Omdömen om Continental AllSeasonContact 2 - Sida 5

Jag måste hantera mina förväntningar med dessa däck, och nu sjunker temperaturerna och vägarna blir blötare, jag är väldigt nöjd med ASC2...

Det här är den mest kraftfulla bilen jag har ägt, med 300 hk & 4WD, och efter att ha haft alla årstider monterade på mina tidigare bilar kändes det naturligt att göra detsamma när det gällde att byta däcken på den här bilen.

När jag köpte den hade bilen Continental Sport Contact 6 monterad, som till och med ojämnt sliten och med sågtandade fronter greps som bajs mot en filt och det kändes som att bilen stod på skenor, till och med runt 3 mm, när jag alltid byter däck.

Genom att byta till All Season Contact 2 har sportkontakternas sportighet och ultimata grepp försvunnit i torrt, varmt/varmt väder, och jag tar det lite lugnare med ASC2 under dessa förhållanden. Efter att ha installerat "launch control" ett par gånger (där förhållandena har tillåtit) var det ingen förlust av dragkraft, så jag tvivlar inte på att ASC2 har grepp, de är helt enkelt inte lika exakta som ett sommardäck när de trycker lite på twisties.

Med detta sagt är ASC2 tyst, bekväm och bränslesnål, samtidigt som den ser ut som att det knappt har varit något slitage, ens efter 7 000 miles, så de passar mina huvudsakligen 250+ motorvägsresor perfekt.

Tillbaka till min första kommentar om att temperaturen sjunker och att vägarna blir blötare... under dessa förhållanden verkar däcket vakna till liv, och jag känner mig bekvämare med att kasta runt bilen under dessa förhållanden än i det varma och torra - bilen börjar bli känner att den har hittat rälsen igen nu går vi mot vinter, och är roligare att köra!

Skulle jag köpa igen? Mer än troligt, men jag skulle vilja prova Pirelli SF2 (som inte var tillgänglig när jag köpte ASC2), eller Michelins CrossClimate 3 om den är ute då...däck är en enkel "mod" för att ändra egenskaperna hos bil som passar dig, och jag trivs med det!

Tack för att du läste, och jag hoppas att detta hjälper ditt beslut, vilket däck du än väljer!

Alltför många här recenserar däcken nya.
Det första intrycket var wow.
Efter 1000 km skadades fronterna allvarligt av mild sommarkörning. Jag kör A4 b9 2.0tdi FWD och fronterna ser dåliga ut redan (5k km). Någon nämner detta också här. Baksidan ser ut som ny. Jag tror inte att de kommer att hålla mig bra 20k, vilket betyder nya däck efter 2 år.

Komfort och ljud är 9/10 men slitage gav jag 1/10 eftersom jag aldrig sett något så mjukt och slitstarkt. De är bitar av slitbanan som faller av mönstret.

Hantering är bra i torrt och vått men detta däck kan inte få min rekommendation.
Jag har tittat på flera andra bilar och slitaget på drivhjulen är dåligt med bitar av slitbanan som saknas.

Jag trodde att jag kanske fick en dålig batch så jag borde lämna tillbaka dem, men efter att ha sett andra tappade jag alla förhoppningar.

Bifogad bild är med 1000km.

Hej, efter att ha sett många tester bestämde jag mig för Conti ASC2, jag är nöjd med den i alla avseenden, jag har inte testat snön och isen men jag är säker på att den kommer att bli jättebra. Den enorma besvikelsen kommer från slitaget på däcken. Jag har dem på 2 fordon.
En 2008 Scenic (2 däck monterade fram i) 195-65-15 95V DOT 24 tillverkad i Slovakien och en Clio 4 monterad i 185-65-15 88H DOT 24 tillverkad i Frankrike med 4 däck
Vid starten var skulpturerna maximalt 7,7 mm för 6 Neus.
Efter att ha kört 5300 km på Scenic har jag 6,2 mm kvar fram (förlust på 1,5 mm), bak är de Goodyear
Efter att ha kört endast 1300 km med Clio har jag 7,2 mm kvar (-0,5 mm) fram och 7,5 bak.(-0,2 mm)
Jag kollar mitt tryck varje månad, jag är noggrann.
Slitaget är mycket stort på båda bilarna.
Min körning är väldigt smidig och jag kör inte på motorväg.
I testerna var conti bäst i livslängd.!!
Jag fortsätter min analys allt eftersom km går
Har du märkt ganska högt slitage på din ASC2.
Tack för att du läser mig

Kommer från en Michelin CrossClimate 2, det jag hade lagt märke till OMEDELBART är hur mycket mer komfort och mindre buller dessa däck erbjöd.

Gupparna gick från att jag gjorde ont i ryggen till att jag inte kände mig, och ljudet var mindre pittigt.

Bilen var som planterad i det torra, och svarade snabbare och bättre på svängar. Visst, CC2 var bara något mer planterad i regnet, men ASC2 ger dig den perfekta mängden förtroende för bilen. Bara lite prövad i snön och var perfekt. Men oavsett temperaturen runt, förblev däcket vackert, balanserat och linjärt (förutsägbart).

Weelspin gick bort (där jag hade fler tillfällen med CC2, speciellt i hårda uppförsbackar).

Brytningen är mer linjär än CC2: Medan CC2 skulle "bita" vägen omedelbart, är ASC2 ett mer linjärt stopp. Jag tycker att det är lite bekvämare, speciellt i stan.

Och slutligen, gott om fälgskydd i ASC2, något som inte finns på CC2.

Sammantaget riktigt bra däck som jag kommer att köpa igen (jag behöver sällan sommar/vinter-split) och skulle absolut rekommendera till någon.

Dessa däck är helt enkelt fantastiska. Har haft Michelin CC2 tidigare och var ganska besviken på dem, även om han var testvinnare i de flesta tester. Dessa konti överträffade dock mina förväntningar med ganska mycket. Utmärkt grepp i torrt och vått, i varmt och kallt väder. Inte testat i snön än, men jag är säker på att de inte kommer att göra dig besviken. Eftersom jag var hela säsongen var jag rädd att det skulle ta bort lite av körglädjen, men det visade sig vara en riktig Conti, vilket betyder bra vägfeedback, kul att köra, vilket ger trygghet under alla förhållanden. Det känns snarare som ett sommardäck. När det gäller komfort, mycket förvånad! Var lite tveksam till att veta att conti är mer dynamisk än bekväm, men däcken visar sig vara MYCKET tysta, även komforten är bra, den har viss fasthet men är mycket kapabel att filtrera bort gupp på vägen. Ytterligare mer slitage är väldigt bra på dessa och även bränsleekonomin är fantastisk, bättre än Kuhmo sommardäcken som bilen kom med. Du kan verkligen inte gå fel med dessa däck som du inte kan välja.

Köpte två av dessa för att ersätta de (punkterade) kinesiska däcken de tidigare ägarna hade monterat. Tidigare hade jag svåra dragproblem. Att dra iväg så försiktigt som möjligt skulle fortfarande få framhjulen att snurra, vilket får mig att se inkompetent och omogen ut trots mina bästa ansträngningar - även innan däcken fick punktering.


Jag är inte en professionell förare och jag har inte testat däcken på en bana men jag uppskattar att få lite feedback på vägen. Jämfört med vad jag hade innan känns bilen säkrare och mer förutsägbar.

Nu har jag bättre våtgrepp än jag hade tidigare i det torra. Jag kan golva gaspedalen och hjulen slirar knappt. Jag kan inte kommentera slitage eller snö/isgrepp ännu men jag planerar att köpa fler av dessa så snart som möjligt. Åkturen känns tyst och plysch, på det hela taget en mycket bättre upplevelse. Om du bor i ett klimat med milda temperaturer och ofta regn eller allmän fuktighet kommer du inte att bli besviken.