Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts femton tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sex | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | åtta | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato All Season SF3 är bättre än Continental AllSeasonContact 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående våtkontroll och frekventa vinster i våthantering (t.ex. tester 2024-25)
- Starkare vinterprestanda vad gäller bromsning/hantering i flera tester (snö/is)
- Lägsta rullmotstånd i klassen ofta; bättre bränsleekonomi
- Betydligt bättre slitage och värde per 1000 km över flera tester
- Klassledande torrbromsning i praktiskt taget varje test (ofta 5–9 % kortare)
- Bästa vattenplaningsmotståndet i test (rak och kurvig) upprepade gånger
- Mycket balanserat överlag med flera totala testvinster
- Lågt ljud och sportig, precis känsla; stark bromsning på vått vatten
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fjorton däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fjorton dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 6.48% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.35% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.12% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 4.33% fler poäng än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fjorton däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under sju wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 0.62% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Low Grip
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet braking - low grip tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 0.99% än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Braking - Low Grip: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking - Low Grip-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 1.03% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.55% snabbare runt ett vått varv än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.57% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 0.41% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.14% snabbare runt en våt cirkel än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tolv straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 flöt vid en 5.48% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tio curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 slirade ut vid en 10.54% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under åtta snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 2.37% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 accelererade 3.25% snabbare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 hade 1.7% bättre snötgrepp än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.15% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Snow Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under sex snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 1.29% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 0.44% fler poäng än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Subj. Snow Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 gav 0.38% mer sidogrepp än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre snow slalom tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.25% snabbare genom en slalom än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet 0.37% kortare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två ice traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 accelererade 8.13% snabbare än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Ice Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 0.76% fler poäng än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 20% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Noise: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under åtta noise tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 mätte 0.13% tystare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Noise: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 13.92% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 visade sig ha ett 6.53% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Value: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 kostade 0.74% mindre än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Price: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under åtta rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 4.69% lägre rullmotstånd än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 använde 2.23% mindre bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 släppte ut 10.45% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Förare beskriver generellt Continental AllSeasonContact 2 som ett mycket kapabelt, förtroendeingivande året runt-däck med utmärkt grepp på vått underlag, stark dragkraft i kallt väder och betryggande prestanda på lätt snö, ofta i kombination med bra komfort och låg ljudnivå. Många högpoängiga recensioner rapporterar också om stabilt, förutsägbart beteende över ett brett temperaturspann och, i vissa fall, utmärkt slitbanans livslängd. Den mest upprepade nackdelen är en mjukare, mindre precis styrkänsla (osäkerhet i mitten / responstid), särskilt när den körs hårt i varma, torra förhållanden. En mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också om snabbare än förväntad slitage på vissa fordon / axlar.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Förare betygsätter generellt Pirelli Cinturato All Season SF3 mycket högt, och framhäver starkt grepp på både blöta och torra ytor med trygg bromsning och en kapabel, förutsägbar känsla över växlande säsonger. Många rapporterar också imponerande snö-/isprestanda för en helårsdäck, tillsammans med generellt låg kabinljud, bra komfort och lugnande stabilitet för vardagskörning. Mindre feedback pekar på en mjukare/mindre sportig styrrespons (särskilt vid varmare temperaturer eller när den pressas hårt) och en anmärkningsvärd delmängd rapporterar om tillverknings-/rundhetsproblem som leder till vibrationer och svåra garantierfarenheter.
Baserat på 50 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.
Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.
I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Pirelli dominerar (t.ex. 38,1 m vs 41,5 m; ~8 % fördel typiskt).
- Vattenplaning: Pirelli leder rakt och kurvigt (ofta 5–19 % starkare).
- Våthantering: Continental har oftare problem med varv och subjektiv kontroll.
- Vinter: Continental bromsar/hanterar generellt bättre på snö och ofta på is; Pirelli har ibland bättre väggrepp men längre snöstopp.
- Effektivitet och slitage: Continental har lägre rullmotstånd och längre körsträcka, vilket förbättrar kostnaden per 1000 km.
- Buller/komfort: Små svängningar, men Continental oftare tystare; Pirelli något sportigare styrkänsla.
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.