Continental WinterContact TS 870 P vs Kleber Krisalp HP3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | sex | |
| Kleber Krisalp HP3 | två |
Även om det kan se ut som att Continental WinterContact TS 870 P är bättre än Kleber Krisalp HP3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent överlägsen bromsförmåga på vått och torrt underlag (t.ex. −5–7 % jämfört med Kleber i flera tester)
- Balanserad hantering med bättre precision och stabilitet på alla underlag
- Lägre rullmotstånd och något bättre bränsleeffektivitet
- Generellt sett ger starkare slitage och nötning längre livslängd
- Snöprestanda i toppklass (kortast snöbromsning och starkare grepp i de flesta tester)
- Säker snö-/ishantering med stora säkerhetsreserver
- Bra motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer
- Lägre inköpspris och bättre värdemått
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P stoppade fordonet på 4.56% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Dry Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P var 2.32% snabbare runt ett varv än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P stoppade fordonet på 3.25% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under två wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P stoppade fordonet på 4.68% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P var 2.32% snabbare runt ett vått varv än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P hade 3.7% högre lateralt våtgrepp än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wet Circle: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 flöt vid en 2.14% högre hastighet än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P slirade ut vid en 2.84% högre hastighet än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under sex snow braking tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 stoppade fordonet på 2.64% kortare sträcka än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Braking: Kleber Krisalp HP3
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under fem snow traction tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 hade 2.02% bättre snötgrepp än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Traction: Kleber Krisalp HP3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 0.92% snabbare runt ett varv än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Kleber Krisalp HP3
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 2.06% snabbare genom en slalom än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P stoppade fordonet 0.52% kortare än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Ice Braking: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P fick 16.25% fler poäng än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Subj. Comfort: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 mätte 0.17% tystare än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Noise: Kleber Krisalp HP3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P beräknas täcka 0.32% miles innan 1,6 mm uppnås än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Wear: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 visade sig ha ett 22.47% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Value: Kleber Krisalp HP3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 kostade 24.83% mindre än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Price: Kleber Krisalp HP3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P hade ett 8.72% lägre rullmotstånd än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P använde 0.88% mindre bränsle än Kleber Krisalp HP3.
Bäst i Fuel Consumption: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 släppte ut 8.4% mindre partikelslitage än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Abrasion: Kleber Krisalp HP3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental WinterContact TS 870 P Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Continental WinterContact TS 870 P mycket högt och berömmer dess enastående våtgrepp och bromsning, starka snögrepp, stabila höghastighetsegenskaper och tysta, bekväma körning. Många noterar förutsägbar väghållning och god slitage/livslängd, där vissa elbilsägare lyfter fram lågt ljud- och rullmotstånd. En minoritet nämner mjukare styrkänsla och mindre skarp väghållning på torrt underlag, och flera pekar på ett högt pris. En avvikande aktör rapporterar dåliga snö-/isprestanda, vilket står i kontrast till den överväldigande positiva vinterfeedbacken från andra.
Baserat på 25 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 87%
Kleber Krisalp HP3 Driver Reviews
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
Baserat på 36 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Slutsats
Key Differences
- Våtbromsning: Continental leder i alla delade mätvärden för våtbromsning (upp till ~7 % lägre).
- Bromsning/hantering på torrt underlag: Continental stannar upprepade gånger kortare och hanterar snabbare på torrt underlag.
- Snökapacitet: Kleber vinner konsekvent snöbromsning, grepp och snöhantering.
- Vattenplaning: Kleber bättre i raksträcka; Continental bättre i kurvig vattenplaning.
- Effektivitet: Continental uppvisar lägre rullmotstånd och något lägre bränsleförbrukning.
- Värde och pris: Kleber är märkbart billigare och har ofta bättre valuta för pengarna.
Totalvinnare: Continental WinterContact TS 870 P
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental WinterContact TS 870 P visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.