Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | fyra | |
| Vredestein Quatrac | tre |
Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Vredestein Quatrac enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkta vinterprestanda: upprepade vinster i snögrepp och väghållning
- Lågt rullmotstånd och lägre bränsleförbrukning i de flesta tester
- Generellt sett högre körsträcka och lägre nötning i dataseten 2023/2025
- Välbalanserad hantering med starkt våtgrepp och förutsägbart beteende
- Enastående motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig) och tryggt våtgrepp
- Ofta kortaste bromssträckor i vått och torrt
- Direkt styrning och sportig, säker körkänsla
- Ofta bättre köpvärde/prispositionering i testjämförelser
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Vredestein Quatrac bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac stoppade fordonet på 0.89% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Braking: Vredestein Quatrac
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.07% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 0.54% kortare sträcka än Vredestein Quatrac.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 0.97% snabbare runt ett vått varv än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 0.09% snabbare runt en våt cirkel än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Wet Circle: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac flöt vid en 4.12% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Straight Aqua: Vredestein Quatrac
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac slirade ut vid en 10.22% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Vredestein Quatrac
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 1.41% kortare sträcka än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 5.36% bättre snötgrepp än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 1.92% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 gav 3.46% mer sidogrepp än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 5.95% snabbare genom en slalom än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två noise tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac mätte 0.14% tystare än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Noise: Vredestein Quatrac
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac vägde 1.88% mindre än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Tyre Weight: Vredestein Quatrac
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 8.17% miles innan 1,6 mm uppnås än Vredestein Quatrac.
Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två value tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac visade sig ha ett 8.49% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Value: Vredestein Quatrac
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 6.21% lägre rullmotstånd än Vredestein Quatrac.
Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 använde 2.99% mindre bränsle än Vredestein Quatrac.
Bäst i Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 förlorade 3.23% mindre partikelslitage än Vredestein Quatrac.
Bäst i Abrasion: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
De flesta förare ger Continental AllSeasonContact 2 höga betyg och berömmer dess utmärkta våtgrepp och bromsning, tysta och bekväma körning samt balanserade prestanda över säsonger, inklusive effektivt snögrepp. Många högpoängiga recensioner noterar också hög livslängd och god effektivitet/lågt rullmotstånd. De största nackdelarna som rapporteras av en märkbar minoritet är en mjukare sidokänsla med vag/mindre precis styrning (särskilt i varma, torra förhållanden eller vid högre hastigheter) och blandade rapporter om snabbare framaxelslitage. Sammantaget är det ett säkert och väl avrundat val för milda klimat och vardagskörning.
Baserat på 45 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Quatrac för utmärkt våtgrepp, starkt grepp i snö och kallt väder, och imponerande livslängd på slitbanan, och många noterar tyst och bekväm körning. Hanteringen på torrt underlag är generellt sett bra, även om ett fåtal tycker att det är mindre engagerande än de bästa sommaralternativen och nämner förhöjd bullernivå på vissa bilar. En liten minoritet rapporterar dåligt vått/torrt grepp eller bullerproblem, men högpoängiga recensioner betonar balanserade prestanda och värde året runt. Sammantaget levererar Quatrac pålitlig året runt-kapacitet med enastående våtprestanda och hållbarhet.
Baserat på 28 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Slutsats
Key Differences
- Vått underlagssäkerhet i fokus: Quatrac dominerar vattenplaning och ofta inbromsning på vått underlag; Continental är starkt men mindre dominant här.
- Vinteregenskaper: Continental leder snögrepp/hantering i flera tester; Quatrac är kompetent men ligger oftast på släp.
- Effektivitet: Continental vinner upprepade gånger rullmotstånd och visar lägre bränsleförbrukning; Quatrac har en tendens till högre rullmotstånd.
- Slitage/körsträcka: Continental visar bättre livslängd 2023 och blandade men konkurrenskraftiga resultat 2024/2025; Quatrac kan slitas snabbare.
- Torrt beteende: Quatrac bromsar ofta på torrt underlag; torrt väggrepp är en sämre hantering med mindre svängningar i testet.
- Värde: Quatrac får ofta bättre betyg på pris/värde; Continental kan kosta mer trots hög effektivitet.
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.