Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5

Goodyears Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelins Pilot Sport 5 ligger precis i den vassa änden av kategorin för maxprestanda sommardäck: däck riktade mot förare som vill ha sportbilsnivåer av styrprecision och bromsning utan att offra vardaglig elegans. Med 16 delade jämförande tester över flera storlekar (från 205/45 R17 till 245/45 R19) finns det tillräckligt med data här för att skilja "snabbt på en bra dag" från "konsekvent starkt oavsett förhållanden och ägarkostnader". Mönstret är tydligt i dessa tester: Goodyear tenderar att vara den mer kompletta allroundaren (och ofta den med bättre värde), och får upprepade gånger höga poäng för väghållning på torrt underlag, balansmått på vått underlag som våtcirkel och särskilt buller/elegant väglag. Michelin, å andra sidan, visar oftast sitt rykte genom bromsstyrka på vått underlag och vattenplaningssäkerhet - särskilt motståndskraft mot raksträckor/djupt vatten - plus sitt rykte om lågt slitage/lågt nötning i flera dataset. Resultatet blir en jämn rivalitet där ditt klimat, din körstil och dina prioriteringar (känsla kontra förfining kontra vattensäkerhet kontra kilometerkostnad) avgör vilket som blir det bästa köpet.

Bästa recensionen för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Visa alla Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 5
Visa alla Michelin Pilot Sport 5 recensioner från förare >>

Om man tittar på de delade tester, överträffar Eagle F1 Asymmetric 6 Pilot Sport 5 som det mer konsekvent topprankade däcket. Det vinner oftare vid torr hantering (kategorivinner 9 mot 2) och beskrivs ofta som det sportigare, mer direkta däcket med högre sidogrepp och en neutral balans. Det dominerar också förfiningen: bullret är nästan helt klart (11 kategorivinner mot 0), och det kombineras upprepade gånger med konkurrenskraftigt rullmotstånd. I storgruppstester är det vanligtvis vid eller nära fronten (t.ex. 2/20 i AutoBild 2026 och 1/21 i AutoBild UHP 2023), och det kan vara enastående när det gäller ägandekostnader - AutoBild 2026 visar högre beräknad körsträcka (63 830 km mot 59 670 km) och en mycket lägre kostnad per 1 000 km (12,22 mot 15,42). Pilot Sport 5 är fortfarande ett utmärkt däck - bara med en något annorlunda betoning. Den vinner oftare på vått underlag totalt sett (8 vs 7 i sammanfattningen) och utmärker sig ofta vid vattenplaning, särskilt rakt igenom vattenplaning (6 vinster vs 5) och ibland även vid lateral vattenplaning (5 vs 4). Den kan också uppvisa stark subjektiv styrprecision på torra vägar (t.ex. Sport Auto 2026 subjektiv väghållning på torrt underlag 10 vs 9), och i vissa dataset ger den betydligt lägre nötning (t.ex. ADAC:s nötningsfördel och flera "nötningsvinster" totalt sett). Avvägningen är att flera rapporter pekar på mindre övertygande beteende i våta kurvor vid gränsen (plötslig brytning/utkörning under vissa förhållanden) och genomgående högre ljud vid förbifarter än Goodyear. Praktisk slutsats: om du vill ha ett däck som känns sportigt men ändå tar hand om din komfort, ljudnivåer och långsiktiga kostnader är Goodyear vanligtvis det smartare valet. Om din prioritet är vattenplaningssäkerhet och stark bromsning på vått underlag - särskilt i regioner med ofta stillastående vatten - har Michelin fortfarande ett övertygande argument, men du kommer i allmänhet att betala mer och kommer inte att matcha Goodyears förfiningsfördel.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.