Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
I de 26 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 15 gånger och AllSeasonContact 2 10 gånger, varav ett lika. AllSeasonContact 2 höll 10,6 % längre i slitagetesterna; Cinturato All Season SF3 bromsade 6,3 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 om du prioriterar de kortaste torra stoppen och det största säkerhetsmarginalen vid kraftigt regn/stillastående vatten, eller om du vill ha ett allvädersdäck som känns närmast en sommardäck. Välj Continental AllSeasonContact 2 om du värdesätter starkare snöbromsning, tystare/mjukare körsätt och lägre driftkostnader (särskilt rullmotstånd och ofta slitage) för en pålitlig "ett däck för allt" vardagsförare.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Starkare vinterstopp och sammansatt snöbeteende (snöbromsningskategori vinster 16 mot 4; t.ex. AutoBild 2025: 23,9 m mot 26,3 m, ~9% kortare)
- Lägre rullmotstånd / bättre effektivitet i de flesta serier (rullmotstånd vinster 14 mot 5; stort exempel på marginal: 7,4 mot 9,0 kg/t i TÜV-rapporten)
- Fokus på förfining: ofta tystare och mer bekvämt (bullervinster 12 mot 5; ofta rankad bland de mest bekväma i jämförande tester)
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Bästa torrbromsning i den delade datamängden (24 kategori vinster; typiskt 5-9% kortare stopp än Continental)
- Enastående aquaplaning motstånd i både raka och kurviga tester (raka aquaplaning vinster 19 mot 2; kurviga vinster 16 mot 2; ofta klassledande resultat runt ~9-20% bättre)
- Levererar ofta det mest "sommardäcksliknande" styrningen/vägbeteendet och höga övergripande placeringar (flera totala vinster inklusive Auto Express 2024/2025/2026; Auto Zeitung 2026; AutoBild 2025)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact 2 vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester26 gemensamma tester | 10 | 1 lika | 15 |
| Torrt52 mätningar | 12 | Cinturato All Season SF3 bromsade 6,3 % kortare på torrt (25 tester) | 37 |
| Vått111 mätningar | 40 | Cinturato All Season SF3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,9 % högre hastighet (22 tester) | 66 |
| Snö79 mätningar | 41 | AllSeasonContact 2 bromsade 2 % kortare på snö (21 tester) | 34 |
| Is6 mätningar | 2 | 4 | |
| Komfort31 mätningar | 20 | 8 | |
| Prisvärde37 mätningar | 24 | AllSeasonContact 2 höll 10,6 % längre i slitagetesterna (8 tester) | 12 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,1 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg70 och 73 recensioner | 83% | För jämnt för att avgöra | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 82% | AllSeasonContact 2 leder med 2 procentenheter | 80% |
| Prisi de 21 tester som angav priser | +2,7 % | AllSeasonContact 2 var dyrare i 15 av 21 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 140 | 68 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 26 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
30 mätningar från de 26 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact 2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact 2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact 2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact 2 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,32 | 6,3% | 37,75 | 0-25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,31 | 0,1% | 68,26 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,4 | 0,4% | 101 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,7% | betygsatt | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,17 | 0,3% | 40,34 | 11-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,43 | 3,5% | 25,51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,18 | 1% | 49,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 3,7% | 40,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,29 | 0,4% | 84,97 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,32 | 0,7% | 76,76 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,6% | betygsatt | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,79 | 0,9% | 7,72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,5 | 0,5% | 13,55 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,09 | 5,9% | 83,64 | 2-20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,76 | 10,6% | 3,04 | 2-17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,34 | 2% | 23,8 | 16-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 0,4% | 5,18 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 638 | 2% | 2 686 | 3-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,38 | 0,2% | 79,52 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,6 | 0,4% | 59,48 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,9% | betygsatt | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,63 | 0,1% | 2,64 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,87 | 0,3% | 3,86 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,44 | 0,6% | 13,44 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,04 | 7,9% | 4,63 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,7% | betygsatt | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,21 | 0,1 dB | 71,27 | 12-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 206 | 10,6% | 45 135 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,74 | 3,4% | 8,03 | 14-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | 2,3% | 5,42 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 6,9% | 58,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 730,3 | 6,8% | 691,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 5,9% | 0,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 98 | ||
| 94 | Vått | 99 | ||
| 83 | Komfort | 77 | ||
| 74 | Prisvärde | 51 | ||
| 84 | Snö | 82 | ||
| 42 | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 8 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 8 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7,9 | Slitage | 7,8 | ||
| 8,9 | Komfort | 7,9 | ||
| 8,3 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 140 dimensioner av AllSeasonContact 2 och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 68 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 140 dimensioner, 15 till 22 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 68 dimensioner 185/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16och 56 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B75%C20%A4%D1% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B97%A3% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 248 av 248 | 73 av 73 |
| Ersatte | Continental AllSeasonContact (2017) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | AllSeasonContact 2 var det dyrare däcket i 15 av de 21 tester som angav priser, med 2,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental AllSeasonContact 2 och Pirelli Cinturato All Season SF3 befinner sig i samma "premium touring" allväderssegment, men de når dit med märkbart olika prioriteringar. Genom 25 delade professionella tester (flera storlekar, inklusive tester fokuserade på elbilar och SUV:ar) visar datan ett klart mönster: Pirelli är upprepade gånger den vassare prestandan för varmt väder med enastående säkerhet vid stillastående vatten, medan Continental lutar sig mot balanserad säkerhet, effektivitet och förfining året runt.
Denna uppdelning visar sig omedelbart i huvudstatistiken. SF3 tar fler totala vinster i detta delade set (14 mot 10), drivet till stor del av dominerande resultat i torrbromsning och aquaplaning. AllSeasonContact 2 svarar med fler frekventa vinster i snöbromsning, rullmotstånd, ljud och ofta slit-/värdeegenskaper som är viktiga för högmiljeförare, elbilsägare och alla som prioriterar lugnt, förutsägbart beteende under vinterperioder.
Slutsats
Om din verklighet mestadels är blöt/torr asfalt, snabb A-väg/motorvägskörning, och du vill ha den mest "sommarliknande" allväderskänslan, är Pirelli Cinturato All Season SF3 det mer prestandainriktade valet. Den är extraordinärt konsekvent i torrbromsning (24-0 kategori vinster), stannar ofta flera meter kortare (t.ex. 39,7 m mot 37,0 m i 2026 års 30-däck bromstest; 39,7 m mot 36,2 m i Auto Zeitung 2026), och bygger upprepade gånger en större säkerhetsbuffert i stillastående vatten (raka aquaplaning vinster 19-2; kurviga 16-2). Denna kombination är anledningen till att den så ofta toppar grupptester (t.ex. Auto Express 2024/2025/2026 vinnare; Auto Zeitung 2026 vinnare; AutoBild 2025 vinnare).
Continental AllSeasonContact 2 är det säkrare valet för förare som vill ha ett allvädersdäck som sällan är "fel": stark blöt bromsning i många tester, mer pålitlig snöstoppning (snöbromsning vinster 16-4), plus en bestående fördel i driftkostnader och komfort. Den visar ofta lägre rullmotstånd (14-5 kategori vinster; ibland med stora marginaler som 7,4 mot 9,0 kg/t i TÜV-rapporten) och är ofta tystare, med bättre förväntad livslängd i flera datamängder (t.ex. AutoBild 2024: 49 330 km mot 42 330 km; AutoBild EV 2026: 48 070 km mot 42 960 km). Det minnesvärda budskapet: välj Pirelli för maximal varm-blöt säkerhet och korta stopp, och Continental för en "ansträngningslös allrounder" som kostar mindre att köra och tenderar att kännas mer avslappnad över ett helt år.
AllSeasonContact 2 mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact 2 eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
I de 26 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 15 gånger och AllSeasonContact 2 10 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact 2 eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 66 av de 111 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,9 % högre hastighet över 22 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 37 av de 52 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,3 % kortare på torrt över 25 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact 2 ledde 41 av de 79 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på snö över 21 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
AllSeasonContact 2 höll 10,6 % längre i slitagetesterna (8 tester), hade 3,4 % lägre rullmotstånd (20 tester) och drog 2,3 % mindre bränsle (3 tester); Cinturato All Season SF3 tappade 6,9 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,9/10 för AllSeasonContact 2 och 7,8/10 för Cinturato All Season SF3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,9/10 för AllSeasonContact 2 och 7,9/10 för Cinturato All Season SF3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. 82 % av dem som kör AllSeasonContact 2 skulle köpa det igen, mot 80 % för Cinturato All Season SF3.
Vilket är dyrare?
I de 21 tester som angav priser var AllSeasonContact 2 det dyrare däcket i 15 av dem, med 2,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact 2 tillverkas i 140 dimensioner (15 till 22 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 68 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact 2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om AllSeasonContact 2 Skriv om Cinturato All Season SF3
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion