För AutoBilds tredje sommardäckstest för 2022 testade den tyska publikationen tio uppsättningar av 245/40 R19-däck med en BMW 5-serie.

Eftersom detta är det första testet med både nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 OCH Continental SportContact 7 , är det ett mycket intressant test!

Nya Goodyear vinner totalt tack vare att de har utmärkt sig i nästan varje test, förutom vattenplaning (även om Auto Bild konstigt nog fortfarande sa att däcket har goda vattenplaningsreserver, vi är inte säkra på varför.)

SportContact 7 var det snabbaste däcket i torrt och hade den bästa torrbromsningen, men det kunde inte matcha den fantastiska våta prestanda vi hittade i Tire Reviews 2022 UUHP Tire Test .

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h

Varför är skillnaden i vått?

Det finns inget officiellt uttalande, men om man tittar på Bridgestones lägre än vanligt våta prestanda och bilderna från testet ser ganska mulna och svala ut, skulle vi gissa att precis som Bridgestone behöver den nya Continental SportContact 7 lite temperatur för att fungera allra bäst i blöta. Något att tänka på.

Andra anteckningar från testet var Hankook Ventus S1 Evo3 som fortsatte sin löjliga bromsprestanda på vått underlag, och Michelin Pilot Sport 4 som fortfarande håller sig, även om den nu har ersatts av Pilot Sport 5.

Som nämnts kunde Bridgestone Potenza Sport bara placera sig på sjätte plats på grund av en genomsnittlig våtprestanda, inte något vi är vana vid från Potenza Sport, som slutade bakom ett Maxxis-däck. Detta, liksom Continentals-resultatet, beror möjligen på de svala testförhållandena, och något att tänka på för beslut om däckköp eftersom våtkörning vanligtvis är vid kallare temperaturer.

Torka

På torr väg är skillnaderna i nödbromsning från 100 km/h inom 3 meter. Endast Star Performer UHP-3 går ett steg längre, men håller sig inom det acceptabla intervallet.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental SportContact 7	33.6 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.9 m	+0,30 m	12 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	34 m	+0,40 m	14 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	34.9 m	+1,30 m	25 km/h
5Maxxis Victra Sport 5	35.4 m	+1,80 m	29 km/h
6Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,90 m	30 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	35.6 m	+2,00 m	31 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	36.3 m	+2,70 m	35 km/h
9Falken Azenis FK510	36.6 m	+3,00 m	37 km/h
10Star Performer UHP 3	38.7 m	+5,10 m	47 km/h

Det är en skillnad på 15,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Star Performer UHP 3 fortfarande köra i 47 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

AutoBild rapporterade att den nya SportContact 7 från Continental är i sitt element på torra vägar, med exakt styrning och enastående grepp skiljer den sig tydligt från sina förföljare Bridgestone och Goodyear.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	119.4 km/h	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport	118.2 km/h	−1,20 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	117.8 km/h	−1,60 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	117.6 km/h	−1,80 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti+	117.5 km/h	−1,90 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	116.6 km/h	−2,80 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	116.5 km/h	−2,90 km/h
8Falken Azenis FK510	116.2 km/h	−3,20 km/h
9Star Performer UHP 3	115.6 km/h	−3,80 km/h
10Nexen N Fera Sport SU2	115.2 km/h	−4,20 km/h

Det är en skillnad på 3,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 Km/H).

Våt

Hankook leder igen i våtbromsning, med enastående stoppprestanda 1,6 meter bättre än tvåan Goodyear. Star Performer behövde ytterligare 21 meter för att stoppa bilen.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Hankook Ventus S1 evo 3	49.4 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	52 m	+2,60 m	29 km/h
3Continental SportContact 7	52.8 m	+3,40 m	33 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	53.1 m	+3,70 m	34 km/h
5Nexen N Fera Sport SU2	53.4 m	+4,00 m	36 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	55.5 m	+6,10 m	43 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	56.2 m	+6,80 m	45 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	56.4 m	+7,00 m	46 km/h
9Falken Azenis FK510	56.6 m	+7,20 m	46 km/h
10Star Performer UHP 3	70.5 m	+21,10 m	71 km/h

Det är en skillnad på 42,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21,1 m ≈ 4,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Star Performer UHP 3 fortfarande köra i 71 km/h när Hankook Ventus S1 evo 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

I det blöta kämpar Vredestein, Hankook och Goodyear om topplatsen, alla med de högsta nivåerna av grepp. Bridgestone och Continental saknar lite, och BMW 5-serien är en driftmaskin på budgetdäcken.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac Vorti+	75.1 km/h	Bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	75.1 km/h	Bäst
3Hankook Ventus S1 evo 3	74.9 km/h	−0,20 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	73.3 km/h	−1,80 km/h
5Continental SportContact 7	72.9 km/h	−2,20 km/h
6Michelin Pilot Sport 4	72.6 km/h	−2,50 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	72.3 km/h	−2,80 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	72.2 km/h	−2,90 km/h
9Falken Azenis FK510	70.8 km/h	−4,30 km/h
10Star Performer UHP 3	64.6 km/h	−10,50 km/h

Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,5 Km/H).

Som alltid presterade Michelin extremt bra i vattenplaningtesterna

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4	94.7 km/h	Bäst
2Nexen N Fera Sport SU2	93.8 km/h	−0,90 km/h
3Falken Azenis FK510	93.2 km/h	−1,50 km/h
4Continental SportContact 7	93 km/h	−1,70 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	92.6 km/h	−2,10 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti+	92.4 km/h	−2,30 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	92.3 km/h	−2,40 km/h
8Star Performer UHP 3	92.2 km/h	−2,50 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3	91.4 km/h	−3,30 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.3 km/h	−3,40 km/h

Det är en skillnad på 3,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4	2.96 m/sec2	Bäst
2Falken Azenis FK510	2.95 m/sec2	−0,01 m/sec2
3Nexen N Fera Sport SU2	2.77 m/sec2	−0,19 m/sec2
4Star Performer UHP 3	2.75 m/sec2	−0,21 m/sec2
5Continental SportContact 7	2.74 m/sec2	−0,22 m/sec2
6Bridgestone Potenza Sport	2.73 m/sec2	−0,23 m/sec2
7Maxxis Victra Sport 5	2.68 m/sec2	−0,28 m/sec2
8Vredestein Ultrac Vorti+	2.63 m/sec2	−0,33 m/sec2
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.59 m/sec2	−0,37 m/sec2
10Hankook Ventus S1 evo 3	2.5 m/sec2	−0,46 m/sec2

Det är en skillnad på 15,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,46 m/sec2).

Miljö

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var det tystaste däcket i testet.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.6 dB	Bäst
2Hankook Ventus S1 evo 3	70.7 dB	+0,10 dB
3Nexen N Fera Sport SU2	70.8 dB	+0,20 dB
4Continental SportContact 7	71.6 dB	+1,00 dB
5Michelin Pilot Sport 4	71.7 dB	+1,10 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71.7 dB	+1,10 dB
7Vredestein Ultrac Vorti+	72 dB	+1,40 dB
8Star Performer UHP 3	72.8 dB	+2,20 dB
9Falken Azenis FK510	72.9 dB	+2,30 dB
10Bridgestone Potenza Sport	73.6 dB	+3,00 dB

Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).

Den nya Asymmetric 6 hade också det lägsta rullmotståndet vid test.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.86 kg/t	Bäst	£0
2Michelin Pilot Sport 4	8.29 kg/t	+0,43 kg/t	£24
3Continental SportContact 7	8.48 kg/t	+0,62 kg/t	£35
4Hankook Ventus S1 evo 3	8.59 kg/t	+0,73 kg/t	£41
5Maxxis Victra Sport 5	8.64 kg/t	+0,78 kg/t	£44
6Star Performer UHP 3	8.69 kg/t	+0,83 kg/t	£47
7Nexen N Fera Sport SU2	9.01 kg/t	+1,15 kg/t	£64
8Bridgestone Potenza Sport	9.04 kg/t	+1,18 kg/t	£66
9Falken Azenis FK510	9.28 kg/t	+1,42 kg/t	£80
10Vredestein Ultrac Vorti+	9.51 kg/t	+1,65 kg/t	£93

Det är en skillnad på 21% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,65 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti+ ungefär 64 L (£93) mer bränsle än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

De dyraste däcken i testet var också de bästa.

Resultat

Torrt98,9%

Våt96,9%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	33.9 m	+0,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 10	117.8 km/h	−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	52 m	+2,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 10	75.1 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 10	11.34 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	91.3 km/h	−3,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	2.59 m/sec2	−0,37 m/sec2
BullerLägre är bättre	1:a / 10	70.6 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	7.86 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/A/70
Vikt: 10.24 kg
Pris: 745.00

Torrt100%

Våt96,5%

Bekvämlighet98,6%

Rullmotstånd92,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	33.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 10	119.4 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	52.8 m	+3,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 10	72.9 km/h	−2,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 10	11.36 s	+0,02 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	93 km/h	−1,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	2.74 m/sec2	−0,22 m/sec2
BullerLägre är bättre	4:e / 10	71.6 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	8.48 kg/t	+0,62 kg/t

EU-märkning: C/A/70
Vikt: 10.60 kg
Pris: 725.00

Torrt98,2%

Våt97%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd91,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	34 m	+0,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 10	116.5 km/h	−2,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	49.4 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 10	74.9 km/h	−0,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 10	11.71 s	+0,37 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	91.4 km/h	−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	2.5 m/sec2	−0,46 m/sec2
BullerLägre är bättre	2:a / 10	70.7 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	8.59 kg/t	+0,73 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Vikt: 12 kg
Pris: 600.00

Torrt97,4%

Våt96,7%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd94,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	34.9 m	+1,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 10	117.6 km/h	−1,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	53.1 m	+3,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 10	72.6 km/h	−2,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 10	11.63 s	+0,29 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	94.7 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	2.96 m/sec2	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	5:e / 10	71.7 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	8.29 kg/t	+0,43 kg/t

EU-märkning: C/A/71
Vikt: 11.34 kg
Pris: 800.00

Torrt96,3%

Våt94,3%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd91%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	35.4 m	+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 10	116.6 km/h	−2,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	55.5 m	+6,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 10	72.2 km/h	−2,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 10	11.58 s	+0,24 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	92.3 km/h	−2,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	2.68 m/sec2	−0,28 m/sec2
BullerLägre är bättre	5:e / 10	71.7 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	8.64 kg/t	+0,78 kg/t

EU-märkning: D/A/72
Vikt: 11.67 kg
Pris: 475.00

Torrt96,7%

Våt95,1%

Bekvämlighet95,9%

Rullmotstånd87%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	35.6 m	+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 10	118.2 km/h	−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	56.2 m	+6,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 10	73.3 km/h	−1,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 10	11.35 s	+0,01 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	92.6 km/h	−2,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	2.73 m/sec2	−0,23 m/sec2
BullerLägre är bättre	10:e / 10	73.6 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 10	9.04 kg/t	+1,18 kg/t

EU-märkning: D/A/72
Vikt: 11.13 kg
Pris: 710.00

Torrt95,5%

Våt94,6%

Bekvämlighet98,1%

Rullmotstånd82,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	36.3 m	+2,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 10	117.5 km/h	−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	56.4 m	+7,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 10	75.1 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 10	11.66 s	+0,32 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	92.4 km/h	−2,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	2.63 m/sec2	−0,33 m/sec2
BullerLägre är bättre	7:e / 10	72 dB	+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	9.51 kg/t	+1,65 kg/t

EU-märkning: D/B/70
Vikt: 13.17 kg
Pris: 560.00

Torrt95,6%

Våt95%

Bekvämlighet99,7%

Rullmotstånd87,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	35.5 m	+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 10	115.2 km/h	−4,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	53.4 m	+4,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 10	72.3 km/h	−2,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 10	11.91 s	+0,57 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	93.8 km/h	−0,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	2.77 m/sec2	−0,19 m/sec2
BullerLägre är bättre	3:e / 10	70.8 dB	+0,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	9.01 kg/t	+1,15 kg/t

EU-märkning: C/A/69
Vikt: 12.12 kg
Pris: 550.00

Torrt94,6%

Våt93,5%

Bekvämlighet96,8%

Rullmotstånd84,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	36.6 m	+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 10	116.2 km/h	−3,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	56.6 m	+7,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 10	70.8 km/h	−4,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 10	12.01 s	+0,67 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	93.2 km/h	−1,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	2.95 m/sec2	−0,01 m/sec2
BullerLägre är bättre	9:e / 10	72.9 dB	+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	9.28 kg/t	+1,42 kg/t

EU-märkning: D/A/69
Vikt: 12.05 kg
Pris: 585.00

Torrt91,8%

Våt85,3%

Bekvämlighet97%

Rullmotstånd90,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	38.7 m	+5,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 10	115.6 km/h	−3,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	70.5 m	+21,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	10:e / 10	64.6 km/h	−10,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 10	12.37 s	+1,03 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	92.2 km/h	−2,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	2.75 m/sec2	−0,21 m/sec2
BullerLägre är bättre	8:e / 10	72.8 dB	+2,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	8.69 kg/t	+0,83 kg/t

EU-märkning: C/C/72
Vikt: 11.3 kg
Pris: 355.00

Däck	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	Continental SportContact 7	Hankook Ventus S1 evo 3	Michelin Pilot Sport 4	Maxxis Victra Sport 5	Bridgestone Potenza Sport	Vredestein Ultrac Vorti+	Nexen N Fera Sport SU2	Falken Azenis FK510	Star Performer UHP 3
Placering	1:a	Delad 2:a	Delad 2:a	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,9%	100%	98,2%	97,4%	96,3%	96,7%	95,5%	95,6%	94,6%	91,8%
Våt	96,9%	96,5%	97%	96,7%	94,3%	95,1%	94,6%	95%	93,5%	85,3%
Bekvämlighet	100%	98,6%	99,9%	98,5%	98,5%	95,9%	98,1%	99,7%	96,8%	97%
Rullmotstånd	100%	92,7%	91,5%	94,8%	91%	87%	82,7%	87,2%	84,7%	90,5%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Varför är skillnaden i vått?

Torka

Våt

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet