Continental WinterContact TS 870 P mot Vredestein Wintrac Pro
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 9,0/10
- Ägarna säger
- 87% · 30
I de 18 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 17 gånger och Wintrac Pro en gång. WinterContact TS 870 P hade 12,9 % lägre rullmotstånd; Wintrac Pro körde varvet 0,5 % snabbare på snöhandlingbanan.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental WinterContact TS 870 P om du prioriterar säkerhet på vått underlag, vattenplaningsreserver, effektivitet (inklusive elbilar) och jämn allvädersbalans. Välj Vredestein Wintrac Pro om du vill ha ett billigare vinterdäck med sportig känsla, stabil snöbromsning/grepp och är villig att byta ut lite vattenplaningsmotstånd och effektivitet.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Enastående motståndskraft mot vattenplaning (kurvig och rak) och säkerhet på vått underlag
- Genomgående lågt rullmotstånd (ofta bäst i test), elbilsvänlig
- Balanserat snögrepp med korta bromsar och starkt grepp/hantering
Där Wintrac Pro är starkare
- Starkt värde med betydligt lägre inköpspris
- Sportig, precis väghållning; stabil i snö under många tester
- Enstaka toppresultat i våta/torra evenemang och korta snöbromsningar
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester18 gemensamma tester | 17 | 1 | |
| Torrt33 mätningar | 21 | WinterContact TS 870 P höll 1,1 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan (12 tester) | 11 |
| Vått79 mätningar | 56 | WinterContact TS 870 P behöll 10,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (14 tester) | 20 |
| Snö63 mätningar | 40 | WinterContact TS 870 P bromsade 0,7 % kortare på snö (18 tester) | 21 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort16 mätningar | 13 | WinterContact TS 870 P var 0,8 dB tystare (14 tester) | 3 |
| Prisvärde20 mätningar | 19 | WinterContact TS 870 P hade 12,9 % lägre rullmotstånd (15 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P leder med 0,3 | 9,0/10 |
| Ägarbetyg33 och 30 recensioner | 85% | Wintrac Pro leder med 2 procentenheter | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Wintrac Pro leder med 10 procentenheter | 93% |
| Prisi de 13 tester som angav priser | +23,3 % | WinterContact TS 870 P var dyrare i 13 av 13 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 81 dimensioner tillverkas i båda | 119 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 18 tester, 2022 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfält | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P2 av 12 | P6 av 12 | |
| 2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest | P3 av 10 | P7 av 10 | |
| 2024 AS SUV vinterdäckstest | P2 av 10 | P10 av 10 | |
| 2024 Helårs- och vinterdäckstest | P3 av 10 | P7 av 10 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P6 av 16 | P3 av 16 | |
| 2023/24 Tyre Reviews UHP Vinterdäckstest | P1 av 6 | P3 av 6 | |
| 2023 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P1 av 10 | P5 av 10 | |
| 2023 Sport Auto Vinterdäck Test | P4 av 9 | P5 av 9 | |
| 2023 Sportbilar Vinterdäck Test | P3 av 11 | P7 av 11 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P3 av 20 | P8 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P7 av 54 | P17 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P3 av 11 | P8 av 11 | |
| 2023 AMS SUV vinterdäckstest | P4 av 7 | P6 av 7 | |
| 2022 Sportbil UHP vinterdäckstest | P3 av 9 | P6 av 9 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P12 av 20 | |
| 2022 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P2 av 10 | P3 av 10 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P2 av 56 | P20 av 56 | |
| 2022 AMS vinterdäckstest | P1 av 8 | P3 av 8 |
Prestandaprofil
24 mätningar från de 18 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Wintrac Pro 87 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Wintrac Pro 9 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 67 | ||
| 92 | Vått | 86 | ||
| 77 | Komfort | 33 | ||
| 76 | Prisvärde | 29 | ||
| 73 | Snö | 58 | ||
| 30 | Is | 67 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,7 | Väghållning | 8,2 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,7 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,7 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 8,8 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Wintrac Pro 87 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%från 30 omdömen
- 93%skulle köpa igen
- 364 837 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Wintrac Pro är en mycket förtroendeingivande vinterdäck med enastående grepp på våta vägar och en överraskande sportig, sommarliknande känsla och stabilitet i kalla torra förhållanden. De flesta användare berömmer också den starka dragkraften och bromsningen i snö/slask, tillsammans med bra komfort, låg ljudnivå för kategorin och imponerande mönsterliv/värde över flera säsonger. En mindre del noterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd och att däcket kan behöva lite uppvärmning eller en kort inkörningsperiod för att ge sitt bästa grepp.
- Starkt grepp och bromsning på vått underlag (bra aquaplaningmotstånd)
- Stabil, förutsägbar hantering med bra styrfeedback (sportig/sommarliknande känsla)
- Mycket kapabel dragkraft i snö och slask och förtroende
- Bra komfort och generellt tyst för ett vinter/UHP-däck
- Högre bränsleförbrukning / rullmotstånd än vissa alternativ
- Behöver lite uppvärmning eller en kort inkörningsperiod för att nå bästa grepp
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om Wintrac ProMycket bra vinterdäck. Användes i norra New York från november till april. Bra grepp även i -15°F. Började bli lite vagt när det var torrt runt 18°F.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 119 av Wintrac Pro, varav 81 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 119 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 81 dimensioner 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17och 69 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | B98%A2%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | D47%C46%E5%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 253 av 253 |
| På marknaden sedan | - | 2018 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 13 av de 13 tester som angav priser, med 23,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två UHP-vinterklassiker mot varandra: Continentals WinterContact TS 870 P och Vredesteins Wintrac Pro. I 18 delade professionella tester med storlekar från 17 till 20 tum rankas Continental konsekvent nära toppen med en stark säkerhetsprofil fokuserad på vått och snöigt underlag och enastående effektivitet, medan Vredestein lutar sig åt värde och sportig känsla med inslag av excellens på specifika underlag och storlekar. Förvänta dig att Continental sätter takten i vattenplaningsmotstånd, bromsning/hantering på vått underlag och rullmotstånd (ofta med betydande marginaler), med balanserad snöförmåga och lågt ljud. Vredestein möter konkurrenskraftig till stark snöbromsning och grepp i flera tester, en generellt engagerande styrkänsla och ett betydligt lägre inköpspris - men det visar återkommande svagheter i vattenplaning och rullmotstånd.
Slutsats
Datamönstret är tydligt: Continental är den säkrare allroundaren och testvinnaren i de flesta scenarier. Den ger kortare bromsning på vått underlag (ofta 3-11 % bättre), högre vattenplaningsreserver (rakvägar och kurvor), genomgående stark snöprestanda och klassledande rullmotstånd - vilket leder till bättre effektivitet och elbilsvänlighet. Dess få avvägningar är ett högre pris och, i isolerade tester, något långsammare styrning eller våthantering i mellanpackade vägar, men den sammanlagda prestandan är exemplarisk. Vredesteins Wintrac Pro är det prisvärda alternativet. Den kan matcha eller slå fältet i specifika körningar (särskilt viss snöbromsning/grepp och vissa våta eller torra händelser), erbjuder en sportig, precis känsla och kostar vanligtvis 15-25 % mindre. Men dess måttliga vattenplaningsmotstånd och högre rullmotstånd gör den mindre förtroendeingivande i kraftigt regn och mindre effektiv i längden. Om budgeten är viktig och du prioriterar en dynamisk känsla med kompetent vintergrepp är det ett bra val; om du vill ha det mest kompletta säkerhets- och effektivitetspaketet, välj Continental.
WinterContact TS 870 P mot Wintrac Pro: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Vredestein Wintrac Pro det bättre däcket?
I de 18 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 17 gånger och Wintrac Pro en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Wintrac Pro 9 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller Wintrac Pro?
WinterContact TS 870 P ledde 56 av de 79 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 10,2 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 14 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 P ledde 21 av de 33 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 1,1 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 12 tester.
Vilket är bäst på snö?
WinterContact TS 870 P ledde 40 av de 63 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på snö över 18 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P höll 1,7 % längre i slitagetesterna (4 tester) och hade 12,9 % lägre rullmotstånd (15 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 8,7/10 för Wintrac Pro.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 P var 0,8 dB tystare (14 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 8,7/10 för Wintrac Pro.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Wintrac Pro 87 % från 30. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 P skulle köpa det igen, mot 93 % för Wintrac Pro.
Vilket är dyrare?
I de 13 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 13 av dem, med 23,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och Wintrac Pro i 119 (17 till 22 tum). 81 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac Pro har B och D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870 P
8-10 i 18 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Semperit Speed Grip 5
9-1 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion