Pirelli Cinturato All Season SF2 mot Continental AllSeasonContact 2
Vem som ledde i varje gren
Pirelli Cinturato All Season SF2 och Continental AllSeasonContact 2 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. Fördel Cinturato All Season SF2 i Torrt och Komfort, fördel AllSeasonContact 2 i Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
16 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato All Season SF2
AllSeasonContact 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato All Season SF2
AllSeasonContact 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato All Season SF2
AllSeasonContact 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato All Season SF2 77 % från 18 omdömen och AllSeasonContact 2 83 % från 70. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Cinturato All Season SF2 | Skillnad | AllSeasonContact 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Cinturato All Season SF2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 38,8 | 4% | 40,4 | 2-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 88,7 | 1% | 87,8 | 1-0 |
| Vått Lika | ||||
| Våt inbromsning m | 46,7 | 2,8% | 45,4 | 0-2 |
| Väghållning på vått km/h | 74,5 | 0,1% | 74,6 | 0-1 |
| Våt cirkel s | 11,95 | 0,1% | 11,96 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 81,7 | 7,4% | 76,1 | 1-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,17 | 7,5% | 2,95 | 1-0 |
| Snö AllSeasonContact 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 23,6 | 1,7% | 23,2 | 0-1 |
| Snögrepp N | 2 610 | 5,1% | 2 744 | 0-1 |
| Väghållning på snö km/h | 57,5 | 0,2% | 57,4 | 1-0 |
| Snöslalom m/sec2 | 4,04 | 4,7% | 4,23 | 0-1 |
| Komfort Cinturato All Season SF2 före | ||||
| Buller dB | 72,2 | 0,1 dB | 72,3 | 1-0 |
| Däckvikt kg | 36,2 | 2,7% | 37,2 | 1-0 |
| Prisvärde AllSeasonContact 2 före | ||||
| Slitage km | 42 447 | 38,8% | 58 923 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,59 | 10,6% | 7,68 | 0-1 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,68 | 2,1% | 5,56 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato All Season SF2 | Testfält | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P5 av 16 | P2 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P3 av 35 | P5 av 35 |
Cinturato All Season SF2 mot AllSeasonContact 2: dina frågor
Är Pirelli Cinturato All Season SF2 eller Continental AllSeasonContact 2 det bättre däcket?
Pirelli Cinturato All Season SF2 och Continental AllSeasonContact 2 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato All Season SF2 9,2 och AllSeasonContact 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato All Season SF2 eller AllSeasonContact 2?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 3-3 mellan Cinturato All Season SF2 och AllSeasonContact 2.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF2 ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact 2 ledde 3 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,6/10 för Cinturato All Season SF2 och 8,9/10 för AllSeasonContact 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato All Season SF2 77 % från 18 omdömen och AllSeasonContact 2 83 % från 70. 73 % av dem som kör Cinturato All Season SF2 skulle köpa det igen, mot 82 % för AllSeasonContact 2.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato All Season SF2 tillverkas i 64 dimensioner (15 till 21 tum) och AllSeasonContact 2 i 140 (15 till 22 tum). 63 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato All Season SF2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; AllSeasonContact 2 har B och B.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Pirelli mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om Cinturato All Season SF2 Skriv om AllSeasonContact 2
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

