Bästa däcken för BMW 330D Touring

Positiv:
Däcken fungerar bra på både våta och torra vägar, de erbjuder tillräckligt med grepp för att inte hjulen ska spinna ens vid kraftig acceleration.
I kurvorna erbjuder de bra grepp, man kan tydligt känna att bilen börjar understyra när man når greppgränsen i kurvorna, det finns ingen plötslig förlust av väggrepp eller snabb överstyrning.
Däcken verkar slitas långsamt och jämnt.

Neutral:
Snögreppet, främst på några cm nysnö och snöslask, verkar bra, men begränsas också av att bilen är bakhjulsdriven utan differentialspärr.

Negativt:
Med däcken av Runflat-varianten "Driveguard" kan körningen vara hård och ljudnivåerna subjektivt höga. Det finns ett högt surrande ljud mellan ungefär 80 och 90 km/h vilket kan vara ganska irriterande. Ljudet är mest märkbart i stadshastigheter, på motorvägen vid över 100 km/h börjar ljudet minska och är inte längre påträngande.

Efter 20 000 km har bakdäcken ett mönsterdjup på runt 4 mm medan framdäcken är runt 6 mm. Min G21 330d är en ganska vridstark och tung bil, så jag förväntade mig inte för mycket när det gäller slitage, men jag förväntade mig fortfarande minst 40 000 km med tanke på att jag inte pressar bilen för mycket. Jag kanske kommer att köra ytterligare 10-15 000 km på dem och överlag har däcken varit okej, våtgreppet och stabiliteten har varit riktigt imponerande, även om däcken mest användes på sommaren, är jag lite besviken på bullret med tanke på hur mjuka sidoväggarna är. Tidigare däck var Bridgestone Turanza T6 och de var extremt tysta.
Sammantaget är jag lite besviken på slitage och buller med tanke på att det här är riktigt dyra premiumdäck som är mer anpassade för touring.
Kommer definitivt att välja ett liknande däck nästa gång, bara något som har bättre ljud- och slitageegenskaper.

Efter att ha sett en recension på YouTube där jag jämförde tre premiumdäck valde jag pilot 4s. Förvandlade omedelbart åkkvaliteten och minskade vägbuller jag hade från mellanklasser. Fantastisk feedback som förvandlas till hörn. Håller sig till vägen som en skit på en filt. Riktigt nöjd med mitt köp. Har ännu inte provat dem i blöt då de bara finns på bilen några dagar men för min körstil är de suveräna.

Extremt nöjd med dessa däck. Fram är 225/40/18 bak är 255/35/18. 330d xDrive.
Jag köpte och monterade dem lite tidigare än jag brukar (mitten av mars). Som tur var hade vi några regniga och väldigt kalla dagar med fuktiga och nästan 0C temperaturer på morgnarna när vi skulle till jobbet. Även om de naturligtvis krävde försiktig körning blev jag förvånad över hur mycket grepp och självförtroende jag hade under dessa förhållanden.
Nu när temperaturerna är högre och det mestadels är torrt kan jag säga att jag är ännu mer imponerad. Greppet är enastående, de är märkbart tystare än mina tidigare däck (Hankook evo 3s) och körningen är ganska bekväm. Jag kan inte kommentera slitage då jag har kört ca 1200 mil hittills.

Jag ersatte den tidigare uppsättningen Michelin Primacy 3 runflats med dessa Protech Newgens från Continentals budgetmärke; tidigare norsktillverkad men mina däck tillverkades i Portugal. Priset som erbjöds från Delticom för denna nyligen uppdaterade däckdesign var så lågt att det till och med underskred några av de kinesiska märkena - jag var tvungen att prova dem. Jag tror att dessa däck är identiska med Gislaved Ultraspeed 2, åtminstone däckmönstret är detsamma, även Conti-ägda. När det gäller min erfarenhet av Vikings körmässigt har de varit helt adekvata - men man kan säga att de inte är ett premiumerbjudande - ganska bullriga för ett standard non runflat-däck och greppet är bra till en viss grad, sedan försvinner det ganska snabbt . Men den fantastiska uppsidan är slitbanan: att köra en RWD BMW 330d Touring med 258 hk och 560 Nm är man van vid att bilen snabbt sliter (särskilt bak) däck, men dessa har hållit i 3,5 år hittills, med gott om mönsterdjup kvar - och det är FANTASTISKT.

Köpte däcken i början av denna vintersäsong (2023). Framsidan är 225/40/R18 bak 255/35/R18. Vi fick inte för mycket snö eller kalla temperaturer men lyckades ändå testa dem på en bergsväg med en hel del snö som vid slutet av dagen hade blåst bort och lämnat ett tunt lager av is. Däcken fungerade utmärkt. Bilen är xDrive som verkligen hjälpte till att gå uppför men hantering och grepp i nedförsbacke var fortfarande mycket förutsägbara. Bullret är anständigt, våra vägytor är dåliga men jämfört med andra däck verkar de generera mer vägljud men inget störande.
För ett vinterdäck väg feedback och känsla är mycket bra, det bästa jag någonsin känt. Kan inte kommentera slitage ännu då jag bara har lagt ca 5000km på dem än så länge. Men tråden är knappt sliten så jag räknar med att de kommer få ett ganska bra liv.
Enda nackdelen är att efter ~3000 km utvecklade bilen en mycket liten vibration vid kryssning över 120 km/h och en mycket märkbar rysning under inbromsning från samma hastigheter och det fixades genom att balansera alla fyra däcken igen. Har aldrig haft ett sådant beteende förut med någon bil. Men en enkel balans skötte det och jag har haft andra däck som behöver en andra balansering efter ett första inbrott. Överlag mycket nöjd med däcken. Rekommendera dem till alla som vill ha ett sportigt däck med fantastiska snöprestanda.

Jag fick dessa monterade baserat på recensionerna de fick och de överdrev inte, greppet är bara oändligt på dem, jag kan äntligen använda 700nm på baksidan utan att lampan för traction control flimrar, dessa saker när de har en lite värme i dem är som lim på vägen. Ge dem chansen, de första 200 milen var oroande men när de väl hade skrubbat bort fraktskiktet är de ett annat odjur. Ur prissynpunkt är de en hel del billigare än PS4:s och ja, de är verkligen bättre än PS4:or eftersom min andra bil har dem. Bästa priset bästa greppdäcket där ute, helt enkelt

Däcken hade bra grepp första sommaren sedan lagrades de bra och nästa sommar sjönk greppet rejält. Nu är de värre än ekonomidäck.

Jag hade en hel uppsättning av dessa med några replika BMW M2 konkurrenslegeringar eftersom de var billiga. Kan ärligt säga att dessa har varit imponerande med tanke på kostnaden. Har kört ca 21 000 miles på dessa, fronterna är bara ca 50% slitna, de bakre ca 70% men med tanke på geometrin på baksidan slits insidan snabbare men går fortfarande bra med tanke på de 320bhp/700nm som går igenom dem!