Hankook Winter i cept evo3 mot Vredestein Wintrac Pro
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
- TR-betyg
- 9,0/10
- Ägarna säger
- 87% · 30
I de 14 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 11 gånger och Wintrac Pro 3 gånger. Winter i cept evo3 hade 5,1 % lägre rullmotstånd; Wintrac Pro höll 3,3 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
För maximal vintersäkerhet och allroundkapacitet – särskilt i kraftigt regn/slask – välj Hankook Winter i*cept evo3. För en tystare körning, en stark känsla på våta underlag och potentiellt långsiktigt värde genom slitage, välj Vredestein Wintrac Pro.
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Klassledande vattenplaningssäkerhet (rak och kurvig) i de flesta tester
- Konsekvent stark bromsning på vått och snöigt underlag med korta stoppsträckor
- Lägre rullmotstånd i många storlekar (effektivitets-/räckviddsfördel)
Där Wintrac Pro är starkare
- Lågt yttre buller och god åkkomfort
- Sportig, precis känsla med stark våthantering i flera tester
- Attraktivt värde i vissa storlekar tack vare lägre pris och utmärkt slitstyrka
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter i cept evo3 vs Wintrac Pro i korthet
| Kategori | Winter i cept evo3 | Skillnad | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester14 gemensamma tester | 11 | 3 | |
| Torrt24 mätningar | 14 | Winter i cept evo3 höll 0,5 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan (9 tester) | 8 |
| Vått56 mätningar | 39 | Winter i cept evo3 behöll 15,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (9 tester) | 16 |
| Snö46 mätningar | 29 | Winter i cept evo3 var 5,3 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 14 |
| Komfort12 mätningar | 2 | Wintrac Pro var 1,3 dB tystare (10 tester) | 9 |
| Prisvärde14 mätningar | 9 | Winter i cept evo3 hade 5,1 % lägre rullmotstånd (11 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | Winter i cept evo3 leder med 0,2 | 9,0/10 |
| Ägarbetyg23 och 30 recensioner | 86% | För jämnt för att avgöra | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 91% | Wintrac Pro leder med 2 procentenheter | 93% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | Billigare | Wintrac Pro var dyrare i 8 av 10 | +4,3 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 86 | 49 dimensioner tillverkas i båda | 119 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 14 tester, 2020 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter i cept evo3 | Testfält | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P5 av 12 | P6 av 12 | |
| 2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest | P6 av 10 | P7 av 10 | |
| 2023/24 Tyre Reviews UHP Vinterdäckstest | P4 av 6 | P3 av 6 | |
| 2023 Sport Auto Vinterdäck Test | P6 av 9 | P5 av 9 | |
| 2023 Sportbilar Vinterdäck Test | P4 av 11 | P7 av 11 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P6 av 20 | P8 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P8 av 54 | P17 av 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P4 av 11 | P8 av 11 | |
| 2022 Sportbil UHP vinterdäckstest | P1 av 9 | P6 av 9 | |
| 2022 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P5 av 10 | P3 av 10 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P9 av 56 | P20 av 56 | |
| 2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test | P1 av 13 | P3 av 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P6 av 20 | P12 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P5 av 51 | P6 av 51 |
Prestandaprofil
22 mätningar från de 14 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter i cept evo3
Wintrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter i cept evo3
Wintrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter i cept evo3
Wintrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och Wintrac Pro 87 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter i cept evo3 | Skillnad | Wintrac Pro | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,88 | 0,2% | 43,77 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,43 | 0,1% | 62,44 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106,2 | 0,5% | 105,7 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,03 | 2,2% | 41,98 | 11-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,9 | 4% | 31,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,6 | 4,9% | 32,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 0,3% | 72,98 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,62 | 0,1% | 79,69 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,25 | 2,2% | 7,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,15 | 0,2% | 14,13 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,65 | 2,8% | 85,37 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,33 | 15,9% | 2,91 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,21 | 0,9% | 26,42 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,8 | 5,3% | 7,17 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 438 | 0,1% | 2 437 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,86 | 1,9% | 84,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,5 | = | 56,61 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 2,1% | 2,91 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,34 | 1,4% | 3,32 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,25 | 1,3 dB | 72,92 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 219 | 3,3% | 33 913 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,56 | 5,1% | 9,03 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter i cept evo3 9,2 och Wintrac Pro 9 av 10.
| Winter i cept evo3 | Kategori | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Torrt | 67 | ||
| 89 | Vått | 86 | ||
| 11 | Komfort | 33 | ||
| 57 | Prisvärde | 29 | ||
| 68 | Snö | 58 | ||
| 63 | Is | 67 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter i cept evo3 | Kategori | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,2 | ||
| 8,8 | Slitage | 8,7 | ||
| 7,8 | Komfort | 8,7 | ||
| 9,4 | Snögrepp | 8,8 | ||
| 8,5 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och Wintrac Pro 87 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%från 30 omdömen
- 93%skulle köpa igen
- 364 837 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Wintrac Pro är en mycket förtroendeingivande vinterdäck med enastående grepp på våta vägar och en överraskande sportig, sommarliknande känsla och stabilitet i kalla torra förhållanden. De flesta användare berömmer också den starka dragkraften och bromsningen i snö/slask, tillsammans med bra komfort, låg ljudnivå för kategorin och imponerande mönsterliv/värde över flera säsonger. En mindre del noterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd och att däcket kan behöva lite uppvärmning eller en kort inkörningsperiod för att ge sitt bästa grepp.
- Starkt grepp och bromsning på vått underlag (bra aquaplaningmotstånd)
- Stabil, förutsägbar hantering med bra styrfeedback (sportig/sommarliknande känsla)
- Mycket kapabel dragkraft i snö och slask och förtroende
- Bra komfort och generellt tyst för ett vinter/UHP-däck
- Högre bränsleförbrukning / rullmotstånd än vissa alternativ
- Behöver lite uppvärmning eller en kort inkörningsperiod för att nå bästa grepp
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om Wintrac ProMycket bra vinterdäck. Användes i norra New York från november till april. Bra grepp även i -15°F. Började bli lite vagt när det var torrt runt 18°F.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 86 dimensioner av Winter i cept evo3 och 119 av Wintrac Pro, varav 49 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter i cept evo3 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 86 dimensioner, 17 till 22 tum | 119 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 49 dimensioner 215/60 R17225/60 R17235/45 R17245/45 R17205/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18och 37 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C1%D1% | B98%A2%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C57%D42%B1% | D47%C46%E5%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 124 av 124 | 253 av 253 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2018 |
| Ersatte | Hankook Winter i cept evo2 | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Pris i de gemensamma testerna | Wintrac Pro var det dyrare däcket i 8 av de 10 tester som angav priser, med 4,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två UHP-vinterdäck - Hankook Winter i*cept evo3 och Vredestein Wintrac Pro - i 14 gemensamma professionella tester från 2020-2024. Båda riktar sig till snabba vägförare som vill ha säkra vinterprestanda utan att offra vardaglig användbarhet. Över hela datamängden leder Hankook konsekvent på objektiva säkerhetsmått i vått och vattenplaning, samtidigt som de förbättrar snöbromsning/grepp i de flesta tester. Vredestein svarar med sportigare styrkänsla på våta banor i utvalda tester, lägre bullernivå och attraktiva priser/värde i vissa storlekar. Resultatet är ett tydligt mönster: Hankook som det säkrare, mer kompletta vintervalet; Vredestein som det tystare, mer dynamiska alternativet i vissa våta körscenarier.
Slutsats
Sammanfattningar av tester visar att Hankook har en avgörande fördel där det är som viktigast för vintersäkerhet: bromsning på vått underlag (11-3), vattenplaning i rakt och kurvigt underlag (10-1 och 8-1), och frekventa vinster i bromsning/grepp/hantering på snö. Det erbjuder också ofta lägre rullmotstånd, vilket gynnar bränsleekonomin eller räckvidden för elbilar. Avvägningen är högre exteriört buller och, i några tester, något längre torrstopp. Vredestein utmärker sig för komfort i kupén och subjektiv känsla: det är regelbundet tystare (vinner 9 ljudkategorier), ofta konkurrenskraftigt till starkt i varv på vått underlag och levererar enastående värde i TR UHP-testet tack vare lägre pris och utmärkt slitage. Det ligger dock efter Hankook i motståndskraft mot vattenplaning och är mer varierande i snöresultat. Om din vinter har frekvent regn och slask med stillastående vatten på motorvägen är Hankook det säkrare alternativet. Om du prioriterar en tystare körning, krispig styrning i vått underlag och potentiellt långsiktigt värde, är Vredestein fortfarande övertygande. Praktisk slutsats: välj Hankook för vinterförtroende i alla väder och vattenplaningssäkerhet; Välj Vredestein om komfort, buller och känsla på våta varv är dina högsta prioriteter, och dina rutter är mindre benägna att köra på djupt vatten.
Winter i cept evo3 mot Wintrac Pro: dina frågor
Är Hankook Winter i cept evo3 eller Vredestein Wintrac Pro det bättre däcket?
I de 14 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 11 gånger och Wintrac Pro 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter i cept evo3 9,2 och Wintrac Pro 9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter i cept evo3 eller Wintrac Pro?
Winter i cept evo3 ledde 39 av de 56 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 15,9 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter i cept evo3 ledde 14 av de 24 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,5 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter i cept evo3 ledde 29 av de 46 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 5,3 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter i cept evo3 hade 5,1 % lägre rullmotstånd (11 tester); Wintrac Pro höll 3,3 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för Winter i cept evo3 och 8,7/10 för Wintrac Pro.
Vilket är tystare och bekvämare?
Wintrac Pro var 1,3 dB tystare (10 tester). Ägarna ger komforten 7,8/10 för Winter i cept evo3 och 8,7/10 för Wintrac Pro.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och Wintrac Pro 87 % från 30. 91 % av dem som kör Winter i cept evo3 skulle köpa det igen, mot 93 % för Wintrac Pro.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var Wintrac Pro det dyrare däcket i 8 av dem, med 4,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter i cept evo3 tillverkas i 86 dimensioner (17 till 22 tum) och Wintrac Pro i 119 (17 till 22 tum). 49 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter i cept evo3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac Pro har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Winter i cept evo3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Wintrac Pro 2018. Winter i cept evo3 ersatte Hankook Winter i cept evo2. Wintrac Pro ersatte Vredestein Wintrac xtreme S.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Uniroyal WinterExpert
5-1 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion