin Alpine5.
Jag är inte säker på vad som förändrades mellan S- och icke-S-versionen av det här däcket, men det förlorade lite förmåga i snö och fick bättre väghållning i snö och is.
Bromsningen är fortfarande stark, men sämre än Michelin Alpine5.
Ett mycket bra vinterdäck, mycket hållbart, otroligt bra grepp i snön.
En bil med dessa kan ta sig fram i rejäla snöiga backar.
En bil med dessa kan ta sig fram i rejäla snöiga backar.
Har använt upp mitt första set och håller nu på med mitt andra set.
På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
Jag monterade Goodyear-fälgar när jag bytte ut de ursprungliga Yokohama-däcken på min Suzuki Swift Sport. Min största oro var om de skulle behålla bilens sportiga känsla. Jag blev positivt överraskad över att Goodyear-däcken var i nivå med Yokohama-däcken vad gäller väghållning. Slitaget på dessa Goodyear-däck är fantastiskt. Jag har fortfarande 2 mm kvar till slitageindikatorerna, men jag byter ut dem på grund av hålskador. Jag håller mig till Goodyear-däcken.
Jag kör blandat stads- och motorvägsnät, men jag kör ofta vid däckens gräns när jag kör i stan.
Ljudnivåerna har varit desamma sedan nya.
Jag kör blandat stads- och motorvägsnät, men jag kör ofta vid däckens gräns när jag kör i stan.
Ljudnivåerna har varit desamma sedan nya.
Mycket bra sportdäck med hyfsad livslängd och jämn prestanda och beteende.
Styrkor: Direkt styrning, bromssträcka, både varm och kall, väghållning, responsivitet på inmatningar. För däcktypen, hyfsad ljud- och vibrationsnivå. Lång livslängd ~ 25 000 km.
Svagheter: Kan lätt bli överväldigad vid acceleration, på våta vägar, något snabb förlust av grepp på dålig asfalt, tendens att följa ojämnheter i asfalten. Sidoväggen skadas lätt i gropar och trottoarkanter.
På min andra uppsättning nu.
Styrkor: Direkt styrning, bromssträcka, både varm och kall, väghållning, responsivitet på inmatningar. För däcktypen, hyfsad ljud- och vibrationsnivå. Lång livslängd ~ 25 000 km.
Svagheter: Kan lätt bli överväldigad vid acceleration, på våta vägar, något snabb förlust av grepp på dålig asfalt, tendens att följa ojämnheter i asfalten. Sidoväggen skadas lätt i gropar och trottoarkanter.
På min andra uppsättning nu.
Fantastiska däck för lättviktsplattform (bilen väger under ett ton). Kurvförmågan har förbättrats dramatiskt, det känns som att bilen har försetts med LSD, ju hårdare bilen trycks in i kurvan, desto mer går den in i kurvan (OEM-däck, CSC5, skulle stå emot och kliva ur). Nu känns bilen så mycket mer sugen på att rotera. Förvånansvärt nog gör däcket också bilen mer stabil, misstänker jag på grund av styvare sidovägg som låter fjädringen göra sitt jobb bättre. Styrkänslan har också förbättrats avsevärt, mer granulär känsla.
Lite oljig på väta men det är ok eftersom däcket kommer att kommunicera detta via ratten. Ljudet det genererar är av en annan tonhöjd än OEM, mer av ett mullret istället för ett vrål. Den kommer att börja ljuda avsevärt i 30 km/h men blir konstigt nog inte mer bullrig.
Lite oljig på väta men det är ok eftersom däcket kommer att kommunicera detta via ratten. Ljudet det genererar är av en annan tonhöjd än OEM, mer av ett mullret istället för ett vrål. Den kommer att börja ljuda avsevärt i 30 km/h men blir konstigt nog inte mer bullrig.
Inte de bästa däcken att starta på en Suzuki Swift Sport. (Zc33s)
Continental i det här fallet gjorde mig verkligen besviken med dessa däck på den här bilen.
Jag använde dem mest på stadsvägar och ibland på några bergspass.
Hanteringen var riktigt bra i torra förhållanden och de var mycket bekväma.
Under våta förhållanden klarade däcken inte särskilt bra, speciellt i rondeller och vissa svängar tenderar de att understyra under våta förhållanden.
Jag hade också en sväng på banan (Modena Circuit) och däcken är redo att dumpa.
Nu har jag Toyos Tr1 och de är mycket bättre (på 16 fälgar)
Helt ett INTE köp.
Speciellt för det icke-ekonomiska priset.
Continental i det här fallet gjorde mig verkligen besviken med dessa däck på den här bilen.
Jag använde dem mest på stadsvägar och ibland på några bergspass.
Hanteringen var riktigt bra i torra förhållanden och de var mycket bekväma.
Under våta förhållanden klarade däcken inte särskilt bra, speciellt i rondeller och vissa svängar tenderar de att understyra under våta förhållanden.
Jag hade också en sväng på banan (Modena Circuit) och däcken är redo att dumpa.
Nu har jag Toyos Tr1 och de är mycket bättre (på 16 fälgar)
Helt ett INTE köp.
Speciellt för det icke-ekonomiska priset.
40 000 km i min Swift turbo. Senaste 5000 km 2 mm och mindre. Bra bana i bra skick, bra även på vått. Bra slitage
Kör du en Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.