Bridgestone Turanza T005 mot Pirelli Cinturato P7 C2
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 73% · 200
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 39
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza T005 före 8 gånger och Cinturato P7 C2 3 gånger. Turanza T005 hade 21,6 % lägre rullmotstånd; Cinturato P7 C2 bromsade 1,6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza T005 för maximal effektivitet, lägre driftskostnader och trygg körning i alla väder (utmärkt för förare med lång körsträcka och hybrider/elbilar). Välj Pirelli Cinturato P7 C2 om du prioriterar kortare bromssträckor, krispigare styrkänsla och lägre buller vid vardagskörning.
Där Turanza T005 är starkare
- Klassledande rullmotstånd (ofta 18–26 % lägre) för ökad bränsleekonomi/räckvidd för elbilar
- Konsekvent stark våtsäkerhet och vattenplaningsmotstånd
- Bättre slitage- och nötningsresultat än genomsnittet
Där Cinturato P7 C2 är starkare
- Ofta framgångar vid torr och våt inbromsning
- Engagerande, precis hantering med starka subjektiva poäng
- Lägre externt buller och god komfort
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza T005 vs Cinturato P7 C2 i korthet
| Kategori | Turanza T005 | Skillnad | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester | 8 | 3 | |
| Torrt13 mätningar | 4 | Cinturato P7 C2 bromsade 1,3 % kortare på torrt (7 tester) | 9 |
| Vått25 mätningar | 10 | Cinturato P7 C2 bromsade 1,6 % kortare på vått (8 tester) | 14 |
| Komfort10 mätningar | 4 | Lika mellan de två. | 4 |
| Prisvärde10 mätningar | 10 | Turanza T005 hade 21,6 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | Cinturato P7 C2 leder med 0,3 | 8,9/10 |
| Ägarbetyg200 och 39 recensioner | 73% | Cinturato P7 C2 leder med 10 procentenheter | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 57% | Cinturato P7 C2 leder med 25 procentenheter | 82% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +1,3 % | Turanza T005 var dyrare i 3 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 138 | 2 dimensioner tillverkas i båda | 2 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 11 tester, 2020 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza T005 | Testfält | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| 2023 Motor sommardäckstest | P3 av 8 | P4 av 8 | |
| 2023 ADAC sommardäckstest | P4 av 50 | P17 av 50 | |
| Tyre Reviews Bästa sommarturdäck | P3 av 13 | P2 av 13 | |
| 2021 Auto Express sommardäckstest | P4 av 10 | P8 av 10 | |
| 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest | P5 av 20 | P7 av 20 | |
| 2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17 | P4 av 17 | P9 av 17 | |
| 2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 | P3 av 15 | P12 av 15 | |
| 2021 53 Bromstest för sommardäck | P7 av 53 | P2 av 53 | |
| 2020 Auto Express sommardäckstest | P5 av 10 | P10 av 10 | |
| 2020 Tyre Reviews Ultimate Summer Tire Test | P6 av 12 | P10 av 12 | |
| 2020 nytt 17-tums sommardäckstest | P3 av 10 | P2 av 10 |
Prestandaprofil
13 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza T005
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza T005
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza T005
Leder inte i någon kategori
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza T005 73 % från 200 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza T005 | Skillnad | Cinturato P7 C2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,96 | 1,3% | 35,49 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,01 | 0,3% | 70,29 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,8 | 0,3% | 95,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,5% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,76 | 1,6% | 39,1 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,1 | = | 39,1 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,72 | 0,3% | 85,92 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,9 | 0,6% | 78,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,7% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,6 | 0,7% | 11,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,59 | 0,5% | 78,98 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 0,7% | 3,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,42 | 0,7 dB | 67,72 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,22 | 7,4% | 8,87 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 953 | 10,2% | 32 117 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,71 | 21,6% | 7,35 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,3 | 10,7% | 82,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza T005 8,6 och Cinturato P7 C2 8,9 av 10.
| Turanza T005 | Kategori | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Torrt | 85 | ||
| 80 | Vått | 81 | ||
| 27 | Komfort | 71 | ||
| 88 | Prisvärde | 44 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza T005 | Kategori | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 7,7 | Våtgrepp | 7,8 | ||
| 7,3 | Vägkänsla | 8,3 | ||
| 7,3 | Väghållning | 8,3 | ||
| 6,8 | Slitage | 8,1 | ||
| 7,2 | Komfort | 8,6 | ||
Ägarna ger Turanza T005 73 % från 200 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza T005
- 73%från 200 omdömen
- 57%skulle köpa igen
- 4 676 938 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarfeedback om Bridgestone Turanza T005 är blandat (genomsnitt 68,6 %), men de flesta är överens om att den ger pålitligt grepp för vardagsbruk, särskilt på torra vägar och ofta även på blöta. Komfort och bränsleeffektivitet är också vanliga höjdpunkter, där många beskriver en lätt och avslappnad körkänsla. De största nackdelarna är förfining och hållbarhet: cirka en tredjedel av ägarna klagar på vägbrus, medan slitaget på mönstret är omdiskuterat och lutar något negativt totalt sett, med många som rapporterar snabbare än förväntat slitage. En mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av fem) ogillar också känslan i styrningen, som ofta beskrivs som lätt eller utan återkoppling, och några rapporterar svag prestanda i kallt väder.
- Starkt grepp på torrt underlag och betryggande dragkraft
- Säker grepp på blöta vägar för normal körning
- Bekväm, följsam körning
- Bra torr hantering och stabilitet
- Tydligt vägbrus, särskilt vid motorvägshastigheter
- Slitaget på mönstret kan vara besvikande för priset
- Lätt eller vag styrkänsla / begränsad återkoppling
Sammanfattat av AI från 171 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 200 omdömen om Turanza T005Jag använder både Turanza6 och Turanza5 samtidigt. Turanza6 glider inte lätt och aktiverar inte ABS:en. Turanza5, trots att den bara har 5000 km, har från första dagen haft en tendens att aktivera ABS:en mycket tidigt vid medel/hårda inbromsningar, både på torr och blöt väg. Den är tydligt hårdare och mindre bekväm än Turanza6. Det är definitivt inte ett däck som är värt sina pengar.
Pirelli Cinturato P7 C2
- 83%från 39 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 512 736 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Pirelli Cinturato P7 C2 mycket högt överlag (83% i genomsnitt), och berömmer oftast dess mycket bekväma, raffinerade körning och låga vägbrus. Prestanda på torrt underlag är en tydlig styrka, med många som rapporterar starkt grepp på torrt och betryggande hantering, samt god effektivitet tack vare låg rullmotstånd. Åsikterna är mer blandade i vått väder, med ungefär en av fem ägare som beskriver vått grepp som medelmåttigt eller förtroendeförsvagande, och ett liknande antal noterar att styrkänslan kan vara lite avtrubbad eller sakna återkoppling.
- Mycket bekväm, följsam körning
- Lågt vägbrus och en tystare kupé
- Utmärkt grepp på torrt
- Säker hantering på torrt
- Vått grepp kan kännas medelmåttigt eller mindre förtroendeingivande
- Styrkänslan kan vara avtrubbad med begränsad återkoppling
- Grepp i kallt väder kan minska
Sammanfattat av AI från 32 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 39 omdömen om Cinturato P7 C2Efter de första negativa intrycken har jag vant mig vid skillnaden i känsla och feedback de ger vid väderförändringar. Även när de känns mjuka eller stenhårda (samma tryck, olika omgivningstemperatur) hanterar de bra och ger adekvat vägfeedback. Du behöver vara medveten om att en kall, regnig dag som kommer efter en varm, solig dag kommer att vara hemsk vid den första blöta körningen. Efter det kommer de att vara pålitliga och informativa som vanligt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 138 dimensioner av Turanza T005 och 2 av Cinturato P7 C2, varav 2 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza T005 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 138 dimensioner, 14 till 22 tum | 2 dimensioner, 16 till 16 tum |
| Tillverkas i båda | 2 dimensioner 205/55 R16215/55 R16 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A64%B36%C0% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B58%A29%C9%D3% | C100% |
| Buller enligt EU-märkning | 66-74 dB B88%A12% | 72 dB C100% |
| På marknaden sedan | 2016 | 2026 |
| Ersatte | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Pirelli Cinturato P7 Blue (2012) |
| Ersatt av | Bridgestone Turanza 6 | Pirelli Cinturato C3 |
| Pris i de gemensamma testerna | Turanza T005 var det dyrare däcket i 3 av de 5 tester som angav priser, med 1,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två premium sommarmodeller för touring mot varandra: Bridgestones Turanza T005 och Pirellis uppdaterade Cinturato P7 C2. Båda siktar på säker och effektiv vardagskörning, men de når det målet på olika sätt. I 11 delade tester levererar T005 konsekvent enastående effektivitet och balanserad säkerhet, medan P7 C2 lutar åt skarpare vägkänsla och starkt grepp, särskilt vid bromsning. Nyligen genomförda testcykler visar ett mönster: Pirelli överträffar ofta mätbara bromsar på torrt och vått underlag och känns subjektivt mer smidigt, medan Bridgestone upprepade gånger överträffar rullmotstånd och slitage och placerar sig högre totalt sett i stora jämförande tester. Valet här handlar mindre om kapacitet - båda är beprövade - än om prioriteringar: effektivitet och livslängd kontra stramare dynamik och lägre buller.
Slutsats
Över hela datamängden är Turanza T005 den mer mångsidiga prestandan med en tydlig fördel i effektivitet (regelbundet 18-26 % lägre rullmotstånd) och hållbarhet (flera slitagevinster), vilket leder till lägre driftskostnader och starka totalplaceringar (t.ex. 4/50 vid ADAC 2023 jämfört med 17/50 för P7 C2). Den är genomgående säker i vått, med starkt vattenplaningsmotstånd och pålitlig hantering, även om den inte alltid överträffar råa bromssträckor. Cinturato P7 C2 utmärker sig där känsla och stoppkraft är viktigast. Den vinner ofta bromsning på torrt och vått underlag och får högre subjektivt högre poäng för hantering och komfort/ljud, med flera tester som kallar den välbalanserad och engagerande. Men dess högre rullmotstånd och blandade slitageresultat undergräver det totala värdet i många jämförelser. Om du värdesätter skarpare respons och kortare bromsar, välj P7 C2; om du vill ha den bästa blandningen av ekonomi, livslängd och allväderssäkerhet är T005 det säkrare långsiktiga valet.
Turanza T005 mot Cinturato P7 C2: dina frågor
Är Bridgestone Turanza T005 eller Pirelli Cinturato P7 C2 det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza T005 före 8 gånger och Cinturato P7 C2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza T005 8,6 och Cinturato P7 C2 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza T005 eller Cinturato P7 C2?
Cinturato P7 C2 ledde 14 av de 25 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på vått över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato P7 C2 ledde 9 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza T005 höll 10,2 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 21,6 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 6,8/10 för Turanza T005 och 8,1/10 för Cinturato P7 C2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Cinturato P7 C2 var 0,7 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 7,2/10 för Turanza T005 och 8,6/10 för Cinturato P7 C2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza T005 73 % från 200 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. 57 % av dem som kör Turanza T005 skulle köpa det igen, mot 82 % för Cinturato P7 C2.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Turanza T005 det dyrare däcket i 3 av dem, med 1,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza T005 tillverkas i 138 dimensioner (14 till 22 tum) och Cinturato P7 C2 i 2 (16 till 16 tum). 2 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza T005 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato P7 C2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Cinturato P7 C2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2026, Turanza T005 2016. Turanza T005 ersatte Bridgestone Turanza T001 Evo. Cinturato P7 C2 ersatte Pirelli Cinturato P7 Blue.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Michelin Primacy 4
10-12 i 24 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 i 16 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato P7 C2
7-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Hankook Ventus Prime 4
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Michelin Primacy 4+
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Continental Premium Contact 6
5-26 i 31 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Pirelli Cinturato P7 C2
6-6 i 13 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza T005 mot Falken ZIEX ZE310 EcoRun
17-2 i 19 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion