Continental WinterContact TS 870 P mot Uniroyal WinterExpert
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 7,8/10
- Ägarna säger
- 76% · 7
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 8 gånger och WinterExpert en gång. WinterContact TS 870 P bromsade 6,7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Köp Continental WinterContact TS 870 P. Det vann åtta av de nio gemensamma testerna, tar rent hus i torrbromsning och torrväghållning och bromsar kortare på snö i sju av nio jämförelser. Uniroyal WinterExpert är rimligt bara om driftskostnaden avgör, där det är över en fjärdedel billigare per 1000 km.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Vann åtta av de nio gemensamma testerna, inklusive 1:a av 8 hos Auto Motor und Sport
- Rent hus i torrbromsning, sex mätningar mot noll, och torrväghållning, fyra mot noll
- Tog sju av nio snöbromsjämförelser och alla tre snöslalomen
Där WinterExpert är starkare
- 26,3 procent billigare per 1000 km hos Auto Bild 2025, 9,64 mot 13,08
- 5:a av 52 mot Continentals 13:e i Auto Bilds bromstest 2025
- Längre livslängd i tre av fem mätningar, 40 504 km mot 36 514 km
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs WinterExpert i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 8 | 1 | |
| Torrt10 mätningar | 10 | WinterContact TS 870 P bromsade 6,7 % kortare på torrt (6 tester) | 0 |
| Vått30 mätningar | 23 | WinterContact TS 870 P bromsade 1,9 % kortare på vått (9 tester) | 7 |
| Snö23 mätningar | 17 | WinterContact TS 870 P bromsade 1 % kortare på snö (9 tester) | 6 |
| Is2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort7 mätningar | 6 | WinterContact TS 870 P var 0,7 dB tystare (6 tester) | 1 |
| Prisvärde13 mätningar | 8 | WinterContact TS 870 P tappade 17,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P leder med 1,5 | 7,8/10 |
| Ägarbetyg33 och 7 recensioner | 85% | WinterContact TS 870 P leder med 9 procentenheter | 76% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | WinterContact TS 870 P leder med 12 procentenheter | 71% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +29,1 % | WinterContact TS 870 P var dyrare i 6 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 54 dimensioner tillverkas i båda | 90 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfält | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P7 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P13 av 51 | P5 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P6 av 31 | P11 av 31 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P3 av 20 | P12 av 20 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P4 av 16 | P14 av 16 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P7 av 54 | P11 av 54 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P19 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P2 av 56 | P17 av 56 | |
| 2022 AMS vinterdäckstest | P1 av 8 | P6 av 8 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
WinterExpert
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
WinterExpert
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
WinterExpert
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 P | Skillnad | WinterExpert | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 6,7% | 46,43 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118,3 | 1,6% | 116,5 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,77 | 1,9% | 42,58 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,7 | 3,8% | 40,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,05 | 3,4% | 75,63 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 | 3,8% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,38 | 1,3% | 12,55 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,88 | 2,4% | 78,03 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,81 | 8,7% | 2,62 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,71 | 1% | 24,06 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 404 | 1,1% | 1 381 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,2 | 0,8% | 55,78 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,81 | 2,4% | 3,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,33 | 4,5% | 3,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,2 | 0,3% | 19,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 19,4% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,28 | 0,7 dB | 70,98 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 709 | 0,3% | 41 828 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | = | 7,73 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 0,8% | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,5 | 17,1% | 79,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och WinterExpert 7,8 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 35 | ||
| 92 | Vått | 70 | ||
| 77 | Komfort | 40 | ||
| 76 | Prisvärde | 69 | ||
| 73 | Snö | 65 | ||
| 30 | Is | 19 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 7,3 | ||
| 8,7 | Väghållning | 7,4 | ||
| 8,7 | Slitage | 7,8 | ||
| 8,9 | Komfort | 7,4 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 6 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Uniroyal WinterExpert
- 76%från 7 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 94 951 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Uniroyal WinterExpert presterar starkt under blöta förhållanden, med pålitlig regnprestanda och bra grepp på både blöta och torra vägar. Snökapaciteten beskrivs vanligtvis som god, även om en recensent kände att den låg efter en tidigare vinterdäck på snö/is och ifrågasatte värdet för pengarna. En återkommande nackdel är högre ljudnivå som är typisk för vinterdäck, medan bränsleekonomi och förutsägbart, responsivt handhavande noteras som positiva aspekter.
- starkt grepp på blöta vägar och regnprestanda (motstånd mot vattenplaning)
- bra grepp överlag på torra och blöta vägar
- kapabel vinterprestanda för normal/rolig körning (inklusive snö)
- förutsägbart/kontrollerat handhavande och responsiv styrkänsla
- tenderar att vara mer bullrigt än förväntat, särskilt vid låghastighetsmanövrar
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om WinterExpertDäcken jag hade tidigare var Hankook winter I-cept 2, mycket bättre däck än dessa Uniroyal när det kommer till körning på snö och is. Kört komfort är ungefär densamma, men på blöta vägar är Uniroyal verkligen bra, bättre än Hankook. Hanteringen är okej och ljudnivån är bättre än annonserat. Sammanfattningsvis kommer jag inte att spendera så mycket pengar på Uniroyal igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 90 av WinterExpert, varav 54 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | WinterExpert |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 90 dimensioner, 13 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 54 dimensioner 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17och 42 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | C79%B21% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | C64%D30%B6% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 121 av 121 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | - |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 29,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Nio gemensamma tester, åtta segrar till Continental WinterContact TS 870 P. Det vann Auto Motor und Sports vintertest 2022 rakt av, 1:a av 8 med Uniroyal WinterExpert 6:a, blev 2:a av 57 mot 17:e i Auto Bilds marknadsöversikt 2022, 3:a av 22 mot 12:e 2023 och 4:a av 16 mot 14:e hos ADAC.
Glappen är breda snarare än knappa. Continental bromsade kortare på torrt i alla sex mätningar, 43,7 m mot 45,8 m hos Auto Bild 2025, vann alla fyra jämförelser i torrväghållning, tog sju av nio snöbromsjämförelser och alla tre snöslalomen, och det stod emot vattenplaning bättre i fem av sex raka passager och fyra av fem i kurva.
Uniroyals svar är priset. Det var billigare per 1000 km i alla tre beräkningarna, 9,64 mot 13,08 hos Auto Bild 2025, 26,3 procent lägre, billigare i båda prisjämförelserna och det höll längre i tre av fem slitagemätningar.
Slutsats
Continental WinterContact TS 870 P är klart det starkare vinterdäcket och tar åtta av de nio gemensamma testerna. Dess bästa resultat är segrar och nästan-segrar: 1:a av 8 hos Auto Motor und Sport 2022 med Uniroyal WinterExpert 6:a, 2:a av 57 mot 17:e i Auto Bilds marknadsöversikt 2022, 3:a av 22 mot 12:e i Auto Bilds test 2023, 4:a av 16 mot 14:e hos ADAC 2023 och 6:a av 31 mot 11:e hos ADAC 2025. Torrbromsningen är rent hus, sex mätningar mot noll, 43,7 m mot 45,8 m hos Auto Bild och 42,6 m mot 43,9 m hos ADAC, liksom torrväghållningen, fyra mot noll. Det tog sju av nio snöbromsjämförelser, alla tre snöslalomen, fyra av sex dragkraftsmätningar, och det stod emot vattenplaning bättre i fem av sex raka passager och fyra av fem i kurva. Det var dessutom tystare i fem av sex ljudmätningar och nöttes mindre, 60 mot 69 mg/km/t.
Uniroyal WinterExpert vinner på kostnad, och med bred marginal. Auto Bild räknade fram 26,3 procent lägre kostnad per 1000 km 2025, 9,64 mot 13,08, och 31 procent lägre 2023, 12,84 mot 18,62; det var billigare att köpa i båda prisjämförelserna och höll längre i tre av fem slitagemätningar, 40 504 km mot 36 514 km hos Auto Bild 2023. Dess enda testseger är en bra sådan: 5:a av 52 mot Continentals 13:e i Auto Bilds bromstest 2025, där det bromsade 4,2 procent kortare på vått.
Skillnaden i driftskostnad är verklig och stor, så det här är inget entydigt val för varje köpare. Men Continental leder i nästan varje säkerhetsmätning som betyder något på vintern, och det vann åtta av nio inbördes möten. Om prisgapet inte är avgörande för dig, köp Continental.
WinterContact TS 870 P mot WinterExpert: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Uniroyal WinterExpert det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 8 gånger och WinterExpert en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och WinterExpert 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller WinterExpert?
WinterContact TS 870 P ledde 23 av de 30 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 P ledde 10 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,7 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
WinterContact TS 870 P ledde 17 av de 23 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på snö över 9 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P tappade 17,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 7,8/10 för WinterExpert.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 P var 0,7 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 7,4/10 för WinterExpert.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 P skulle köpa det igen, mot 71 % för WinterExpert.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 6 av dem, med 29,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och WinterExpert i 90 (13 till 20 tum). 54 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterExpert har C och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870 P
8-10 i 18 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Uniroyal WinterExpert
5-1 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion