Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
I de 17 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 13 gånger och Winter i cept evo3 3 gånger, varav ett lika. WinterContact TS 870 P hade 9,4 % lägre rullmotstånd; Winter i cept evo3 behöll 6,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental TS 870 P för bästa balans mellan vått och torrt väglag, tystnad och bästa effektivitet (utmärkt för förare med lång körsträcka och elbilar). Välj Hankook evo3 om du prioriterar vattenplaningssäkerhet, frekvent snö- och isgrepp och lägre inköpspris.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Enastående jämnhet i både torrt och vått med frekventa topp-3-placeringar
- Klassledande lågt rullmotstånd (ofta 5–13 % bättre), stark för bränsleekonomi/räckvidd för elbilar
- Tystare än konkurrenterna i nästan alla tester
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Bästa motståndskraften mot vattenplaning i sin klass (rak och kurvig) i många tester
- Ofta starkare bromsning/grepp på snö och särskilt bra på is
- Förutsägbar, linjär styrkänsla; engagerande subjektiv hantering
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs Winter i cept evo3 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester17 gemensamma tester | 13 | 1 lika | 3 |
| Torrt30 mätningar | 20 | WinterContact TS 870 P bromsade 1,1 % kortare på torrt (14 tester) | 7 |
| Vått71 mätningar | 35 | WinterContact TS 870 P bromsade 1,4 % kortare på vått (17 tester) | 34 |
| Snö57 mätningar | 27 | Winter i cept evo3 var 1,9 % snabbare i snötraktionstestet (4 tester) | 28 |
| Is3 mätningar | 0 | Winter i cept evo3 bromsade 8,9 % kortare på is (2 tester) | 3 |
| Komfort19 mätningar | 19 | WinterContact TS 870 P var 2,4 dB tystare (13 tester) | 0 |
| Prisvärde19 mätningar | 15 | WinterContact TS 870 P hade 9,4 % lägre rullmotstånd (13 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P leder med 0,1 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg33 och 23 recensioner | 85% | För jämnt för att avgöra | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Winter i cept evo3 leder med 8 procentenheter | 91% |
| Prisi de 15 tester som angav priser | +28,9 % | WinterContact TS 870 P var dyrare i 15 av 15 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 40 dimensioner tillverkas i båda | 86 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 17 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfält | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 | P4 av 12 | P8 av 12 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P7 av 20 | P6 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P13 av 51 | P14 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P6 av 31 | P4 av 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P2 av 12 | P5 av 12 | |
| 2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest | P3 av 10 | P6 av 10 | |
| De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025 | P4 av 6 | P4 av 6 | |
| 2023/24 Tyre Reviews UHP Vinterdäckstest | P1 av 6 | P4 av 6 | |
| 2023 Sport Auto Vinterdäck Test | P4 av 9 | P6 av 9 | |
| 2023 Sportbilar Vinterdäck Test | P3 av 11 | P4 av 11 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P3 av 20 | P6 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P7 av 54 | P8 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P3 av 11 | P4 av 11 | |
| 2022 Sportbil UHP vinterdäckstest | P3 av 9 | P1 av 9 | |
| 2022 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P2 av 10 | P5 av 10 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P2 av 56 | P9 av 56 | |
| 2021 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P1 av 9 | P3 av 9 |
Prestandaprofil
25 mätningar från de 17 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Winter i cept evo3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,78 | 1,1% | 43,26 | 10-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,53 | 0,5% | 64,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107,1 | 0,7% | 106,3 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,8 | 1,4% | 40,45 | 10-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,97 | 2,9% | 30,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 1,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,2 | 4% | 34,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,74 | 0,9% | 76,63 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,52 | 0,4% | 80,26 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,6% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 3,4% | 5,08 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,03 | 1% | 14,15 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,64 | 1,6% | 82,9 | 5-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,62 | 6,9% | 9,84 | 2-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,16 | 0,1% | 24,2 | 6-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,28 | 1,9% | 6,15 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 180 | 0,5% | 2 166 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,97 | 0,9% | 83,19 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,14 | 0,7% | 58,73 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 0,8% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,76 | 0,2% | 34,69 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,89 | 1,4% | 2,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 2,6% | 3,32 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,62 | 8,9% | 13,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,32 | 13% | 4,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,7% | betygsatt | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,13 | 2,4 dB | 73,5 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 564 | 9,9% | 46 057 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,93 | 9,4% | 8,78 | 12-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 6,7% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 77 | ||
| 92 | Vått | 89 | ||
| 77 | Komfort | 11 | ||
| 76 | Prisvärde | 57 | ||
| 73 | Snö | 68 | ||
| 30 | Is | 63 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,7 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,8 | ||
| 8,9 | Komfort | 7,8 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 8,5 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 86 av Winter i cept evo3, varav 40 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 86 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 40 dimensioner 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18och 28 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | B98%C1%D1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | C57%D42%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 124 av 124 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 15 av de 15 tester som angav priser, med 28,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna tävlan ställs mot två ultrahögpresterande vintertungviktare: Continentals WinterContact TS 870 P och Hankooks Winter i*cept evo3. I 13 delade professionella tester från 2021-2024 visar Continental konsekvent toppresultat, medan Hankook kombinerar starkt värde med enastående vattenplaningssäkerhet och konkurrenskraftig snö-/iskapacitet. Förvänta dig att Continental sätter riktmärket för balanserad prestanda på vått/torrt underlag, lågt ljud och klassledande rulleffektivitet - vilket ofta leder till bättre bränsleekonomi och räckvidd för elbilar. Hankook möter med utmärkt motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga vägar, stark subjektiv känsla och frekventa förbättringar av snöbromsning/grepp och isprestanda, vanligtvis till ett betydligt lägre pris.
Slutsats
Data visar ett tydligt mönster: Continental levererar den mest kompletta, repeterbara prestandan med minimala svagheter. Den vinner majoriteten av mätvärdena på torrt och vått underlag, är genomgående tystare och dominerar rullmotståndet. Om du prioriterar självförtroende, förfining och effektivitet i alla väder är TS 870 P det säkrare och mer premiumvalet. Hankooks evo3 är det prisvärda däcket med verkliga styrkor. Det leder ofta vattenplaningstester, bromsar ofta kortare tid på snö och glänser på is, och får beröm för förutsägbar, linjär styrning. Om dina vintrar inkluderar frekvent stillastående vatten eller regelbunden snö/is, och budgeten är viktig, är Hankook övertygande. Slutsats: Continental för balanserad excellens och effektivitet; Hankook för vattenplaningsäkerhet, snöiga/hala grepp och prisfördelar.
WinterContact TS 870 P mot Winter i cept evo3: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Hankook Winter i cept evo3 det bättre däcket?
I de 17 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 13 gånger och Winter i cept evo3 3 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller Winter i cept evo3?
WinterContact TS 870 P ledde 35 av de 71 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på vått över 17 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 P ledde 20 av de 30 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,1 % kortare på torrt över 14 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter i cept evo3 ledde 28 av de 57 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 1,9 % snabbare i snötraktionstestet över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P hade 9,4 % lägre rullmotstånd (13 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 8,8/10 för Winter i cept evo3.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 P var 2,4 dB tystare (13 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 7,8/10 för Winter i cept evo3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 P skulle köpa det igen, mot 91 % för Winter i cept evo3.
Vilket är dyrare?
I de 15 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 15 av dem, med 28,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och Winter i cept evo3 i 86 (17 till 22 tum). 40 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter i cept evo3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion