För deras tredje vinterdäckstest 2019 har Auto Bild ökat det roliga och utrustat en Audi S5 med elva uppsättningar 255/35 R19 ultrahögpresterande vinterdäck, och inkluderat den vanliga uppsättningen referenssommardäck!
Efter en vinst i Auto Express, tar nya Goodyear UltraGrip Performance+ sin andra vinst 2019, vilket återigen visar sig ha en nästan felfri blandning av kvaliteter. Vredestein har också fortsatt sina goda resultat med en mycket stark andraplats för Wintrac Pro. Detta däck är betydligt billigare än premium vinterdäcken i Storbritannien, så det är förmodligen det bästa valet om du behöver spara några pund.
Avrundar de tre bästa är Uniroyal MSPlus 77. Detta däck var extremt starkt i snön, men relativt svagt i torrt och blött. Detta innebär att medan Uniroyal placerade sig högre överlag än däck som Continental WinterContact TS860S, är däcken med bättre torr- och våtprestanda mycket mer lämpade för klimatet i Storbritannien.
Som alltid, kolla in all data nedan för att se vilken blandning av kvaliteter som fungerar för ditt avsedda körmönster och budget.
Torka
Det nya Goodyear-däcket vann torrbromstestet, men låg betydligt efter sommardäcket. Mellanregisterdäcken från Kumho och Toyo presterade också utmärkt.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
36.8 m | −3,40 m |
| 40.2 m | Bäst | |
| 40.7 m | +0,50 m | |
| 41.2 m | +1,00 m | |
| 41.2 m | +1,00 m | |
| 41.8 m | +1,60 m | |
| 41.9 m | +1,70 m | |
| 42.1 m | +1,90 m | |
| 42.3 m | +2,10 m | |
| 43 m | +2,80 m | |
| 43.7 m | +3,50 m | |
| 44 m | +3,80 m |
Det är en skillnad på 19,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,2 m ≈ 1,6 Billängder).
Som med torrbromsning hade sommardäcket en stor fördel, denna gång med Toyo det bästa av vinterdäcken.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
124.5 km/h | +2,60 km/h |
| 121.9 km/h | Bäst | |
| 120.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 120.5 km/h | −1,40 km/h | |
| 120.2 km/h | −1,70 km/h | |
| 119.7 km/h | −2,20 km/h | |
| 119.6 km/h | −2,30 km/h | |
| 119.5 km/h | −2,40 km/h | |
| 119.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 119.3 km/h | −2,60 km/h | |
| 118.8 km/h | −3,10 km/h | |
| 118.5 km/h | −3,40 km/h |
Det är en skillnad på 4,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).
Våt
Goodyear fortsatte sin utmärkta bromskörning i väta och var det enda vinterdäcket som stannade bättre än sommardäcket.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 45.7 m | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
46.9 m | +1,20 m |
| 47.1 m | +1,40 m | |
| 47.6 m | +1,90 m | |
| 48.1 m | +2,40 m | |
| 49.6 m | +3,90 m | |
| 50 m | +4,30 m | |
| 50.4 m | +4,70 m | |
| 51.8 m | +6,10 m | |
| 53.4 m | +7,70 m | |
| 53.8 m | +8,10 m | |
| 54.8 m | +9,10 m |
Det är en skillnad på 19,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,1 m ≈ 2 Billängder).
Precis som med våtbromsning var Goodyear det enda däcket som bäst sommardäck över ett snabbt varv, med Vredestein som precis kunde matcha det.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 95.3 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
94.9 km/h | −0,40 km/h |
| 94.9 km/h | −0,40 km/h | |
| 93.2 km/h | −2,10 km/h | |
| 92.8 km/h | −2,50 km/h | |
| 92.8 km/h | −2,50 km/h | |
| 92 km/h | −3,30 km/h | |
| 91.6 km/h | −3,70 km/h | |
| 91.6 km/h | −3,70 km/h | |
| 90.6 km/h | −4,70 km/h | |
| 90.2 km/h | −5,10 km/h | |
| 89.9 km/h | −5,40 km/h |
Det är en skillnad på 5,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 Km/H).
Imponerande nog vann Goodyear också det raka vattenplaningtestet.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 73.7 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
73.4 km/h | −0,30 km/h |
| 73.2 km/h | −0,50 km/h | |
| 72.6 km/h | −1,10 km/h | |
| 72.2 km/h | −1,50 km/h | |
| 71.8 km/h | −1,90 km/h | |
| 71.3 km/h | −2,40 km/h | |
| 69.1 km/h | −4,60 km/h | |
| 68.5 km/h | −5,20 km/h | |
| 68.5 km/h | −5,20 km/h | |
| 66.1 km/h | −7,60 km/h | |
| 59.9 km/h | −13,80 km/h |
Det är en skillnad på 18,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,8 Km/H).
Snö
Snöbromsning gav Goodyear ett rent svep av bromsresultat, med alla vinterdäcken som var långt ute som presterade sommardäcket.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 27.6 m | Bäst | |
| 28 m | +0,40 m | |
| 28 m | +0,40 m | |
| 28.5 m | +0,90 m | |
| 28.6 m | +1,00 m | |
| 28.8 m | +1,20 m | |
| 28.9 m | +1,30 m | |
| 29.1 m | +1,50 m | |
| 29.4 m | +1,80 m | |
| 30.5 m | +2,90 m | |
| 30.8 m | +3,20 m | |
Ref.Reference Summer |
77.9 m | +50,30 m |
Det är en skillnad på 182,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (50,3 m ≈ 11,2 Billängder).
Snöhanteringen var mycket nära mellan de sju bästa däcken, med Kumho som topp.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 49.4 km/h | Bäst | |
| 49.1 km/h | −0,30 km/h | |
| 49 km/h | −0,40 km/h | |
| 48.9 km/h | −0,50 km/h | |
| 48.7 km/h | −0,70 km/h | |
| 48.7 km/h | −0,70 km/h | |
| 48.4 km/h | −1,00 km/h | |
| 47.6 km/h | −1,80 km/h | |
| 47.4 km/h | −2,00 km/h | |
| 46.5 km/h | −2,90 km/h | |
| 45 km/h | −4,40 km/h |
Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 Km/H).
Miljö
Continental hade en stor fördel i bränsleanvändning.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 8.06 kg/t | Bäst | £0 | |
| 8.5 kg/t | +0,44 kg/t | £24 | |
| 8.5 kg/t | +0,44 kg/t | £24 | |
| 8.66 kg/t | +0,60 kg/t | £33 | |
Ref.Reference Summer |
8.8 kg/t | +0,74 kg/t | £40 |
| 9.02 kg/t | +0,96 kg/t | £53 | |
| 9.25 kg/t | +1,19 kg/t | £65 | |
| 9.35 kg/t | +1,29 kg/t | £71 | |
| 9.39 kg/t | +1,33 kg/t | £73 | |
| 9.99 kg/t | +1,93 kg/t | £106 | |
| 10.32 kg/t | +2,26 kg/t | £124 | |
| 10.35 kg/t | +2,29 kg/t | £125 |
Det är en skillnad på 28,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,29 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Hankook Winter i cept evo2 ungefär 86 L (£125) mer bränsle än Continental WinterContact TS 860 S.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Nankang hade den lägsta externa enheten av buller.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70.7 dB | Bäst | |
| 71.1 dB | +0,40 dB | |
| 72 dB | +1,30 dB | |
| 72.2 dB | +1,50 dB | |
| 72.5 dB | +1,80 dB | |
Ref.Reference Summer |
72.6 dB | +1,90 dB |
| 73.5 dB | +2,80 dB | |
| 73.7 dB | +3,00 dB | |
| 74.1 dB | +3,40 dB | |
| 74.9 dB | +4,20 dB | |
| 75 dB | +4,30 dB | |
| 75.7 dB | +5,00 dB |
Det är en skillnad på 7,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 dB).
Den dyraste uppsättningen däck på test var nästan dubbelt så hög som den billigaste uppsättningen.
Resultat
Goodyear UltraGrip Performance+
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 11 | 40.2 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 11 | 119.4 km/h | −2,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 11 | 45.7 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 11 | 95.3 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 11 | 73.7 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 11 | 27.6 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 11 | 48.9 km/h | −0,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 11 | 74.1 dB | +3,40 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 11 | 8.66 kg/t | +0,60 kg/t |
- Pris
- 880.00
Vredestein Wintrac Pro
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 11 | 41.8 m | +1,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 11 | 120.2 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 11 | 48.1 m | +2,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 11 | 94.9 km/h | −0,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 11 | 73.2 km/h | −0,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 11 | 29.1 m | +1,50 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 11 | 49.1 km/h | −0,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 11 | 73.7 dB | +3,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 11 | 10.32 kg/t | +2,26 kg/t |
- Pris
- 760.00
Uniroyal MS+ 77
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 11 | 43.7 m | +3,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 11 | 119.7 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 11 | 50.4 m | +4,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 11 | 92 km/h | −3,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 11 | 71.8 km/h | −1,90 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 11 | 28 m | +0,40 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 11 | 49 km/h | −0,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 11 | 72.2 dB | +1,50 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 11 | 9.02 kg/t | +0,96 kg/t |
- Pris
- 700.00
Continental WinterContact TS 860 S
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 11 | 41.2 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 11 | 120.7 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 11 | 50 m | +4,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 11 | 92.8 km/h | −2,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 11 | 66.1 km/h | −7,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 11 | 28.9 m | +1,30 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 11 | 48.4 km/h | −1,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 11 | 72.5 dB | +1,80 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 11 | 8.06 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 935.00
Hankook Winter i cept evo2
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 11 | 44 m | +3,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 11 | 119.5 km/h | −2,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 11 | 47.6 m | +1,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 11 | 93.2 km/h | −2,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 11 | 68.5 km/h | −5,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 11 | 28.6 m | +1,00 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 11 | 48.7 km/h | −0,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 11 | 75.7 dB | +5,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 11 | 10.35 kg/t | +2,29 kg/t |
- Pris
- 685.00
Michelin Pilot Alpin 4
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 11 | 42.1 m | +1,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 11 | 120.5 km/h | −1,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 11 | 47.1 m | +1,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 11 | 92.8 km/h | −2,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 11 | 68.5 km/h | −5,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 11 | 28.8 m | +1,20 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 11 | 47.4 km/h | −2,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 11 | 74.9 dB | +4,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 11 | 9.39 kg/t | +1,33 kg/t |
- Pris
- 960.00
Kumho WinterCraft WP71
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 11 | 40.7 m | +0,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 11 | 118.5 km/h | −3,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 11 | 51.8 m | +6,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 11 | 90.6 km/h | −4,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 11 | 72.2 km/h | −1,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 11 | 28 m | +0,40 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 11 | 49.4 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 11 | 72 dB | +1,30 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 11 | 9.35 kg/t | +1,29 kg/t |
- Pris
- 605.00
Toyo Snowprox S954
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 11 | 41.2 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 11 | 121.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 11 | 49.6 m | +3,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 11 | 91.6 km/h | −3,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 11 | 72.6 km/h | −1,10 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 11 | 30.5 m | +2,90 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 11 | 46.5 km/h | −2,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 11 | 73.5 dB | +2,80 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 11 | 9.25 kg/t | +1,19 kg/t |
- Pris
- 650.00
Nexen WinGuard Sport 2
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 11 | 42.3 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 11 | 119.6 km/h | −2,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 11 | 53.4 m | +7,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 11 | 91.6 km/h | −3,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 11 | 69.1 km/h | −4,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 11 | 29.4 m | +1,80 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 11 | 47.6 km/h | −1,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 11 | 71.1 dB | +0,40 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 11 | 9.99 kg/t | +1,93 kg/t |
- Pris
- 535.00
Nokian WR A4
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 11 | 41.9 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 11 | 119.3 km/h | −2,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 11 | 54.8 m | +9,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 11 | 90.2 km/h | −5,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 11 | 59.9 km/h | −13,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 11 | 28.5 m | +0,90 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 11 | 48.7 km/h | −0,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 11 | 75 dB | +4,30 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 11 | 8.5 kg/t | +0,44 kg/t |
- Pris
- 780.00
Nankang SV2
255/35 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 11 | 43 m | +2,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 11 | 118.8 km/h | −3,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 11 | 53.8 m | +8,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 11 | 89.9 km/h | −5,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 11 | 71.3 km/h | −2,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 11 | 30.8 m | +3,20 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 11:e / 11 | 45 km/h | −4,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 11 | 70.7 dB | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 11 | 8.5 kg/t | +0,44 kg/t |
- Pris
- 515.00


Diskussion