Continental WinterContact TS 870 P mot Pirelli Cinturato Winter 2
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 3
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 11 gånger och Cinturato Winter 2 två gånger. WinterContact TS 870 P hade 11,9 % lägre rullmotstånd; Cinturato Winter 2 höll 11,5 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental WinterContact TS 870 P för blandade vinterklimat med fokus på säkerhet i vått och torrt underlag, precision och bränsle-/elbilseffektivitet. Välj Pirelli Cinturato Winter 2 om du regelbundet kör i snö/slask och vill ha starkare väggrepp/vattenplaningsmotstånd till ett bättre pris och slitagevärde.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Klassledande rullmotstånd i de flesta tester (ofta 8–16 % lägre än Pirelli)
- Kortare inbromsning på torrt och vått underlag i genomsnitt; frekvent hantering vinner
- Balanserade, precisa vägegenskaper med hög komfort/lågt bullervärde
Där Cinturato Winter 2 är starkare
- Starkare snögrepp och frekventa vinster i subjektiv snöhantering
- Bästa motståndskraften mot vattenplaning i många tester vid raka sträckor i gruppen
- Generellt lägre pris och bättre beräknat slitage/värde i flera studier
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs Cinturato Winter 2 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester13 gemensamma tester | 11 | 2 | |
| Torrt21 mätningar | 17 | WinterContact TS 870 P bromsade 2,2 % kortare på torrt (10 tester) | 3 |
| Vått49 mätningar | 22 | WinterContact TS 870 P behöll 8,3 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (8 tester) | 21 |
| Snö40 mätningar | 20 | Lika mellan de två. | 20 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort12 mätningar | 9 | WinterContact TS 870 P var 0,9 dB tystare (7 tester) | 1 |
| Prisvärde14 mätningar | 10 | WinterContact TS 870 P hade 11,9 % lägre rullmotstånd (9 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | Lika | 9,3/10 |
| Ägarbetyg33 och 3 recensioner | 85% | WinterContact TS 870 P leder med 5 procentenheter | 80% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | +3,5 % | WinterContact TS 870 P var dyrare i 6 av 10 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 32 dimensioner tillverkas i båda | 41 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 13 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfält | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P7 av 20 | P10 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P13 av 51 | P9 av 51 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P1 av 10 | P7 av 10 | |
| 2025 Däcktestarnas vinterdäcktest | P1 av 7 | P5 av 7 | |
| 2024 Helårs- och vinterdäckstest | P3 av 10 | P4 av 10 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P6 av 16 | P7 av 16 | |
| 2023 Sport Auto Vinterdäck Test | P4 av 9 | P7 av 9 | |
| 2023 Sportbilar Vinterdäck Test | P3 av 11 | P6 av 11 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P3 av 20 | P5 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P7 av 54 | P9 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P3 av 11 | P6 av 11 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P1 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P2 av 56 | P5 av 56 |
Prestandaprofil
23 mätningar från de 13 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Cinturato Winter 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,05 | 2,2% | 44,03 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 1,3% | 73,13 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,6 | 1,4% | 112,9 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,45 | 0,4% | 40,57 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,2 | 1,3% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,55 | 0,2% | 72,39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,42 | 0,2% | 77,57 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,9% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,41 | 0,5% | 7,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,4 | 0,4% | 12,35 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,88 | 1,1% | 83,87 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,36 | 8,3% | 10,9 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,57 | 1,4% | 26,02 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,91 | 2% | 5,79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 983 | 1,1% | 1 989 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,76 | 2,7% | 75,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,95 | 0,5% | 62,5 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,8% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,15 | = | 4,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 1,4% | 3,57 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 3% | 16,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,1% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,61 | 0,9 dB | 71,51 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 261 | 11,5% | 43 215 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,61 | 11,9% | 8,63 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 12,3% | 73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Cinturato Winter 2 9,3 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 65 | ||
| 92 | Vått | 90 | ||
| 77 | Komfort | 42 | ||
| 76 | Prisvärde | 33 | ||
| 73 | Snö | 64 | ||
| 30 | Is | 76 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 8 | ||
| 8,7 | Väghållning | 7,7 | ||
| 8,7 | Slitage | 6 | ||
| 8,9 | Komfort | 7,7 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 7 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%från 3 omdömen
- 32 187 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Cinturato Winter 2Det är det bästa vinterdäcket jag har haft hittills bra grepp i vått och snö, även däcket är väldigt tyst (test säger något annat men på min bil är detta däck tyst) stor undergång är slitaget på däcket efter 1 vinter tappade däcken nästan hälften av deras slitbana. Förra vintern var svag så det kanske beror på men jag har hört att pirelli inte håller så länge. Förutom det fantastiska däcket
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 41 av Cinturato Winter 2, varav 32 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 41 dimensioner, 16 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 32 dimensioner 205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17och 20 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | B91%A9% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | C78%B16%D5% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 74 av 74 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 6 av de 10 tester som angav priser, med 3,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två väldigt olika vinterdäck mot varandra: Continentals WinterContact TS 870 P, ett ultrahögpresterande (UHP) vinterdäck riktat mot förare som värdesätter precision och effektivitet, kontra Pirellis Cinturato Winter 2, ett premiumvinterdäck för touring som är inställt för förtroende och ekonomi i verklig vinterkörning. I 10 delade tester har Continental regelbundet bestämt sig för bromsning, väghållning och rullmotstånd på torrt och vått underlag, medan Pirelli konsekvent slår tillbaka i snögrepp och motstånd mot vattenplaning. Nyligen genomförda tester skärper kontrasten. År 2025 vann Die Reifentester (215/55 R17) TS 870 P totalt med riktmärken för torrt/vått underlag och klassledande effektivitet, medan Winter 2 fick bäst poäng där det är utformat för att utmärka sig för snökänsla/grepp och rak vattenplaning. ADAC 2024 och flera tester 2023 upprepar detta mönster: Continental är allrounddäcket med en prestanda- och effektivitetsfördel; Pirelli lutar sig åt vintervägsgrepp, stabilitet i slask/vatten och värde.
Slutsats
Sammanfattningen av de 10 delade testerna är tydlig: Continental WinterContact TS 870 P är det mer högpresterande och effektiva däcket på både torra och våta vägar och stannar vanligtvis kortare. Det bibehåller också stark snöbromsning, även om dess ultimata snögrepp och subjektiva snöbalans kan vara bäst på efterkälken. Pirelli Cinturato Winter 2 kontrar med pålitligt starkt snögrepp/hantering, utmärkt motstånd mot vattenplaning, solid våtbalans samt bättre pris och förväntat slitage i flera tester. Välj Continental om du tillbringar en stor del av vintern på kalla, fuktiga eller blandade vägar, värdesätter korta bromssträckor och styrprecision, och/eller vill ha lägsta möjliga rullmotstånd (utmärkt för bränsleekonomi och räckvidd för elbilar). Välj Pirelli om du regelbundet möter nysnö, packad snö eller slask och vill ha ett säkert grepp med bra takhöjd vid vattenplaning och ett högre inköpspris. Den praktiska slutsatsen: Continental är den dynamiska, effektiva vinterprestanda i alla väder; Pirelli är den snövänliga, prisvärda vinterföljeslagaren.
WinterContact TS 870 P mot Cinturato Winter 2: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Pirelli Cinturato Winter 2 det bättre däcket?
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 11 gånger och Cinturato Winter 2 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Cinturato Winter 2 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller Cinturato Winter 2?
WinterContact TS 870 P ledde 22 av de 49 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 8,3 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 P ledde 17 av de 21 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 20-20 mellan WinterContact TS 870 P och Cinturato Winter 2.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P hade 11,9 % lägre rullmotstånd (9 tester); Cinturato Winter 2 höll 11,5 % längre i slitagetesterna (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 6/10 för Cinturato Winter 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 P var 0,9 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 7,7/10 för Cinturato Winter 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 6 av dem, med 3,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och Cinturato Winter 2 i 41 (16 till 20 tum). 32 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato Winter 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870 P
8-10 i 18 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Semperit Speed Grip 5
9-1 i 10 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion