Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
Det ägarna nämner oftast räknat i 61 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 70 betyg
Ägarbetyg83%
Komfort89%
Våtgrepp87%
Torrgrepp84%
Snögrepp83%
Väghållning80%
Vägkänsla80%
Slitage79%
Isgrepp77%
Omdömen om Continental AllSeasonContact 2 - Sida 2
Jag har använt dessa däck i 2 år och har kört omkring 50 000 km. Bilden jag lägger upp togs på dagen för denna recension. Utifrån min erfarenhet kan jag bekräfta allt som för närvarande beskrivs om detta däck: utmärkt grepp och bromsförmåga på vått underlag med starkt förtroende i regn/glatta förhållanden. Bekväm körkvalitet med bra stötabsorbering. Lågt ljud/raffinerad kupé jämfört med många tidigare däck. Kapabel prestanda i kallt väder och lätt till måttlig snö för ett året runt-däck. God allmän stabilitet och förutsägbart beteende. Ofta rapporterat som stark/långsam slitbaneförslitning och bra hållbarhet. Bra grepp vid acceleration (minskad hjulspinn). Anständig effektivitet/rullmotstånd (vissa rapporterar förbättrad bränsleekonomi). Även efter 51 000 km ser de tillräckligt bra ut för minst ett år till.
80%
Medlem
Första intryck
Bentley
275/45 R19
6 437 km
Jag har kört Vredestein Quatrac5 på Daimler Double Six från 1995 och 1996 i många år och varit mycket nöjd med dem, men nu kör jag en Bentley Conti Flying Spur med Conti ASCt2 och dessa däck överträffar Vredestein rejält, särskilt när det gäller skarpare styrning, hantering av våta vägar i hög hastighet och bromsning, särskilt under våta förhållanden. Mycket trygg hantering och beteende. Högt rekommenderad.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
För min nya bil ville jag inte krångla med hjulbyten, dessutom skulle ett extra set vara mycket dyrare. De är monterade på en Lexus IS300H och jag är generellt sett mycket nöjd. På torrt väglag kan jag inte få dem att slira, på blött underlag bara mycket lite.
Komfort och hantering är bra. Jag har inte tagit dem till banan, men de klarar av en sportig körning. Vid cirka 25 000 km verkar de ha cirka 50 % mönster kvar (visuellt).
Erfarenheten av snö är begränsad. Med den konservativa TC på denna bil finns det ingen fara, men med TC avstängd och bakhjulsdrift lyckades jag omedelbart gå över gränsen, delvis användarfel men också inte lika pålitliga som dedikerade vinterdäck jag har haft.
Sammanfattningsvis skulle jag rekommendera dem, och jag har faktiskt just köpt 2 nya bakdäck efter en nyligen punktering.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental AllSeasonContact 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte Continental AllSeasonContact 2 eftersom jag blev trött på att byta mellan sommardäck och vinterdäck varje säsong. Där jag bor får vi sällan betydande snöfall, men jag ville ändå ha ett däck som uppfyller vinterstandarder och kan hantera oväntade vinterförhållanden när det behövs.
Innan dessa använde jag alltid budgetvänliga sommardäck och vinterdäck. Det första som imponerade på mig var hur stor skillnad ett premiumdäck kan göra när det gäller komfort och körupplevelse. Det känns ärligt talat som att jag kör en annan bil. Åkningen är märkbart mjukare, mer bekväm och mycket tystare jämfört med de budgetdäck jag var van vid.
Det här var första gången i mitt liv som jag bestämde mig för att spendera mer pengar på ett premiumdäckmärke, och jag ångrar mig överhuvudtaget inte. Som ung verkade budgetdäck alltid vara det rimliga valet. Men efter att ha upplevt AllSeasonContact 2 förstår jag äntligen vart de extra pengarna går. Förbättringen i komfort, förfining och övergripande körupplevelse är omedelbart märkbar.
Hittills är mina första intryck extremt positiva, och jag tror att dessa däck är ett utmärkt val för förare som vill ha bekvämlighet året runt utan att kompromissa med säkerhet, komfort och prestanda.
Jag köpte dessa däck för exakt ett år och 7 500 km sedan. Jämfört med de tidigare sommardäcken Turanzas, som jag förväntade mig, är de mjukare vid inbromsning och kurvtagning. Jag använder dem främst på torra landsvägar: jag måste säga att de presterar bra, även vid plötsliga nödbromsningar, särskilt på blöta vägar, lite mindre på torra. Stötdämpningen är utmärkt, även om de är bullrigare på motorvägen. När det gäller slitaget, efter att ha kört 70% landsvägar, 20% stadsvägar och 10% motorvägar, på 7 500 km, med en lugn körning i en 95 hk Polo AW1 bensinbil, märkte jag ett slitaget av mönstret på 0,3-0,4 mm.
På tidigare bilar har jag kört Michelin cross climates i deras olika versioner. Däcken som följde med den nya bilen var Continental Premium Contact 6, de var okej men inte enastående, med vinterns ankomst uppgraderade jag till Continental AllSeasonContact 2, delvis för att det finns få leverantörer av den nödvändiga storleken. Greppet, hanteringen och till och med däckljudet (utom på mycket dåliga vägbanor) har alla förbättrats. Än så länge har de inte testats på mycket varma dagar, så vi får se hur de klarar sommarmånaderna. De verkar bättre än Michelin som jag kört tidigare.
Jag köpte dessa till en andra bil i familjen som inte kör så många mil, men den måste vara redo när den behövs, så ett åretruntdäck verkade vara ett logiskt val. Jag bestämde mig för premiumdäck för att vara på den säkra sidan eftersom det här var min första erfarenhet av åretruntdäck.
Redan under första säsongen var jag tvungen att köra i tung snö: de fungerade, jag överlevde, på gränsen var de progressiva, inga problem. I vått underlag också väldigt sköna, inga problem. Komforten är också väldigt bra. Men jag ger dem ett stort minus för att de beter sig på torrt. Redan vid 15°C hatar de att svänga, i kurvor sitter bilen bara på sidoväggarna som känns som papper. Däcktrycket kontrollerat. Naturligtvis förväntar sig ingen underverk i den här storleken på en liten bil, men ändå, för att inte känna att jag missbrukar min bil och mina däck måste jag köra löjligt långsamt i kurvorna. Inte acceptabelt för priset. Jag menar, jag kunde bara köpa vinterdäck istället.
Jag köpte det här däcket för att använda som vinterdäck i ett milt klimat och jag är väldigt imponerad. Det känns inte mycket sämre vad gäller respons och väghållning än mina sommardäck som är Goodyear Asymmetric 5, de har faktiskt bättre grepp i regn än mina sommardäck som är slitna och några år gamla för att vara rättvis. Min bil har ungefär 270 hk och den ger all kraft i andra växeln i fuktiga förhållanden. Ett fantastiskt däck rakt igenom som kan köras livligt utan problem och som även klarar lite snö och is så länge man är försiktig, vilket man måste vara ändå med ett dedikerat vinterdäck.
Jag kommer från Hankook Kinergy 4S2. Dessa var utmärkta året-runt-däck.
Jag bytte till Continental AllSeason Contact 2.
Jämfört med Hankook erbjuder Continental-däcken liknande grepp på torrt och vått underlag, även om bromsningen är märkbart sämre.
Men där Continentals är dåliga är det känslan och input laggen.
Kontinentalerna är absolut inte roliga att köra.
När man vrider på ratten måste man vänta länge på att däcken ska reagera. Jag är helt förbluffad över att Continental kunde skapa ett sådant däck. Vid några tillfällen har jag svängt snabbt åt vänster och höger i rad - bilen känns som om den är på väg att bli av med luft, och känslan är helt kass.
Jag rekommenderar inte dessa typer - jag har haft många året-runt-däck tidigare och inget har betett sig så här.
Jag köpte Continental AllseasonContact 2 till min Dacia Logan efter att jag kört min frus Opel Astra J utrustad med Continental AllseasonContact 1 och var ganska imponerad av dem. Vi hade en resa på 2500 km och de var fantastiska.
Jag har kört runt 20 000 km på min Dacia Logan med dem och jag gillar dem, men jag ser inte så stor skillnad mellan dessa däck och vissa andra, du får välja. De hanterar sig mycket bra i nästan alla väderförhållanden, med undantag för slask. Jag hade några dagar med slask hemma och de var ganska hala (se bifogad bild). Jag kan känna skillnaden mellan C AC2 och ett dedikerat vinterdäck, men jag är inte besviken över att jag köpte dem. Jag försökte köpa Michelin CrossClimate 3 vid den tiden, men de hade knappt lanserats och den enda storleken som fanns tillgänglig i Rumänien var 205/55/16, medan jag behövde 195/55/16. Jag kunde inte vänta längre eftersom mina nuvarande däck vid den tiden nästan var slut, så jag valde C AC2.
Med den här vetskapen skulle jag, om jag skulle köpa en ny uppsättning däck, välja M CC3 eller något i mellansegmentet (Kumho eller kanske Laufenn).
Jag är en vanlig förare, jag försöker köra säkert, även om jag har vissa dagar då jag gillar att se hur bilen hanterar sig på vägen med lite sportig körning* **
* - samtidigt som det är säkert för mig och de andra förarna och människorna runt omkring
** - kom ihåg att jag kör en Dacia Logan, hur sportigt kan det vara :)
Utmärkta året-runt-däck. Sommarprestanda på torra och våta vägar är lika bra som dedikerade sommardäck. Mycket bekvämare och tystare än min gamla Sailun Attrezzo ZSR2.
Den verkliga överraskningen är vintergreppet. På snö beter sig de förutsägbart, väldigt likt mina tidigare Bridgestone Blizzak LM005 vinterdäck. Acceleration, styrning och inbromsning känns säkra och kontrollerade.
Den enda förväntade svagheten är på svart is och blöt packad snö, men även dubbdäck har svårt där. Ett utmärkt balanserat val för milda vintrar.
Däcken är bra, de är de andra bästa i hela mitt liv, jag måste erkänna att nummer ett fortfarande är Michelin-sommardäck från för ett par år sedan! Jag letar fortfarande efter den typen av väghållning, men för en året-runt-däck för en elbil är dessa fantastiska däck! Får se på sommaren hur de fungerar.
