Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter I cept RS3
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 85% · 33
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 5 gånger och Winter I cept RS3 två gånger. WinterContact TS 870 P hade 10,2 % lägre rullmotstånd; Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 4,3 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental WinterContact TS 870 P om du vill ha det mest kompletta vinterdäcket - särskilt om din vinter huvudsakligen består av blöt/kall asfalt och du prioriterar bromsning, balanserad hantering och effektivitet. Välj Hankook Winter i*cept RS3 om stillastående vatten och aquaplaningmotstånd är din största oro och du vill ha ett starkt värde (ofta med bra snöbromsning och konkurrenskraftigt slitage), och acceptera att dess bromsning på torrt/blött och balans i gränssituationer vanligtvis ligger efter Continental.
Där WinterContact TS 870 P är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på torra vägar (vinster 7/7 i bromsningstester på torrt; vanligtvis ~3-4% kortare, t.ex. 44,2 m mot 46,1 m i sport auto 2026)
- Starkare säkerhetsbalans på blöta ytor: frekventa bästa resultat i tester för blöta bromsningar/hantering (vinster i blöta bromsningar 6/7; vinster i blöt hantering 5/5 där mätt)
- Fördelar i förfining och effektivitet i de flesta dataset (ofta tystare och lägre rullmotstånd; t.ex. 7,7 mot 8,0 kg/t RR i 2026/27 och 7,0 mot 8,2 kg/t i AMS 2025)
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Skydd mot aquaplaning bland de bästa i sin klass i de delade bevisen (vinster i rak aquaplaning 7/7; ofta +3-6% högre flythastigheter)
- Frekvent starka resultat i snöbromsning (vinster i snöbromsning 4/7, inklusive flera ADAC/AMS-resultat)
- Ofta konkurrenskraftiga slitage-/ekologiska mätvärden i oberoende poängsättning (t.ex. längre slitage i ADAC 2024 17 tum: 49 300 km mot 43 300 km; lägre abrasion där också)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 P vs Winter I cept RS3 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 5 | 2 | |
| Torrt14 mätningar | 12 | WinterContact TS 870 P bromsade 3,8 % kortare på torrt (7 tester) | 0 |
| Vått32 mätningar | 20 | WinterContact TS 870 P bromsade 2,6 % kortare på vått (7 tester) | 12 |
| Snö25 mätningar | 15 | WinterContact TS 870 P höll 0,7 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (3 tester) | 9 |
| Is2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort10 mätningar | 6 | WinterContact TS 870 P var 1,3 dB tystare (6 tester) | 0 |
| Prisvärde11 mätningar | 6 | WinterContact TS 870 P hade 10,2 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P leder med 0,5 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg33 och 28 recensioner | 85% | WinterContact TS 870 P leder med 8 procentenheter | 77% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | WinterContact TS 870 P leder med 9 procentenheter | 74% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +35,9 % | WinterContact TS 870 P var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 121 | 13 dimensioner tillverkas i båda | 46 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2022 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfält | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 | P2 av 9 | P7 av 9 | |
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P1 av 9 | P6 av 9 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P1 av 10 | P4 av 10 | |
| 2024 Helårs- och vinterdäckstest | P3 av 10 | P5 av 10 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P6 av 16 | P5 av 16 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P4 av 16 | P5 av 16 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P7 av 20 |
Prestandaprofil
25 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870 P
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870 P
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870 P
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 P | Skillnad | Winter I cept RS3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,95 | 3,8% | 44,64 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117,5 | 0,6% | 116,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,5% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,63 | 2,6% | 39,69 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 3% | 40,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,22 | 2% | 99,27 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 1,5% | 70,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 26,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 1,2% | 7,66 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,34 | 1,6% | 12,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,87 | 4,3% | 83,31 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,05 | 2,9% | 3,13 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,4 | 0,7% | 19,35 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,24 | 0,2% | 5,25 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 242 | 3% | 1 226 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,42 | 0,4% | 72,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,6 | 0,7% | 78,97 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 19,4% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,15 | = | 4,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 | 0,1% | 3,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,45 | 1,9% | 18,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,14 | 1,3 dB | 69,46 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 530 | 2,4% | 39 629 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,49 | 10,2% | 8,36 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,5 | 6,2% | 63,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 60 | ||
| 92 | Vått | 93 | ||
| 77 | Komfort | 36 | ||
| 76 | Prisvärde | 52 | ||
| 73 | Snö | 75 | ||
| 30 | Is | 33 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,7 | Väghållning | 8 | ||
| 8,7 | Slitage | 7,6 | ||
| 8,9 | Komfort | 6,7 | ||
| 8,7 | Snögrepp | 9 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 7,7 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%från 33 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 474 272 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Genom 26 ägarrecensioner med ett genomsnitt på 85,8 % berömmer Continental WinterContact TS 870 P oftast för sitt starka, förtroendeingivande grepp både på blöta och torra ytor, ofta i kombination med en märkbart tyst och bekväm körning. Många ägare rapporterar också om god hållbarhet för en vinterdäck, där flera noterar en hälsosam mönsterdjup efter betydande körsträcka. Vinterprestanda bedöms generellt som kapabel, men en betydande minoritet (ungefär två av fem av dem som nämner det) tyckte att snögreppet var otillräckligt, och åsikterna är delade om isgrepp och styrkänsla; ett litet antal noterar också att det kan kännas mjukare när temperaturen stiger.
- Starkt grepp på blöta ytor och säkra blöta kurvor
- Starkt grepp på torra ytor med säker dragkraft
- Märkbart tyst på vägen
- Bekväm, följsam körkvalitet
- Snögrepp inte så starkt som förväntat för vissa förare
- Isgrepp är inkonsekvent beroende på förhållandena
- Styrkänsla inte den skarpaste
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om WinterContact TS 870 PJag har kört däcken på vintern, men på vägar utan snö och is, så jag kan inte kommentera det. De fick mig att känna mig väldigt säker, men jag måste säga att de är alldeles för sportiga för min körstil och mina behov. De bär mycket ansvar för mitt beslut att köpa bilen, eftersom de är mycket bekväma, tysta och får bilen att kännas mycket stabil och responsiv både på torra och blöta vägar.
Det finns dock ett klagomål, de har absolut inget fälgskydd, så jag skyller dem för alla repor på mina hjul. Jag skulle förvänta mig mer av ett däck i denna klass från ett välrenommerat märke, och ärligt talat är det en tillräckligt stark anledning (även om den enda) för mig att inte köpa dem igen. I alla andra avseenden är de briljanta, de är till och med jämförbara med sommardäck när det kommer till bränsleförbrukning.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 121 dimensioner av WinterContact TS 870 P och 46 av Winter I cept RS3, varav 13 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 121 dimensioner, 16 till 23 tum | 46 dimensioner, 14 till 17 tum |
| Tillverkas i båda | 13 dimensioner 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17225/50 R17och 1 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B99%C1% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C62%B37%D1% | C58%D42% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 221 av 221 | 189 av 189 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Ersatt av | Continental WinterContact 8 S | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 P var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 35,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en jämförelse mellan två mainstream europeiska vinterdäck som syftar till att täcka samma verkliga behov - kalla, blöta vägar med periodisk snö - men de gör det på olika sätt. Continental WinterContact TS 870 P positioneras som ett mer prestandainriktat (UHP) vinterdäck, medan Hankook Winter i*cept RS3 marknadsförs närmare ett premium-turist vinteralternativ, som vanligtvis är attraktivt i fråga om värde och användbarhet i vardagen.
Genom sju gemensamma professionella tester (som spänner över storlekar på 16-17 tum) är mönstret konsekvent: Continental är den mer kompletta “gör-allt” prestandan, som upprepade gånger får höga poäng nära toppen (inklusive flera testvinster), medan Hankook tenderar att hamna i mitten av packen men dyker upp som specialist på stillastående vatten. Förvänta dig att denna jämförelse beror på om du prioriterar blöta vägbraking/hantering och effektivitet (Continental) eller aquaplaningmotstånd och ofta starka snösiffror till ett vanligtvis lägre inköpspris (Hankook).
Slutsats
Ser man på de gemensamma testerna är Continental WinterContact TS 870 P den tydligare allroundaren och den mer frekventa toppklassaren: den slutar före i de flesta övergripande resultat (t.ex. 2/9 mot 7/9 i testet 2026/27, 1/9 mot 6/9 i sport auto 2026, och 1/10 mot 4/10 i AMS 2025). Anledningen är upprepbar, inte slumpmässig - Continental dominerar de centrala säkerhetsmåtten på typiska vintervägar. Den vinner torr bromsning i varje delad dataset (7/7) och är vanligtvis starkare i blöt bromsning och blöt hantering också (blöta bromsvinster 6/7; blöt hantering vinner 5/5 där det mätts). Dessa skillnader är små i procentuella termer i vissa tester (ofta ~2-5%), men de är meningsfulla eftersom de visar sig i exakt de situationer som avgör nära missar på vintern: stoppavstånd och stabilitet på fuktig, kall asfalt.
Hankook Winter i*cept RS3:s utmärkande fördel är aquaplaningmotstånd. Den vinner rak aquaplaning i alla sju gemensamma tester (ofta med ~3-6%; t.ex. 90,8 mot 85,7 km/h i testet 2026/27, och 82,9 mot 78,5 km/h i sport auto 2026), och den leder ofta även i kurvad aquaplaning. På snö är historien mer blandad: Hankook bromsar ofta mycket bra på snö (snöbromsvinster 4/7), men den kan också visa verkliga kompromisser beroende på testformat - sport auto 2026 framhöll särskilt svagare snötraktion för Hankook (1,10 mot 1,32), och flera rapporter nämner understyrning/långsam framändsrespons som kan dämpa förtroendet. Värdemässigt beskrivs Hankook upprepade gånger som ett starkt “pris/prestanda”-val (t.ex. Auto Bild 2022 värdemetrikfördel), medan Continental tenderar att kosta mer men konsekvent ger dig toppklassig kontroll på både blöta och torra ytor. Den praktiska slutsatsen: om du vill ha ett vinterdäck som sällan tvingar fram kompromisser, välj TS 870 P; om din vinter domineras av kraftigt regn, stillastående vatten och du vill ha stark aquaplaning-säkerhet till ett skarpare pris, är RS3 det rationella alternativet - bara acceptera att det inte kommer att matcha Continentals bromscentrerade polering.
WinterContact TS 870 P mot Winter I cept RS3: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 P eller Hankook Winter I cept RS3 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 P före 5 gånger och Winter I cept RS3 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 P 9,3 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 P eller Winter I cept RS3?
WinterContact TS 870 P ledde 20 av de 32 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 P ledde 12 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
WinterContact TS 870 P ledde 15 av de 25 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,7 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 P hade 10,2 % lägre rullmotstånd (5 tester); Winter I cept RS3 höll 2,4 % längre i slitagetesterna (3 tester) och tappade 6,2 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för WinterContact TS 870 P och 7,6/10 för Winter I cept RS3.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 P var 1,3 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för WinterContact TS 870 P och 6,7/10 för Winter I cept RS3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 P 85 % från 33 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 P skulle köpa det igen, mot 74 % för Winter I cept RS3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var WinterContact TS 870 P det dyrare däcket i 5 av dem, med 35,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 P tillverkas i 121 dimensioner (16 till 23 tum) och Winter I cept RS3 i 46 (14 till 17 tum). 13 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 P klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter I cept RS3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P
5-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion