Jag är chockad efter att ha bytt från vinterdäck till dessa eftersom jag har MINDRE grepp på torrt med dessa än med vintrarna på 20 grader Celsius väder.

När jag läser recensionerna här kan en person bli riktigt förvirrad. Jag körde dessa däck i 30 000 miles så jag har mycket god observation.
Grepp på torrt - fast. Inget speciellt men tillräckligt för vardagscruiser.
Grepp på vått - perfekt. För första gången i mitt liv kör jag ett däck som jag aldrig hittade gränsen för i regnet. Gör kurvor med 160 mph utan slirning alls.
Bäst på bränsleekonomi.
Den enda nackdelen är att resan definitivt är på den tuffa sidan. Om det värms upp ordentligt blir det bättre. Men nej, inget däck är perfekt.

Bilen kom med en kombination av 225/45 R18 fram och 255/40 R18 bak, icke-RFT-version. Åkkomforten var ganska bra, tillsammans med mycket bra bränsleeffektivitet, visade väldigt lite slitage efter 8000-9000 km. Vid normal körning har den bra grepp torr, i blöt är den ganska oförutsägbar ibland halkade bakdelen även i låg hastighet, i rak linje verkar den inte ha några problem även under full gas och inte heller verkar den vara benägen att vattenplaning under 90 km/h i mycket regn. Jag var nöjd med bromsprestandan i både torrt och blött. När bilen körs hårt beter sig däcken väldigt dåligt tills de blir varma, vilket också tar lite tid. Om det är kallt är greppet oförutsägbart, det glider slumpmässigt även på torrt utan återkoppling när det går sönder, efter några ögonblick hakar det vanligtvis igen. Men du har inte så bra kontroll över bilen. När du väl får däcken varma har den ett vansinnigt grepp åtminstone jämfört med när däcken är kalla, men de är fortfarande lite oförutsägbara och däckprofilen verkar vara lite för mycket för entusiastisk körning över kurvor. Kan inte riktigt uttala mig om våtgrepp när däcket är varmt/varmt då det har slumpmässiga problem med halka även vid vanlig körning...jag vågade aldrig prova. En annan stor fråga är hög hastighetsstabilitet, över 190-200km/h börjar det "flyta runt" och över 220-230 blir det direkt farligt att köra även i rak linje. Vilket är konstigt eftersom däcket är Y-klassat, och jag har bara upplevt detta med vinterdäck tidigare. Sammantaget kan jag rekommendera däcket för daglig körning, erbjuder mycket bra bränsleeffektivitet tillsammans med åkkomfort och buller. Det är dock olämpligt om bilen ofta körs hårt, främst på grund av bristande feedback och förutsägbarhet i kombination med BMW domnad styrning i G-serien... Kan vara mer lämplig för FWD eller frontbil som audi eftersom den inte har några problem med grepp i fronten eller verkar vara benägna att understyra. Byter till R19 225/40, 255/35 Continental SC7 för denna sommarsäsong.

Kört 25 000 mil på Cupra Formentor 180kw VZ. Överlag ok däck. Däcken kändes bra men viss förlust av grepp i torrt under snabb acceleration. Överlag kändes säkert men T0006 kanske bättre.

Kände mig säker och sann i motorvägshastigheter, hanterade landsvägar bra. Verkade klara våta vägar bra.

Har aldrig tryckt på dessa däck då jag var osäker på dem, men de verkade klara normal körning ganska bra.

Bra däck för den bilen, mycket bra slitage, efter 6 år är det dags för byte, jag kommer att köpa dem igen

Gripande men fruktansvärt slitage på baksidan av min Mercedes C Class-kombi, den kortaste livslängden av något däck jag någonsin har köpt!

Mycket bra livslängd när jag körde 60 000 km och däcken ser nästan nya ut, bra rullmotstånd, mycket bra torrhantering, bara anständiga våta prestanda men tänk på mycket låg vattenplaningkapacitet. Med kallt väder i våta förhållanden blir de nästan farliga, så inte det idealiska vinterdäcket. Jag skulle inte köpa dem igen eftersom komforten är dålig, bilen känns för stel, på icke perfekt asfalt är de helt enkelt bullriga.

Helt fruktansvärt sämre däck jag någonsin haft, kom med bilen som ny och herregud helt hemskt. Bilen blåser runt överallt och gud för bjuda på vatten på vägen kommer du att snurra på dina hjul konstant. Hanteringen är så märklig att den är väldigt reaktiv men du behöver alltid små korrigeringar, det gör bara inget bra. Mycket mindre feedback än några billigare ovationsdäck. Ersatte alla fyra med toyo celsius AS2 och bilen kör nu rakt igenom mycket mer feedback och missar aldrig ett slag. Bridgestone borde skämmas. Bilar 3 år gamla och 13k miles och ner till 1,6 m slitbana, chockerande slitage chockerande hantering och feedback finns inte där.

Köpte en 2:a hands Alfa Giulietta som inte är en välisolerad bil, så alla ljud på vägen kommer info om kabinen... Bilen har fortfarande samma uppsättning däck som dessa T005. Jag ska byta de främre. Kommer inte riktigt köpa dessa, eftersom de överför allt buller och vägfel in i bilen. Mycket högt, mycket hårt mot gupp, inte särskilt bra på vägfeedback och hantering, mycket studsande. Ska prova Michelin Primacy 4+...från recensionerna jag har sett hittills måste de vara bra för att sätta riktmärket.

3 år in i däcken kan jag säga bra grepp i vått och torrt allt från 5C till 40C graders väder.
När du kör aggressivt är sidoväggens flexibilitet ganska stor, så du känner att du tappar greppet medan du faktiskt bara böjer däcket i sidled. Förutom att bra hanteringsdäck, har inget emot dem, kommer troligen att köpas igen. på ca 4-5mm slitbana efter ca 25k miles, vilket är ganska bra för min körstil.

På väg att byta ut mina T005-däck mot något annat (förmodligen Goodyear EfficientGrip Performance-däck), skulle jag bedöma dem som ett "okej" däck med inte särskilt sportiga egenskaper. Vilket betyder att de är märkbart mindre lämpliga för min Alfa 146 än Toyo Proxes CF2:s jag hade före dem (har postat en "mid life" recension och en "end of life" recension för det däcket också).
När det gäller torrt grepp så greppar doarna bra och det är därför jag har gett dem "9", men de är väldigt missnöjda efter bara 4-5 minuters pigg kurvtagning. Du kan känna att däcket blir "trött" efter det.
Våtgrepp, återigen en "9" där, tappade bara en gång lite dragkraft eftersom jag verkligen drev saker - men de var lätta att återhämta sig med ganska förutsägbar mängd motsatt lås. Var mycket nöjd med deras progressivitet vid gränsen den våta dagen.
Vägfeedback, inte så bra, det är inget sportigt däck, Alfas har alltid väldigt kommunikativ styrning, och min har tyvärr "tappat" ca 40% av sin feedback från dag 1 med dessa däck. Vilket är synd. En "6" där från mig.
Slitage får "7" av mina observationer, efter att ha tappat ~ 3 mm slitbana på bara 14 000 km (8 700 miles) på 4 år.
Comfort får "7", de är lite stökiga. Och de blev ännu lite bullrigare, efter bara 14 000 km (8 700 miles), något som jag inte var så glad över.
Skulle jag köpa igen? Med tanke på lite annat val, ja det skulle jag nog göra, därav "7" i den kategorin också. Om du väljer Goodyears som nämns ovan, se hur de kommer att klara sig. Genom att ändra dem enbart för deras ålder, är de något över 4 år gamla.
Det ena området som de gör absolut överträffar, rullmotståndet, jag fick verkligen bra bränsleförbrukningssiffror redan från dag 1. Jag värdesätter det mycket med tanke på hur dyrt bränsle har blivit här i Grekland. EfficientGrip Performance i min dimension (195/45/16) är klassad "A" i rullmotstånd, så förväntningarna är något högre än "B"-klassade T005s.

Jag använder dessa däck på min vardagsbil. Det är säkert och värt priset. Det enda lilla negativa är bullret, men detta är inte ett problem för alla.