Bästa däcken för Nissan Almera 1.5

Jämfört med Michelin Energy Saver är dessa inte sämre. Gummikvaliteten är faktiskt högre och väghållningen på vått underlag potentiellt bättre. En sak är säker - de är tystare och jag älskar det. Skön körkänsla, stabila, tillräckligt greppvänliga och framför allt känner jag att de är säkra. Jag har till och med provocerat dem i snön (blandat med regn men även då) och haft riktigt svårt att tappa kontrollen med dem bak (med handbroms och allt).
Priset har stigit sedan jag köpte dem 2021 (betalade 65 € styck monterat), men de är fortfarande fantastiska däck.

Mycket bra däck, bra grepp på torra och våta vägar. Tysta, mycket bra komfort på vägen jämfört med Bridgestone Turanza T 005 jag hade som var ganska bullrigare men greppmässigt var Bridgerton-däcken likvärdiga.

Mycket bra det räddade mig från en carambola. När min främre plötsligt slutade sladda i kraftigt regn bromsade jag hårt och däcket räddade mig genom att stanna utan sladd. Utmärkt, jag kommer definitivt att lägga det igen

(förlåt för trasig engelska - från Sydostasien) Första gången jag använder denna Bridgestone Ecopia EP200 storlek 195/55/R15 och kör Nissan Almera Nismo och jag byter ut originaldäcket (Continental CC5 på grund av höga kostnader för detta däck i mitt land). Sammantaget har Continental CC5 bättre prestanda men inte när det gäller hållbarhet. Med att köra i tropiskt klimatland där solig och regnig dag hela året, fann jag att denna däckburk klarar detta väglag. Torrt tillstånd - däcket kan bromsa smidigt och går korta i nödsituationer. Kan köra med 130 km/h till 180 km/h på motorväg utan buller och stötar (tack vare Nissan dämpare/fjäder också). Kan ta ett hörn med självförtroende i torrt tillstånd. Vått tillstånd - Kör vanligtvis försiktigt med stillastående kan slå gasen till 130 km/h i stormigt och kraftigt regn men i nyskick. Medan däckens skick är 60% eller vi kallar "bunga tayar" redan slitage. Det är lätt att sänka när man kör på den tunga våta vägen. Men kan fortfarande köra självsäkert. Sammantaget - detta däck en rekommendation till inte högpresterande bil. Jag menar genomsnittlig bil för att köpa fisk och grönsaker på marknaden eller ta med din son till lekplatsen eller helgkörning på stranden. Men det kan fortfarande vara bra däck i hög hastighet.

Jag brukade ha de rekommenderade Michelins tills de inte längre tillverkade den däckmodell jag ville ha

Jag rekommenderades dessa Falkens (ZE514) och passade med tungt hjärta på dem

Det tunga hjärtat försvann snart när jag insåg hur mycket bättre dessa däck var på alla avdelningar jämfört med Michelin

Det finns lite mer vägljud men inget som du skulle märka mycket om alls i den genomsnittliga moderna bilen nu

Det som dock förvånade mig är hur dessa däck förvandlade bilen... Köregenskaperna är mycket bättre och jag är en pigg till medelmåttig körstil och drar också ibland ett tungt släp

När jag kommer från M53 kommer två mycket dåliga långa svepande 'S'-formade böjar ... Inspirerad av greppet och hanteringen provade jag dessa kurvor snabbare varje gång jag använde dem i torrt och det självförtroende som dessa däck ger är otroligt. .. Låt oss bara säga att vid 110 km/h är bilen väldigt greppvänlig och stabil... Varje gång nu när jag närmar mig dessa kurvor ser jag fram emot att hålla farten uppe och passera den större och dyrare bilar som verkligen borde prestera mig med lätthet i kurvorna ..Du kan se dem prova och backa konstigt ... och naturligtvis gör det skillnad att veta att din bil är ...

I väta har dessa däck förvånat mig. Ja givetvis i vått tillstånd kommer de flesta däck att kräva längre stoppsträcka etc... Men i vått tillstånd med dessa är Falkens väldigt imponerande. Men jag måste säga att när de äntligen släpper loss, får du en liten notis att det kommer att hända så var redo

För allmänt daglig körning till pigg körning är dessa däck fantastiska, men de är inte racingdäck på något sätt.. Tryck på dem och däckslitaget märks men greppet är så värt det. Du skulle behöva betala mycket mer för detta grepp i andra märken!!

Eftersom jag märker det mesta har jag märkt lite mer i vägbuller men inte att de flesta jag tror skulle märka det och komfortnivån är inte bättre eller sämre än andra däck jag har haft

Jag kör cirka 15 000 mil eller mer om året och brukar lägga en ny uppsättning däck vid varje MOT-tid (nästan nu)... Kom ihåg att jag kör mer pigg än en genomsnittlig förare (även om jag inte misshandlar min bil) och så jag kan inte säga exakt hur länge dessa däck ska hålla ... jag kommer över 15 000 miles per set med pigg körning och de är fortfarande alla över den lagliga gränsen på 1,6 mm .. Jag bara byt alla fyra varje år eftersom de närmar sig terminen och har arbetat hårt

Kostnaden för nya däck är också fantastisk till 208 £ rabatt på Ebay för fyra levererade ....ATS vill ha 74 £ styck = 296 £ plus montering !!!!!

Jag har haft två fulla uppsättningar av dessa däck nu och rekommenderar dem starkt till alla

Bara för en förändring tittar jag på de kärare Goodyear Grip bara för att se skillnaden mellan dessa och Falken ... Mina pengar är att jag kommer att ångra detta eftersom jag vet hur bra Falkens är

fick rådet att köpa dessa stövlar för fram, riktigt bra däck, suveräna i blöta, greppvänliga i torrt. även under kalla förhållanden är de fasta. massor av feedback. på mitt 2:a set och 1:a setet gjorde 15k och det här setet ligger på cirka 5 och känns bra. kommer att vara mitt första val för framdäck

haft dessa i 3 år och 1 är skrot delvis tack vare en punktering, inte goodyears fel men gummit spricker rejält i botten av slitbanan och det tjänliga däcket visar tecken på att spricka så kommer att skrotas samtidigt. har fortfarande 5 mm mönsterdjup. sidoväggar alldeles för mjuka

Bra budgetdäck, lite buller på motorväg men mycket bra grepp på vått, jag har de senaste 30k, verkligen rekommenderat (195/55/16)