Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Bästa däcken för Cupra Born 58kw
Förare av Cupra Born 58kw har lämnat 5 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 164 796 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 5ägaromdömen
- 164 796 kmkörda på dem
- 4olika däck betygsatta
- 72%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Cupra Born 58kw
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Cupra Born 58kw-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 235/40 R20 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Cupra Born 58kw-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Cupra Born 58kw-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Hankook iON Evo
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Pirelli P Zero PZ4
|
9 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Cupra Born 58kw-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Michelin CrossClimate 3 Sport vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Cupra Born 58kw-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Cupra Born 58kw-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Michelin Pilot Alpin 5 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Cupra Born 58kw-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Pirelli Cinturato Winter 3
|
9,2 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Cupra Born 58kw
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 3 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport EV | Sommar | 80% | 2 | 72 420 km |
Däckdimensioner som Cupra Born 58kw-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Cupra Born 58kw-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Fantastiskt grepp på torrt underlag, men ljudet och slitaget var under genomsnittet, ljudet i kabinen mättes till 71db vilket är väldigt högt i en elbil enligt min åsikt.
Jag älskade greppet men skulle antagligen inte köpa igen.
Normalt sett har jag varit en köpare av Continental Conti Contact, de utmärker sig inom de områden jag tycker är viktigast, blött.
Våt grepp, våt bromsning och aquaplaningmotstånd ligger högst upp på min lista, men jag har blivit positivt överraskad och imponerad av dessa däck. Visserligen hjälper den extra vikten i EV-serierna inom dessa områden, men detta är min tredje elbil och dessa är de näst bästa. Hankook Ion Evo EV har varit de bästa, men Michelin är mycket nära. Om Hankook är 9,5/10, så är Michelin en 9. Den tredje bilen kom med Yokohama Blu-earthXT som var bedrövliga i varje enskilt område förutom vägbrus (stort problem i elbilar). Jag bytte dem mot Continental inom 2000 miles...!
Det verkar finnas blandade tankar om Michelin Pilot Sport EV-däcket.
Dessa däck var originalvalet på min Cupra Born V3 58kw, och jag kör fortfarande med originaldäcken efter 48 000 km, även om de nu behöver bytas på grund av att sidomönsterdäcket har försvunnit.
Jag är inte en huligan med en tung högerfot och inte heller en "Miss Daisy"-förare, utan kör generellt med en blandning av livlig och avslappnad körstil.
Jag har inte upplevt några ögonblick av förlust av grepp eller känt att de inte håller måttet i vare sig våta eller torra förhållanden, men sedan antar jag att man anpassar sig till vägförhållandena när lite försiktighet behövs, så pressa dem aldrig i ogynnsamma förhållanden för att se hur långt de kan prestera.
Vägljudet är inte så tyst som jag skulle förvänta mig med tanke på att de har ett akustiskt membran inuti jämfört med andra standarddäck, men jag har inte provat ett däck som inte är klassat för elbilar för att verkligen jämföra skillnaden.
De ursprungliga bakdäcken höll i cirka 27 000 km innan de byttes, och var fortfarande inom den lagliga gränsen, så man kunde nog ha fått ut 20 000 km av dem.
Räckvidden är inte jättebra med dessa däck, men de har ett större fotavtryck jämfört med andra Cupra OEM-erbjudanden med 18- och 19-tumsfälgar som har en mycket bättre räckvidd.
Så mina erfarenheter av Pilot Sport EV är ganska positiva och jag skulle överväga att köpa den igen.
Dessa däck var originalvalet på min Cupra Born V3 58kw, och jag kör fortfarande med originaldäcken efter 48 000 km, även om de nu behöver bytas på grund av att sidomönsterdäcket har försvunnit.
Jag är inte en huligan med en tung högerfot och inte heller en "Miss Daisy"-förare, utan kör generellt med en blandning av livlig och avslappnad körstil.
Jag har inte upplevt några ögonblick av förlust av grepp eller känt att de inte håller måttet i vare sig våta eller torra förhållanden, men sedan antar jag att man anpassar sig till vägförhållandena när lite försiktighet behövs, så pressa dem aldrig i ogynnsamma förhållanden för att se hur långt de kan prestera.
Vägljudet är inte så tyst som jag skulle förvänta mig med tanke på att de har ett akustiskt membran inuti jämfört med andra standarddäck, men jag har inte provat ett däck som inte är klassat för elbilar för att verkligen jämföra skillnaden.
De ursprungliga bakdäcken höll i cirka 27 000 km innan de byttes, och var fortfarande inom den lagliga gränsen, så man kunde nog ha fått ut 20 000 km av dem.
Räckvidden är inte jättebra med dessa däck, men de har ett större fotavtryck jämfört med andra Cupra OEM-erbjudanden med 18- och 19-tumsfälgar som har en mycket bättre räckvidd.
Så mina erfarenheter av Pilot Sport EV är ganska positiva och jag skulle överväga att köpa den igen.
Kör du en Cupra Born 58kw?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.