Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | sju |
Även om det kan se ut som att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är bättre än Yokohama Advan Sport V107 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående prestanda på vått underlag: kortare bromsning på vått underlag och snabbare varv på vått underlag (t.ex. −10,9 % bromsning på vått underlag jämfört med V107 i Auto Bild 2025)
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning och stabilitet i regn (regelbundna vinster i raksträcka vatten)
- Klassledande effektivitet och livslängd (avsevärt lägre rullmotstånd och 40–90 % högre slitagehållfasthet)
- Högsta möjliga värde och komfortbalans; flera totala testvinster och "exemplariskt"/"bra" betyg
- Stark bromsning på torrt underlag och skarp styrning; greppvänlig och engagerande karaktär
- Konkurrenskraftig körning på torrt underlag; kul på gränsen för livlig körning
- Lägre inköpspris i vissa tester/storlekar
- Bra subjektivt brus i vissa utvärderingar
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 stoppade fordonet på 0.23% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 var 0.28% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.83% snabbare runt ett varv än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 8% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett subj. fun tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 fick 15% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Fun: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 4.48% kortare sträcka än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 2.79% kortare sträcka än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Braking - Cool: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stoppade fordonet på 5.04% kortare sträcka än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 1.78% snabbare runt ett vått varv än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 2.2% snabbare runt ett vått varv än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 10% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 1.6% snabbare runt en våt cirkel än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 flöt vid en 2.81% högre hastighet än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slirade ut vid en 1.74% högre hastighet än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 10.32% fler poäng än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 fick 4.55% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Noise: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mätte 2.53% tystare än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mätte 0.69% tystare än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beräknas täcka 35.84% miles innan 1,6 mm uppnås än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra value tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visade sig ha ett 33.21% bättre värde baserat på pris/1000 km än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Yokohama Advan Sport V107 bättre under två price tester. I genomsnitt var Yokohama Advan Sport V107 kostade 2.4% mindre än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Price: Yokohama Advan Sport V107
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade ett 16.58% lägre rullmotstånd än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 använde 1.75% mindre bränsle än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Fuel Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två abrasion tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 släppte ut 21.6% mindre partikelslitage än Yokohama Advan Sport V107.
Bäst i Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Enligt 160 förarrecensioner har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fått många lovord för sitt enastående grepp på torrt och vått underlag, progressiva och förutsägbara vägegenskaper, starka bromsar och en förvånansvärt bekväm och tyst körupplevelse för att vara ett UHP-däck. Många användare rapporterar förbättrad förtroende och vardagsförfining jämfört med tidigare däck (inklusive PS4/PS5, PZ4 och diverse runflats), med bra valuta för pengarna. Minoritetsklagomål fokuserar på snabbare slitage och relativt lågt nytt mönsterdjup, ökat buller på grov asfalt och en mjukare känsla på sidorna som kan dämpa invändningar eller kännas svävande vid högre hastigheter. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestandafokuserad daglig användning.
Baserat på 173 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Förare rapporterar att Yokohama Advan Sport V107 ger starkt grepp på torrt underlag, skarp väghållning och säkra prestanda på vått underlag i varmt underlag, med flera högpoängiga recensioner som lovordar dess sportiga känsla och feedback (inklusive på elbilar). Många noterar dock högt vägbuller på grova underlag och särskilt snabbt slitage på slitbanan, vilket gör den mindre idealisk för daglig komfort eller användning med fokus på lång livslängd.
Baserat på 18 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 73%
Jag har nu haft Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 och till och med några Avon (under en kort period) på min nuvarande bil - en Golf GTI Clubsport 40.
Jag blandar ihop min körning mycket - mycket motorvägskörning men också massor av hård gatukörning och B-vägsprängningar, jag tycker att det är oerhört viktigt att ha de bästa möjliga däcken så att jag kan pressa min bil så hårt jag kan i ett kassaskåp sätt.
Jag var enormt... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Säkerhet i vått underlag: Goodyear stannar konsekvent kortare och hanterar snabbare i vått underlag (ofta ~3–11 % fördel)
- Vattenplaning: Goodyear leder vanligtvis i rak vattenplaning; Yokohama tar ibland stryk i kurviga tester
- Effektivitet: Goodyear har mycket lägre rullmotstånd (≈15–20 % bättre), vilket förbättrar bränsleekonomin
- Slitage/hållbarhet: Goodyear ger betydligt högre körsträcka (vanligtvis +40–90 %)
- Värde: Goodyears kostnad per 1 000 km är markant lägre trots liknande eller något högre inköpspris
- Fokus på torrt underlag: Yokohama bromsar ofta på torrt underlag och erbjuder skarpare styrning/"rolig" känsla; Goodyear är mer neutralt och lugnt
Totalvinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.