Bästa däcken för Lexus UX

Dessa däck kom som standarddäck på min Lexus 2023 UX250h. Eftersom de är RF-modeller slits de mycket långsamt, men jag hatade vägbruset eftersom jag kör mest på motorväg 90 % av tiden. När det gäller prestanda är de bra men tunga... När jag tröttnade på dem, även efter 40000 miles / 60000 km, visade slitbanorna inga tecken på åldrande. Jag är en pendlare på den irländska motorvägen, så det finns i princip inte mycket action för däcken. Om du vill ha hållbarhet kan jag rekommendera dem, om du vill ha komfort, glöm dem och leta efter något annat.

Jag har upptäckt att Michelin Primacy 3 är överraskande bra. De kom nymonterade på en begagnad Lexus UX 300e EV som jag har kört som min huvudsakliga bil i 2 år i Skottland.
Efter att ha hört hur snabbt elbilar sliter på däck förväntade jag mig inte att de skulle hålla så länge som de har gjort, även om Lexus inte är den mest kraftfulla, har den tillräckligt med vridmoment för att spinna sina däck i normal- och sportläge. Jag har 'njutit' av bilen men dessa har fortfarande lite liv kvar.
I torrt väder har de ett mycket bra grepp, uppenbarligen är Lexus ingen sportbil men dessa däck håller fast mycket bra innan de slutligen släpper på ett mycket kontrollerat och förutsägbart sätt. Det finns mycket lite feedback, även om det är svårt att veta om det är bilen eller däcken specifikt.
Våtgreppet är också bra. Inte fantastiskt, men förutsägbart. Återigen, det är lätt att spinna ett hjul i blöt väder, men generellt klarar däcken sig tillräckligt bra och de är aldrig mindre än mycket förtroendeingivande. Jag måste också påpeka att de är särskilt imponerande när det gäller att avleda vatten i motorvägshastigheter, inga tecken på aquaplaning, de kör genom pölar och stillastående vatten i rimliga hastigheter som om de vore på räls, utan att dra i ratten överhuvudtaget.
När det gäller komfort är de mycket bra, dessa är 50 sektion på de större 18-tums fälgarna men jag har inga klagomål, de absorberar exponerade lock, de flesta vägbanor och överför inte detta till kupén.
När det gäller ljud är de besvikande. Det här är de enda däcken jag har haft på bilen och eftersom det är en annars mycket tyst bil kan det vara så att däckbruset låter högre än det verkligen är, men även vid låga hastigheter är bruset besvikande högt.
Det som imponerat mig mest är hur konsekventa de har varit från nya till 20k/2 år gamla, de kör praktiskt taget exakt som de gjorde när de var nya, vilket är överraskande men mycket välkommet.
Om de inte var så bullriga skulle jag köpa dem igen, och jag skulle definitivt jämföra priser på dem för mina vinterbilar när tiden kommer. Inte det mest dynamiska däcket där ute, men en mycket solid allrounder. Imponerande.

Kom på min Lexus UX F Sport. Jag gör mig av med dem på grund av buller på vissa/många vägytor. Det här är min första bil med run flat-däck och jag tror inte att de är rätt än, eftersom det definitivt är en hård åktur, bristande feedback, alldeles för mycket buller, till den grad att man inte kan föra ett samtal ibland eftersom det är värre än att öppna alla fönster i hög hastighet. Jag skriker mindre på min motorcykel. Jag har justerbar fjädring och bilen har förstärkta lättmetallfälgar för att hantera stötarna från run flat-däckens sidoväggar som är som gaffeltrucksdäck.
Jag satsar på helårsdäck med XL-profil.

Däcken var standard på min Lexus UX250H år 2023. Nu, efter 55 000 km/km, har de fortfarande 5 mm mönster. Så de håller länge, men nackdelen är ljudet de producerar eftersom de är RFT. Nu letar jag efter något tystare, eftersom de flesta av mina kilometer körs på motorväg och i höga hastigheter; ljudet är viktigt. Om jag körde i låga hastigheter upp till 60 km/h och en antydan till motorväg, skulle jag definitivt hålla mig till dessa däck eftersom de presterar exceptionellt bra i både torra och våta förhållanden, särskilt här i Irland, utan extremt låga temperaturer eller snö, de är perfekta för stadspendling.