Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4

Goodyears EfficientGrip Performance 2 och Hankooks Ventus Prime 4 befinner sig i samma kategori för "premiumsommardäck för touring": däck riktade mot vardagsförare som vill ha säkert grepp, förutsägbar väghållning, lågt ljud och höga driftskostnader snarare än ren sportighet. Med 10 delade professionella tester över populära storlekar (205/55 R16 till 225/50 R17) är detta en väl dokumenterad jämförelse. Data visar en tydlig personlighetsskillnad. Hankook har ofta kortare bromstal (särskilt på torrt, och ofta även på vått), och den är vanligtvis billigare att köpa. Goodyear däremot konkurrerar upprepade gånger med markant högre livslängd, lägre rullmotstånd, lägre ljudnivå och - avgörande - mer pålitlig vattenplaningsprestanda, vilket kan betyda mer än små bromsdeltan när stillastående vatten kommer in i bilden.

Bästa recensionen för Goodyear EfficientGrip Performance 2
Visa alla Goodyear EfficientGrip Performance 2 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Hankook Ventus Prime 4
Visa alla Hankook Ventus Prime 4 recensioner från förare >>

I de delade testerna vinner Hankook Ventus Prime 4 regelbundet de främsta greppmåtten - framför allt bromsningen (den kräver 7/10 vinster på torrt underlag och 9/10 vinster på vått underlag). I flera AutoBild- och marknadsöversiktsdataset stannar den något kortare (ofta ~1-6 % vid bromsning), och den underskrider vanligtvis Goodyear i inköpspris med en betydande marginal (t.ex. 2024 ADAC-pris: 138 vs 167; 2023 ADAC: 89 vs 110). Om din prioritet är maximal bromsprestanda per euro i förskott är Hankooks argument lätt att förstå. Men Goodyear EfficientGrip Performance 2 är det mer kompletta "ägarupplevelse"-däcket. Det dominerar slitaget i varje delat slitagetest (5/5 vinster), ofta med stor marginal - t.ex. 2024 AutoBild: 45 250 km vs 26 250 km (+72 %); 2026 ADAC: 57 800 km vs 44 700 km (+29 %); 2023 ADAC: 65 700 km vs 42 200 km (+56 %). Den leder också konsekvent vad gäller rullmotstånd (5/5 vinster) och vanligtvis buller (5 vinster), och den är betydligt starkare vid vattenplaning i kurvor (6/6 vinster), ett återkommande tema som upprepas i professionella kommentarer om att Hankook har det svårare i djupare vatten. Denna kombination förklarar varför Goodyear ofta hamnar högre totalt sett i strängare poängsystem (t.ex. 2026 ADAC: 3:e vs 11:e), även när den inte toppar alla bromsmått. Praktisk slutsats: om du är en förare som kör många mil eller vill ha det säkraste och mest förutsägbara beteendet när vägarna är våta med stillastående vatten - plus lägre långsiktig kostnad per kilometer - är Goodyear det smartare valet trots ett högre inköpspris. Om du mestadels kör i stadstrafik/pendling med mindre exponering för kraftigt regn eller vatten på motorvägen och vill ha stark bromskänsla för mindre pengar i förskott, är Hankook fortfarande ett övertygande prisvärt val - var bara realistisk när det gäller slitbanelivslängd och vattentålighet.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.