Bästa däcken för Toyota 86 GT

När jag först testade Yokohama AD09-däcken körde jag med 245-däck på 18-däck – och de gav ett rejält grepp direkt från början. Men sedan bestämde jag mig för att satsa all-in och slänga på ett set 265-däck på samma hjul… och wow. Skillnaden var natt och dag! Det extra greppet var otroligt, och jag lyckades till och med slå in tre personliga rekord mitt på dagen – direkt efter en rejäl låsning med de här däcken.

Bara det säger en hel del: dessa däck är otroligt förlåtande. Som semi-slicka landsvägsdäck är de fantastiska på banan, och ger utmärkt feedback och massor av grepp när du använder dem rätt.

Sammantaget skulle jag säga att de är ett lysande val om du älskar dina bandagar och vill ha bra varvtider utan att spendera en förmögenhet. Bäst av allt är att de håller temperaturen riktigt bra – inga galna värmetoppar – men det är fortfarande värt att kontrollera temperaturen så fort du kommer av banan.

Priset är billigt, daglig körning & touge 1 1/2 år 40k km körsträcka
Är bra på torr väg
Regnande dag bara långsam

Vredestein Wintrac Pro ersatte en uppsättning Continental TS830P på min Toyota GT86. För en sportig bil erbjuder de mycket styråterkoppling, både i torrt och blött. De är närmare ett sommardäck i hanteringen än något vinterdäck jag har använt hittills. Vattenplaning har inte varit ett problem för mig hittills. På snö erbjuder de bra grepp från stillastående utan att imponera. Kurvning på snö å andra sidan är verkligen förtroendeingivande. Jag kan inte berätta om slitaget på dessa då jag inte kör dem på min huvudsakliga pendlarbil - så däck brukar bytas ut på grund av ålder, inte på grund av slitage. Sammanfattningsvis skulle jag rekommendera dessa för sportiga bilar under milda vinterförhållanden.

Det här däcket förtjänar inte all kritik det får, vilket är förståeligt om man jämför det direkt med dess föregångare AD08R. Jag tycker att det här däcket är en utmärkt kompromiss för en sportbil för väg-/banabruk: dessa sidoväggar är mycket motståndskraftiga (värda en semi-slick) för din kretsbruk med mycket korrekt slitage. Jag är redan på 4-5 trackdays med den och jag måste vara halvvägs genom slitaget på framaxeln. Däcket är inte särskilt bullrigt/obekvämt för vägkörning. I vått tillstånd är greppet inte alls dåligt för en semi-slick och däcket kommunicerar väldigt bra om greppförlusten, vilket är väldigt viktigt. För att sammanfatta, det finns bättre när det gäller grepp för en semi-slick men jag tycker att den är oslagbar på kompromissen, bättre än en PS4 på torr eller motsvarande på grund av dess soliditet vid sidoväggarna. Designen på detta däck är väldigt vacker med sina lågor..

Så bekväm och tyst ... fastnar på vägen som lim vått eller torrt. Jag älskar dessa däck

Perfekt däck för en Toyota GT86, en annan värld från hemska Primacy. Gripigt men också skönt formbart vid gränsen. Bra grepp och bär även bra.

Min däckkille rekommenderade mig dessa när jag fick min 86GT. Jag hade använt 2 set nu. I det torra har de utmärkt grepp och hantering, men bakdäcken låter dig driva när du bestämmer dig. Jag hade kört dem på slingrande vägar i bergen och de sviker aldrig. Fullt självförtroende när du anfaller in i och ut ur alla hörn, förutom den riktigt snäva hårnålen, som bakdelen kommer att ge ut. Jag är säker på att det är bil/däck-kombinationen. De kan hålla cirka 36 000 km som en daglig körning med tillfällen pigg/sportig körning. I det våta. Jävligt läskigt. Om jag sätter ner foten över 65 % av det normala i vått tillstånd kommer däcken att snurra tills kungariket kommer, och jag har inte moddat kraften förutom ett K&N-filter som ger den mer vridmoment framtill. Att ta hörn i vått tillstånd kräver 100 % koncentration. Det har regnat kraftigt i Brisbane och den bakre delen kommer att tappa greppet bara genom att svänga in på motorvägen i 70 km/h. Om du vill spendera mindre på en torr spårdag skulle jag rekommendera dessa. Mycket kul att ha med 86GT. För daglig körning skulle jag nu välja något som inte tappar så mycket dragkraft i väta.

Använde dessa däck under sex bandagar och pendling under två månader. Däcken var nästan färdiga när jag fick bilen, men hade väldigt bra torrgrepp på banan fram till slutet, jämfört med gatudäck jag har använt. Uppenbarligen inget våtgrepp, eftersom det inte fanns någon slitbana kvar. Mycket bullriga däck, de låter som ett dåligt hjullager.

Fantastiskt våtgrepp, gjorde en banadag i kraftigt regn och de presterade bättre än de flesta halvslicka däck gör i vått. Torrt grepp är lika bra Jag kan inte se att ett landsvägsdäck är bättre än detta, komfort och ljudnivå är förvånansvärt bra och bränsleekonomin blir inte lidande, kan inte kommentera livslängden då jag använde dessa däck på rätt spår men de gör prestera ganska bra på banan

Det här var ett polariserande däck för mig, åtminstone i början. Efter lite forskning bestämde jag mig för att gå med Primacy 4 eftersom jag fick en bra affär, och mitt första val, Bridgestone S001, var slut i lager här i SA. Så jag fick dem monterade på min GT86 och gick. Inledningsvis fick jag samma "slidey" känsla som andra har nämnt, men jag visste att däcken måste köras in innan man får ordentligt grepp, så jag soldatade vidare. Efter ca 200 km var det dock inte så stor skillnad. Komforten och vägljudet var mycket bra, men det upplevda greppet och styrkänslan var borta. Jag märkte dock att bromsningen var bra. Så jag körde ytterligare 25 mil och började undra om jag hade gjort fel. Det är konstigt, däcken greppar men uppfattningen är att det inte finns så mycket grepp. Jag kan bekräfta detta eftersom jag kastar min bil väldigt hårt i hörn, och bakdelen bryter faktiskt ut mindre än med mina tidigare Yokohamas. Vid ett skede funderade jag på att ta bort dem och ta en förlust, och bara köpa de Bridgestones som jag ville ha. Vad jag fick reda på så småningom är att de tar lite längre tid att köra in, och för att förbättra styrkänslan kör jag fronterna med ett lite högre däcktryck (har ingen aning om varför men detta förbättrade sakerna). Jag är nu nöjd med däcken och som nämnt ger de utmärkt komfort och tysthet. Dessa är perfekta för den höga körsträckan, inte förstahandsvalet för den sportiga föraren eftersom det definitivt är ett touringdäck, men jag har utarbetat en däcktrycksinställning som fungerar, och totalt sett är det ett kvalitetsdäck som borde leverera för den genomsnittliga föraren . Jag kan till och med behålla dem nu under hela livslängden.