Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Testresultat

Teststatistik

32

Tester slutförda

3^rd

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

11^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Official Image

Genom 32 sommardäcktester visar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 konsekvent ledande prestanda överlag (genomsnittlig totalplacering 2,9) med upprepade pallplatser och starka utmärkelser (1x testvinnare, 2x starkt rekommenderad). Det dominerande mönstret är en mycket sportig, precis torrkaraktär kombinerad med starkt våtgrepp/hantering och ovanligt starka livslängds-/värderesultat för ett UHP-däck, vilket gör det till en frekvent utmanare överlag och flera gånger vinnare. Dess främsta återkommande begränsning är variationer i vattenplaningsprestanda - särskilt vattenplaning i raka sträckor där det kan svänga från klassledande till sist - plus en tendens till endast mellanpackat till dåligt rullmotstånd i flera oberoende tester (särskilt i SUV/EV-sammanhang). Grepet i terräng/SUV är generellt sett bra men inte lika konsekvent elit som dess dynamiska prestanda på väg.

Prestandastyrkor

Torr hantering och styrprecision Stark Detaljer
• 1:a plats i väghållning på torrt underlag i 2026 års sportautotest (205/45 R17) vid 113,8 km/h
• 1:a plats i körning på torrt underlag i Auto Zeitungs test 2026 (235/45 R18) med snabbaste tid 61,4 s och 1:a plats i körning på torrt underlag (30 poäng)
• 1:a plats i väghållning på torrt underlag i AutoBilds sommartest 2025 (225/40 R18) vid 120,9 km/h (testvinnare totalt)
• 1:a plats i väghållning på torrt underlag i AutoBild SUV-testet 2024 (235/55 R19) vid 108,6 km/h (totalt 1/11)
Våtgrepp och balanserad hantering Stark Detaljer
• 1:a plats i vått väglag i Auto Zeitungs test 2025 (225/45 R18) vid 69,7 sekunder och 2:a plats i vått väglag (+0,2 % från bästa)
• 1:a plats i våtbromsning i 2023 års sportautotest (225/40 R18) vid 23,8 m (totalt 2/11)
• 1:a plats i vått väglag och 1:a plats i vått väglag i 2022 års AMS-test (245/45 R19) plus 1:a plats i vått väglag och 1:a plats i vått väglag i 2022 års AutoBild 19"-test (245/40 R19)
• 1:a plats i våthantering och våtcirkel i 2025 års Tire Rack UUHP-test (275/35 R19)
Bromsprestanda (torrt/vått) Stark Detaljer
• 1:a plats torrbromsning i 2023 års AutoBild UHP-test (225/45 R18) vid 33,2 m (totalt 1/21)
• 1:a plats torrbromsning i 2022/23 års däcktest 17" (225/45 R17) vid 32,6 m (testvinnare) och 1:a plats torrbromsning i 2023 års däcktest UHP (225/40 R18) vid 33,0 m
• Upprepad torrbromsning nära fronten: 2:a/10 i 2025 års AZ-test (+0,9 %), 2:a/11 i 2024 års AutoBild SUV-test (+0,3 %), 2:a/11 i 2023 års sportauto våt-/torrbromsmix (+0,3 % torrt)
• Våta bromsar ofta konkurrenskraftiga: 2:a/10 i AutoBilds SUV-terrängtest 2025 (+1,7 %), 2:a/9 i elbilstestet 2024 (+3,7 %), 2:a/10 i Auto Zeitungs test 2026 (+5,6 %)
Slitage, total ägandekostnad och värde Stark Detaljer
• 1:a plats i slitage i AutoBild-testet 2026 (245/45 R19) med 63 830 km förväntad livslängd (totalt 2/20)
• 1:a plats slitage och 1:a plats värde i 2025 AutoBild prestandatest (225/40 R18): 54 020 km slitage och värde 6,66 pris/1000 (totalt 1/21)
• 1:a plats slitage och 1:a plats värde i 2025 års Auto Zeitung-test (225/45 R18): 50 000 km och värde 13,3 pris/1000 (totalt 1/10)
• 1:a plats slitage och 1:a plats värde i 2023 AutoBild UHP-test (225/45 R18): 63 200 km och värde 8,7 pris/1000 (totalt 1/21)
Buller / Förfining Stark Detaljer
• Bullervärdare i flera tester: 1:a/9 (2026 SUV-test), 1:a/7 (2026 sportbil), 1:a/10 (2026 Auto Zeitung), 1:a/20 (2025 AutoBild-prestanda), 1:a/9 (2022/23 Däckrecensioner), 1:a/13 (2023 AutoBild sportbil)
• Genomgående bland de tystaste även när de inte är 1:a: 2:a/11:e i 2023 års sportauto UHP, 2:a/9:e i 2024 års elbilstest

Prestandabrister

Konsistens mot vattenplaning (rak/kurvig) Stark Detaljer
• 9:e/9:e raka vattenplaning i sommartestet av SUV 2026 (+6,7 % från bästa) och 7:e/9:e kurvig vattenplaning (+7,8 %)
• 10:e/11:e raka vattenplaningen i AutoBild SUV-testet 2024 (+7,3 %) och 8:e/11:e kurvig vattenplaning (+8,0 %) trots totalseger
• 11:e/11:e raka vattenplaningen i 2023 års sportauto UHP-test (225/40 R18) trots att bromsning på vått underlag var den första
• 10:e/10:e rak vattenplaning och 9:e/10:e kurvig vattenplaning i 2022 års AutoBild 19"-test (totalt 1/10)
Rullmotstånd / Effektivitet (särskilt SUV/EV-utrustning) Måttlig Detaljer
• 9:e/10:e rullmotstånd i Auto Zeitungs test 2026 (+19,1 % från bästa)
• Rullmotstånd på 13:e/20:e höjd i AutoBild-testet 2026 (+24,9 % från bästa)
• 7:e/7:e rullmotstånd i 2025 års al Volante-test (+27,9 % från bästa)
• Rullmotstånd i 6:e/9:e klass i elbilstestet 2024 (+35,3 % från bästa) och energiförbrukning i 6:e/8:e klass (+9,5 % från bästa)
Terränggrepp (SUV-tester) - Blandade resultat kontra bästa Mindre Detaljer
• I 2025 års AutoBild SUV terrängtest: grusväggrepp 8:e/10 (+14,7 %) och sandväggrepp 9:e/10 (+15,4 %) trots totalsegern
• I AutoBild SUV-test 2024: sandgrepp 8:e/11 (+17,9 %) och gräsgrepp +17,3 % från bästa (4:e/11)
• I SUV-testet 2026: gräsgreppet visade stort underskott (+23,2 % från bästa) trots stark grushantering (2:a/9)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 9

Däcktest för sommar-SUV 2026

2026
Vinnare: Hankook Ventus Evo

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slutar fyra och beskrivs i artikeln som en grusdäcksspecialist med höga säkerhetsmarginaler på alla testytor. Den uppvisade en av de kortaste bromssträckorna på...

Menu

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Testresultat

Teststatistik

32

3rd

1st

11th

Prestandanalys

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Prestanda över tid

Testhistorik

Bästa prestandadäck för 2025 Mycket rekommenderad.

Testade BÄSTA prestandadäck Mycket rekommenderad.

2022/23 Däckrecensioner 17 tums sommardäckstest Vinnare

3^rd

1^st

11^th