Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
I de 25 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 16 gånger och WinterContact TS 870 P 8 gånger, varav ett lika. WinterContact TS 870 P hade 5,6 % lägre rullmotstånd; UltraGrip Performance 3 höll 23 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Om du regelbundet kör i verkliga vinterförhållanden (frequent snow/slush, cold back roads, standing water on motorways) and want strong grip plus standout wear/value, pick the Goodyear UltraGrip Performance 3. If your winter is mostly wet/cold asphalt and you prioritise precise dry-road manners and especially low rolling resistance for fuel or EV range, the Continental WinterContact TS 870 P is the smarter match-just don't expect it to beat the Goodyear's best snow traction and aquaplaning consistency.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Klassledande effektivitet: rullmotståndsfördelningen är konsekvent (kategori vinster 15-2), ett starkt val för elbilar och högmilskörning på vintern.
- Skarpare, sportigare beteende på torr väg i genomsnitt (torr hanteringskategori 10-5), med upprepade vinster i torr hantering och filbyten stabilitet.
- Ofta utmärkt våt bromsning när förhållanden/storlekar stämmer överens (t.ex. 33,9 m mot 37,9 m i 2026 50-set våt bromstest; frekventa små vinster i våt bromsning/hantering).
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Starkare verklig vinterkapacitet överlag: leder konsekvent på snö (snödragkraft 15-3; snöbromsning 14-6; snöhantering 12-4).
- Aquaplaning säkerhetsfördel, särskilt i rak linje (rak aquaplaning 15-6) med flera 5-9% vinster i huvudtester.
- Mycket konkurrenskraftigt vått och blandat tempo i många grupptester, ofta kombinerar våt hantering styrka med bra kontroll vid gränsen.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs UltraGrip Performance 3 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester25 gemensamma tester | 8 | 1 lika | 16 |
| Torrt45 mätningar | 24 | WinterContact TS 870 P höll 0,7 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan (12 tester) | 19 |
| Vått100 mätningar | 39 | UltraGrip Performance 3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 0,8 % högre hastighet (22 tester) | 57 |
| Snö80 mätningar | 21 | UltraGrip Performance 3 var 2,6 % snabbare i snötraktionstestet (3 tester) | 54 |
| Is6 mätningar | 2 | UltraGrip Performance 3 bromsade 0,8 % kortare på is (3 tester) | 3 |
| Komfort31 mätningar | 9 | 14 | |
| Prisvärde30 mätningar | 16 | WinterContact TS 870 P hade 5,6 % lägre rullmotstånd (18 tester) | 14 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 0,2 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg33 och 15 recensioner | 85% | UltraGrip Performance 3 leder med 5 procentenheter | 90% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | UltraGrip Performance 3 leder med 17 procentenheter | 100% |
| Prisi de 21 tester som angav priser | +4,8 % | WinterContact TS 870 P var dyrare i 18 av 21 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 82 dimensioner tillverkas i båda | 175 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 25 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
30 mätningar från de 25 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 89 | ||
| 92 | Vått | 95 | ||
| 77 | Komfort | 85 | ||
| 76 | Prisvärde | 70 | ||
| 73 | Snö | 87 | ||
| 30 | Is | 22 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,8 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 8,6 | ||
| 8,7 | Väghållning | 8,1 | ||
| 8,7 | Slitage | 9 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 175 av UltraGrip Performance 3, varav 82 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 175 dimensioner, 14 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 82 dimensioner 205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17och 70 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | B60%C39%D0%A0% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 69-74 dB B87%A13% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 415 av 415 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | - |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 18 av de 21 tester som angav priser, med 4,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental WinterContact TS 870 P och Goodyear UltraGrip Performance 3 ligger i samma "prestanda vinter"-segment: premium, vägfokuserade vinterdäck som är designade för att kännas säkra och responsiva på kall, våt asfalt samtidigt som de fortfarande ger trovärdig grepp på snö. Genom 24 delade professionella tester i en bred variation av storlekar (17-20 tum) visar denna kombination upprepade gånger nära toppen av tabellen - ofta separerade av små marginaler som bara blir tydliga när man tittar på *var* varje däck tenderar att få sina poäng.
Mönstret som framträder är en klassisk handel: Continental vinner oftare berättelsen om "asfaltens grunder" och effektivitet (torr precision, stark bromsning och särskilt rullmotstånd), medan Goodyear oftare bygger sin fördel genom vinterdragkraft och bredd av våtsäkerhet (snöacceleration/-hantering konsistens, aquaplaning och ofta starkare våtbanetempo). Resultatet är att båda är utmärkta, men de passar olika vinterrealiteter - milda, våta motorvägsvintrar jämfört med blandade förhållanden med regelbundna snöfall.
Slutsats
När man ser på de delade testerna är Goodyear UltraGrip Performance 3 den mer frekventa totala avslutaren i den skarpa änden (16 totala vinster mot 7 för Continental), och den tenderar att vara det mer "vintergrepp framåt" valet. Den leder upprepade gånger snödisciplinerna (kategoriantal: snödragkraft 15-3, snöbromsning 14-6, snöhantering 12-4) och är mycket ofta före i aquaplaning-metrik (rak aquaplaning 15-6), med några utmärkande skillnader som Auto Bild Sportscars 2026 rak aquaplaning (77,3 mot 72,9 km/h) och sport auto 2026 (83,5 mot 78,5 km/h). Den kombinerar också detta med starka hållbarhets-/värdesignaler där mätt - särskilt ADAC 2025 slitage (76 500 km mot 53 100 km) och Auto Bild 2025 slitage (53 000 km mot 46 640 km), plus bättre värde per km i Auto Bild-datamängderna.
Continental WinterContact TS 870 P slår tillbaka med en mer "effektiv, precis asfalt"-profil. Den vinner oftare i torr hantering (10-5) och dominerar rullmotståndet (15-2), vilket är en verklig fördel för bränsle-/elbilens räckvidd och långa vinterpendlingar. När den är i form kan den också vara en referenspunkt för våt bromsning - t.ex. 2026 broms mega-test (33,9 m mot 37,9 m) och flera grupptester där den överträffar våt bromsning/hantering med små men betydande marginaler. Dess återkommande förbehåll är att aquaplaningresultaten kan vara mer variabla (ibland i mitten av gruppen trots annars utmärkt våt grepp), och flera tester noterar att den kan ge bort den ultimata snödragkraften till Goodyear.
Praktisk slutsats: välj Goodyear om din vinter inkluderar frekventa snödagar, slask och stillastående vatten på motorvägen - och du värderar körsträcka/värde lika mycket som ren grepp. Välj Continental om du vill ha ett mer "sportigt på tomma vägar" vinterdäck med klassledande effektivitet, stark bromsning och en premium, kontrollerad känsla för övervägande våt/kall asfalt - särskilt om räckvidd/förbrukning är viktigt.
WinterContact TS 870 P mot UltraGrip Performance 3: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Goodyear UltraGrip Performance 3 det bättre däcket?
I de 25 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 16 gånger och WinterContact TS 870 P 8 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller UltraGrip Performance 3?
UltraGrip Performance 3 ledde 57 av de 100 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 0,8 % högre hastighet över 22 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 P ledde 24 av de 45 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,7 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 12 tester.
Vilket är bäst på snö?
UltraGrip Performance 3 ledde 54 av de 80 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 2,6 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P hade 5,6 % lägre rullmotstånd (18 tester); UltraGrip Performance 3 höll 23 % längre i slitagetesterna (6 tester) och tappade 15,4 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 9/10 för UltraGrip Performance 3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 8,8/10 för UltraGrip Performance 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 P skulle köpa det igen, mot 100 % för UltraGrip Performance 3.
Vilket är dyrare?
I de 21 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 18 av dem, med 4,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och UltraGrip Performance 3 i 175 (14 till 23 tum). 82 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip Performance 3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Goodyear → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om WinterContact TS 870 P Skriv om UltraGrip Performance 3
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion