2020 ViBilagare SUV däcktest

Testpublikation:

225/60 R18 8 däck 4 kategorier

Liknande tester

Testpublikation:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Teststorlek: 225/60 R18

Däck testade: 8 däck

Testkategorier:
4 kategorier (8 tester)

Liknande tester

Den utmärkta svenska publikationen ViBilagare har precis släppt sitt 2020-sommar-SUV-däcktest. ViBilagare testade sju av de mest populära 225/60 R18-däcken på väg och inkluderade även det milda däcket Continental CrossContact LX2 för all terräng som ett mycket användbart riktmärke för hur mycket prestanda du förlorar på genom att montera en av de de allra bästa milda terrängdäcken på marknaden.

Som vanligt kommer vi att sammanfatta den viktiga informationen från testet nedan och rekommenderar att du går över till den briljanta ViBilagare-webbplatsen för en mer djupgående titt .

Torka

Torrbromsning leddes av den nya Michelin Pilot Sport 4 SUV, och stoppade test BMW X3 0,3 meter före den andra placerade Bridgestone Turanza T005 och 0,7 meter före den tredje placerade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Det premium milda terrängdäcket var avsevärt sämre än till och med det värsta rena SUV-däcket på väg, vilket stoppar fordonet enorma sju meter senare än den testvinnande Michelin.

Michelin Pilot Sport 4 SUV
33.90 M
Bridgestone Turanza T005
34.20 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
34.60 M
Pirelli Scorpion Verde
36.90 M
Nokian Hakka Blue 2 SUV
36.90 M
Vredestein Ultrac Satin
37.10 M
Nankang AS1
38.00 M
Continental ContiCrossContact LX 2
40.10 M

Torrhantering leddes återigen av Bridgestone, Goodyear och Michelin, men den här gången hade Goodyear- och Bridgestone SUV-däcken fördelen med en varvtid på 66,4 sekunder, med Michelin 0,4 sekunder efter. Återigen kämpade det milda terrängdäcket, tidigt 2 sekunder utanför tempot.

Bridgestone Turanza T005
66.40 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
66.40 s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
66.80 s
Pirelli Scorpion Verde
67.00 s
Vredestein Ultrac Satin
67.00 s
Nokian Hakka Blue 2 SUV
67.00 s
Nankang AS1
67.50 s
Continental ContiCrossContact LX 2
68.10 s

Våt

Våtbromsning vanns återigen av Michelin, med en mer betydande fördel jämfört med resten av däcken än i torra.

Michelin Pilot Sport 4 SUV
21.50 M
Bridgestone Turanza T005
22.70 M
Nokian Hakka Blue 2 SUV
22.90 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
23.60 M
Pirelli Scorpion Verde
24.50 M
Vredestein Ultrac Satin
24.80 M
Nankang AS1
25.60 M
Continental ContiCrossContact LX 2
26.30 M

Michelins våtfördelar fortsatte till våthantering och raka vattenplanstestning, där Goodyear, Bridgestone och Nokian också presterade bra i alla våttest. Tyvärr presterade det milda terrängdäcket inte bättre i det våta än det gjorde i det torra och förlorade alla tre våta testerna.

Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.59 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
71.82 s
Bridgestone Turanza T005
72.84 s
Nokian Hakka Blue 2 SUV
72.97 s
Vredestein Ultrac Satin
74.51 s
Pirelli Scorpion Verde
76.20 s
Nankang AS1
77.79 s
Continental ContiCrossContact LX 2
78.01 s

Michelin Pilot Sport 4 SUV
90.40 Km/H
Nokian Hakka Blue 2 SUV
88.40 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
88.10 Km/H
Vredestein Ultrac Satin
87.20 Km/H
Pirelli Scorpion Verde
80.20 Km/H
Bridgestone Turanza T005
80.00 Km/H
Nankang AS1
79.10 Km/H
Continental ContiCrossContact LX 2
76.00 Km/H

Miljö

ViBilagare gjorde ett utmärkt jobb med att betygsätta varje däcks subjektiva komfortbetyg, vilket är hur däcket känns och låter i kabinen, snarare än ett enkelt körning med bullertest.

Alla åtta däcken var nära, men som vi har sett i andra tester ger Nokian Hakka Blue 2 SUV och Vredestein Ultrac Satin båda utmärkta nivåer av komfort vid körning på alla underlag. Det milda terrängdäcket utmärkte sig äntligen i ett test och matchade det allra bästa av vägdäcken när det gäller komfortnivåer.

Continental ContiCrossContact LX 2
4.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
4.00 Points
Nokian Hakka Blue 2 SUV
4.00 Points
Nankang AS1
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3.00 Points
Pirelli Scorpion Verde
2.00 Points
Bridgestone Turanza T005
2.00 Points

De subjektiva brustestresultaten var nära. ViBilagare testade också objektiv drive-by externt brus vid två olika hastigheter på två olika ytor, så gå över till deras hemsida för att se de fullständiga resultaten.

Continental ContiCrossContact LX 2
4.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
4.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
4.00 Points
Nokian Hakka Blue 2 SUV
4.00 Points
Nankang AS1
3.00 Points
Pirelli Scorpion Verde
2.00 Points
Bridgestone Turanza T005
2.00 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.00 Points

Rullmotståndstestet var också nära, men som sett i andra tester har Bridgestone Turanza T005 en fördel gentemot sina premiumrivaler.

Bridgestone Turanza T005
4.97 kg / t
Pirelli Scorpion Verde
5.07 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
5.08 kg / t
Nokian Hakka Blue 2 SUV
5.10 kg / t
Vredestein Ultrac Satin
5.17 kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
5.18 kg / t
Nankang AS1
5.19 kg / t
Continental ContiCrossContact LX 2
5.29 kg / t

Resultat

Nära felfri prestanda i torrt och blött, bra balans, säkra köregenskaper.

Styrningen inte lika linjär som Bridgestone och Goodyear, lite buller, högt pris.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1^st	33.9 M			100%
Torr manövrering	3^rd	66.8 s	66.4 s	+0.4 s	99.4%

Testa	#	Resultat	%
Våt inbromsning	1^st	21.5 M	100%
Våt manövrering	1^st	71.59 s	100%
Rakt vattenplaning	1^st	90.4 Km/H	100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	4^th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%
Subj. Buller	6^th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	6^th	5.18 kg / t	4.97 kg / t	+0.21 kg / t	95.95%

Bra torrhantering, utmärkt vattenplaningmotstånd, bra våtprestanda.

Styrningen inte lika skarp som Bridgestone, högt pris.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3^rd	34.6 M	33.9 M	+0.7 M	97.98%
Torr manövrering	1^st	66.4 s			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4^th	23.6 M	21.5 M	+2.1 M	91.1%
Våt manövrering	2^nd	71.82 s	71.59 s	+0.23 s	99.68%
Rakt vattenplaning	3^rd	88.1 Km/H	90.4 Km/H	-2.3 Km/H	97.46%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	4^th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%
Subj. Buller	1^st	4 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3^rd	5.08 kg / t	4.97 kg / t	+0.11 kg / t	97.83%

Mycket bekväm, låg ljudnivå, välbalanserad och lättkörd.

Genomsnittlig torrbromsning.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4^th	36.9 M	33.9 M	+3 M	91.87%
Torr manövrering	4^th	67 s	66.4 s	+0.6 s	99.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3^rd	22.9 M	21.5 M	+1.4 M	93.89%
Våt manövrering	4^th	72.97 s	71.59 s	+1.38 s	98.11%
Rakt vattenplaning	2^nd	88.4 Km/H	90.4 Km/H	-2 Km/H	97.79%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1^st	4 Points			100%
Subj. Buller	1^st	4 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	4^th	5.1 kg / t	4.97 kg / t	+0.13 kg / t	97.45%

Kul att köra med snabb styrrespons, kort torrbromsning, utmärkt torrhantering, bra våthantering, lägsta bränsleförbrukning.

Genomsnittligt vattenplaningmotstånd, högt ljud.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2^nd	34.2 M	33.9 M	+0.3 M	99.12%
Torr manövrering	1^st	66.4 s			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2^nd	22.7 M	21.5 M	+1.2 M	94.71%
Våt manövrering	3^rd	72.84 s	71.59 s	+1.25 s	98.28%
Rakt vattenplaning	6^th	80 Km/H	90.4 Km/H	-10.4 Km/H	88.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	7^th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%
Subj. Buller	6^th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1^st	4.97 kg / t			100%

Bra vattenplaningsmotstånd, höga komfortnivåer, bra priser.

Under genomsnittet bromsprestanda i torrt och blött.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6^th	37.1 M	33.9 M	+3.2 M	91.37%
Torr manövrering	4^th	67 s	66.4 s	+0.6 s	99.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6^th	24.8 M	21.5 M	+3.3 M	86.69%
Våt manövrering	5^th	74.51 s	71.59 s	+2.92 s	96.08%
Rakt vattenplaning	4^th	87.2 Km/H	90.4 Km/H	-3.2 Km/H	96.46%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1^st	4 Points			100%
Subj. Buller	1^st	4 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5^th	5.17 kg / t	4.97 kg / t	+0.2 kg / t	96.13%

Låg bränsleförbrukning, välbalanserad i det torra.

Dålig våthantering med plötslig förlust av grepp, lågt vattenplaningmotstånd, dålig komfort.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4^th	36.9 M	33.9 M	+3 M	91.87%
Torr manövrering	4^th	67 s	66.4 s	+0.6 s	99.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5^th	24.5 M	21.5 M	+3 M	87.76%
Våt manövrering	6^th	76.2 s	71.59 s	+4.61 s	93.95%
Rakt vattenplaning	5^th	80.2 Km/H	90.4 Km/H	-10.2 Km/H	88.72%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	7^th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%
Subj. Buller	6^th	2 Points	4 Points	-2 Points	50%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	2^nd	5.07 kg / t	4.97 kg / t	+0.1 kg / t	98.03%

Billigt att köpa, gradvis förlust av grepp med tidig varning.

Låg greppnivå under alla förhållanden, med överstyrningsbalans.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7^th	38 M	33.9 M	+4.1 M	89.21%
Torr manövrering	7^th	67.5 s	66.4 s	+1.1 s	98.37%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7^th	25.6 M	21.5 M	+4.1 M	83.98%
Våt manövrering	7^th	77.79 s	71.59 s	+6.2 s	92.03%
Rakt vattenplaning	7^th	79.1 Km/H	90.4 Km/H	-11.3 Km/H	87.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	4^th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%
Subj. Buller	5^th	3 Points	4 Points	-1 Points	75%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	7^th	5.19 kg / t	4.97 kg / t	+0.22 kg / t	95.76%

Höga nivåer av komfort, greppet släpper gradvis med tidig varning

[Testad mot vägdäck]Generellt lägre nivå av grepp jämfört med vägspecifika däck, dålig styrfeedback.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8^th	40.1 M	33.9 M	+6.2 M	84.54%
Torr manövrering	8^th	68.1 s	66.4 s	+1.7 s	97.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8^th	26.3 M	21.5 M	+4.8 M	81.75%
Våt manövrering	8^th	78.01 s	71.59 s	+6.42 s	91.77%
Rakt vattenplaning	8^th	76 Km/H	90.4 Km/H	-14.4 Km/H	84.07%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1^st	4 Points			100%
Subj. Buller	1^st	4 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	8^th	5.29 kg / t	4.97 kg / t	+0.32 kg / t	93.95%

Menu

2020 ViBilagare SUV däcktest

Torka

Torr inbromsning

Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Våt manövrering

Rakt vattenplaning

Miljö

Subj. Komfort

Subj. Buller

Rullmotstånd

Resultat

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Nokian Hakka Blue 2 SUV

Bridgestone Turanza T005

Vredestein Ultrac Satin

Pirelli Scorpion Verde

Nankang AS1

Continental ContiCrossContact LX 2

Liknande däcktester