Meny

Testkälla Auto Bild

2026 års Auto Bild-test av vinterdäck

Delade testvinnareContinental WinterContact TS 870 P Michelin Pilot Alpin 5

Auto Bild har testat 20 vinterdäck i dimensionen 245/45 R19, en storlek som passar bilar i övre mellanklassen, till exempel BMW 5-serie, Audi A6 och A7, Mercedes E-Class samt Volvo S90, V90 och XC60.

Data analyseras och granskas avJonathan Benson
16 min läsning
Däck att jämföra Läs testet
Testade däck
20
Testad dimension
245/45 R19
Testbil
BMW 5 Series
Deltester
16

I korthet

Däck att jämföra

20 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Delad1:a

Continental WinterContact TS 870 P

+Continental WinterContact TS 870 P var det jämnaste däcket på vått underlag, med den näst kortaste våtbromsningen och de näst snabbaste varven av vinterdäcken både på våtbanan och på den våta cirkelbanan. Det delade den snabbaste väghållningen på torrt bland vinterdäcken, bedömdes som det mest komfortabla i testet och låg bland de fyra bästa i snögrepp, körning på snöbanan och slalom.

−Continental WinterContact TS 870 P var bara mittfältet i snöbromsning och torrbromsning, och både livslängden och rullmotståndet var under genomsnittet för det här testet. Tillsammans med ett av de högsta priserna gör det däcket till det dyraste här per kilometer.

Läs hela omdömet
33 ägaromdömen Testresultat
Delad1:a

Michelin Pilot Alpin 5

+Michelin Pilot Alpin 5 var bland de bästa däcken på snö, ledde slalomen och hamnade bland de tre bästa i snöbromsning, grepp och väghållning. Det hade den näst kortaste torrbromsningen av vinterdäcken, var trea i våtbromsning och höll längre än något annat däck i slitagetestet.

−Michelin Pilot Alpin 5 är den dyraste satsen i testet, och även med sin långa livslängd är det bland de dyraste per kilometer. Motståndet mot aquaplaning var bara genomsnittligt rakt fram och under genomsnittet i kurvor.

Läs hela omdömet
33 ägaromdömen Testresultat
Delad3:e

Hankook Winter I*cept Evo 4

+Hankook Winter i*cept evo 4 hade den fjärde kortaste våtbromsningen och låg bland de fyra bästa i torrbromsning och väghållning på torrt. Det var bland de mest komfortabla däcken, hade den tredje längsta livslängden och lågt rullmotstånd, vilket gav de lägsta driftskostnaderna bland premiummärkena.

−Hankook Winter i*cept evo 4 var bara mittfältet på våtbanan och den våta cirkelbanan. På snö låg det i övre mittfältet i bromsning och grepp och under genomsnittet i körning på snöbanan och slalom.

2 ägaromdömen Testresultat
Delad3:e

Pirelli P Zero Winter 2

+Pirelli P Zero Winter 2 hade testets kortaste våtbromsning, kortare än till och med sommarreferensen, och var det snabbaste vinterdäcket på våtbanan och den våta cirkelbanan. På torra vägar delade det den snabbaste väghållningen bland vinterdäcken och hade den tredje kortaste bromsningen.

−Pirelli P Zero Winter 2 var svagare på snö, under genomsnittet i bromsning och grepp, och det var bland de första att tappa greppet vid aquaplaning både rakt fram och i kurva. Det är också en av de dyraste satserna och bland de dyraste per kilometer.

Läs hela omdömet
4 ägaromdömen Testresultat
Delad5:e

Bridgestone Blizzak 6

+Bridgestone Blizzak 6 var starkt på vått underlag, bland de fem bästa vinterdäcken i våtbromsning, väghållning på våtbanan och den våta cirkelbanan, och bland de bättre däcken i aquaplaning i kurva. Det var det fjärde snabbaste vinterdäcket på den torra banan, hade det näst lägsta rullmotståndet och är det lättaste däcket i testet.

−Bridgestone Blizzak 6 var under genomsnittet i snöbromsning, körning på snöbanan och torrbromsning och bland de högljuddare däcken i förbipasseringstestet. Det är också en av de dyrare satserna per kilometer.

Läs hela omdömet
9 ägaromdömen Testresultat
Delad5:e

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Goodyear UltraGrip Performance 3 var bland de snabbaste vinterdäcken på våtbanan och den våta cirkelbanan och låg bland de fem bästa i körning på snöbanan. Det hade den näst längsta livslängden i testet, var delat tystaste rankade däck i förbipasseringstestet och bland de mest komfortabla.

−Goodyear UltraGrip Performance 3 var bara mittfältet i snöbromsning, snögrepp och båda aquaplaningtesterna och bland de långsammare däcken på den torra banan. Det är en av de dyrare satserna.

Läs hela omdömet
15 ägaromdömen Testresultat
Delad5:e

Kleber Krisalp HP3

+Kleber Krisalp HP3 var det starkaste däcket på snö, med mest grepp, en delad förstaplats i snabbaste körning på snöbanan, den näst kortaste snöbromsningen och den tredje bästa slalomen. Det var det bästa vinterdäcket i aquaplaning rakt fram, bland de bättre i aquaplaning i kurva och har rimliga driftskostnader.

−Kleber Krisalp HP3 var under genomsnittet på våtbanan, bland de långsammare på den våta cirkelbanan och bara mittfältet i våtbromsning. Väghållningen på torrt underlag var också under genomsnittet.

Läs hela omdömet
36 ägaromdömen Testresultat
Delad8:e

Kumho WinterCraft WP52+

+Kumho WinterCraft WP52+ hade den kortaste torrbromsningen av alla vinterdäck och låg bland de sex bästa i våtbromsning och väghållning på torrt. Det var bland de mest komfortabla däcken och, med ett jämförelsevis lågt pris, ett av de billigare däcken att köra per kilometer.

−Kumho WinterCraft WP52+ var bland de längre bromsarna på snö och mittfältet i snögrepp och körning på snöbanan. Det var bland de första att tappa greppet vid aquaplaning rakt fram och något högljuddare än genomsnittet i förbipasseringstestet.

6 ägaromdömen Testresultat
Delad8:e

Vredestein Wintrac Pro+

+Vredestein Wintrac Pro+ hade testets kortaste snöbromsning och delade den snabbaste körningen på snöbanan med Kleber. Det låg bland de fem bästa vinterdäcken i aquaplaning rakt fram och var bland de mest komfortabla.

−Vredestein Wintrac Pro+ hade testets högsta rullmotstånd och en av de kortare livslängderna, vilket gör det dyrt att köra för sitt pris. Det var under genomsnittet i slalomen och i aquaplaning i kurva, och mittfältet på torra vägar.

3 ägaromdömen Testresultat
10:e

Barum Polaris 6

+Barum Polaris 6 stannade bland de kortaste på snö och var näst bäst i slalomen. Det var ett av de tystare däcken i förbipasseringstestet och mittfältet i våtbromsning, och det är det lägst placerade däcket i testet som slapp säkerhetsavdrag.

−Barum Polaris 6 var under genomsnittet i snögrepp och körning på snöbanan, hade det långsammaste varvet av de rankade däcken på den våta cirkelbanan och var långsamt på våtbanan. Det var bland de längre bromsarna på torra vägar och hade ett av de högsta rullmotstånden.

Läs hela omdömet
6 ägaromdömen Testresultat
11:e

BFGoodrich gForce Winter 2

+BFGoodrich g-Force Winter 2 var starkt på snö, med nästan mest grepp, delat tredje kortaste bromssträcka och en topp sex-placering i väghållning. Det var det näst bästa vinterdäcket i aquaplaning i kurva och bland de bättre rakt fram, och det har lågt rullmotstånd.

−BFGoodrich g-Force Winter 2 var bland de långsammaste på den torra banan, vilket gav ett säkerhetsavdrag, och det var under genomsnittet på våtbanan och den våta cirkelbanan.

Läs hela omdömet
30 ägaromdömen Testresultat
Delad12:e

Giti GitiWinterW2

+Giti GitiWinter W2 var tredje bäst av vinterdäcken i aquaplaning i kurva och bland de bättre rakt fram, och delade fjärde kortaste torrbromsning. Det hade den fjärde längsta livslängden, vilket gör det till ett av de billigare däcken att köra.

−Giti GitiWinter W2 var bland de svagaste däcken på snö, nära botten i bromsning, grepp och väghållning, och under genomsnittet i våtbromsning, vilket gav ett säkerhetsavdrag. Det har också ett av de högsta rullmotstånden.

Läs hela omdömet
1 ägaromdöme Testresultat
Delad12:e

Semperit Speed Grip 5

+Semperit Speed-Grip 5 var det näst bästa vinterdäcket i aquaplaning rakt fram och delade fjärdeplatsen i slalomen. Det låg i mittfältet i snöbromsning och körning på snöbanan.

−Semperit Speed-Grip 5 delade den längsta torrbromsningen av de rankade däcken med Lassa, vilket gav ett säkerhetsavdrag. Det hade det näst lägsta snögreppet, var långsamt på våtbanan och den våta cirkelbanan och var bland de högljuddare däcken.

Läs hela omdömet
3 ägaromdömen Testresultat
Delad12:e

Viking WinTech NewGen

+Viking WinTech NewGen hade testets lägsta rullmotstånd, var delat tystaste rankade däck i förbipasseringstestet och hade bra snögrepp. Det är också en av de billigaste satserna.

−Viking WinTech NewGen hade testets kortaste livslängd, så dess låga pris ger bara driftskostnader i mittfältet. Det var bland de långsammaste på våtbanan och den våta cirkelbanan, det svagaste rankade däcket i aquaplaning i kurva och bedömdes som det minst komfortabla.

Läs hela omdömet
2 ägaromdömen Testresultat
15:e

Maxxis Premitra Snow WP6

+Maxxis Premitra Snow WP6 var det bästa vinterdäcket i aquaplaning i kurva och tredje bäst rakt fram, och det delade tredje kortaste snöbromsning. Som en av de två billigaste satserna med genomsnittlig livslängd är det det billigaste däcket i testet att köra per kilometer.

−Maxxis Premitra Snow WP6 hade den längsta våtbromsningen av de rankade däcken, vilket gav ett säkerhetsavdrag, och var under genomsnittet i väghållning på snö och i åkkomfort.

Läs hela omdömet
8 ägaromdömen Testresultat
Delad16:e

Firestone Winterhawk 4

+Firestone Winterhawk 4 delade fjärdeplatsen i slalomen, låg i övre mittfältet i snöbromsning och grepp och hade lågt rullmotstånd.

−Firestone Winterhawk 4 hade den långsammaste väghållningen på torrt av de rankade däcken och den näst längsta våtbromsningen, vilket båda gav ett säkerhetsavdrag. Det var också det rankade däck som tidigast tappade greppet vid aquaplaning rakt fram och var under genomsnittet i kurvor.

Läs hela omdömet
6 ägaromdömen Testresultat
Delad16:e

GT Radial WinterPro2 Sport

+GT Radial WinterPro 2 Sport delade sjätte kortaste torrbromsning och låg i övre mittfältet på den våta cirkelbanan. Som en av de två billigaste satserna är det det näst billigaste däcket i testet att köra per kilometer.

−GT Radial WinterPro 2 Sport hade den långsammaste körningen på snöbanan av de rankade däcken och våtbromsning under genomsnittet, vilket gav ett säkerhetsavdrag, och det var under genomsnittet i snöbromsning och grepp. Det hade också en av de kortare livslängderna och bedömdes som ett av de minst komfortabla.

Läs hela omdömet
1 ägaromdöme Testresultat
Delad16:e

Matador MP93 Nordicca

+Matador MP93 Nordicca hade den femte längsta livslängden och är, med sitt låga pris, det fjärde billigaste däcket att köra per kilometer. Det var bland de tystare däcken i förbipasseringstestet.

−Matador MP93 Nordicca hade minst snögrepp av de rankade däcken och var bland de svagaste på våta vägar, med lång våtbromsning och långsamma varv på våtbanan och den våta cirkelbanan, vilket gav ett säkerhetsavdrag.

Läs hela omdömet
8 ägaromdömen Testresultat
Delad16:e

Petlas SnowMaster 2 Sport

+Petlas Snowmaster 2 Sport hade det tredje lägsta rullmotståndet, och som en av de billigaste satserna är det det tredje billigaste däcket att köra per kilometer. Det låg i övre mittfältet på den våta cirkelbanan och i väghållning på torrt.

−Petlas Snowmaster 2 Sport var det långsammaste rankade däcket på våtbanan och hade våtbromsning under genomsnittet, vilket gav ett säkerhetsavdrag. Det var sist av de rankade däcken i slalomen, under genomsnittet i de övriga snötesterna och bland de högljuddare däcken.

Läs hela omdömet
3 ägaromdömen Testresultat
20:e

Lassa Competus Winter 2+

+Lassa Competus Winter 2+ låg i övre mittfältet i väghållning på torrt och i mittfältet på vått underlag, med genomsnittliga resultat på våtbanan, den våta cirkelbanan och båda aquaplaningtesterna.

−Lassa Competus Winter 2+ hade den längsta snöbromsningen av de rankade däcken och delade den längsta torrbromsningen med Semperit, vilket båda gav ett säkerhetsavdrag. Det var också det högljuddaste rankade däcket i förbipasseringstestet och ett av de mest kortlivade.

Läs ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2026 års Auto Bild-test av vinterdäck · 245/45 R19

DäckContinental WinterContact TS 870 PMichelin Pilot Alpin 5Hankook Winter I*cept Evo 4Pirelli P Zero Winter 2Bridgestone Blizzak 6Goodyear UltraGrip Performance 3Kleber Krisalp HP3Kumho WinterCraft WP52+Vredestein Wintrac Pro+Barum Polaris 6BFGoodrich gForce Winter 2Giti GitiWinterW2Semperit Speed Grip 5Viking WinTech NewGenMaxxis Premitra Snow WP6Firestone Winterhawk 4GT Radial WinterPro2 SportMatador MP93 NordiccaPetlas SnowMaster 2 SportLassa Competus Winter 2+
PlaceringDelad 1:aDelad 1:aDelad 3:eDelad 3:eDelad 5:eDelad 5:eDelad 5:eDelad 8:eDelad 8:e10:e11:eDelad 12:eDelad 12:eDelad 12:e15:eDelad 16:eDelad 16:eDelad 16:eDelad 16:e20:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt97,7%99,3%98,2%99,3%96,7%97,1%96,7%99,6%96,6%94%95,7%97,6%94,2%94,9%95,4%94,5%97%95%96,7%94,3%
Våt98,5%95,3%94,7%98,3%95,1%94,4%93%92,7%93,6%91,4%92,8%93%92,3%90,6%91,5%89,9%92,2%90,5%90,6%92,3%
Snö98,8%99,5%97,8%97,5%97,6%98,4%99,7%97,1%98,6%97,6%99,1%95,1%97%97,9%96,6%98,1%94,9%95,1%95%94,8%
Bekvämlighet99,2%97,5%98,2%97,5%92,2%99%90,8%97,8%97,9%92,8%90,9%90,5%89,2%86,7%87,8%89,2%86,8%89,2%89,9%86,4%
Värde78,2%85,2%90,8%81,5%85,6%87,7%89,4%90%76,8%84%89%88,7%83,5%83,9%93%85,5%89,6%90,7%91,1%81,4%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Auto Bild har testat 20 vinterdäck i dimensionen 245/45 R19, en storlek som passar bilar i övre mellanklassen, till exempel BMW 5-serie, Audi A6 och A7, Mercedes E-Class samt Volvo S90, V90 och XC60. De 20 finalisterna kom ur en bromskvalificering med 50 däck på våta och snöiga vägar och gick sedan vidare till snötester i Arvidsjaur i Sverige, våt- och torrtester på Contidrom i Wietze i Tyskland samt ett slitagetest på trumrigg. Priset för en sats ligger mellan 530 och 1 030 euro, och ett sommardäck av premiumklass och ett icke namngivet budgetdäck kördes vid sidan om utanför klassificeringen.

Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Pilot Alpin 5 delar segern med identiska totalbetyg. Continental var Auto Bilds bästa däck på vått underlag och det mest komfortabla, medan Michelin ledde snöslalomen och höll längst i slitagetestet. Hankook Winter i*cept evo 4 och Pirelli P Zero Winter 2 delar tredjeplatsen, och alla fyra får Auto Bilds högsta omdöme, "föredömlig". Det bästa däcket på snö var inget av dem: Kleber Krisalp HP3, från Michelins andra märke, fick mest grepp och delade den snabbaste körningen på snöbanan. Längre ner i listan fick varje däck från elfte plats och nedåt avdrag för ett svagt resultat i minst ett säkerhetsrelaterat test.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Auto Bild väger snö och väta med 30 procent vardera, och torrt underlag och kostnader med 20 procent vardera. När ett däck får betyget 2,5 eller sämre i ett säkerhetsrelaterat test läggs en fjärdedel av dess sämsta sådana betyg till totalresultatet, och det tillägget är det som skiljer de tio bästa från resten. Snöbromsvärdena nedan är samma mätningar som i vår rapport om kvalificeringen med 50 däck, men våtbromsningen mättes här från 100 km/h i stället för kvalificeringens 80 km/h, så de sträckorna är nya. Auto Bild namnger inte något av de två referensdäcken. Sommardäcket beskrivs bara som ett typiskt sommardäck från ett stort märke och kördes som jämförelse i de flesta tester. Budgetdäcket togs med i huvudtestet utanför klassificeringen för att stödja Auto Bilds råd att undvika de sämsta däcken från kvalificeringen, som redan var dåliga på vått underlag, och det visas i våra diagram som budgetreferensen. Det här är vår sammanfattning av de viktigaste resultaten. Om du vill se alla betyg, hela viktningen och Auto Bilds metod hänvisar vi till originaltestet.

Flera av dessa däck förekommer också i Auto Bilds andra vintertester 2026. Michelin vann även sportbilstestet i 225/45 R18, där Continental kom fyra, och Hankook vann fyrhjulsdriftstestet för SUV i 225/55 R18, där Michelin kom tvåa. Bridgestone och Goodyear, som kom tvåa och trea i sportbilstestet och båda hamnade bland de fem bästa i SUV-testet, delar femteplatsen här med Kleber.

Snö

Snöbromsningen låg mycket nära varandra. Vredestein Wintrac Pro+ stannade kortast, före Kleber, och de 20 rankade däcken skilde bara drygt en meter, där Lassa Competus Winter 2+ behövde längst sträcka. Sommarreferensen behövde 15,5 meter mer än Vredestein. Budgetdäcket stannade på samma sträcka som GT Radial och före fyra av de rankade däcken.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Vredestein Wintrac Pro+
 28.9 m Bäst 0 km/h
2Kleber Krisalp HP3
 29 m +0,10 m 8 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5
 29.1 m +0,20 m 11 km/h
3Maxxis Premitra Snow WP6
 29.1 m +0,20 m 11 km/h
3Barum Polaris 6
 29.1 m +0,20 m 11 km/h
3BFGoodrich gForce Winter 2
 29.1 m +0,20 m 11 km/h
7Hankook Winter I*cept Evo 4
 29.2 m +0,30 m 13 km/h
7Firestone Winterhawk 4
 29.2 m +0,30 m 13 km/h
7Viking WinTech NewGen
 29.2 m +0,30 m 13 km/h
10Continental WinterContact TS 870 P
 29.3 m +0,40 m 15 km/h
10Semperit Speed Grip 5
 29.3 m +0,40 m 15 km/h
12Goodyear UltraGrip Performance 3
 29.4 m +0,50 m 17 km/h
12Bridgestone Blizzak 6
 29.4 m +0,50 m 17 km/h
14Matador MP93 Nordicca
 29.5 m +0,60 m 19 km/h
14Pirelli P Zero Winter 2
 29.5 m +0,60 m 19 km/h
Ref.Reference Budget
 29.6 m +0,70 m 20 km/h
16GT Radial WinterPro2 Sport
 29.6 m +0,70 m 20 km/h
17Petlas SnowMaster 2 Sport
 29.8 m +0,90 m 23 km/h
17Kumho WinterCraft WP52+
 29.8 m +0,90 m 23 km/h
19Giti GitiWinterW2
 29.9 m +1,00 m 24 km/h
20Lassa Competus Winter 2+
 30.1 m +1,20 m 26 km/h
Ref.Reference Summer
 44.4 m +15,50 m 77 km/h

Det är en skillnad på 53,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,5 m ≈ 3,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Lassa Competus Winter 2+ fortfarande köra i 26 km/h när Vredestein Wintrac Pro+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Kleber fick mest grepp, nästan i nivå med BFGoodrich g-Force Winter 2, och Michelin kom trea. Matador MP93 Nordicca hade minst av de rankade däcken, och sommarreferensen klarade knappt hälften av vinterdäckens grepp. Budgetdäcket fick mer grepp än tio av de rankade däcken, bland dem Pirelli.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Kleber Krisalp HP3
 5379 N Bäst
2BFGoodrich gForce Winter 2
 5376 N −3,00 N
3Michelin Pilot Alpin 5
 5316 N −63,00 N
4Continental WinterContact TS 870 P
 5279 N −100,00 N
5Viking WinTech NewGen
 5256 N −123,00 N
6Bridgestone Blizzak 6
 5252 N −127,00 N
7Hankook Winter I*cept Evo 4
 5243 N −136,00 N
8Vredestein Wintrac Pro+
 5236 N −143,00 N
9Firestone Winterhawk 4
 5230 N −149,00 N
10Goodyear UltraGrip Performance 3
 5220 N −159,00 N
Ref.Reference Budget
 5178 N −201,00 N
11Maxxis Premitra Snow WP6
 5167 N −212,00 N
12Kumho WinterCraft WP52+
 5149 N −230,00 N
13Pirelli P Zero Winter 2
 5123 N −256,00 N
14Barum Polaris 6
 5122 N −257,00 N
15Lassa Competus Winter 2+
 5086 N −293,00 N
16GT Radial WinterPro2 Sport
 5067 N −312,00 N
17Petlas SnowMaster 2 Sport
 5066 N −313,00 N
18Giti GitiWinterW2
 5063 N −316,00 N
19Semperit Speed Grip 5
 5036 N −343,00 N
20Matador MP93 Nordicca
 4982 N −397,00 N
Ref.Reference Summer
 2524 N −2 855,00 N

Det är en skillnad på 53,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 855 N).

Kleber och Vredestein delade den snabbaste tiden på snöbanan, med Michelin och Continental tätt efter, och GT Radial WinterPro 2 Sport var det långsammaste rankade däcket. Budgetdäcket låg på samma nivå som Pirelli här och var snabbare än 13 av de rankade däcken, medan sommarreferensen bara klarade hälften av vinterdäckens hastighet.

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Kleber Krisalp HP3
 57.9 km/h Bäst
1Vredestein Wintrac Pro+
 57.9 km/h Bäst
3Michelin Pilot Alpin 5
 57.8 km/h −0,10 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P
 57.7 km/h −0,20 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3
 57.5 km/h −0,40 km/h
6BFGoodrich gForce Winter 2
 57.1 km/h −0,80 km/h
Ref.Reference Budget
 56.9 km/h −1,00 km/h
7Pirelli P Zero Winter 2
 56.9 km/h −1,00 km/h
8Kumho WinterCraft WP52+
 56.8 km/h −1,10 km/h
9Viking WinTech NewGen
 56.6 km/h −1,30 km/h
10Firestone Winterhawk 4
 56.4 km/h −1,50 km/h
11Semperit Speed Grip 5
 56.3 km/h −1,60 km/h
12Hankook Winter I*cept Evo 4
 56.2 km/h −1,70 km/h
13Bridgestone Blizzak 6
 56.1 km/h −1,80 km/h
13Barum Polaris 6
 56.1 km/h −1,80 km/h
15Matador MP93 Nordicca
 54.7 km/h −3,20 km/h
15Petlas SnowMaster 2 Sport
 54.7 km/h −3,20 km/h
17Maxxis Premitra Snow WP6
 54.3 km/h −3,60 km/h
17Lassa Competus Winter 2+
 54.3 km/h −3,60 km/h
19Giti GitiWinterW2
 54.2 km/h −3,70 km/h
20GT Radial WinterPro2 Sport
 53.7 km/h −4,20 km/h
Ref.Reference Summer
 28.6 km/h −29,30 km/h

Det är en skillnad på 50,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (29,3 Km/H).

I slalomen hade Michelin mest sidgrepp, före Barum Polaris 6 och Kleber, men vinterdäcken låg tätt samlade. Petlas Snowmaster 2 Sport var sist av de rankade däcken, och sommarreferensen låg långt efter alla andra.

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Michelin Pilot Alpin 5
 3.49 m/sec2 Bäst
2Barum Polaris 6
 3.47 m/sec2 −0,02 m/sec2
3Kleber Krisalp HP3
 3.46 m/sec2 −0,03 m/sec2
4Firestone Winterhawk 4
 3.45 m/sec2 −0,04 m/sec2
4Continental WinterContact TS 870 P
 3.45 m/sec2 −0,04 m/sec2
4Semperit Speed Grip 5
 3.45 m/sec2 −0,04 m/sec2
4Goodyear UltraGrip Performance 3
 3.45 m/sec2 −0,04 m/sec2
4Pirelli P Zero Winter 2
 3.45 m/sec2 −0,04 m/sec2
9BFGoodrich gForce Winter 2
 3.44 m/sec2 −0,05 m/sec2
10Maxxis Premitra Snow WP6
 3.42 m/sec2 −0,07 m/sec2
11Hankook Winter I*cept Evo 4
 3.41 m/sec2 −0,08 m/sec2
11Kumho WinterCraft WP52+
 3.41 m/sec2 −0,08 m/sec2
11Bridgestone Blizzak 6
 3.41 m/sec2 −0,08 m/sec2
14Viking WinTech NewGen
 3.4 m/sec2 −0,09 m/sec2
Ref.Reference Budget
 3.38 m/sec2 −0,11 m/sec2
15Vredestein Wintrac Pro+
 3.38 m/sec2 −0,11 m/sec2
16Giti GitiWinterW2
 3.37 m/sec2 −0,12 m/sec2
17Matador MP93 Nordicca
 3.34 m/sec2 −0,15 m/sec2
17GT Radial WinterPro2 Sport
 3.34 m/sec2 −0,15 m/sec2
19Lassa Competus Winter 2+
 3.32 m/sec2 −0,17 m/sec2
20Petlas SnowMaster 2 Sport
 3.3 m/sec2 −0,19 m/sec2
Ref.Reference Summer
 1.98 m/sec2 −1,51 m/sec2

Det är en skillnad på 43,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,51 m/sec2).

Väta

Fyra vinterdäck stannade kortare på vått underlag än sommarreferensen. Pirelli var bäst, före Continental, Michelin och Hankook, alltså samma fyra som hade de kortaste våtbromssträckorna i kvalificeringen. De rankade däcken skilde 12,5 meter, där Maxxis Premitra Snow WP6 behövde längst sträcka, och budgetdäcket behövde ytterligare 15 meter utöver det, alltså 27,5 meter mer än Pirelli.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Pirelli P Zero Winter 2
 51.6 m Bäst 0 km/h
2Continental WinterContact TS 870 P
 53 m +1,40 m 21 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5
 56.1 m +4,50 m 37 km/h
4Hankook Winter I*cept Evo 4
 56.8 m +5,20 m 39 km/h
Ref.Reference Summer
 57.3 m +5,70 m 41 km/h
5Bridgestone Blizzak 6
 58.4 m +6,80 m 44 km/h
6Kumho WinterCraft WP52+
 58.7 m +7,10 m 45 km/h
7Vredestein Wintrac Pro+
 59.3 m +7,70 m 47 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3
 59.3 m +7,70 m 47 km/h
9Barum Polaris 6
 59.4 m +7,80 m 47 km/h
10Kleber Krisalp HP3
 59.8 m +8,20 m 48 km/h
11BFGoodrich gForce Winter 2
 59.9 m +8,30 m 48 km/h
11Semperit Speed Grip 5
 59.9 m +8,30 m 48 km/h
11Viking WinTech NewGen
 59.9 m +8,30 m 48 km/h
14Lassa Competus Winter 2+
 60.7 m +9,10 m 50 km/h
15Giti GitiWinterW2
 61.2 m +9,60 m 51 km/h
15GT Radial WinterPro2 Sport
 61.2 m +9,60 m 51 km/h
17Petlas SnowMaster 2 Sport
 61.5 m +9,90 m 52 km/h
18Matador MP93 Nordicca
 62.5 m +10,90 m 54 km/h
19Firestone Winterhawk 4
 63.1 m +11,50 m 55 km/h
20Maxxis Premitra Snow WP6
 64.1 m +12,50 m 57 km/h
Ref.Reference Budget
 79.1 m +27,50 m 77 km/h

Det är en skillnad på 53,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (27,5 m ≈ 6,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra Snow WP6 fortfarande köra i 57 km/h när Pirelli P Zero Winter 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Sommarreferensen var snabbast på våtbanan, men Pirelli och Continental låg tätt efter, före Goodyear UltraGrip Performance 3 och Bridgestone Blizzak 6. Petlas var det långsammaste rankade däcket, och budgetdäcket låg långt från tempot.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
 83.4 km/h +0,60 km/h
1Pirelli P Zero Winter 2
 82.8 km/h Bäst
2Continental WinterContact TS 870 P
 82.7 km/h −0,10 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3
 82.1 km/h −0,70 km/h
4Bridgestone Blizzak 6
 82 km/h −0,80 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5
 81.8 km/h −1,00 km/h
6Vredestein Wintrac Pro+
 80.9 km/h −1,90 km/h
7Giti GitiWinterW2
 79.7 km/h −3,10 km/h
8Hankook Winter I*cept Evo 4
 79.5 km/h −3,30 km/h
9Kumho WinterCraft WP52+
 78.8 km/h −4,00 km/h
10Lassa Competus Winter 2+
 78.6 km/h −4,20 km/h
10GT Radial WinterPro2 Sport
 78.6 km/h −4,20 km/h
12Kleber Krisalp HP3
 78.5 km/h −4,30 km/h
13BFGoodrich gForce Winter 2
 78.4 km/h −4,40 km/h
14Maxxis Premitra Snow WP6
 78.3 km/h −4,50 km/h
15Barum Polaris 6
 78.1 km/h −4,70 km/h
16Firestone Winterhawk 4
 77.8 km/h −5,00 km/h
17Semperit Speed Grip 5
 77.6 km/h −5,20 km/h
18Viking WinTech NewGen
 77.1 km/h −5,70 km/h
19Matador MP93 Nordicca
 76.8 km/h −6,00 km/h
20Petlas SnowMaster 2 Sport
 76.4 km/h −6,40 km/h
Ref.Reference Budget
 67.9 km/h −14,90 km/h

Det är en skillnad på 18,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,5 Km/H).

Den våta cirkelbanan följde samma mönster, med sommarreferensen snabbast och Pirelli, Continental och Goodyear som de bästa av vinterdäcken. Barum hade det långsammaste varvet av de rankade däcken, och budgetdäcket var ännu långsammare med stor marginal.

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
 11.59 s −0,55 s
1Pirelli P Zero Winter 2
 12.14 s Bäst
2Continental WinterContact TS 870 P
 12.29 s +0,15 s
3Goodyear UltraGrip Performance 3
 12.38 s +0,24 s
4Michelin Pilot Alpin 5
 12.5 s +0,36 s
5Bridgestone Blizzak 6
 12.51 s +0,37 s
6Petlas SnowMaster 2 Sport
 12.53 s +0,39 s
7Vredestein Wintrac Pro+
 12.54 s +0,40 s
8GT Radial WinterPro2 Sport
 12.56 s +0,42 s
8Hankook Winter I*cept Evo 4
 12.56 s +0,42 s
10Giti GitiWinterW2
 12.62 s +0,48 s
11Lassa Competus Winter 2+
 12.63 s +0,49 s
11Kumho WinterCraft WP52+
 12.63 s +0,49 s
13Maxxis Premitra Snow WP6
 12.68 s +0,54 s
14Firestone Winterhawk 4
 12.69 s +0,55 s
15Kleber Krisalp HP3
 12.7 s +0,56 s
16Semperit Speed Grip 5
 12.78 s +0,64 s
17BFGoodrich gForce Winter 2
 12.81 s +0,67 s
18Matador MP93 Nordicca
 12.83 s +0,69 s
19Viking WinTech NewGen
 12.85 s +0,71 s
20Barum Polaris 6
 12.89 s +0,75 s
Ref.Reference Budget
 14.54 s +2,40 s

Det är en skillnad på 25,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,95 s).

Sommarreferensen motstod också aquaplaning rakt fram längst, med Kleber och Semperit Speed-Grip 5 som de bästa av vinterdäcken. Pirelli, som var så starkt i övrigt på vått underlag, tappade greppet tidigare än alla rankade däck utom Firestone Winterhawk 4.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
 93.9 km/h +0,30 km/h
1Kleber Krisalp HP3
 93.6 km/h Bäst
2Semperit Speed Grip 5
 93.5 km/h −0,10 km/h
3Maxxis Premitra Snow WP6
 92.7 km/h −0,90 km/h
4Vredestein Wintrac Pro+
 92.6 km/h −1,00 km/h
5Continental WinterContact TS 870 P
 92.5 km/h −1,10 km/h
6BFGoodrich gForce Winter 2
 92 km/h −1,60 km/h
7Giti GitiWinterW2
 91.6 km/h −2,00 km/h
8Bridgestone Blizzak 6
 91.4 km/h −2,20 km/h
9Michelin Pilot Alpin 5
 90.8 km/h −2,80 km/h
10Hankook Winter I*cept Evo 4
 90.7 km/h −2,90 km/h
11Lassa Competus Winter 2+
 90.5 km/h −3,10 km/h
12Goodyear UltraGrip Performance 3
 90.2 km/h −3,40 km/h
13Petlas SnowMaster 2 Sport
 90 km/h −3,60 km/h
14Matador MP93 Nordicca
 89.9 km/h −3,70 km/h
15Viking WinTech NewGen
 89.5 km/h −4,10 km/h
16Barum Polaris 6
 89.4 km/h −4,20 km/h
17GT Radial WinterPro2 Sport
 89.2 km/h −4,40 km/h
18Kumho WinterCraft WP52+
 89.1 km/h −4,50 km/h
19Pirelli P Zero Winter 2
 89 km/h −4,60 km/h
20Firestone Winterhawk 4
 88 km/h −5,60 km/h
Ref.Reference Budget
 81.1 km/h −12,50 km/h

Det är en skillnad på 13,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,8 Km/H).

I aquaplaning i kurva behöll Maxxis mest sidgrepp av vinterdäcken, före BFGoodrich och Giti GitiWinter W2, med sommarreferensen ännu bättre. Viking WinTech NewGen var det svagaste rankade däcket, och budgetdäcket var sist, som i alla våttester.

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
 3.25 m/sec2 +0,39 m/sec2
1Maxxis Premitra Snow WP6
 2.86 m/sec2 Bäst
2BFGoodrich gForce Winter 2
 2.83 m/sec2 −0,03 m/sec2
3Giti GitiWinterW2
 2.81 m/sec2 −0,05 m/sec2
4Kleber Krisalp HP3
 2.76 m/sec2 −0,10 m/sec2
4Bridgestone Blizzak 6
 2.76 m/sec2 −0,10 m/sec2
6Hankook Winter I*cept Evo 4
 2.74 m/sec2 −0,12 m/sec2
7Continental WinterContact TS 870 P
 2.73 m/sec2 −0,13 m/sec2
8Semperit Speed Grip 5
 2.67 m/sec2 −0,19 m/sec2
9GT Radial WinterPro2 Sport
 2.65 m/sec2 −0,21 m/sec2
9Matador MP93 Nordicca
 2.65 m/sec2 −0,21 m/sec2
11Lassa Competus Winter 2+
 2.61 m/sec2 −0,25 m/sec2
12Goodyear UltraGrip Performance 3
 2.52 m/sec2 −0,34 m/sec2
13Kumho WinterCraft WP52+
 2.46 m/sec2 −0,40 m/sec2
13Michelin Pilot Alpin 5
 2.46 m/sec2 −0,40 m/sec2
15Vredestein Wintrac Pro+
 2.45 m/sec2 −0,41 m/sec2
16Barum Polaris 6
 2.36 m/sec2 −0,50 m/sec2
17Petlas SnowMaster 2 Sport
 2.31 m/sec2 −0,55 m/sec2
17Pirelli P Zero Winter 2
 2.31 m/sec2 −0,55 m/sec2
19Firestone Winterhawk 4
 2.29 m/sec2 −0,57 m/sec2
20Viking WinTech NewGen
 2.23 m/sec2 −0,63 m/sec2
Ref.Reference Budget
 1.55 m/sec2 −1,31 m/sec2

Det är en skillnad på 52,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 m/sec2).

Torrt

På torra vägar stannade sommarreferensen 7,2 meter kortare än det bästa vinterdäcket, det jämförelsevis billiga Kumho WinterCraft WP52+, med Michelin och Pirelli närmast efter. Lassa och Semperit delade den längsta sträckan av de rankade däcken, med budgetdäcket strax bakom.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
 35 m −7,20 m 0 km/h
1Kumho WinterCraft WP52+
 42.2 m Bäst 0 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5
 42.5 m +0,30 m 11 km/h
3Pirelli P Zero Winter 2
 42.8 m +0,60 m 15 km/h
4Giti GitiWinterW2
 43.7 m +1,50 m 24 km/h
4Hankook Winter I*cept Evo 4
 43.7 m +1,50 m 24 km/h
6GT Radial WinterPro2 Sport
 44 m +1,80 m 26 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3
 44 m +1,80 m 26 km/h
8Continental WinterContact TS 870 P
 44.2 m +2,00 m 28 km/h
9Kleber Krisalp HP3
 44.5 m +2,30 m 30 km/h
10Petlas SnowMaster 2 Sport
 44.7 m +2,50 m 31 km/h
10Vredestein Wintrac Pro+
 44.7 m +2,50 m 31 km/h
12BFGoodrich gForce Winter 2
 44.8 m +2,60 m 31 km/h
13Bridgestone Blizzak 6
 45.1 m +2,90 m 33 km/h
14Maxxis Premitra Snow WP6
 45.8 m +3,60 m 36 km/h
15Firestone Winterhawk 4
 45.9 m +3,70 m 37 km/h
16Matador MP93 Nordicca
 46.3 m +4,10 m 39 km/h
16Viking WinTech NewGen
 46.3 m +4,10 m 39 km/h
18Barum Polaris 6
 46.8 m +4,60 m 41 km/h
19Lassa Competus Winter 2+
 47.2 m +5,00 m 42 km/h
19Semperit Speed Grip 5
 47.2 m +5,00 m 42 km/h
Ref.Reference Budget
 47.6 m +5,40 m 44 km/h

Det är en skillnad på 36% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,6 m ≈ 2,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Semperit Speed Grip 5 fortfarande köra i 42 km/h när Kumho WinterCraft WP52+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Sommarreferensen var också snabbast på den torra banan. Continental och Pirelli delade den bästa hastigheten bland vinterdäcken, med Hankook en bråkdel efter, medan Firestone och BFGoodrich var de långsammaste rankade däcken och budgetdäcket var det långsammaste av alla.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
 113.7 km/h +2,00 km/h
1Continental WinterContact TS 870 P
 111.7 km/h Bäst
1Pirelli P Zero Winter 2
 111.7 km/h Bäst
3Hankook Winter I*cept Evo 4
 111.6 km/h −0,10 km/h
4Bridgestone Blizzak 6
 111.4 km/h −0,30 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5
 110.9 km/h −0,80 km/h
6Kumho WinterCraft WP52+
 110.8 km/h −0,90 km/h
7Lassa Competus Winter 2+
 110.7 km/h −1,00 km/h
8Petlas SnowMaster 2 Sport
 110.6 km/h −1,10 km/h
9Semperit Speed Grip 5
 110.5 km/h −1,20 km/h
9Matador MP93 Nordicca
 110.5 km/h −1,20 km/h
11Vredestein Wintrac Pro+
 110.4 km/h −1,30 km/h
12Viking WinTech NewGen
 110.3 km/h −1,40 km/h
13Kleber Krisalp HP3
 110.2 km/h −1,50 km/h
13Maxxis Premitra Snow WP6
 110.2 km/h −1,50 km/h
15Giti GitiWinterW2
 110.1 km/h −1,60 km/h
16Goodyear UltraGrip Performance 3
 109.8 km/h −1,90 km/h
17GT Radial WinterPro2 Sport
 109.5 km/h −2,20 km/h
18Barum Polaris 6
 109.2 km/h −2,50 km/h
19BFGoodrich gForce Winter 2
 108.6 km/h −3,10 km/h
20Firestone Winterhawk 4
 108.3 km/h −3,40 km/h
Ref.Reference Budget
 106.9 km/h −4,80 km/h

Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,8 Km/H).

Komfort

Budgetdäcket var tystast i förbipasseringsmätningen vid 80 km/h, och det var det enda test det vann. Av de rankade däcken var Goodyear och Viking tystast, och Lassa var det som lät mest.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Budget
 69.8 dB −1,20 dB
1Viking WinTech NewGen
 71 dB Bäst
1Goodyear UltraGrip Performance 3
 71 dB Bäst
3Barum Polaris 6
 71.1 dB +0,10 dB
4Pirelli P Zero Winter 2
 71.6 dB +0,60 dB
5Michelin Pilot Alpin 5
 71.7 dB +0,70 dB
6Matador MP93 Nordicca
 71.8 dB +0,80 dB
7Firestone Winterhawk 4
 71.9 dB +0,90 dB
8Hankook Winter I*cept Evo 4
 72.1 dB +1,10 dB
8Continental WinterContact TS 870 P
 72.1 dB +1,10 dB
10BFGoodrich gForce Winter 2
 72.3 dB +1,30 dB
11GT Radial WinterPro2 Sport
 72.4 dB +1,40 dB
11Maxxis Premitra Snow WP6
 72.4 dB +1,40 dB
13Kleber Krisalp HP3
 72.5 dB +1,50 dB
14Vredestein Wintrac Pro+
 72.6 dB +1,60 dB
15Kumho WinterCraft WP52+
 72.7 dB +1,70 dB
16Giti GitiWinterW2
 72.9 dB +1,90 dB
Ref.Reference Summer
 73 dB +2,00 dB
17Semperit Speed Grip 5
 73.4 dB +2,40 dB
18Bridgestone Blizzak 6
 73.5 dB +2,50 dB
19Petlas SnowMaster 2 Sport
 73.8 dB +2,80 dB
20Lassa Competus Winter 2+
 74.6 dB +3,60 dB

Det är en skillnad på 6,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,8 dB).

Åkkomfort är det enda betyget för torra vägar som Auto Bild sätter efter känsla i stället för mätning. Continental bedömdes som det mest komfortabla, följt av Hankook, Goodyear, Kumho och Vredestein, och Viking bedömdes som det minst komfortabla.

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Continental WinterContact TS 870 P
 9.8 Points Bäst
2Hankook Winter I*cept Evo 4
 9.6 Points −0,20 Points
2Kumho WinterCraft WP52+
 9.6 Points −0,20 Points
2Vredestein Wintrac Pro+
 9.6 Points −0,20 Points
2Goodyear UltraGrip Performance 3
 9.6 Points −0,20 Points
6Michelin Pilot Alpin 5
 9.4 Points −0,40 Points
6Pirelli P Zero Winter 2
 9.4 Points −0,40 Points
8Bridgestone Blizzak 6
 8.6 Points −1,20 Points
9Barum Polaris 6
 8.4 Points −1,40 Points
10Kleber Krisalp HP3
 8.2 Points −1,60 Points
10Petlas SnowMaster 2 Sport
 8.2 Points −1,60 Points
10Giti GitiWinterW2
 8.2 Points −1,60 Points
10BFGoodrich gForce Winter 2
 8.2 Points −1,60 Points
14Semperit Speed Grip 5
 8 Points −1,80 Points
15Matador MP93 Nordicca
 7.8 Points −2,00 Points
15Firestone Winterhawk 4
 7.8 Points −2,00 Points
17Maxxis Premitra Snow WP6
 7.6 Points −2,20 Points
17Lassa Competus Winter 2+
 7.6 Points −2,20 Points
19GT Radial WinterPro2 Sport
 7.4 Points −2,40 Points
20Viking WinTech NewGen
 7.2 Points −2,60 Points

Det är en skillnad på 26,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,6 Points).

Värde

Michelin höll längst i slitagetestet, med Goodyear och Hankook som också kom förbi 55 000 km. Viking, en av de billigaste satserna, slets snabbast.

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Michelin Pilot Alpin 5
 56 500 KM Bäst
2Goodyear UltraGrip Performance 3
 56 300 KM −200 KM
3Hankook Winter I*cept Evo 4
 55 550 KM −950 KM
4Giti GitiWinterW2
 54 700 KM −1 800 KM
5Matador MP93 Nordicca
 54 450 KM −2 050 KM
6Kleber Krisalp HP3
 54 300 KM −2 200 KM
7BFGoodrich gForce Winter 2
 53 850 KM −2 650 KM
8Bridgestone Blizzak 6
 52 350 KM −4 150 KM
9Kumho WinterCraft WP52+
 52 150 KM −4 350 KM
10Maxxis Premitra Snow WP6
 51 600 KM −4 900 KM
11Pirelli P Zero Winter 2
 51 300 KM −5 200 KM
12Barum Polaris 6
 51 000 KM −5 500 KM
13Continental WinterContact TS 870 P
 48 800 KM −7 700 KM
14Semperit Speed Grip 5
 48 700 KM −7 800 KM
15Firestone Winterhawk 4
 48 600 KM −7 900 KM
16Petlas SnowMaster 2 Sport
 48 150 KM −8 350 KM
17GT Radial WinterPro2 Sport
 47 500 KM −9 000 KM
18Vredestein Wintrac Pro+
 46 250 KM −10 250 KM
19Lassa Competus Winter 2+
 46 200 KM −10 300 KM
20Viking WinTech NewGen
 43 500 KM −13 000 KM

Det är en skillnad på 23% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13 000 KM).

Viking hade dock lägst rullmotstånd, före Bridgestone och Petlas, medan Vredestein hade högst.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
1Viking WinTech NewGen
 7.46 kg/t Bäst £0
2Bridgestone Blizzak 6
 7.55 kg/t +0,09 kg/t £5
3Petlas SnowMaster 2 Sport
 7.62 kg/t +0,16 kg/t £9
4Hankook Winter I*cept Evo 4
 7.64 kg/t +0,18 kg/t £11
5BFGoodrich gForce Winter 2
 7.66 kg/t +0,20 kg/t £12
6Firestone Winterhawk 4
 7.74 kg/t +0,28 kg/t £17
7Goodyear UltraGrip Performance 3
 7.76 kg/t +0,30 kg/t £18
8Kumho WinterCraft WP52+
 7.77 kg/t +0,31 kg/t £18
9Kleber Krisalp HP3
 7.95 kg/t +0,49 kg/t £29
10GT Radial WinterPro2 Sport
 7.99 kg/t +0,53 kg/t £31
11Pirelli P Zero Winter 2
 8 kg/t +0,54 kg/t £32
12Semperit Speed Grip 5
 8.06 kg/t +0,60 kg/t £35
13Michelin Pilot Alpin 5
 8.14 kg/t +0,68 kg/t £40
14Continental WinterContact TS 870 P
 8.2 kg/t +0,74 kg/t £44
15Maxxis Premitra Snow WP6
 8.34 kg/t +0,88 kg/t £52
16Matador MP93 Nordicca
 8.35 kg/t +0,89 kg/t £53
17Lassa Competus Winter 2+
 8.38 kg/t +0,92 kg/t £54
18Giti GitiWinterW2
 8.59 kg/t +1,13 kg/t £67
19Barum Polaris 6
 8.67 kg/t +1,21 kg/t £71
20Vredestein Wintrac Pro+
 8.8 kg/t +1,34 kg/t £79

Det är en skillnad på 18% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,34 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Wintrac Pro+ ungefär 55 L (£79) mer bränsle än Viking WinTech NewGen.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

När pris och slitage vägs ihop är Maxxis billigast i drift per kilometer, före GT Radial och Petlas, de tre billigaste satserna i testet. Det delvinnande Continental är dyrast per kilometer, med Pirelli och Michelin närmast efter.

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 km
1Maxxis Premitra Snow WP6
 10.27 Price/1000 Bäst €14,74
2GT Radial WinterPro2 Sport
 11.16 Price/1000 +0,89 Price/1000 €14,51
3Petlas SnowMaster 2 Sport
 11.42 Price/1000 +1,15 Price/1000 €13,44
4Matador MP93 Nordicca
 12.12 Price/1000 +1,85 Price/1000 €16,56
5Giti GitiWinterW2
 12.8 Price/1000 +2,53 Price/1000 €18,08
6Kumho WinterCraft WP52+
 13.04 Price/1000 +2,77 Price/1000 €15,48
7Kleber Krisalp HP3
 13.81 Price/1000 +3,54 Price/1000 €16,84
8Barum Polaris 6
 14.12 Price/1000 +3,85 Price/1000 €19,77
9Viking WinTech NewGen
 14.25 Price/1000 +3,98 Price/1000 €15,86
10Hankook Winter I*cept Evo 4
 14.4 Price/1000 +4,13 Price/1000 €16,30
11Lassa Competus Winter 2+
 14.5 Price/1000 +4,23 Price/1000 €19,27
12Firestone Winterhawk 4
 14.61 Price/1000 +4,34 Price/1000 €17,04
13BFGoodrich gForce Winter 2
 14.86 Price/1000 +4,59 Price/1000 €16,86
14Semperit Speed Grip 5
 15.2 Price/1000 +4,93 Price/1000 €18,76
15Goodyear UltraGrip Performance 3
 17.05 Price/1000 +6,78 Price/1000 €19,36
16Vredestein Wintrac Pro+
 17.3 Price/1000 +7,03 Price/1000 €23,55
17Bridgestone Blizzak 6
 17.57 Price/1000 +7,30 Price/1000 €19,23
18Michelin Pilot Alpin 5
 18.23 Price/1000 +7,96 Price/1000 €21,88
19Pirelli P Zero Winter 2
 19.3 Price/1000 +9,03 Price/1000 €22,57
20Continental WinterContact TS 870 P
 20.49 Price/1000 +10,22 Price/1000 €24,54

Det är en skillnad på 99,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,22 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Petlas SnowMaster 2 Sport) €444 billigare än det dyraste (Continental WinterContact TS 870 P).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.

Resultat

Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Pilot Alpin 5 delar segern på olika vägar: Continental genom sina resultat på vått underlag, väghållningen på torrt och komforten, Michelin genom sitt snögrepp, sin torra bromsning och den längsta livslängden. De är också de två dyraste satserna. Hankook och Pirelli kompletterar gruppen med omdömet föredömlig, där Pirelli har den kortaste våtbromsningen och den snabbaste väghållningen på vått av alla vinterdäck. Auto Bild lyfter fram Kumho, Barum och Kleber som prisvärda val bland de däck som fått omdömet bra, och Kleber är det bästa däcket här på snö. Varje däck från BFGoodrich på elfte plats och nedåt har ett säkerhetsavdrag, och budgetdäcket, som låg nära fältet på snö, var sist i alla våttester. För alla betyg och Auto Bilds poängsättning hänvisar vi till originaltestet.

Delad 1:a

Michelin Pilot Alpin 5

245/45 R19 102V XL
Michelin Pilot Alpin 5
Auto Bild Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary
Michelin Pilot Alpin 5 delar testsegern med Continental och får omdömet "föredömlig". Det är den mer snöinriktade av de två vinnarna och det mest långlivade däcket här, och dess främsta nackdel är testets högsta pris.
Torrt99,3%
Våt95,3%
Snö99,5%
Bekvämlighet97,5%
Värde85,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 2042.5 m+0,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 20110.9 km/h−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 2056.1 m+4,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 2081.8 km/h−1,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 2012.5 s+0,36 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 2090.8 km/h−2,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre13:e / 202.46 m/sec2−0,40 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 2029.1 m+0,20 m
SnögreppHögre är bättre3:e / 205316 N−63,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 2057.8 km/h−0,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre1:a / 203.49 m/sec2Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre6:e / 209.4 Points−0,40 Points
BullerLägre är bättre5:e / 2071.7 dB+0,70 dB
SlitageHögre är bättre1:a / 2056500 KMBäst i detta deltest
VärdeLägre är bättre18:e / 2018.23 Price/1000+7,96 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre13:e / 208.14 kg/t+0,68 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Vikt
11.49 kg
Pris
1030.00
Delad 1:a

Continental WinterContact TS 870 P

245/45 R19 102V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Auto Bild Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary
Continental WinterContact TS 870 P delar testsegern och det högsta omdömet, "föredömlig", med Michelin. Det förtjänade sin plats främst på vått underlag, där Auto Bild bedömde det som det bästa däcket, med stöd av skarp väghållning på torrt och den bästa åkkomforten. Den främsta nackdelen är kostnaden.
Torrt97,7%
Våt98,5%
Snö98,8%
Bekvämlighet99,2%
Värde78,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 2044.2 m+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 20111.7 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 2053 m+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 2082.7 km/h−0,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 2012.29 s+0,15 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 2092.5 km/h−1,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 202.73 m/sec2−0,13 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 2029.3 m+0,40 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 205279 N−100,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 2057.7 km/h−0,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 203.45 m/sec2−0,04 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre1:a / 209.8 PointsBäst i detta deltest
BullerLägre är bättre8:e / 2072.1 dB+1,10 dB
SlitageHögre är bättre13:e / 2048800 KM−7 700,00 KM
VärdeLägre är bättre20:e / 2020.49 Price/1000+10,22 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre14:e / 208.2 kg/t+0,74 kg/t
EU-märkning
C/B/71
Vikt
11.32 kg
Pris
1000.00
Delad 3:e

Hankook Winter I*cept Evo 4

245/45 R19 102V XL
Hankook Winter I*cept Evo 4
Auto Bild vorbildlich Exemplary
Hankook Winter i*cept evo 4, nytt på marknaden den här säsongen, delar tredjeplatsen och omdömet "föredömlig". Det är en stark allroundprestanda med särskilt goda egenskaper på torra vägar och låga driftskostnader, utan att leda på snö.
Torrt98,2%
Våt94,7%
Snö97,8%
Bekvämlighet98,2%
Värde90,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 2043.7 m+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 20111.6 km/h−0,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 2056.8 m+5,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 2079.5 km/h−3,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 2012.56 s+0,42 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 2090.7 km/h−2,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 202.74 m/sec2−0,12 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 2029.2 m+0,30 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 205243 N−136,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre12:e / 2056.2 km/h−1,70 km/h
SnöslalomHögre är bättre11:e / 203.41 m/sec2−0,08 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 209.6 Points−0,20 Points
BullerLägre är bättre8:e / 2072.1 dB+1,10 dB
SlitageHögre är bättre3:e / 2055550 KM−950,00 KM
VärdeLägre är bättre10:e / 2014.4 Price/1000+4,13 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre4:e / 207.64 kg/t+0,18 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Vikt
12.26 kg
Pris
800.00
Delad 3:e

Pirelli P Zero Winter 2

245/45 R19 102V XL
Pirelli P Zero Winter 2
Auto Bild vorbildlich Exemplary
Pirelli P Zero Winter 2 delar tredjeplatsen och omdömet "föredömlig". Det är det starkaste däcket här för grepp på vått och torrt, med snöprestanda ett steg bakom täten.
Torrt99,3%
Våt98,3%
Snö97,5%
Bekvämlighet97,5%
Värde81,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 2042.8 m+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 20111.7 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 2051.6 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 2082.8 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 2012.14 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre19:e / 2089 km/h−4,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre17:e / 202.31 m/sec2−0,55 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre14:e / 2029.5 m+0,60 m
SnögreppHögre är bättre13:e / 205123 N−256,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 2056.9 km/h−1,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 203.45 m/sec2−0,04 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre6:e / 209.4 Points−0,40 Points
BullerLägre är bättre4:e / 2071.6 dB+0,60 dB
SlitageHögre är bättre11:e / 2051300 KM−5 200,00 KM
VärdeLägre är bättre19:e / 2019.3 Price/1000+9,03 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre11:e / 208 kg/t+0,54 kg/t
EU-märkning
C/A/70
Vikt
11.47 kg
Pris
990.00
Delad 5:e

Bridgestone Blizzak 6

245/45 R19 102W XL
Bridgestone Blizzak 6
Auto Bild gut Good
Bridgestone Blizzak 6 delar femteplatsen med omdömet "bra". Det är ett välbalanserat däck på vått och torrt med lågt rullmotstånd, men hålls tillbaka av medelmåttiga snöresultat och ett högt pris.
Torrt96,7%
Våt95,1%
Snö97,6%
Bekvämlighet92,2%
Värde85,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre13:e / 2045.1 m+2,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 20111.4 km/h−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 2058.4 m+6,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 2082 km/h−0,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 2012.51 s+0,37 s
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 2091.4 km/h−2,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 202.76 m/sec2−0,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre12:e / 2029.4 m+0,50 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 205252 N−127,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre13:e / 2056.1 km/h−1,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre11:e / 203.41 m/sec2−0,08 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre8:e / 208.6 Points−1,20 Points
BullerLägre är bättre18:e / 2073.5 dB+2,50 dB
SlitageHögre är bättre8:e / 2052350 KM−4 150,00 KM
VärdeLägre är bättre17:e / 2017.57 Price/1000+7,30 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre2:a / 207.55 kg/t+0,09 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Vikt
10.93 kg
Pris
920.00
Delad 5:e

Goodyear UltraGrip Performance 3

245/45 R19 102V XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
Auto Bild gut Good
Goodyear UltraGrip Performance 3 delar femteplatsen med omdömet "bra". Det är ett långlivat, tyst och komfortabelt däck med bra väghållning på vått underlag, men det leder inget av körtesterna på snö, väta eller torrt.
Torrt97,1%
Våt94,4%
Snö98,4%
Bekvämlighet99%
Värde87,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 2044 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre16:e / 20109.8 km/h−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 2059.3 m+7,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 2082.1 km/h−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 2012.38 s+0,24 s
Rak vattenplaningHögre är bättre12:e / 2090.2 km/h−3,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre12:e / 202.52 m/sec2−0,34 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre12:e / 2029.4 m+0,50 m
SnögreppHögre är bättre10:e / 205220 N−159,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre5:e / 2057.5 km/h−0,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 203.45 m/sec2−0,04 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 209.6 Points−0,20 Points
BullerLägre är bättre1:a / 2071 dBBäst i detta deltest
SlitageHögre är bättre2:a / 2056300 KM−200,00 KM
VärdeLägre är bättre15:e / 2017.05 Price/1000+6,78 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre7:e / 207.76 kg/t+0,30 kg/t
EU-märkning
C/C/70
Vikt
11.19 kg
Pris
960.00
Delad 5:e

Kleber Krisalp HP3

245/45 R19 102V XL
Kleber Krisalp HP3
Auto Bild gut Good
Kleber Krisalp HP3, från Michelins andra märke, delar femteplatsen med omdömet "bra". Det är det bästa snödäcket i testet och ett av Auto Bilds prisvärda val, men tappar en del mark på våta vägar.
Torrt96,7%
Våt93%
Snö99,7%
Bekvämlighet90,8%
Värde89,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 2044.5 m+2,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre13:e / 20110.2 km/h−1,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 2059.8 m+8,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre12:e / 2078.5 km/h−4,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre15:e / 2012.7 s+0,56 s
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 2093.6 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 202.76 m/sec2−0,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 2029 m+0,10 m
SnögreppHögre är bättre1:a / 205379 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 2057.9 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre3:e / 203.46 m/sec2−0,03 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre10:e / 208.2 Points−1,60 Points
BullerLägre är bättre13:e / 2072.5 dB+1,50 dB
SlitageHögre är bättre6:e / 2054300 KM−2 200,00 KM
VärdeLägre är bättre7:e / 2013.81 Price/1000+3,54 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre9:e / 207.95 kg/t+0,49 kg/t
EU-märkning
B/B/70
Vikt
11.22 kg
Pris
750.00
Delad 8:e

Kumho WinterCraft WP52+

245/45 R19 102V XL
Kumho WinterCraft WP52+
Auto Bild gut Good
Kumho WinterCraft WP52+ delar åttondeplatsen med omdömet "bra". Dess torrbromsning och våtbromsning gör det till ett starkt alternativ till lägre kostnad, och Auto Bild nämner det som ett prisvärt val, med snöbromsningen som främsta svaghet.
Torrt99,6%
Våt92,7%
Snö97,1%
Bekvämlighet97,8%
Värde90%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 2042.2 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 20110.8 km/h−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 2058.7 m+7,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 2078.8 km/h−4,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre11:e / 2012.63 s+0,49 s
Rak vattenplaningHögre är bättre18:e / 2089.1 km/h−4,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre13:e / 202.46 m/sec2−0,40 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre17:e / 2029.8 m+0,90 m
SnögreppHögre är bättre12:e / 205149 N−230,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 2056.8 km/h−1,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre11:e / 203.41 m/sec2−0,08 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 209.6 Points−0,20 Points
BullerLägre är bättre15:e / 2072.7 dB+1,70 dB
SlitageHögre är bättre9:e / 2052150 KM−4 350,00 KM
VärdeLägre är bättre6:e / 2013.04 Price/1000+2,77 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre8:e / 207.77 kg/t+0,31 kg/t
EU-märkning
C/A/71
Vikt
11.19 kg
Pris
680.00
Delad 8:e

Vredestein Wintrac Pro+

245/45 R19 102W XL
Vredestein Wintrac Pro+
Auto Bild gut Good
Vredestein Wintrac Pro+ delar åttondeplatsen med omdömet "bra". Det är ett av de bästa däcken för snöbromsning och körning på snö, med konkurrenskraftiga resultat på vått underlag, men driftskostnaderna drar ner det.
Torrt96,6%
Våt93,6%
Snö98,6%
Bekvämlighet97,9%
Värde76,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 2044.7 m+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre11:e / 20110.4 km/h−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 2059.3 m+7,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 2080.9 km/h−1,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 2012.54 s+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 2092.6 km/h−1,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre15:e / 202.45 m/sec2−0,41 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 2028.9 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre8:e / 205236 N−143,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 2057.9 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre15:e / 203.38 m/sec2−0,11 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 209.6 Points−0,20 Points
BullerLägre är bättre14:e / 2072.6 dB+1,60 dB
SlitageHögre är bättre18:e / 2046250 KM−10 250,00 KM
VärdeLägre är bättre16:e / 2017.3 Price/1000+7,03 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre20:e / 208.8 kg/t+1,34 kg/t
EU-märkning
C/C/72
Vikt
12.91 kg
Pris
800.00
10:e

Barum Polaris 6

245/45 R19 102V XL
Barum Polaris 6
Auto Bild gut Good
Barum Polaris 6 slutar på tionde plats med omdömet "bra" och utan säkerhetsavdrag. Auto Bild nämner det som ett av de prisvärda valen, där stark snöbromsning vägs upp av svagare väghållning på vått och torrt.
Torrt94%
Våt91,4%
Snö97,6%
Bekvämlighet92,8%
Värde84%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre18:e / 2046.8 m+4,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre18:e / 20109.2 km/h−2,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 2059.4 m+7,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre15:e / 2078.1 km/h−4,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre20:e / 2012.89 s+0,75 s
Rak vattenplaningHögre är bättre16:e / 2089.4 km/h−4,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre16:e / 202.36 m/sec2−0,50 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 2029.1 m+0,20 m
SnögreppHögre är bättre14:e / 205122 N−257,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre13:e / 2056.1 km/h−1,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre2:a / 203.47 m/sec2−0,02 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre9:e / 208.4 Points−1,40 Points
BullerLägre är bättre3:e / 2071.1 dB+0,10 dB
SlitageHögre är bättre12:e / 2051000 KM−5 500,00 KM
VärdeLägre är bättre8:e / 2014.12 Price/1000+3,85 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre19:e / 208.67 kg/t+1,21 kg/t
EU-märkning
D/C/72
Vikt
12.84 kg
Pris
720.00
11:e

BFGoodrich gForce Winter 2

245/45 R19 102V XL
BFGoodrich gForce Winter 2
Auto Bild gut Good
BFGoodrich g-Force Winter 2 slutar på elfte plats med omdömet "bra". Det är ett av de bättre däcken på snö, men oprecis väghållning på torrt underlag gav ett säkerhetsavdrag och kostade en plats bland de tio bästa.
Torrt95,7%
Våt92,8%
Snö99,1%
Bekvämlighet90,9%
Värde89%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre12:e / 2044.8 m+2,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre19:e / 20108.6 km/h−3,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 2059.9 m+8,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre13:e / 2078.4 km/h−4,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre17:e / 2012.81 s+0,67 s
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 2092 km/h−1,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 202.83 m/sec2−0,03 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 2029.1 m+0,20 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 205376 N−3,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 2057.1 km/h−0,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre9:e / 203.44 m/sec2−0,05 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre10:e / 208.2 Points−1,60 Points
BullerLägre är bättre10:e / 2072.3 dB+1,30 dB
SlitageHögre är bättre7:e / 2053850 KM−2 650,00 KM
VärdeLägre är bättre13:e / 2014.86 Price/1000+4,59 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre5:e / 207.66 kg/t+0,20 kg/t
EU-märkning
B/B/70
Vikt
11.41 kg
Pris
800.00
Delad 12:e

Giti GitiWinterW2

245/45 R19 102W XL
Giti GitiWinterW2
Auto Bild gut Good
Giti GitiWinter W2 delar tolfteplatsen med omdömet "bra". Det slits bra och motstår aquaplaning, men svaga snöresultat och ett säkerhetsavdrag håller det i den nedre halvan.
Torrt97,6%
Våt93%
Snö95,1%
Bekvämlighet90,5%
Värde88,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 2043.7 m+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre15:e / 20110.1 km/h−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre15:e / 2061.2 m+9,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 2079.7 km/h−3,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 2012.62 s+0,48 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 2091.6 km/h−2,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 202.81 m/sec2−0,05 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre19:e / 2029.9 m+1,00 m
SnögreppHögre är bättre18:e / 205063 N−316,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre19:e / 2054.2 km/h−3,70 km/h
SnöslalomHögre är bättre16:e / 203.37 m/sec2−0,12 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre10:e / 208.2 Points−1,60 Points
BullerLägre är bättre16:e / 2072.9 dB+1,90 dB
SlitageHögre är bättre4:e / 2054700 KM−1 800,00 KM
VärdeLägre är bättre5:e / 2012.8 Price/1000+2,53 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre18:e / 208.59 kg/t+1,13 kg/t
EU-märkning
C/B/70
Vikt
12.40 kg
Pris
700.00
Delad 12:e

Viking WinTech NewGen

245/45 R19 102V XL
Viking WinTech NewGen
Auto Bild gut Good
Viking WinTech NewGen delar tolfteplatsen med omdömet "bra". Det är effektivt, tyst och hyfsat på snö, men kort livslängd och svag väghållning på vått underlag, vilket gav ett säkerhetsavdrag, håller tillbaka det.
Torrt94,9%
Våt90,6%
Snö97,9%
Bekvämlighet86,7%
Värde83,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre16:e / 2046.3 m+4,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre12:e / 20110.3 km/h−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 2059.9 m+8,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre18:e / 2077.1 km/h−5,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre19:e / 2012.85 s+0,71 s
Rak vattenplaningHögre är bättre15:e / 2089.5 km/h−4,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre20:e / 202.23 m/sec2−0,63 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 2029.2 m+0,30 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 205256 N−123,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 2056.6 km/h−1,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre14:e / 203.4 m/sec2−0,09 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre20:e / 207.2 Points−2,60 Points
BullerLägre är bättre1:a / 2071 dBBäst i detta deltest
SlitageHögre är bättre20:e / 2043500 KM−13 000,00 KM
VärdeLägre är bättre9:e / 2014.25 Price/1000+3,98 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre1:a / 207.46 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
C/C/72
Vikt
12.15 kg
Pris
620.00
Delad 12:e

Semperit Speed Grip 5

245/45 R19 102V XL
Semperit Speed Grip 5
Auto Bild gut Good
Semperit Speed-Grip 5 delar tolfteplatsen med omdömet "bra". Bra motstånd mot aquaplaning vägs upp av lång torrbromsning och blygsamt grepp på vått underlag.
Torrt94,2%
Våt92,3%
Snö97%
Bekvämlighet89,2%
Värde83,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre19:e / 2047.2 m+5,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 20110.5 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 2059.9 m+8,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre17:e / 2077.6 km/h−5,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre16:e / 2012.78 s+0,64 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 2093.5 km/h−0,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 202.67 m/sec2−0,19 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 2029.3 m+0,40 m
SnögreppHögre är bättre19:e / 205036 N−343,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre11:e / 2056.3 km/h−1,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 203.45 m/sec2−0,04 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre14:e / 208 Points−1,80 Points
BullerLägre är bättre17:e / 2073.4 dB+2,40 dB
SlitageHögre är bättre14:e / 2048700 KM−7 800,00 KM
VärdeLägre är bättre14:e / 2015.2 Price/1000+4,93 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre12:e / 208.06 kg/t+0,60 kg/t
EU-märkning
C/C/72
Vikt
12.70 kg
Pris
740.00
15:e

Maxxis Premitra Snow WP6

245/45 R19 102W XL
Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis Premitra Snow WP6 slutar på femtonde plats med omdömet "tillfredsställande". Det är mycket prisvärt och motstår aquaplaning bra, men den långa våtbromsningen är en tydlig säkerhetsnackdel.
Torrt95,4%
Våt91,5%
Snö96,6%
Bekvämlighet87,8%
Värde93%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre14:e / 2045.8 m+3,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre13:e / 20110.2 km/h−1,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre20:e / 2064.1 m+12,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre14:e / 2078.3 km/h−4,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre13:e / 2012.68 s+0,54 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 2092.7 km/h−0,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 202.86 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 2029.1 m+0,20 m
SnögreppHögre är bättre11:e / 205167 N−212,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre17:e / 2054.3 km/h−3,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre10:e / 203.42 m/sec2−0,07 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre17:e / 207.6 Points−2,20 Points
BullerLägre är bättre11:e / 2072.4 dB+1,40 dB
SlitageHögre är bättre10:e / 2051600 KM−4 900,00 KM
VärdeLägre är bättre1:a / 2010.27 Price/1000Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre15:e / 208.34 kg/t+0,88 kg/t
EU-märkning
C/B/69
Vikt
12.09 kg
Pris
530.00
Delad 16:e

Firestone Winterhawk 4

245/45 R19 102V XL
Firestone Winterhawk 4
Firestone Winterhawk 4 delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är pålitligt på snö men svagt på vått underlag och på torra vägar.
Torrt94,5%
Våt89,9%
Snö98,1%
Bekvämlighet89,2%
Värde85,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre15:e / 2045.9 m+3,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre20:e / 20108.3 km/h−3,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre19:e / 2063.1 m+11,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre16:e / 2077.8 km/h−5,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre14:e / 2012.69 s+0,55 s
Rak vattenplaningHögre är bättre20:e / 2088 km/h−5,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 202.29 m/sec2−0,57 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 2029.2 m+0,30 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 205230 N−149,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 2056.4 km/h−1,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 203.45 m/sec2−0,04 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre15:e / 207.8 Points−2,00 Points
BullerLägre är bättre7:e / 2071.9 dB+0,90 dB
SlitageHögre är bättre15:e / 2048600 KM−7 900,00 KM
VärdeLägre är bättre12:e / 2014.61 Price/1000+4,34 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre6:e / 207.74 kg/t+0,28 kg/t
EU-märkning
C/B/71
Vikt
11.19 kg
Pris
710.00
Delad 16:e

GT Radial WinterPro2 Sport

245/45 R19 102V XL
GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial WinterPro 2 Sport delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är billigt att köpa och att köra, men den svaga väghållningen på snö räknas emot det i ett vinterdäckstest.
Torrt97%
Våt92,2%
Snö94,9%
Bekvämlighet86,8%
Värde89,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 2044 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre17:e / 20109.5 km/h−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre15:e / 2061.2 m+9,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 2078.6 km/h−4,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 2012.56 s+0,42 s
Rak vattenplaningHögre är bättre17:e / 2089.2 km/h−4,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 202.65 m/sec2−0,21 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre16:e / 2029.6 m+0,70 m
SnögreppHögre är bättre16:e / 205067 N−312,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre20:e / 2053.7 km/h−4,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre17:e / 203.34 m/sec2−0,15 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre19:e / 207.4 Points−2,40 Points
BullerLägre är bättre11:e / 2072.4 dB+1,40 dB
SlitageHögre är bättre17:e / 2047500 KM−9 000,00 KM
VärdeLägre är bättre2:a / 2011.16 Price/1000+0,89 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre10:e / 207.99 kg/t+0,53 kg/t
EU-märkning
C/A/72
Vikt
12.06 kg
Pris
530.00
Delad 16:e

Matador MP93 Nordicca

245/45 R19 102V XL
Matador MP93 Nordicca
Matador MP93 Nordicca delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är långlivat och billigt att köra, men svagt på vått underlag.
Torrt95%
Våt90,5%
Snö95,1%
Bekvämlighet89,2%
Värde90,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre16:e / 2046.3 m+4,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 20110.5 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre18:e / 2062.5 m+10,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre19:e / 2076.8 km/h−6,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre18:e / 2012.83 s+0,69 s
Rak vattenplaningHögre är bättre14:e / 2089.9 km/h−3,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 202.65 m/sec2−0,21 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre14:e / 2029.5 m+0,60 m
SnögreppHögre är bättre20:e / 204982 N−397,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre15:e / 2054.7 km/h−3,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre17:e / 203.34 m/sec2−0,15 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre15:e / 207.8 Points−2,00 Points
BullerLägre är bättre6:e / 2071.8 dB+0,80 dB
SlitageHögre är bättre5:e / 2054450 KM−2 050,00 KM
VärdeLägre är bättre4:e / 2012.12 Price/1000+1,85 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre16:e / 208.35 kg/t+0,89 kg/t
EU-märkning
D/C/72
Vikt
12.86 kg
Pris
660.00
Delad 16:e

Petlas SnowMaster 2 Sport

245/45 R19 102V XL
Petlas SnowMaster 2 Sport
Petlas Snowmaster 2 Sport delar sextondeplatsen med omdömet "tillfredsställande". Det är ett lågkostnadsalternativ med god effektivitet, men dess grepp på vått underlag och snö hamnar efter fältet.
Torrt96,7%
Våt90,6%
Snö95%
Bekvämlighet89,9%
Värde91,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 2044.7 m+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre8:e / 20110.6 km/h−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre17:e / 2061.5 m+9,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre20:e / 2076.4 km/h−6,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 2012.53 s+0,39 s
Rak vattenplaningHögre är bättre13:e / 2090 km/h−3,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre17:e / 202.31 m/sec2−0,55 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre17:e / 2029.8 m+0,90 m
SnögreppHögre är bättre17:e / 205066 N−313,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre15:e / 2054.7 km/h−3,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre20:e / 203.3 m/sec2−0,19 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre10:e / 208.2 Points−1,60 Points
BullerLägre är bättre19:e / 2073.8 dB+2,80 dB
SlitageHögre är bättre16:e / 2048150 KM−8 350,00 KM
VärdeLägre är bättre3:e / 2011.42 Price/1000+1,15 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre3:e / 207.62 kg/t+0,16 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Vikt
12.04 kg
Pris
550.00
20:e

Lassa Competus Winter 2+

245/45 R19 102V XL
Lassa Competus Winter 2+
Lassa Competus Winter 2+ slutar sist av de 20 rankade däcken med omdömet "tillfredsställande". Dess resultat på vått underlag är respektabla, men lång bromsning på snö och torra vägar placerar det längst ner i ordningen.
Torrt94,3%
Våt92,3%
Snö94,8%
Bekvämlighet86,4%
Värde81,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (16)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre19:e / 2047.2 m+5,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 20110.7 km/h−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre14:e / 2060.7 m+9,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 2078.6 km/h−4,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre11:e / 2012.63 s+0,49 s
Rak vattenplaningHögre är bättre11:e / 2090.5 km/h−3,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre11:e / 202.61 m/sec2−0,25 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre20:e / 2030.1 m+1,20 m
SnögreppHögre är bättre15:e / 205086 N−293,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre17:e / 2054.3 km/h−3,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre19:e / 203.32 m/sec2−0,17 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre17:e / 207.6 Points−2,20 Points
BullerLägre är bättre20:e / 2074.6 dB+3,60 dB
SlitageHögre är bättre19:e / 2046200 KM−10 300,00 KM
VärdeLägre är bättre11:e / 2014.5 Price/1000+4,23 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre17:e / 208.38 kg/t+0,92 kg/t
EU-märkning
D/B/71
Vikt
12.16 kg
Pris
670.00
Referensdäck

Reference Summer

245/45 R19
Reference Summer
Sommarreferensen är ett icke namngivet sommardäck från ett stort märke, som kördes utanför klassificeringen som riktmärke. Det visar hur mycket grepp på torrt och vått ett vinterdäck ger upp, och varför det är värt att byta tillbaka till sommardäck eller helårsdäck när vintern är över.
Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre35 m
Väghållning på torrtHögre är bättre113.7 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre57.3 m
Väghållning på våttHögre är bättre83.4 km/h
Våt cirkelLägre är bättre11.59 s
Rak vattenplaningHögre är bättre93.9 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3.25 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre44.4 m
SnögreppHögre är bättre2524 N
Väghållning på snöHögre är bättre28.6 km/h
SnöslalomHögre är bättre1.98 m/sec2
BullerLägre är bättre73 dB
Referensdäck

Reference Budget

245/45 R19
Reference Budget
Budgetdäcket namnges inte av Auto Bild. Det kördes utanför klassificeringen, som ett exempel på de sämsta däcken från kvalificeringen, och har inget betyg. Dess snöresultat ligger nära de rankade däcken, men dess grepp på vått underlag är långt under alla andra däck i testet.
Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre47.6 m
Väghållning på torrtHögre är bättre106.9 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre79.1 m
Väghållning på våttHögre är bättre67.9 km/h
Våt cirkelLägre är bättre14.54 s
Rak vattenplaningHögre är bättre81.1 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre1.55 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre29.6 m
SnögreppHögre är bättre5178 N
Väghållning på snöHögre är bättre56.9 km/h
SnöslalomHögre är bättre3.38 m/sec2
BullerLägre är bättre69.8 dB

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktesterTire Racks test av nya vinterdäck 2026Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27Sport Auto vinterdäckstest 2026Alla tester: Vinterdäck
Bästa däckenBästa vinterdäckBästa UHP-vinterdäckBästa dubbfria vinterdäck

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.