Förare rapporterar att Vredestein Wintrac Pro är en mycket förtroendeingivande vinterdäck med enastående grepp på våta vägar och en överraskande sportig, sommarliknande känsla och stabilitet i kalla torra förhållanden. De flesta användare berömmer också den starka dragkraften och bromsningen i snö/slask, tillsammans med bra komfort, låg ljudnivå för kategorin och imponerande mönsterliv/värde över flera säsonger. En mindre del noterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd och att däcket kan behöva lite uppvärmning eller en kort inkörningsperiod för att ge sitt bästa grepp.
Det ägarna nämner oftast räknat i 28 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Min Tiguan R använder Y-klassad 255/35 21 och det finns ett begränsat urval av däck i denna storlek. Wintrac Pro klarade sig bra i 2021 Auto Bilds vinterdäcktest så jag bestämde mig för att ge dem en chans. De första intrycken är mycket bra, speciellt i blöta där de gärna håller 316 hk i schack. I det torra är styrkänslan, väghållningen och bromsningen nästan lika bra som ett sommardäck. I kallt och blött är de bättre än en sommar och på landsvägarna jag pendlar till jobbet på har de verkligen inspirerat till förtroende i det kalla, blöta vädret den senaste tiden. Det är lite mer däckljud än ett motsvarande sommardäck men åkkvaliteten är bra. Jag har ännu inte provat dem på is eller snö men Auto Bild-testet verkar indikera att jag inte har något att oroa mig för och det är för tidigt att kommentera slitage.
Bra vinterdäck, rekommenderas varmt. Fantastisk dragkraft i den skotska vintern och snön. Bra hanteringsbalans vid gränsen och ger gott om återkoppling av vägbanan. Hörn och grepp bra i temperaturer under 0 grader Celsius. Ett måste för alla prestandafordon om du vill köra livligt under de kallare månaderna. Att köra en etapp 2 Audi S5 med 485 hk är ett bra däck ett måste även med Quattro för att få ner kraften när vägen är halt, blöt och kall. Däcket är varierande förutsägbart vid gränsen vid körning på torr väg och ger självförtroende vid inbromsning. Skulle köpa igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Vintertid. Kom från Michelin PS4 sommardäck. När jag byter till Vredestein Wintrac Pro direkt har jag märkt att den fungerar som Michelin. Mycket stabil, tight hantering. Greppet är fantastiskt. Har en Stage2 M240i med 480 hk. Att accelerera från 0 är perfekt. Nästan inget hjulspinn! Och det för RWD!! I vått känns det väldigt självsäkert. Inga problem alls. Första dagen med stor snö åkte jag på en stor resa med min kompis. Lämnade parkeringen uppför gick det som på torrt underlag. Min kompis tog 30 minuter för att äntligen bli fri. Bevisar bara hur fantastisk Vredestein är. Och visar verkligen att ett vinterdäck är det bästa valet i dessa vinterförhållanden. Trust level 100. Skulle inte välja något annat däck än detta. Du kommer inte ångra det
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Wintrac Pro? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte dessa däck i november 2019 och fick dem monterade på min 2019 Ford Fiesta ST. Det fanns väldigt lite val för vinterdäck när det kom till hjulstorleken på den här bilen så jag var begränsad till bara den här eller den mycket överprisade Pirelli Sotozero 3s. Första vintern som jag lät montera dem var det mest bara kallt och blött (ingen snö) men nivån på greppet som detta däck erbjuder över Michelin-piloten supersport (monterad på den här bilen som standard) i temperaturer under cirka 5°C är värt det även om du inte får någon snö. Spola framåt till december 2020/januari 2021 och jag kan bekräfta att i snön är dessa däck extremt kapabla. Hela tre tum snö är inga problem för dessa däck. Jag har även använt dessa däck på isiga vägar och de håller bra där också, med abs-brott som kommer när du slår i rasterna men det stoppar bilen några meter kortare än om du hade sommardäck på. Däcken fungerar också lika bra i slaskig/våt snö. Om jag var tvungen att betygsätta hanteringen/brottet för ny torr snö skulle jag säga 10/10, för slaskig/våt snö 9/10 och isiga vägar skulle vara 8/10. Det är också värt att notera att även efter 6000 mil på dessa däck är det väldigt lite slitage och de har förmodligen fortfarande en hel vinter i sig om inte 2. Sammantaget ett fantastiskt däck som avsevärt förbättrar säkerheten för din bil under vintern.
Köpte dessa förra året till min då nya Facelift Audi S3 för att ersätta några General Tyres(!) somrar som återförsäljarna monterade innan jag köpte bilen. Jag var imponerad av Vredestein Wintrac Extremes som jag körde för några år sedan på min Yeti, så jag tänkte prova dessa eftersom de är UHP-klassade. De var en klar förbättring jämfört med generalerna, men eftersom jag inte kände till bilen var det inte riktigt en bra jämförelse. Men under den här sommaren körde jag Michelin PS4 på S3, och de verkade inte vara det stora steget upp från Wintrac-proffsen jag förväntade mig, och nu har jag monterat om Vreds. Jag märkte direkt att styrningen faktiskt är bättre, bilen är lite tystare och körningen är bättre än den var på PS4:orna. Jag tyckte att Wintrac Pros var riktigt bra i blöta och kalla, torra förhållanden men jag fick inte möjligheten att köra på snö eller mycket is förra året så kan inte kommentera det än, och jag förväntar mig inte riktigt bra slitage, men dynamiskt och subjektivt är dessa ett bra vinterdäck och bra värde. Om vi får ordentligt vinterväder i år kommer jag att uppdatera därefter och det ska bli intressant att jämföra dem med Dunlop Wintersport 5s som för närvarande finns på Yeti (som subjektivt och för grepp under alla förhållanden har varit riktigt imponerande) men så långt, rekommenderar starkt dessa Wintrac-proffs.
Däcken behöver en kort uppvärmningsfas för att greppa på halt väg runt minusgrader. Stadskörning räcker inte riktigt för att få dem att greppa tillräckligt bra, att man inte upplever halka vid acceleration från stillastående. När de väl rör sig biter de snabbt i vägytan när torra, våta och snöiga vägar är lite knepigare. Självförtroendet du bygger på snö och slask är dock fenomenalt. Så länge du kör smidigt håller däcken dig på rätt spår även i snäva kurvor. Gupp och gropar överförs till din rumpa ganska direkt, men inte lika hårda som med 245/30 sommardäcken. Vattenplaning börjar närma sig 100 km/h med nästan nya däck. Trådslitage är bra. Under de 20 000 km i milt väder på motorvägar och stadsgator ser de fortfarande nästan som nya ut. Jämn körning och ingen hård exelering eller inbromsning är nyckeln för lång livslängd. Kurvning känns lite mindre direkt än på 245/30 sommardäcken och jag skulle inte rekommendera bananvändning. Även om den är upp till 270 km/h är sportig körning möjlig. Långfärdskörning är okej. Vägbuller är acceptabelt, komforten är bra. Komfortinställningen passar bäst med Wintrac Pro för vardagskörning, om din bil har olika körlägen. De klarar dock nödmanövrer väldigt bra. Fast jag har ingen erfarenhet, om de klarar sig bra under upprepade manövrar. Däcken säger snabbt till dig när de tappar greppet och får tillbaka det snabbt också.
Däcken är FANTASTISKA. Låt mig börja med att säga att detta däck uppenbarligen har varit domare med tanke på att vi fortfarande pratar om ett vinterdäck: så när jag till exempel ger det en 9/10 på torrt grepp är det inte samma sak som ett 9/10 sommardäck , men för att vara ett vinterdäck är det väldigt bra. Våtgreppet är bra vilket återigen är att vänta på ett vinterdäck. Road feedback är en av styrkorna med dessa däck, ärligt talat känns de bättre än sommarens Michelin Primacy som tidigare var monterade. Hanteringen är bra (igen jämfört med andra vinterdäck). När det kommer till komfort och buller finns det definitivt mer kompatibla däck där ute, men med tanke på känslan de ger dig är det en mycket välkommen kompromiss. Det som verkligen förvånade mig mest är snö- och isgrepp: under dessa förhållanden är de ENESTÅENDE. Med min RWD-bil har jag gått igenom otroligt djup snö (medan jag bottnat) utan problem medan andra FWD-bilar med vinterdäck var helt fast. Även att starta från ett helt stopp på en kulle var inga problem. Jag vet att det kan äventyra slitaget om du bara använder dem på asfalt, men om du behöver köra på snö är dessa helt otroligt.
Känns mycket mer som ett sommardäck än tidigare vinterdäck från Dunlop och Pirelli. Hanterar bra. Bra vått och torrt grepp/bromsning i kalla förhållanden. Begränsad erfarenhet av snö som använts i Storbritannien, Frankrike och Tyskland de senaste två vintrarna. Ser ut att vara långvarig. Det enda negativa är en betydande ökning av bränsleförbrukningen.
Använder endast däck på BMW M4 F82 under vintersäsongen. Torrt grepp är som med sommardäck väldigt bra. Road feedback är också mycket bra. Snow and Ice Grip är inte perfekt men det är normalt, du kan känna dig rädd. Viktigast att du känner väg mycket detaljer. Jag kommer definitivt köpa den igen
Mycket positiv överraskning. Jag använder dem på Alfa159 2.0. Sommardäck är samma storlek Hankook Ventus Prime3, men Wintrac pro matchar greppet, om inte bättre än Hankook, medan komfort och ljudnivå är mycket bättre.
225/50 R17 XL Däcken slits på utsidan långt före mitten. Även med dem sprängda till maxtryck. Däck så hårt att det påverkar kurvtagningen på skåpbilen. Passar 2018 Vito medium hjulbas som väger 2,8 ton
I snö och is är detta det bästa vinterdäcket jag någonsin använt. Under 0°c i torrt skick fungerar perfekt. Även i staden, eller i hög hastighet. På lätt våt väg är den svagaste punkten på detta däck. I en riktig regnstorm är det inga problem.
