Bästa däcken för BMW E36 328i Sport

Monterade dessa tidigt 2025 och efter att ha kört mycket dagligen under olika förhållanden, inklusive en 6000 km lång bilresa i Centraleuropa med toppfart på autobahn, är jag mycket imponerad. Väghållningen är balanserad och progressiv i gränsfallet, både på vått och torrt underlag. Hittills är slitaget knappt märkbart. Det enda klagomålet är att det känns lite tråkigt att svänga in i förhållande till storleken och sidoväggens höjd, men det leder också till mindre spårskador.

Dessa däck ser snygga ut och har V-mönster och klarar sig bra i det torra utan problem. MEN i den våta drivande 200BHP+ bakhjulsdriften är dessa däck dåliga och jag hade inget förtroende för att kasta bilen runt och var tvungen att sakta ner för rondeller eftersom jag alltid var orolig för att bakändan skulle glida ut, som jag hade upplevt tidigare. Inte illa för ett budgetdäck men jämfört med Michellins PS2 jag har nu.......... ja man kan inte jämföra dem......... enkla!!

Dessa däck var bra i det torra som de flesta däck är och att bromsa i det torra var också bra. Men de är dödliga i väta och jag var tvungen att vara väldigt försiktig då bakdelen lätt kunde glida ut på grund av mitt körsätt. De höll inte så länge heller. Dessa är ett dåligt budgetdäck för en sportsalong och fungerar inte alls bra i vått tillstånd. Och när vi i Storbritannien får massor av blött väder skulle jag inte ha dessa igen. Bli inte upphetsad av V-slitbanan och utseendet på detta däck och tror att det skiftar vatten bra som det inte gör.

Dessa däck är något överdrivna enligt min ärliga åsikt, det torra och våta greppet är bra men inte lysande som jag har läst på dessa trådar och de håller inte så länge heller. Ett bra mellanklassdäck.

Var ska man börja, fantastiskt prissatta däck, greppet är mycket bra om inte utmärkt i torrt, fick dem bara att glida en gång i vått tillstånd, men det var medvetet å mina vägnar, efter att ha kraschat på den blodiga parkeringen i vått (20mph) på Goda år, jag var ganska fåraktig när det gäller att köra i vått tillstånd i denna, min första BMW, och en 328 sport att starta.
Hur som helst, den enda luren är slitaget, jag är urtagen, letar bara efter en tredje uppsättning bakdelar på mindre än ett år, och jag har inte en blyfot, mest när jag kör i 80 mph, jag gör det. över 30k per år, och en generös uppskattning av 7k per däck är bara inte tillräckligt bra.
Jag har fått spårningen kontrollerad och alla möjliga, fronter är fortfarande topp bollox efter 25k, men jag äter bak i samma hastighet av knop som min m'bike!. . .. sheesh!!!

Var ska man börja, fantastiskt prissatta däck, greppet är mycket bra om inte utmärkt i torrt, fick dem bara att glida en gång i det våta, men det var medvetet å mina vägnar, efter att ha kraschat på den blodiga parkeringen i vått (20mph) på Goda år, jag var ganska fåraktig när det gäller att köra i vått tillstånd i denna, min första BMW, och en 328 sport att starta.
Hur som helst, den enda luren är slitaget, jag är urtagen, letar bara efter en tredje uppsättning bakdelar på mindre än ett år, och jag har inte en blyfot, mest när jag kör i 80 mph, jag gör det. över 30k per år, och en generös uppskattning av 7k per däck är bara inte tillräckligt bra.
Jag har fått spårningen kontrollerad och alla möjliga, fronter är fortfarande topp bollox efter 25k, men jag äter bak i samma hastighet av knop som min m'bike!. . .. sheesh!!!

Så efter 10 000 miles eller 16 000 km på skräp NZ-vägar med grov blandning, har dessa däck klarat sig mycket bra. Utmärkt vändning och mycket pratsam jämfört med min tidigare Toyo Proxes CT01. Bra initialbett vid kurvtagning och mycket stadigt utan att kräva styrkorrigeringar. Har slitit ner till nästan hälften efter 10 000 mil men väldigt pigga och väldigt dåliga vägar är nog att räkna med. Kan vara bullriga men det är priset att betala för direkt grepp.

Köpte två av dessa bak efter att det förra gummit gjorde mig rejält orolig i blöta. Läs recensionerna och ingenting verkade komma i närheten. Var lite skeptisk till recensionerna, trodde att de kanske var överdrivna, men bestämde mig för att ge dem en chans.
Detta är verkligen ett fantastiskt däck, som bara hämmas av dess bristande hållbarhet. Vått och torrt grepp är oöverträffat. Kommunicerar bra när det är på väg att släppa taget, men för att vara ärlig måste du verkligen pressa dem för att få dem att glida... mer än vad som skulle anses vara ansvarsfullt och moget. Oavsett väder inger de förtroende.
Det enda som skulle hindra mig från att köpa dem igen (vilket jag lovade mig själv att jag skulle göra efter den första månaden av körning) är hastigheten med vilken de bär. Uppenbarligen slits dessa däck snabbare än hårda däck, och den mjuka blandningen är en avvägning för greppnivåerna. Men jag skulle ändå säga att slitaget är alldeles för extremt. Jag har tillryggalagt 6000 miles, och jag kommer att ha turen att få ut ytterligare 1000 av dem. Det gick bra tills jag åkte på en lite roadtrip genom Slovenien, Kroatien och Montenegro på sommaren. Med temperaturer mellan 30 och 40 grader C blev gummit löjligt mjukt, till den grad att man kunde känna att det sönderdelade när man körde ett finger över slitbanan. Jag kunde nästan föreställa mig chuckarna som flyger iväg när jag körde längs kusten.
För att avsluta, om pengar inte är ett problem, köp dessa, jag har inte upplevt något bättre. Ja, de är dyra jämfört med vissa andra, och jag var inte imponerad av slitaget, men du kan bara inte slå den nivån av grepp på ett normalt (icke-slick eller halvslick) däck. Om jag skulle köpa dem igen... ja, jag måste prata med bankchefen ;)

Inte ett bra däck IMO. Det är prisvärt att köpa och har bra vattenplaningresultat, men torrt grepp och grepp på våta ytor är inte bättre än genomsnittet.

Som ett exklusivt budgetdäck är det ok, men jämfört med exklusiva märken verkar det vara dåligt. Det är inte heller lika bra som liknande prissatta Toyo prox T1R eller Falken FK-452. Så min sammanfattning, ok men du kan göra bättre. :-)

Med BMW 328i Sport är ganska överdäckad med samma storlekar som E36 M3; en 245/40/17 bak, däckvalet är valt med ett halvt öga på kostnaden.

Jag ville verkligen ha Michelin Pilot Sport II allround, men de kom in på ungefär ?170 per däck!

Så jag rekommenderades Marshall KU17 av min pålitliga däckmontör.

Som han förklarade använder de samma Silicon-teknologi som de främsta varumärkena, till exempel Goodyear F1, vilket betyder överlägset grepp och slitage.

Lägg till detta, däcket var bara ?70 ett däck - och det såg tillräckligt snyggt ut - mycket likt den ursprungliga Michelin Pilot Sport (dvs. Symmetrical).

Efter att ha fått dem monterade och bäddade in dem, nu har jag kommit över det första "låt oss inte slita ut dem så snabbt den här gången", jag har börjat luta mig mot dem.

Och den goda nyheten är: De är verkligen väldigt bra. Speciellt till den kostnaden.

I vått tillstånd, kanske för att jag trycker runt 200 hästkrafter baktill, och jag alltid försöker flytta runt ryggen, har de kanske inte så mycket grepp som jag skulle vilja, men de fungerar bra.

De klarar vatten mycket bra, och en ganska tyst.

Men torrt grepp är deras festpjäs.

Jag måste helt enkelt vara en nötare för att få dem att glida, och in i hörn, ställa in bilen väl, de bara greppar och greppar. Väldigt progressiva i sin rörelse över tråden också.

Allt som allt, som ett lågprisdäck är de verkligen fantastiska.

Rekommenderas mycket, och skulle Pilot Sport II fortfarande vara dyra, kommer jag att få mer av detsamma.