Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 34
I de 21 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 14 gånger och WinterContact TS 870 P 3 gånger, varav 4 lika. WinterContact TS 870 P hade 5,8 % lägre rullmotstånd; Pilot Alpin 5 höll 15,4 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om du regelbundet kör i verkliga vinterförhållanden (frekvent snö/is, blandade sekundära vägar) eller om du helt enkelt vill ha den högsta chansen att toppa testtabellen med den starkaste prestandan på torrt + snö. Välj Continental WinterContact TS 870 P om dina vintrar är mildare och blöta, om du kör många motorvägskilometer, eller om du prioriterar EV-räckvidd/bränsleeffektivitet och stark säkerhet mot aquaplaning i kurvor över maximal snögrepp.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Mycket stark effektivitet/lågt rullmotstånd i alla tester (14 vinster i rullmotstånd; t.ex. 7,5 mot 8,6 kg/t i Auto Bild Sportscars 2026)
- Utmärkt motstånd mot aquaplaning i kurvor i de flesta jämförelser (11 vinster i kurvad aquaplaning; ofta en betydande fördel)
- Frekvent konkurrenskraftig blöt bromsning, inklusive starka resultat i flera broms- och multidisciplinära tester (t.ex. 33,9 m mot 35,9 m i 2026 års bromstest)
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Bästa övergripande resultat i delade tester (14 totala vinster), inklusive flera 1:a platser i stora grupptester
- Klassledande snöprestanda och grepp (vinner de flesta snöbromsnings-/grepp-/manövreringskategorier; konsekvent högsta grepp och snabbaste snötider)
- Stark bromsning på torr väg och sportig styrrespons (16/16 vinster i kategorin bromsning på torr väg; ofta bland de snabbaste i hantering på torr väg)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs Pilot Alpin 5 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester21 gemensamma tester | 3 | 4 lika | 14 |
| Torrt39 mätningar | 8 | Pilot Alpin 5 bromsade 2,6 % kortare på torrt (17 tester) | 30 |
| Vått87 mätningar | 43 | WinterContact TS 870 P behöll 9,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (14 tester) | 38 |
| Snö71 mätningar | 8 | Pilot Alpin 5 bromsade 2,7 % kortare på snö (20 tester) | 61 |
| Is4 mätningar | 0 | Pilot Alpin 5 bromsade 12,5 % kortare på is (2 tester) | 3 |
| Komfort25 mätningar | 8 | Pilot Alpin 5 var 0,6 dB tystare (16 tester) | 15 |
| Prisvärde26 mätningar | 16 | WinterContact TS 870 P hade 5,8 % lägre rullmotstånd (16 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | Pilot Alpin 5 leder med 0,2 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg33 och 34 recensioner | 85% | Pilot Alpin 5 leder med 2 procentenheter | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Pilot Alpin 5 leder med 2 procentenheter | 85% |
| Prisi de 19 tester som angav priser | Billigare | Pilot Alpin 5 var dyrare i 18 av 19 | +6,8 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 43 dimensioner tillverkas i båda | 81 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 21 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
28 mätningar från de 21 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,07 | 2,6% | 41,95 | 0-17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66,8 | 0,9% | 66,26 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,7 | 0,2% | 108,9 | 4-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,2% | betygsatt | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 50% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | 1,4% | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,83 | 0,5% | 41,05 | 9-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,97 | 1,1% | 30,39 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 2,9% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,2 | 10,8% | 37,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,85 | 0,2% | 77,67 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,11 | 0,2% | 80,26 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,3% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5,9% | 4,88 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,61 | 0,6% | 13,72 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,83 | 0,4% | 82,08 | 7-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,64 | 9,9% | 8,17 | 12-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,8 | 2,7% | 24,15 | 1-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,28 | 5% | 5,98 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 330 | 3,9% | 2 417 | 1-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,32 | 2,2% | 79,5 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,45 | 1,1% | 59,1 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,8% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,29 | 2,2% | 19,04 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,29 | 2,5% | 3,37 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 1% | 3,46 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,62 | 12,5% | 12,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,32 | 15,4% | 4,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3% | betygsatt | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,2 | 0,6 dB | 70,64 | 2-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 967 | 15,4% | 48 378 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,96 | 5,8% | 8,45 | 14-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,87 | 2,2% | 6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 16,7% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,15 | 15,6% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 99 | ||
| 92 | Vått | 90 | ||
| 77 | Komfort | 89 | ||
| 76 | Prisvärde | 59 | ||
| 73 | Snö | 92 | ||
| 30 | Is | 80 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9,1 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 8,8 | ||
| 8,7 | Väghållning | 9 | ||
| 8,7 | Slitage | 9 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 34 omdömen
- 85%skulle köpa igen
- 648 323 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 34 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 81 av Pilot Alpin 5, varav 43 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 81 dimensioner, 16 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 43 dimensioner 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18och 31 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | B58%C40%D2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | C60%D30%B9% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 96 av 96 |
| På marknaden sedan | - | 2017 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 18 av de 19 tester som angav priser, med 6,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental's WinterContact TS 870 P och Michelin's Pilot Alpin 5 ligger i samma nisch: premium ultra-högpresterande vinterdäck som är designade för förare som vill ha ett “riktigt” vinterdäck utan att ge upp för mycket styrprecision, hög hastighetsstabilitet och finess. De är också två av de mest testade UHP-vinterdäcken i Europa, så deras styrkor (och kompromisser) visar sig konsekvent i många oberoende jämförelser.
I de 20 delade testerna här är berättelsen tydlig: Pilot Alpin 5 är det mer prestandafokuserade däcket, som upprepade gånger tar toppositioner (inklusive flera 1:a platser som Auto Bild Winter 2025 1/20 och Auto Bild Sportscars 2026 1/12). WinterContact TS 870 P svarar inte genom att försöka överträffa Michelin, utan genom att vara “specialisten” på effektivitet och säkerhet vid blöta förhållanden i nyckelområden - särskilt rullmotstånd (14 kategorivinster) och ett starkt mönster av vinster i kurvad aquaplaning (11 kategorivinster), plus frekventa vinster i blöta bromsningar beroende på testformat och temperatur.
Slutsats
Om du vill ha det mest konsekventa “vinna på poäng” UHP vinterdäcket är Michelin Pilot Alpin 5 det säkrare valet: det dominerar i kategorierna för grepp och stoppning i kallt väder och leder ofta den övergripande tabellen. Marginalerna är inte alltid stora, men de är beständiga - särskilt på snö (17 vinster i snöbromsning, 15 vinster i snögrepp, 14 vinster i snöhantering). Verklig påverkan: i regioner där vintern regelbundet innebär packad snö, branta utgångar eller blandat grepp på sekundära vägar, översätter Micheline's extra grepp och kortare stopp på snö (t.ex. 20,5 m mot 22,0 m i Auto Bild SUV 2024, och 25,1 m mot 25,8 m i Auto Bild Sportscars 2026) till enklare starter, mer stabil framfart och lite mer “marginal” när du bedömer hastigheten fel.
Continental WinterContact TS 870 P är det smartare valet när din vinter mestadels är blöt, kall och snabb - och du bryr dig om effektivitet (EV-räckvidd/bränsleförbrukning) och säkerhet mot aquaplaning. Det visar upprepade gånger betydligt lägre rullmotstånd (t.ex. 7,5 mot 8,6 kg/t i Auto Bild Sportscars 2026; och 7,39 mot 8,49 kg/t i Tyre Reviews 2023) och leder mycket ofta i kurvad aquaplaning (inklusive stora skillnader i vissa tester, som 2,37 mot 1,87 m/s² i Tyre Reviews UHP vintertest 2023/24). Den praktiska slutsatsen: Pilot Alpin 5 är “prestandastandarden” för snöutsatta förare, medan TS 870 P är “den effektiva säkerhetsfilten” som ger mest mening för mildare vintrar och högmiljökörande användare - även om den vanligtvis inte kan matcha Micheline's rena snögrepp.
WinterContact TS 870 P mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 21 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 14 gånger och WinterContact TS 870 P 3 gånger, varav 4 lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller Pilot Alpin 5?
WinterContact TS 870 P ledde 43 av de 87 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 9,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 14 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 30 av de 39 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på torrt över 17 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 61 av de 71 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,7 % kortare på snö över 20 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P hade 5,8 % lägre rullmotstånd (16 tester) och drog 2,2 % mindre bränsle (2 tester); Pilot Alpin 5 höll 15,4 % längre i slitagetesterna (6 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 9/10 för Pilot Alpin 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 0,6 dB tystare (16 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 8,3/10 för Pilot Alpin 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 P skulle köpa det igen, mot 85 % för Pilot Alpin 5.
Vilket är dyrare?
I de 19 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 18 av dem, med 6,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och Pilot Alpin 5 i 81 (16 till 23 tum). 43 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Alpin 5 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion