Testresultat för Continental WinterContact TS 870 P

Continental WinterContact TS 870 P delar testsegern och det högsta omdömet, "föredömlig", med Michelin. Det förtjänade sin plats främst på vått underlag, där Auto Bild bedömde det som det bästa däcket, med stöd av skarp väghållning på torrt och den bästa åkkomforten. Den främsta nackdelen är kostnaden.

Continental WinterContact TS 870 P delade fjärde plats och fick omdömet ”bra”. Det är ett av de bästa vinterdäcken på torr asfalt och bra på vått, men svagare i dragkraft på snö och akvaplaning.

Continental WinterContact TS 870 P tar en mycket knapp andraplats, och jag skulle inte säga emot någon som valde det framför vinnaren. Som traditionen bjuder för Continental var det bäst i vått, riktigt bra på snö, tystast i kupén och med lågt rullmotstånd, så det gör helt enkelt allt bra. 870 P kan vara lite ojämnt i tester, men den här gången var det i nästan perfekt form. Jag rekommenderar det varmt, särskilt om du tillbringar större delen av vintern på våta vägar.

Continental WinterContact TS 870 P vann hela testet, och gjorde det utan ett enda svagt kapitel. Det ledde eller låg nära täten på vått, på snö och på torrt, och kombinerade det med lågt rullmotstånd och god komfort. sport auto bedömde det som enastående, det enda däcket i fältet som fick det betyget. Det är det självklara valet för en förare som vill ha ett enda vinterdäck utan att först behöva välja en prioritet.

Continental WinterContact TS 870 P slutade på samma poäng som Michelin Pilot Alpin 5 i toppen av den centraleuropeiska klassen och utsågs till bästa centraleuropeiska vinterdäck. Det är ett utmärkt val för våta och torra vintervägar, men som alla däck av den typen är det inte byggt för is.

Continental WinterContact TS870 P är mycket fokuserat på torra, våta eller slaskiga vägar och har, som alla centraleuropeiska vinterdäck, betydligt sämre isgrepp än de nordiska friktionsdäcken och dubbdäcken. På bar asfalt får det dock enastående höga poäng. Däcket får testfordonet att uppföra sig med sommardäcksliknande precision och stabilitet, vilket ger utmärkt kontroll och förutsägbarhet. Vattenplaningsmotståndet är superbt och matchar det bästa i testet. Där detta däck utmärker sig är i sin exceptionella stabilitet - det uppnår den högsta poängen i denna kategori, vilket gör att testbilen känns stabil och säker. Komforten är god, med rimliga ljudnivåer och hyfsad dämpning. Bränsleeffektiviteten är något sämre än de bästa i klassen, vilket är förvånande med tanke på Continentals typiskt starka resultat inom detta område. För någon som bor i södra Sverige och kör mest på motorvägar och sällan stöter på riktiga vinterförhållanden, är detta däck vettigt. Men så snart riktigt vintergrepp behövs blir den nästan obefintliga isprestanda en allvarlig belastning som kan betyda skillnaden mellan att stanna säkert och att råka ut för en olycka.

Continental WinterContact TS 870P kompletterar de fem bästa rekommendationerna med genomgående pålitlig prestanda och det bästa vattenplaningsskyddet i testet. På snö hanterar däcket vinterdisciplinerna utan att sätta några särskilda höjdpunkter, och erbjuder medelhögt grepp och en godmodig karaktär som får 27/30 för körsäkerhet, även om det inte riktigt matchar de ledande snöspecialisternas greppnivåer. Där Continental utmärker sig är i våta förhållanden, där det ger det absolut bästa skyddet mot vattenplaning vid 91,0 km/h i längdriktningen, kombinerat med fin feedback och precis hantering som får 38/45 för säkerhet - förare kommer att uppskatta dess tydliga kommunikation och förutsägbara beteende. På torrt underlag levererar det genomgående pålitligt grepp och hantering med kristallklar feedback som får 28/30 för säkerhet, även om komforten betygsätts något lägre på 7/10, och mjuka belastningsförändringar gör det enkelt att kontrollera. Däcket erbjuder solida allroundegenskaper med god livslängd på 40 750 km och rimlig effektivitet. Även om det kanske inte är ledande i någon enskild kategori, gör dess balanserade natur och särskilt starka motståndskraft mot vattenplaning det till ett klokt val för förare som prioriterar säkerhet i kraftigt regn.

CONTINENTAL WinterContact TS 870 P kännetecknas av en suverän allroundmodell, men dess utmärkande egenskap är den sportigaste och mest responsiva väghållningen på torra vägar – en överraskande bedrift för en vinterexpert. Texten noterar att vinterdäck ofta utsätts för körtester på torra vägar vid högre temperaturer, men Continental hanterar dessa utmaningar förvånansvärt bra. Denna starka allväderskapacitet gör den till ett mångsidigt val, även om dess främsta nackdelar är en något minskad prestanda i vattenplaningsmotstånd jämfört med ledarna och ett högt inköpspris.

Continental WinterContact TS 870 P visar den tyska tillverkarens expertis med ett däck som betonar effektivitet och balanserat beteende på snö och torra förhållanden. Det har lågt rullmotstånd, vilket gör det till ett av de mest bränsleeffektiva alternativen i testet samtidigt som det bibehåller starka miljöegenskaper. Hanteringsegenskaperna är välbalanserade och förutsägbara på olika vägytor, med särskilt god prestanda på snö. Däcket uppvisar dock en svaghet på våta vägar med något längre bromssträckor jämfört med våtvädersspecialister, vilket är ovanligt för Continentals typiskt välrundade produkter. Prestandan på torrt underlag är solid med god hanteringsprecision. Med ett pris på cirka 610 euro är det placerat till ett premiumpris, vilket gör det bäst lämpat för förare som värdesätter varumärkesarv, effektivitet och balanserade vinterprestanda, särskilt de som prioriterar snöförmåga framför ultimat bromsprestanda på vått underlag.

Continental TS 870 P vinner den totala testsegern med pålitlig och säker prestanda under alla förhållanden. På snö ger den en säker och förutsägbar körupplevelse, medan den på våta vägar ger enastående grepp för kortaste bromssträckor och utmärkt kurvstabilitet. Testarna tyckte att den var särskilt pålitlig och säker under alla vinterförhållanden. På torr asfalt uppnår den också bästa bromsprestanda med felfri totalkapacitet. Mindre begränsningar noterades i rullkomforten, där den kan kännas något hård över tvärskarvar, men detta förringar inte dess status som det bästa valet för dem som prioriterar våtgrepp och allsidig vintersäkerhet.

Continental WinterContact TS 870 P missar knappt ett bra körsäkerhetsbetyg på grund av sina vintervägegenskaper, men uppnår ändå ett bra helhetsbetyg tack vare sina starka miljöprestanda. När det gäller körsäkerhet ger däcket en god styrkänsla på torra vägar med till stor del spontan respons och god precision, och bibehåller goda prestandagränser som möjliggör stabil och säker hinderundanvikning med tydligt god bromsprestanda från 100 km/h. På våta ytor får det bra betyg med starka bromssträckor och motstånd mot längsgående vattenplaning, plus bra väghållning med effektivt grepp, precision och tillräckliga reserver i begränsade situationer, även om det bara uppnår tillfredsställande resultat för motstånd mot lateral vattenplaning. Under vinterförhållanden misslyckas WinterContact TS 870 P med att uppnå bra betyg totalt sett, även om det nätt och jämnt lyckas med bra poäng för broms- och väggreppstester på snö samt väghållning, vilket möjliggör säker och till stor del exakt kontroll över testbanorna, men dess tillfredsställande prestanda i isbromstester hindrar det i slutändan från att uppnå ett bra vintervägsbetyg. När det gäller miljöprestanda får detta däck, tillverkat i Rumänien och Frankrike, bra betyg med bra förväntad körsträcka, tydligt bra däckslitagebetyg och god effektivitet tack vare låg vikt och bränsleförbrukning.

Continentals TS 870 P vann testet genom att samla toppbetyg i både torra och våta discipliner. Däcket satte standardnivåer för hantering och bromsning på torra och våta vägar och imponerade även med sitt rullmotstånd och åkkomfort. Dess snöprestanda är bara medelmåttig, så förare som letar efter det absolut bästa vintergreppet kanske vill ha en snöspecialist, men totalt sett erbjuder det ett mycket balanserat och förfinat paket och toppar välförtjänt rankingen.

Excellent.

Mycket bra.

Continental WinterContact TS 870P har det lägsta rullmotståndet och den kortaste bromssträckan bland vinterdäcken under torra förhållanden. Den erbjuder bra komfort och hanterar hörn med stabilitet. Under våta förhållanden är det det näst bästa vinterdäcket, vilket ger smidig hantering, balanserad prestanda och förmågan att behålla kontrollen även under inbromsning och styrning samtidigt. Överraskande nog uppvisar den en svagare prestanda i snö, med lägre sidogrepp än väntat och begränsade självstabiliserande möjligheter när den börjar glida. Trots sin svagare snöprestanda, levererar Continental WinterContact TS 870P en stark övergripande prestanda.

Continental WinterContact TS 870 P uppnår ett tillfredsställande betyg för körsäkerhet, med bra prestanda på våta och vinteriga vägar men vissa svagheter på torra underlag. Den saknar precision och feedback på torra vägar, kräver styrkorrigeringar och uppvisar en tendens att överstyra. Den presterar dock bra på våta ytor med bra bromsning och hantering, även om dess longitudinella vattenplaningprestanda endast är medelmåttig. På snö erbjuder den bra bromsning och hantering. Dess miljöprestanda är bra, med lång livslängd, låg nötning och bra bränsleeffektivitet.

Continental WinterContact TS 870 P stod ut för sin konsistens i de flesta tester och slutade ofta på fjärde plats. Den erbjöd den bästa komforten bland alla testade däck och presterade bra i vattenplaningtest på djupt vatten. Däcket skröt också med lågt rullmotstånd. Det visade dock en viss svaghet på isen och kunde inte riktigt matcha topppresterande i de flesta kategorier. Continental WinterContact TS 870 P är ett solidt, bekvämt val som presterar konsekvent under en rad olika förhållanden.

Rullar effektivt, greppar på snö. Mindre grepp när vägen är blöt.

Excellent.

Continental WinterContact TS 870 P uppvisar mindre svagheter i styrprecision och feedback på torra vägar men kompenserar med goda säkerhetsreserver vid plötsliga undanmanövrar och klart över genomsnittliga bromssträckor. På våta vägar presterar däcket genomgående bra över alla underkriterier, inklusive resultat som ligger något över genomsnittet vid bromsning och vattenplaning. Den erbjuder också enkel och säker hantering. På vintervägar uppnår däcket genomsnittliga poäng i bromsning och dragkraft men utmärker sig i hantering på grund av sina stora säkerhetsreserver och exakta styrning. Isbromsningsprestanda är genomsnittlig. Miljömässigt får däcket ett knappt bra betyg; dess slitage är genomsnittligt, och dess förväntade livslängd är något under genomsnittet men fortfarande klassad som bra. Effektivitetsmåtten är genomsnittliga.

Vinnaren av detta vinter-SUV-test var Continental WinterContact TS 870 P. Det här däcket verkar ha presterat det omöjliga, genom att blanda en ENORM ledning i rullmotstånd med utmärkt grepp i torrt, vått och snö. Det kunde inte riktigt matcha Michelin när det gäller snödragning eller torrbromsning, och det var mellanpack för buller, men det bytte slag med de bästa i alla andra kategorier. Mängden grepp det hade samtidigt som det hade en sådan fördel i rullmotståndet gör detta däck till det bästa däcket i det här testet, och om du kör ett elfordon eller är känslig för stigande bränslekostnader bör du inte ens överväga något annat alternativ i detta storlek. Anmärkningsvärt arbete av Continental.

Tredjeplatsen gick till Continental WinterContact TS870P som är däcket att köpa om du vill spara bränsle eller köra elbil, då det hade det HELT lägsta rullmotståndet vid test. Det blandade också på något sätt med en av de bästa prestationerna i torrt och utmärkt grepp i vått tillstånd. Det var lite svagare i snön än de bästa däcken på testet, men det var mindre än 4% rabatt på de bästa i snöbromsning och köregenskaper, så det var inte ett stort gap. Imponerande däck, speciellt när du stannar och tänker på dess rullmotståndsnivåer.

Conti köper lågt rullmotstånd genom restriktioner för våtbromsning. "Mycket bra"

Exemplarisk.

Bra.

Exemplarisk.

Mycket bra.

Det helt nya Continental WinterContact TS870P var kungen av konsistens och är ett mäktigt imponerande däck. På många sätt kan man hävda att det är det bästa däcket i testet, eftersom det lägsta det placerade i alla femton kategorier jag fick poäng i var femma i våthantering, men bara 0,9 sekunder från det bästa och femte i snödragkraft. Vartannat test var "grönt", vilket betyder att det var i toppgruppen av däck. Intressant nog vann den inte ett enda test, men med en rad fjärde-, tredje- och andraplatser i varje enskild kategori kan du inte låta bli att uppskatta ingenjörskonsten som har lagts ner i detta däck. Det har i princip inga nackdelar, vilket är ett tekniskt mästerverk!