Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tjugo tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | sex | |
| Continental AllSeasonContact 2 | tolv | |
| två ritar i två tester | ||
Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Bridgestone Turanza All Season 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i sin klass torrbromsning i tester (ofta 4–8 % kortare än Continental)
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig) i de flesta storlekar
- Stark bromsning på vått underlag och konkurrenskraftig prestanda på vått underlag
- Ofta bättre värde/hållbarhet i flera tester (lägre nötning, bra slitage)
- Överlägsen vinterprestanda (snögrepp/hantering och isbromsning)
- Lägsta rullmotstånd i testet (bränslebesparande effektivitet)
- Konsekvent stark våthantering och balanserat grepp
- Lägre buller och högre komfortbetyg i flera tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nitton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under arton dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 4.74% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.13% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fem dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.15% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester presterade Bridgestone Turanza All Season 6 och Continental AllSeasonContact 2 lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nitton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under elva wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 0.8% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Low Grip
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet braking - low grip tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 6.45% än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Braking - Low Grip: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking - Low Grip-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 0.26% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under sex wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.65% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under sex wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 1.64% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 4.14% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.37% snabbare runt en våt cirkel än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sexton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under fjorton straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 flöt vid en 3.48% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under elva curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 slirade ut vid en 5% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från femton däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tio snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 1.38% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 accelererade 3.8% snabbare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under åtta snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 3.3% bättre snötgrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fem snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 2.02% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under sju snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 1.89% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två subj. snow handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 6% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Snow Handling: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 gav 3.19% mer sidogrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fem snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 2.44% snabbare genom en slalom än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet 2.77% kortare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 accelererade 0.4% snabbare än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Ice Traction: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 5.5% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Comfort: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 10% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Noise: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fjorton däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tretton noise tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 mätte 1.19% tystare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Noise: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Turanza All Season 6 och Continental AllSeasonContact 2 lika bra i tyre weight tester.
Bäst i Tyre Weight: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 beräknas täcka 0.52% miles innan 1,6 mm uppnås än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Wear: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 visade sig ha ett 6.28% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Value: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två price tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 kostade 9.35% mindre än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Price: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från femton däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fjorton rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 8.05% lägre rullmotstånd än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 använde 0.37% mindre bränsle än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Fuel Consumption: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Turanza All Season 6 och Continental AllSeasonContact 2 lika bra i abrasion tester.
Bäst i Abrasion: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
Förare rapporterar generellt att Bridgestone Turanza All Season 6 är ett självförtroende, "sommarliknande" allvädersdäck med starkt grepp på både torr och särskilt blöt väg, bra motstånd mot aquaplaning och en bekväm, ofta tyst körning. Många noterar också mycket bra slitstyrka/hållbarhet och bra värde i förhållande till konkurrerande premium allvädersdäck, vilket gör det till ett populärt val för milda, fuktiga klimat. De mest upprepade nackdelarna är minskad styrkänsla (domningar) och något högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, och flera användare varnar för att prestandan på is/i djup vinter endast är genomsnittlig jämfört med ett riktigt vinterdäck.
Baserat på 33 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Förare beskriver generellt Continental AllSeasonContact 2 som ett mycket kapabelt, förtroendeingivande året runt-däck med utmärkt grepp på vått underlag, stark dragkraft i kallt väder och betryggande prestanda på lätt snö, ofta i kombination med bra komfort och låg ljudnivå. Många högpoängiga recensioner rapporterar också om stabilt, förutsägbart beteende över ett brett temperaturspann och, i vissa fall, utmärkt slitbanans livslängd. Den mest upprepade nackdelen är en mjukare, mindre precis styrkänsla (osäkerhet i mitten / responstid), särskilt när den körs hårt i varma, torra förhållanden. En mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också om snabbare än förväntad slitage på vissa fordon / axlar.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Slutsats
Key Differences
- Bridgestone bromsar kortare på torrt underlag i praktiskt taget varje test; Continental medger bromsförmåga på torrt underlag men förblir säker.
- Continental är starkare på snö och is (grepp, hantering och bromsning); Bridgestone är mellandäck på snö.
- Vått väglag gynnar Continental; vått väglag bromsar oftast smidigt, medan Bridgestone ofta är marginellt snabbare.
- Vattenplaningsmotstånd gynnar tydligt Bridgestone (både raka och kurvade) i de flesta storlekar.
- Rullmotstånd och kupébuller gynnar Continental (märkbart lägre rullmotstånd; tystare subjektivt).
- Värde- och slitageavvägningar: Bridgestone uppvisar ofta lägre nötning och bättre pris per 1000 km; Continental uppger ibland högre förväntad körsträcka men till ett högre inköpspris.
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.