Nitto Invo är ett sommardäck med generellt positiva omdömen om greppet på både torr och våt väg. Ljudnivå och prisvärdhet delar ägarna, och en liten minoritet rapporterar försämrat grepp i takt med slitaget.
Det korta svaret
Ägarna säger69%från 19 ägaromdömen42% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Nitto Invo
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade april 2021.
Baserat på test- och ägardata förväntas Nitto Invo hålla omkring 31 250 miles (50 292 km).
Vad säger ägarna om Nitto Invo?
Över 19 ägarbetyg får Nitto Invo i snitt 69%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,9 av 10 och lägst på Slitage med 6,5. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 50% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Nitto Invo?
Ägarna ger Nitto Invo betyget 6,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 18 recensioner.
Hur slits Nitto Invo enligt ägarna?
Ägarna ger Nitto Invo betyget 6,5 av 10 för slitage, över 18 recensioner. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 196 km.
Skulle ägarna köpa Nitto Invo igen?
42% av ägarna säger att de skulle köpa Nitto Invo igen, baserat på de 19 recensioner som besvarade frågan. 32% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Nitto Invo(3)
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Nitto Invo?
Av de 18 analyserade ägaromdömena om Nitto Invo nämner 10 grepp på torrt: 9 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Nitto Invo?
Av de 18 analyserade ägaromdömena om Nitto Invo nämner 9 vägbuller: 4 berömmer (tyst) och 5 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Nitto Invo?
Av de 18 analyserade ägaromdömena om Nitto Invo nämner 8 väggrepp på vått: 6 berömmer (tryggt grepp på vått) och 2 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Greppet på torr väg är den aspekt av Nitto Invo som uppskattas mest konsekvent: nio av arton ägare berömmer det, medan endast en framför kritik. Greppet på vått underlag får också fler positiva kommentarer än klagomål, sex mot två, medan ljudnivån delar ägarna nästan jämnt med fem kritiska och fyra positiva omdömen. Komfort, mönsterlivslängd och prisvärdhet får också blandade omdömen snarare än ett tydligt samförstånd. Två omdömen från mitten eller slutet av däckens livslängd beskriver försämrat grepp i takt med slitaget; det rör sig om en liten minoritet och visar inte på något allmänt åldringsmönster. Genomsnittet på 69,5 % består av nio positiva, åtta neutrala och ett omdöme under 40 %. Greppet får generellt bättre omdömen än åkkomforten.
Det ägarna nämner oftast räknat i 18 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 19 betyg
Ägarbetyg69%
Torrgrepp79%
Väghållning75%
Vägkänsla73%
Våtgrepp67%
Komfort67%
Slitage65%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 59%
“i början var de väldigt bekväma, men efter att ha åkt på den ett tag börjar de bli väldigt sträva och hala. det är nästan 40 km in så jag måste byta ut ASAP även om de ser ut att ha gott om liv i dem men vägbullret tar...”
“Har kört dessa däck på Alfa 147 GTA för några tusen K. De var OK om inte spektakulära när de först började, men nu har de gått igenom lite slitage (< 50 %) de har visat sig vara så värdelösa (farliga) i vått att jag har...”
“Hej, Detta är en uppdatering av recensionen av juni-13 på denna webbplats. Sammantaget är Nitto Invo ett bra däck och kommer att matcha många premiummärken, t.ex. Brigestone Potenza RE-11. Högljudd: Jag tycker att de...”
i början var de väldigt bekväma, men efter att ha åkt på den ett tag börjar de bli väldigt sträva och hala. det är nästan 40 km in så jag måste byta ut ASAP även om de ser ut att ha gott om liv i dem men vägbullret tar död på mig.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag hade alla 4 av dessa helt nya Nitto Invos monterade på min 2014 Chrysler SRT8 (bilen var helt ny på den tiden) efter att OE Goodyear Eagle F1 har slitits ut, jag hade kul med dem under de första 1500 km om jag är inte fel och den börjar då tappa greppet då och då! genomsnittlig kurvtagning, glider av linjen, fastnar små stenar i sajter och spår (vilket var riktigt irriterande!) extremt farligt i vått om du inte är bekant med hur din bil kör, jag antar att detta är ett UHP-sommardäck men igen, det var mer som en kombination av all stilig körning för mig medan jag hade dem på. Jag skulle personligen rekommendera andra substitut för samma summa pengar som spenderas om du funderar på att skaffa dem! de har bara räckt mig 6000 km innan jag bytte dem, vilket var löjligt! Trots alla negativa sidor som jag har nämnt ovan är de dock ganska snygga däck! aww och de är extremt bullriga på motorvägen förresten, även om jag visste att de inte var gjorda för att vara tysta som sådana, men ändå var de mycket högre än jag hade förväntat mig!
Jag går hellre med något annat istället för dessa om du inte är ett stort fan av märket.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nitto Invo? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har kört dessa däck på Alfa 147 GTA för några tusen K. De var OK om inte spektakulära när de först började, men nu har de gått igenom lite slitage (< 50 %) de har visat sig vara så värdelösa (farliga) i vått att jag har fått dem att dra av dem och gå tillbaka till Goodyear F1 för vägbruk . Invos är endast lämpliga att använda som stötdämpare (t.ex. kaj). Konstigt nog har jag även kört Nitto NT01 semi-slicks på 147 för lite banarbete. De är fantastiska och de väl slitna semi-slicka handtagen bättre i det våta än vältrampade Invo's. Så Nitto vet hur man gör däck, har precis fått allt fel med Invo.
jag monterade NITTO INVO på min E36 328i efter att bilen köptes.. från början var bilen mest för stadskörning men sedan har jag åkt 268 km sträcka nästan 5 gånger i veckan så att köra i regnet på motorvägen är inte en problem..de var mer självsäkra jämfört med Dunlop SP Sport Maxx som var däcket som följde med bilen...och vid körning under varma dagar fäster det sig verkligen i kurvorna och att svänga till svängar med mer acceleration var inte alls läskigt. fram 225/45/R17, bak 245/40/R17. Verkligen ett bra däck att köpa för väg- och motorvägsbruk.
förskjuten montering på en 2017 Holden Commodore SS-V Redline med en W407 Walkinshaw-uppgradering. Med över 450 hk vid hjulen att leka med bryter Nitto dragkraften, men väldigt lite med tanke på deras billiga prislapp.
Monterade dessa däck efter att ha använt RE002 och skulle inte betygsätta dem högt, våtgrepp är medelmåttigt och torrt grepp är bättre men inte fantastiskt. betalade samma pris för dessa däck jämfört med RE002 och skulle säga att jag borde ha gått med något annat. Jag använder dessa däck för våt banarbete och pigg körning men litar inte tillräckligt på dem för att trycka dem i ett bra regn.
slitagehastigheten på dessa däck är låg men har verkat hålla en hel del tid så kan inte klaga på det. om du tittade på dessa däck skulle du vilja ha dem på en anständig special för att motivera däcket.
Jag ska prova ett annat märke nästa gång, för mig är det inte värt sitt värde (Nitto Invo). Jag har provat (Nitto 555) tidigare, det var bättre än (Invo).
Däckets slitbana är alldeles för aggressiv. Varje spets av blåsten på vägen går direkt till dina pedaler. Ljudet är OUDDRÖRT! Varje resonans och rotation av hjulet kan både kännas och höras. Jag har haft dem på i några hundra kilometer och funderar redan på att byta ut dem. Jag kunde inte ångra dessa däck mer! De förstör min kärlek till att köra bil. Och för priset kan du förvänta dig mycket mer komfort och mycket mindre vägbuller.
De enda positiva punkterna är att däcken är klibbiga och fordonet känns välplanterat. De presterar dock inte i högpresterande kurvtagning, och däcken tappar bettet och orsakar understyrning. Det finns mycket feedback och lyhördhet, och du kan känna dig ganska säker i slalom eller i en nödsituation.
Sammanfattning: SKULLE INTE REKOMMENDERAS för NÅGOT ändamål. Nitto måste lämna detta däck ASAP! Funderar på att NEXEN NFERA SU1 ska ersätta denna.
Hej, Detta är en uppdatering av recensionen av juni-13 på denna webbplats. Sammantaget är Nitto Invo ett bra däck och kommer att matcha många premiummärken, t.ex. Brigestone Potenza RE-11. Högljudd: Jag tycker att de INTE är sämre jämfört med andra däck. När gummi åldras hårdnar de ALLA och ljudet stiger. De som känner till 2011 Mazda3, den KOMMER att visa ALLA högljudda däck. Slitage: Jag bytte dem till BAK eftersom de slits så snabbt: FWD-bilar tuggar framdäck. Ja, gummit är mjukt. Jag tror att de kommer att prestera relativt bra i kallare klimat än Adelaide: det finns ingen snö & vinterdagar är ca. 10 grader Celsius. Köp igen: NEJ. Anledningen är att priset ($AUD 200 styck & var på special), jag kan hitta andra märken som är lika bra men @ ett lägre pris. Måste dock göra mycket läxor. I mitt fall var Nexen N9000 däcket jag använde @ framhjulen & passar Adelaides milda väder. Denna recension baserades på pigg körning till gränsen för vidhäftning av däcken, både våt och torr. Tack för att du läste.
