Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | tio |
Även om det kan se ut som att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är bättre än Toyo Proxes Sport 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsning och väghållning på vått underlag med stark motståndskraft mot vattenplaning
- Utmärkt körsträcka och lågt nötningsbeteende; betydligt längre livslängd på slitbanan
- Förbättrat väglag: lägre buller, säker balans, exakt styrning
- Lägre rullmotstånd och bättre värde över livscykeln
- Smidig, reaktiv hantering på torrt underlag; konkurrenskraftiga varvtider på torrt underlag
- Kort torrbromsning och engagerande styråterkoppling
- Tillfälliga styrkor i rak/kurvig vattenplaning och grepp på blandade underlag
- Lägre inköpspris och bra värde för torrförspänd entusiastanvändning
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under nio dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 1.84% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.14% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.24% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Circle
Bäst i Dry Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Circle-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 4.74% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tio wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 5.75% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 5.29% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 4.24% snabbare runt ett vått varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fem wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 2% snabbare runt ett vått varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 17.48% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade 6.74% högre lateralt våtgrepp än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 flöt vid en 0.3% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slirade ut vid en 5.18% högre hastighet än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 1.39% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två gravel traction tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade 3.15% bättre grepp på grus än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade 6.69% bättre grepp i sand än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två grass traction tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade 13.44% bättre grepp på gräs än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Grass Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Mud Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett mud traction tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 hade 4.17% bättre grepp i lera än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Mud Traction: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Mud Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 4.67% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under sex noise tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mätte 1.87% tystare än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beräknas täcka 39.51% miles innan 1,6 mm uppnås än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra value tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visade sig ha ett 30.88% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två price tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 kostade 5.1% mindre än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Price: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under sex rolling resistance tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade ett 6.3% lägre rullmotstånd än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Toyo Proxes Sport 2 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 förlorade 16.09% mindre partikelslitage än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Förare betygsätter Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mycket högt överlag, och berömmer oftast dess starka grepp på torrt och särskilt blött underlag, korta bromssträckor och förutsägbart/progressivt beteende nära gränsen. Många rapporterar också en bekväm, raffinerad åktur för en UHP-däck med bra värde i förhållande till Michelin/Continental-konkurrenter. De främsta återkommande nackdelarna är snabbare än förväntad slitbaneförslitning för vissa användare och märkbar brummande/bullrande ljud på grov asfalt, med ett mindre men upprepat tema av mjukare sidoväggar eller något trögt inbromsning/understyrning jämfört med skarpare alternativ.
Baserat på 177 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Förare lovordar överväldigande Toyo Proxes Sport 2 för enastående grepp på torrt och vått underlag, skarp styrrespons och förtroendeingivande, förutsägbar väghållning även i höga hastigheter. Många noterar att däcket är prisvärt jämfört med premiumkonkurrenter, och flera rapporterar god åkkomfort för ett sportdäck och lovande slitage. Vattenplaningsmotstånd och bromsprestanda får konsekventa komplimanger. En återkommande mindre nackdel är bristen på fälgskydd.
Baserat på 8 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 92%
Jag har nu haft Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 och till och med några Avon (under en kort period) på min nuvarande bil - en Golf GTI Clubsport 40.
Jag blandar ihop min körning mycket - mycket motorvägskörning men också massor av hård gatukörning och B-vägsprängningar, jag tycker att det är oerhört viktigt att ha de bästa möjliga däcken så att jag kan pressa min bil så hårt jag kan i ett kassaskåp sätt.
Jag var enormt... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Det är helt enkelt ett bättre däck på absolut alla sätt. Jag kör som en ****, och dessa däck ger bara så mycket självförtroende. Jag kan bromsa dumt snabbt i både torra och milt våta förhållanden, även genom kurvorna. De ansluter så bra och är otroligt förutsägbara - de biter verkligen på vägen och dämpar så mycket understyrning i min 2006 Leon FR.
När det finns ett mer betydande lager av vatten på vägen... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Säkerhet på vått underlag: Goodyear vinner alla bromsresultat på vått underlag och de flesta mätvärden för väghantering på vått underlag, ofta med 4–7 %.
- Balans mellan prestanda på torrt underlag: Goodyear är mer konsekvent; Toyo tar ibland tiondelar i körning på torrt underlag
- Livslängd: Goodyears förväntade körsträckefördel är stor (vanligtvis +35 % till +90 %)
- Effektivitet och buller: Goodyear går tystare med lägre rullmotstånd; Toyo är något högljuddare och mindre effektiv
- Värde: Trots liknande initiala priser gör Goodyears slitage och effektivitet det billigare per 1 000 km; Toyo kan vara billigare att köpa
- Användningsområdestolerans: Goodyear förblir balanserad under förändrade förhållanden; Toyo är känsligare i vått underlag och vid högre temperaturer
Totalvinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Toyo Proxes Sport 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.