Först skulle jag vilja rätta/tillägga något jag sa i en recension om Mich PS4 där jag nämnde att Asy 6s inte verkade göra mycket bättre. Det verkar som att det sista av mönstret på Asy 6s håller mycket längre!, från 3 mm vid 12,6 k till 1,7 mm (lite nära!) vid 21 k, så de håller mycket längre än PS4-däcken bak! (PS4-däcken höll bara 13,2 k miles!!).
För en BMW 330d 2010.
245/40 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 245/40 R17: 112 ägarrecensioner som täcker 1 708 187 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 112ägaromdömen
- 1 708 187 kmkörda på dem
- 331däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 | 90% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 245/40 R17; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 245/40 R17-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 245/40 R17 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 245/40 R17 är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - 90% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 245/40 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 245/40 R17 och inte ett spann över en hel modell. 196 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 95 (upp till 690 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 23 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
57 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 Sommar 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Sommar 9,2
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 15 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Sommar 8,6
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
- Pirelli Powergy Sommar 8,5
- Continental UltraContact Sommar 8,5
- Vitour Tempesta P1 Sommar 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
67dB Tystaste däcken
De tystaste 245/40 R17-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Yokohama BluEarth Es ES32 Sommar 8,2
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommar 8
- Federal 595RSPRO Sommar 7,5
- Davanti DX640 Sommar 7,3
- Nexen N Fera SU1 Sommar 7,1
- Z Max Zealion Sommar 5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 245/40 R17?
Över 21 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 25 749 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 20 117 km och 33 796 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 245/40 R17?
Ett 245/40 R17-däck är 245 mm brett, däcksidan är 40% av den bredden (98 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 628 mm.
| Sektionsbredd | 245 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 98 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 628 mm |
| Omkrets | ≈ 1 972 mm |
| Varv per km | ≈ 507 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 816 |
Skrivs även
245/40R17 245/40 ZR17 245-40-17 245 40 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 245/40 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Mercedes Benz SLK 350
8 recensioner i denna dimension
Honda S2000
5 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz C180K Avantgarde
4 recensioner i denna dimension
BMW E36
4 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz C220 CDI Sports
4 recensioner i denna dimension
BMW E36 328i Sport
3 recensioner i denna dimension
Subaru BRZ
3 recensioner i denna dimension
BMW BMW E36 325i
3 recensioner i denna dimension
BMW 330D Touring
2 recensioner i denna dimension
Mazda 3 Series
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 245/40 R17
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 47 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 331 däck tillverkas i 245/40 R17. Bläddra bland alla 245/40 R17-däck →
Vad förare säger om sina 245/40 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
FK510 var ett utmärkt däck för daglig körning. Det klarade av några track days utan för mycket problem, men frekvensen av mina besök blev för hög för att stanna med ett 300tw-däck, så jag bytte till Hankook RS4 och sedan till Nankang CRS, som är i en helt annan värld när det kommer till grepp och värmehantering. FK510 är dock mycket mindre bullrigt och mycket bättre i regnet. Definitivt ett av de bästa jag har använt i blöta förhållanden, bättre än indy 500 enligt min mening. För en sportig vardagsbil är det ett utmärkt däck, och dess ersättare kan bara bli bättre. Ingen tvekan om du får ett bra pris på det!
Med över 20 000 miles på mina Conti Sport 02 var det mitt tredje set eftersom jag har flera fordon och de har aldrig svikit mig. Ett fantastiskt däck för både torrt och blött och från och med 2026 är jag på mitt femte set efter att ha pensionerat ett par av de äldre däcken. Banvänligt för några snabba varv men mycket mer pålitligt på gatan eller i touge-förhållanden. Om du inte behöver 200tw, så är Sport 02 enligt min åsikt rätt väg att gå.
Köpte dessa i staggered fitment 2022. 215/40/17 och 245/40/17. Däcken passar bra till min bil utifrån min körstil. De är tysta när man kör och acceptabla när det kommer till komfort (sidan är väldigt styv). När jag pressar bilen ger de mycket grepp för gatubruk och när jag närmar mig gränsen skriker däcken högt, vilket gör det lätt att förutsäga gränsen för gummit. De är enligt min åsikt de snyggaste däcken som finns. Däcken har fortfarande massor av mönster kvar och jag kan inte märka någon nedgång i prestanda. Det verkar som att de däckstorlekar jag har inte längre finns till försäljning, bara 6 storlekar nu. Verkligen synd eftersom det inte finns något bra alternativdäck för dessa. De sitter perfekt mellan vanliga UHP-däck och Trackday-däck och är en jack-of-all-trades i det plus utseendet.
Dessa däck är specifikt för min autocross/bana. Mitt första intryck var att de var direkt på plats, väldigt följsamma vad gäller väderförhållanden (40-35°C). De presterar otroligt bra i alla avseenden. Jag körde hundratals mil till och från mina evenemang PÅ DEM, och jag körde tusentals mil utöver de varv jag körde. De presterade utmärkt. Jag insåg inte ens att de hade blivit sämre förrän jag ett kallt varv slutade med att loopa med bilen. Det visade sig att jag hade 1/32-dels mönster kvar, men det gav upp allt fram till dess. Jag gillade dem så mycket att jag köpte dem igen för den här säsongen. Kommer att byta ut dem halvvägs mot antingen RE71RZ eller A052.
Jag har dessa på min 650-700kw bakhjulsdrivna Skyline. Grepp bättre än 100utqg NT01. Inte bättre än Mickey Street R. Mickey's har inte fishtail-funktion, men dessa gör det NÅGOT på full effekt i andra växeln, vilket är imponerande. Uppenbarligen ingen slirning i vått jämfört med Mickey's när man cruisar 100 km/h på motorvägen och regnet. Perfekt för en högpresterande vardagsbil, var bara inte en klumpig däck i vått. Slitaget är mycket bättre än NT01 och Mickey's som bara håller i 1 år. Dessa AR1 har gått i över ett år och har fortfarande gott om tid kvar. Har aldrig varit justerade sedan de installerades, haha, fortfarande klumpiga. Köper 100% igen enbart för det torra greppet på full kraft. Vått grepp på vardagsbilar och lång livslängd jämfört med andra semi-slicks. Bästa jag har haft. Jag har provat NT01, NT05, RSRR, R1R, MTB och StreetR. Bästa totala balansen för en högpresterande bakhjulsdriven vardagsbil.
Bra däck bak på en C-klass. Inga negativa influenser och lugnt och stilla. Det ser också bra ut. Stabila slitbaneklossar. .
Bytt från Michelins.
I fronten vände detta styrkänslan från lyhörd och skarp till något matt och tung. Så mycket att jag hoppade av fronterna och gick tillbaka till Michelins supersport framför.
Behöll Bridgestones i bakkanten, eftersom greppet är fenomenalt.
Det finns några fler saker jag inte gillar med dem. Även om greppet i sidled är bra, tenderar de att snurra lite lätt. Även med lsd på en 300 hk bil, glider de i första och andra växeln på torrt, i en mellanmotorbil.
De är också lite bullriga och livslängden är hemsk. Från ny till laglig gräns har de hållit i ca 15000km. Kör mest på b-vägar.
I fronten vände detta styrkänslan från lyhörd och skarp till något matt och tung. Så mycket att jag hoppade av fronterna och gick tillbaka till Michelins supersport framför.
Behöll Bridgestones i bakkanten, eftersom greppet är fenomenalt.
Det finns några fler saker jag inte gillar med dem. Även om greppet i sidled är bra, tenderar de att snurra lite lätt. Även med lsd på en 300 hk bil, glider de i första och andra växeln på torrt, i en mellanmotorbil.
De är också lite bullriga och livslängden är hemsk. Från ny till laglig gräns har de hållit i ca 15000km. Kör mest på b-vägar.
Kör du på 245/40 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.