I sitt senaste däcktest har Motor magazine tagit ett unikt tillvägagångssätt för att utvärdera sommardäck, med fokus på modeller som kombinerar energieffektivitet med hög prestanda. Testet var specifikt inriktat på däck med det lägsta rullmotståndet, och undersökte om bränslebesparande egenskaper skulle äventyra grepp och säkerhetsfunktioner.

Testteamet valde ut sju däck i den populära storleken 205/55 R16, en dimension som vanligtvis finns på fordon från Audi A3 till Volvo V70. Sex av de testade modellerna hade EU-märkningens högsta "A"-betyg för både rullmotstånd och våtgrepp, medan det sjunde däcket (Prinx XLAB Comfort EV) hade en "A"-klassificering för rullmotstånd men ett "B" för våtgrepp.

Tyvärr berättade inte tidningen om att endast Continental- och Prinx-däcken är eftermarknadsdäck, resten i AA EU-märkningen är OE-trimmade. Falken och Bridgestone är Audi, Michelin är ett Peugeot-däck, Nexen är Renault, och Goodyear var omärkt, men med största sannolikhet är VW som vanligt i utbyte omärkt. Vi vet inte exakt hur trimmade dessa däck är, men vi kan förvänta oss att de har bytt ut en del våtgrepp mot rullmotstånd i processen.

Resultaten avslöjade en hård konkurrens bland de flesta utmanare, där Continental UltraContact NXT framstod som den totala vinnaren, och visade den bästa balansen mellan vått och torr prestanda. Goodyear EfficientGrip Performance 2 och Michelin e.Primacy säkrade andra- respektive tredjeplatser, där Michelin imponerade särskilt med sina enastående rullmotståndsresultat.

Mest överraskande var kanske hur mellanklassdäck som Falken Ziex ZE310 Ecorun matchade premiummodeller i många prestandaaspekter och slutade på fjärde plats med Bridgestone Turanza T005. Endast den kinesisktillverkade Prinx XLAB Comfort EV underpresterade avsevärt, och visade särskilt beträffande resultat i våta förhållanden trots prissättningen på premiumnivå.

Torka

Michelin e.Primacy leder torrbromstestet med en stoppsträcka på bara 36,1 meter från 100 km/h, tätt följt av Falken ZIEX ZE310 EcoRun på 36,3 meter. Continentals UltraContact NXT placerar sig på tredje plats och visar goda allround-förmåga. Den kinesiska Prinx XLAB Comfort EV kämpar avsevärt och kräver 39,5 meter - över 3 meter mer än de bästa presterande.

Continental tar topplatsen i torrhanteringstestet med en varvtid på 52,5 sekunder, vilket visar dess balanserade prestandaegenskaper. Goodyears EfficientGrip Performance 2 följer tätt på 52,8 sekunder, där Falken behåller sin starka torrprestanda på tredje plats. Trots sin utmärkta torrbromsning hamnar Michelin e.Primacy till sjätte plats här, vilket tyder på en mindre sportig köregenskaper.

Testförare betygsatte Continental UltraContact NXT högst för subjektiv hanteringskänsla och fick 7,1 poäng. Bridgestones Turanza T005 imponerar med andraplatsen (6,9 poäng) trots medelmåttiga resultat i objektiva tester. Nexen N Blue S har lägst 5,7 poäng, vilket indikerar mindre exakt styrrespons och förarens självförtroende jämfört med konkurrenterna.

Våt

Continental dominerar våtbromsning med en stoppsträcka på 50,2 meter, följt av Goodyear (51,1 m) och Michelin (51,7 m). Detta fortsätter Continentals starka uppvisning i både torra och våta discipliner. Prinx-däcket är ett allvarligt säkerhetsproblem med en dramatiskt längre stoppsträcka på 68,7 meter - nästan 18,5 meter (37 %) mer än Continental.

Continental behåller sin ledning i våta prestanda med den snabbaste varvtiden på 84,6 sekunder, där Goodyear och Michelin följer i samma ordning som bromstestet på vått underlag. Denna konsekventa prestanda genom våttest visar dessa premiummärkens väl avrundade teknik för vått väder. Återigen släpar Prinx-däcket betydligt efter med en tid på 94 sekunder.

Nexen N Blue S utmärker sig överraskande i rakt vattenplaningmotstånd med en flythastighet på 76,7 km/h, vilket avsevärt överträffar däck som leder i andra våta kategorier. Bridgestone placerar sig på andra plats (74,5 km/h), och visar goda vattenevakueringsförmåga. Trots deras starka prestanda i andra våttest kämpar både Michelin och Prinx med de lägsta flythastigheterna på 71,5 respektive 71,1 km/h.

Bridgestone Turanza T005 dominerar böjt vattenplaningmotstånd med 2,98 m/sek² kvarvarande sidoacceleration, tätt följt av Nexen på 2,89 m/sek². Dessa resultat överensstämmer med deras starka raka vattenplaning. Michelin visar här sitt svagaste resultat på 2,28 m/sek² - betydligt efter konkurrenterna och förstärker dess svaghet i vattenevakueringstester.

Bekvämlighet

Continental, Goodyear och Michelin går på första plats med 7,0 poäng vardera, vilket visar att lågt rullmotstånd inte nödvändigtvis äventyrar åkkomforten. De återstående däcken får en rimlig poäng, med endast Prinx märkbart efter på 6,0 poäng.

Goodyear producerar det lägsta externa ljudet på 63,4 dB, med Continental och Michelin som följer tätt. Bridgestone mäter märkbart högre med 66,8 dB, hela 3,4 dB över det tystaste däcket. Intressant nog presterar budgetdäcket Prinx relativt bra i det här testet, och placerade sig på fjärde plats med 64,1 dB, en av dess få starkare visningar.

Värde

Michelin e.Primacy visar sitt effektivitetsfokus med den lägsta rullmotståndskoefficienten på 5,48 kg/t, tätt följt av Goodyear på 5,61 kg/t. Trots att Continental har vunnit flera prestandakategorier placerar sig Continental på sjätte plats med 6,58 kg/t, vilket tyder på att dess optimering fokuserade mer på grepp än effektivitet. Prinx-däcket visar den sämsta effektiviteten på 6,81 kg/t, vilket motsäger dess "Comfort EV"-namn som antyder energieffektivitet.

Resultat

1st: Continental UltraContact NXT
205/55 R16 EU-märkning: A/A/ Ursprung: Portugal 3PMSF: no Pris: 479.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 36.6 M 36.1 M +0.5 M 98.63% Torr manövrering 1st 52.5 s 100% Subj. Torr manövrering 1st 7.1 Points 100% Våt inbromsning 1st 50.2 M 100% Våt manövrering 1st 84.6 s 100% Våt cirkel 1st 0.841 m/s 100% Rakt vattenplaning 4th 74.1 Km/H 76.7 Km/H -2.6 Km/H 96.61% Böjd vattenplaning 4th 2.75 m/sec2 2.98 m/sec2 -0.23 m/sec2 92.28% Subj. Komfort 1st 7 Points 100% Buller 2nd 63.8 dB 63.4 dB +0.4 dB 99.37% Rullmotstånd 6th 6.58 kg / t 5.48 kg / t +1.1 kg / t 83.28% Läs recensioner
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 EU-märkning: A/A/ Ursprung: Poland 3PMSF: no Pris: 436.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 37.1 M 36.1 M +1 M 97.3% Torr manövrering 2nd 52.8 s 52.5 s +0.3 s 99.43% Subj. Torr manövrering 4th 6.5 Points 7.1 Points -0.6 Points 91.55% Våt inbromsning 2nd 51.1 M 50.2 M +0.9 M 98.24% Våt manövrering 2nd 85 s 84.6 s +0.4 s 99.53% Våt cirkel 2nd 0.84 m/s 0.841 m/s -0 m/s 99.88% Rakt vattenplaning 5th 73.7 Km/H 76.7 Km/H -3 Km/H 96.09% Böjd vattenplaning 3rd 2.77 m/sec2 2.98 m/sec2 -0.21 m/sec2 92.95% Subj. Komfort 1st 7 Points 100% Buller 1st 63.4 dB 100% Rullmotstånd 2nd 5.61 kg / t 5.48 kg / t +0.13 kg / t 97.68% Läs recensioner
3rd: Michelin e.Primacy
205/55 R16 EU-märkning: A/A/ Ursprung: Germany 3PMSF: no Pris: 415.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 36.1 M 100% Torr manövrering 6th 53.4 s 52.5 s +0.9 s 98.31% Subj. Torr manövrering 5th 6.3 Points 7.1 Points -0.8 Points 88.73% Våt inbromsning 3rd 51.7 M 50.2 M +1.5 M 97.1% Våt manövrering 3rd 85.5 s 84.6 s +0.9 s 98.95% Våt cirkel 5th 0.802 m/s 0.841 m/s -0.04 m/s 95.36% Rakt vattenplaning 6th 71.5 Km/H 76.7 Km/H -5.2 Km/H 93.22% Böjd vattenplaning 7th 2.28 m/sec2 2.98 m/sec2 -0.7 m/sec2 76.51% Subj. Komfort 1st 7 Points 100% Buller 3rd 63.9 dB 63.4 dB +0.5 dB 99.22% Rullmotstånd 1st 5.48 kg / t 100% Läs recensioner
4th: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 EU-märkning: A/A/ Ursprung: Hungary 3PMSF: no Pris: 437.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 37.9 M 36.1 M +1.8 M 95.25% Torr manövrering 4th 53 s 52.5 s +0.5 s 99.06% Subj. Torr manövrering 2nd 6.9 Points 7.1 Points -0.2 Points 97.18% Våt inbromsning 6th 54.2 M 50.2 M +4 M 92.62% Våt manövrering 6th 86.9 s 84.6 s +2.3 s 97.35% Våt cirkel 3rd 0.817 m/s 0.841 m/s -0.02 m/s 97.15% Rakt vattenplaning 2nd 74.5 Km/H 76.7 Km/H -2.2 Km/H 97.13% Böjd vattenplaning 1st 2.98 m/sec2 100% Subj. Komfort 4th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Buller 7th 66.8 dB 63.4 dB +3.4 dB 94.91% Rullmotstånd 4th 6.08 kg / t 5.48 kg / t +0.6 kg / t 90.13% Läs recensioner
5th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun
205/55 R16 EU-märkning: A/A/ Ursprung: Turkey 3PMSF: no Pris: 336.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 36.3 M 36.1 M +0.2 M 99.45% Torr manövrering 3rd 52.9 s 52.5 s +0.4 s 99.24% Subj. Torr manövrering 3rd 6.7 Points 7.1 Points -0.4 Points 94.37% Våt inbromsning 4th 53.8 M 50.2 M +3.6 M 93.31% Våt manövrering 4th 86.1 s 84.6 s +1.5 s 98.26% Våt cirkel 4th 0.814 m/s 0.841 m/s -0.03 m/s 96.79% Rakt vattenplaning 3rd 74.3 Km/H 76.7 Km/H -2.4 Km/H 96.87% Böjd vattenplaning 6th 2.56 m/sec2 2.98 m/sec2 -0.42 m/sec2 85.91% Subj. Komfort 4th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Buller 5th 65 dB 63.4 dB +1.6 dB 97.54% Rullmotstånd 5th 6.35 kg / t 5.48 kg / t +0.87 kg / t 86.3% Läs recensioner
6th: Nexen N Blue S
205/55 R16 EU-märkning: A/A/ Ursprung: South Korea 3PMSF: no Pris: 253.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 37.6 M 36.1 M +1.5 M 96.01% Torr manövrering 5th 53.2 s 52.5 s +0.7 s 98.68% Subj. Torr manövrering 7th 5.7 Points 7.1 Points -1.4 Points 80.28% Våt inbromsning 5th 53.9 M 50.2 M +3.7 M 93.14% Våt manövrering 5th 86.5 s 84.6 s +1.9 s 97.8% Våt cirkel 6th 0.801 m/s 0.841 m/s -0.04 m/s 95.24% Rakt vattenplaning 1st 76.7 Km/H 100% Böjd vattenplaning 2nd 2.89 m/sec2 2.98 m/sec2 -0.09 m/sec2 96.98% Subj. Komfort 4th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Buller 6th 65.2 dB 63.4 dB +1.8 dB 97.24% Rullmotstånd 3rd 6.04 kg / t 5.48 kg / t +0.56 kg / t 90.73% Läs recensioner
7th: BMW X3m40i
205/55 R16 EU-märkning: A/B/ Ursprung: China 3PMSF: no Pris: 321.00	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 39.5 M 36.1 M +3.4 M 91.39% Torr manövrering 7th 53.6 s 52.5 s +1.1 s 97.95% Subj. Torr manövrering 6th 6 Points 7.1 Points -1.1 Points 84.51% Våt inbromsning 7th 68.7 M 50.2 M +18.5 M 73.07% Våt manövrering 7th 94 s 84.6 s +9.4 s 90% Våt cirkel 7th 0.755 m/s 0.841 m/s -0.09 m/s 89.77% Rakt vattenplaning 7th 71.1 Km/H 76.7 Km/H -5.6 Km/H 92.7% Böjd vattenplaning 5th 2.72 m/sec2 2.98 m/sec2 -0.26 m/sec2 91.28% Subj. Komfort 7th 6 Points 7 Points -1 Points 85.71% Buller 4th 64.1 dB 63.4 dB +0.7 dB 98.91% Rullmotstånd 7th 6.81 kg / t 5.48 kg / t +1.33 kg / t 80.47% Läs recensioner