Michelin Primacy 4

Name: Michelin Primacy 4
Brand: Michelin
Rating: 3.9 (167 reviews)

MICHELIN PRIMACY 4-däcket erbjuder en ny referens för säkerhet. Efter tre års utveckling ger detta däck en hög prestandanivå på våta vägar, från första användningen tills det slits till den lagliga slitageindikatorn (1,6 mm). Detta däck svarar alltså på behovet av att prestera på en hög nivå när det bärs; en långvarig prestation.

Jämfört med sina direkta konkurrenter håller nya MICHELIN PRIMACY 4 i genomsnitt 18 000 kilometer längre; bekräftar den långvariga prestandan hos de nya däcken designade av Michelin. Det nya MICHELIN PRIMACY 4-däcket är en konkret demonstration av Michelin-gruppens strategi: konsumenter måste kunna köra säkert under hela däckets livslängd, ända ner till den lagliga slitageindikatorn på 1,6 mm

Däckrecensionsdata från 167 däckrecensioner med ett genomsnitt på 78% över 2,314,156 körda miles, och 30 tester med ett genomsnittligt resultat på 4th.

Torrgrepp 85%

Våtgrepp 80%

Vägkänsla 74%

Väghållning 76%

Slitage 81%

Komfort 83%

Köp igen 70%

The Michelin Primacy 4 har testats av Däckrecensioner! Klicka här för att se det djupgående däcktestet>>

Först på marknaden	October 2017
Hjulstorlek	15 - 20"
Bredd	165 - 255mm
Profil	40 - 65

Rullmotstånd	A - C
Våtgrepp	A - B
Buller (dB)	68 - 72
Vinterklassning	Ej vinterklassat

The Primacy 4 is rankad 56th av 153 Summer Premium Touring däck.

Detta däck ersatte Michelin Primacy 3 and detta däck har ersatts av Michelin Primacy 4 Plus.

Djupgående däckjämförelser

Michelin Primacy 4 VS Bridgestone Turanza T005

Tester inkluderade

Bästa resultat

1st

Sämsta resultat

8th

Genomsnittligt resultat

4th

Senaste däcktestresultaten

2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest

5th of 10 däck

Logisk och lätt att köra. Bra vattenplaningmotstånd.
Sidogrepp på våt vägbana. Ljudkomfort.
Primacy 4 har en naturlig och skön körkänsla med linjär styrrespons i kombination med bra stabilitet, den förblir logisk och lättkörd vid balansering på greppgränsen. I undanmanövertesterna hanterar den förändringen av lasteffekten utan problem.
Nu när den miljöoptimerade e.Primacy har lanserats, noterar vi att Primacy 4 har ett djupare mönsterdjup än tidigare tester och "P4" har den högsta motståndskraften mot vattenplaning i denna grupp. Det våta greppet på själva gummiblandningen är dock inte på topp. Kanske är detta kompromissen som följer med Michelins uttalade fokus på hållbarhet?
Vidare är vägbullret känsligt för underlaget med högre buller på grov asfalt.

Visa fullständigt test >>

2022 AutoBild SUV 4x4 sommardäckstest

4th of 11 däck

Premiumprofil med balanserad prestandapotential, korta torra bromssträckor, bränslebesparande rullmotstånd.
Genomsnittliga vattenplaning kvaliteter, dyrt.

Visa fullständigt test >>

Översikt över marknaden för sommardäck 2022

Size	Fuel	Wet	Noise
15 inch
195/55R15 85 V	C	A	69
185/65R15 88 T	C	A	68
195/65R15 95 H XL	C	A	68
195/65R15 91 V	C	A	68
185/65R15 88 H	C	A	68
195/65R15 91 H	C	A	68
185/65R15 92 T XL	C	A	69
16 inch
205/55R16 91 H	C	A	68
205/60R16 92 H	C	A	68
215/60R16 99 H XL	B	A	68
205/60R16 96 W XL	B	A	68
205/60R16 96 V XL	B	A	70
215/60R16 99 V XL	B	A	68
205/55R16 91 W	C	A	68
205/60R16 92 V	C	A	68
215/60R16 95 V	B	A	69
205/60R16 96 H XL	B	A	68
205/55R16 91 V	C	A	68
205/60R16 92 W	C	A	68
205/55R16 94 H XL	C	A	70
215/60R16 95 H	B	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	68
17 inch
225/45R17 91 Y	C	A	69
215/45R17 91 W XL	C	A	68
225/45R17 91 W	C	A	69
225/50R17 98 V XL	B	A	68
225/45R17 94 W XL	B	A	68
225/50R17 94 V	C	A	69
225/45R17 91 V	C	A	69
225/45R17 94 V XL	B	A	70
225/50R17 94 W	C	A	69
205/50R17 93 V XL	C	A	70
225/50R17 98 Y XL	B	A	68
225/50R17 98 W XL	B	A	68
215/55R17 94 V	C	A	69
215/45R17 91 V XL	C	A	68
205/50R17 93 W XL	C	A	68
215/45R17 87 W	C	A	69
215/55R17 98 W XL	B	A	70
225/60R17 99 V	B	A	69
205/50R17 89 V	C	A	68
215/55R17 94 W	C	A	69
205/50R17 93 H XL	C	A	70
225/50R17 94 Y	C	A	69
225/50R17 98 Y XL	B	B	68
18 inch
245/45R18 96 W	B	A	68
225/40R18 92 Y XL	B	A	68
245/45R18 96 W	B	A	68
245/45R18 100 W XL	B	A	70
20 inch
255/45R20 101 V	B	A	70

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Primacy 4 >>

Frågor och svar för Michelin Primacy 4

2017-09-27 - Can you mail the catalog of primacy 4 or all the tyres size for me?.

Vi kommer att närvara vid lanseringen av Michelin Primacy 4 i mitten av oktober 2017, så vi kommer att ha en fullständig lista över Primacy 4-storlekar på webbplatsen strax efter.

2018-02-13 - When will 15'' sizes be availabe for this tire? Michelin said they would be availabe from january. Have they dropped 15''?.

Planen är en stegvis övergång i vissa storlekar från Energy Saver+ till Primacy 4. 2018 storlekar är 185/65-15 och 195/65-15 i maj/sept, mer kommer att följa under 2019.

2018-03-12 - Need your help . Can’t decide between Michelin Primacy 4 , Continental Premium 6 and Dunlop SportMaxx RT2. Car: Ford Focus 2008 1.6 Ti-VCT 115hp . 2009-2013 ContiSportContact5 (35000km) . 2013-2018 ContiSportContact5 (30000km). 225/4018 both of them.

En väldigt svår fråga att svara på! Jag skulle vara mellan Michelin och Continental Premium Contact 6, men jag skulle förmodligen välja Michelin Pilot Sport 4!

2018-06-04 - For a 205/55/R16/91V tyre size, which is better, Michelin Primacy 4 or Continental Premium contact 5?.

De är båda jämförbara däck. Michelin kommer att ha bättre körsträcka, Conti kan ha något bättre våtgrepp.

2018-09-01 - Considering both these or Pilot Sport for Golf 1.4 in 205.55 R16. Both seem excellent tyres...but not really sure how they compare to each other. I am assuming PS is more sporty, ie stiffer sidewall? Can anyone clearly characterize the differences in "qualities" of these tyres in order to aid decision-making? (over and above all the excellent reviews). Thank you!.

Ditt antagande är korrekt i det att Primacy 4 borde vara något bekvämare, något tystare och något bättre körsträcka, medan PS4 kommer att kännas något mer sportig.

2018-09-17 - I am thinking about buying this tyre, but I don't know which version to choose between: 225/45/R17 91W/Y or the 225/45/R17 94W XL. The XL has better fuel rating and one decibel lower noise level. Would there be any drawbacks if opting for this version? The car is an Audi A3 Sportback 2.0TDI 170HP..

I teorin kan den högre belastningsgraden ge dig något mindre komfort, men i praktiken kan skillnaderna vara mycket svåra att märka så jag skulle föreslå att det skulle vara däcket jag skulle titta på att passa.

2018-10-15 - Following on from the question someone had relating to the XL version being better noise and efficiency ratings that xl version appears more preferable to the 91 rated version. Would the 94 xl version need a higher psi or is it OK to run at the car manufacturers recommended psi (assuming the only psi rating given is for a 91 rated tyre)?.

Det är alltid bäst att börja springa vid tillverkarens rekommenderade tryck. Ibland vill XL-däck med belastning vara runt 2 psi högre, men återigen värt att kolla.

2018-11-23 - What is your advice 're replacing 2 tyres? Front primacy 3 on my volvo are worn but rears have over 5mm tread left. Do you think primacy 4 would be a good fit to replace the fronts as presumably they have similar characteristics to the primacy 3s. Do you think I should put the newer tyre on the rear?.

Ja, Primacy 4 skulle vara en bra ersättare för Primacy 3, och det allmänna rådet är att placera det nyare/bättre däcket bak på fordonet för att undvika överstyrning.

2019-07-30 - Is Primacy 4 an upgrade to the Primacy 3? Reason I ask if because the Primacy 3 is more expensive than the Primacy 4. Making me think that Primacy 3 might actually be better as an overall tyre? As I currently got my 2 rear tyres changed and bought the Primacy 4 tyres. However the Formula One Autocentre fitted the Primacy 3 tyres saying that the order of the Primacy 4 is due in another 6 weeks so he suggested to keep the Primacy 3 for the same price? Wondering if I should just keep the Primacy 3 tyres now they are fitted..

Om du beställde Primacy 4 skulle jag vilja ha de däcken. De är en direkt ersättning för Primacy 3 och förbättrar Primacy 3 på de flesta områden.

2019-08-26 - Living in a small market country like Cyprus where the market is limited to options in "strange" sizes (Lexus IS220d with 225/45/17 & 245/45/17) I have the following decision to take. The Pilot Sport 4 I have on the car now are wearing down (will get roughly around 30K km on them) and I enquired about Evo 3, Conti Premium 6 and F1 A5 (had the A3 before the PS4) and I can only find the front tyres (!!!) at the moment. So I'm kinda left with the F1 A3 and the Primacy 4. I liked the F1 A3 a lot but knowing that the F1 A5 is out there I'm a bit bummed. I know one tyre is a performance tyre and the Primacy 4 is a touring tyre and I'm not really driving the car on sport mode so I'm leaning towards the Primacy 4. Price for the Goodyear should be a bit cheaper (around €530 compared to €580 for the Primacy 4). Any opinion to get me over the line? :) Thank you..

Utan att känna till din marknad är det väldigt svårt för mig att rekommendera något annat, speciellt som du verkligen verkar kunna dina däck! Det extra inköpspriset för Prim4 bör kompenseras av den extra körsträckan, men Asymmetric 3 kommer sannolikt att vara det gripare däcket totalt sett.

2020-01-06 - Rear primacy 3 XL on my BMW 520D are worn (after 12k mileage) but Fronts have over 5mm tread left. Do you think primacy 4 would be a good fit to replace the rear? How do primacy 4 perform on grip as compared with PS4? Usually I drive within speed limits. Sometime 80 to 90mph.

Primacy 4 är den självklara ersättningen för 3:an, den har förbättrats något i nästan alla kategorier. Torrt och vått grepp bör i stort sett likna Pilot Sport 4, men de kommer inte att hantera lika bra.

2020-08-18 - I have a VW Golf 1.4 Tsi 90kw (2015) came factory fitted with Dunlop Sport BluResponse 205/55 16 91V. Generally run Michelin tyres on my cars. I’m looking at the Primacy 4 as all round replacements, historical spinal injuries/surgery mean comfort is a priority nowadays, in your recent test the Primacy 4 rated highly on subjective comfort. However, in the video it was listed as a 91H, so my quandary is, would the 91H provide slightly improved subjective comfort over a 91V? Every little helps. . . Being a 90kw model, both VW and Michelin have recommended 91H or higher for 205/55 16 wheels. .

Om du vill hålla fast vid Michelin är Primacy 4 det naturliga valet, men Goodyear EfficientGrip Performance 2 är också ett utmärkt klassat däck. Energy Saver-sortimentet var dåligt i väta.

2021-02-05 - How come New Michelin Primacy 4 comes with only 6.5mm tread depth? Is that not a bit low and do some Primacy 4 come with 8mm? If so, how come and what ones do? .

Nej, det här är helt normalt. Ta en titt på Uniroyal RainSport 5 på en bil!

2020-11-08 - Can anyone say please, primacy 4 205/55/r16 in which country this model makes it? I've seen articles that it might be in germany/russia/poland. Can anyone help me please?.

Jag har inte uppgifterna för ditt fordon, men du borde kunna hitta trycketiketten innanför dörren stängd på antingen förar- eller passagerardörren.

2021-01-22 - Does the Primacy 4 offer good MPG and levels of comfort?.

Tyvärr har jag aldrig sett några runflat-däck testade.

2021-07-13 - The weight in the label scores are not accurate.... 225/45/R18 ST 95W XL tyres came 11.2kg instead of 9.6 kg.... screwed up my wheels weight calculation. I thought I was getting a set of lighter wheels but now they ended up being 1.5kg heavier per weight..

Förmodligen beror det på att Pirelli skulle föredra de testade Cinturato vinterdäcken, eftersom dessa sannolikt kommer att klara sig bättre i de europeiska testerna som betonar snöprestanda. P Zero Winter kommer sannolikt att ha mindre snöprestanda för att klara sig bra i torrt och blött (för ett vinterdäck)

2021-07-25 - Looking for new tyres for an eco hybrid and see that there are several Primacy 4 options. What is the difference between a normal Primacy 4 and the S1 variant. Looking at tyre retailers they are rated better for fuel and noise .

Jag jobbar hårt för att bli först på nya PS5, men realistiskt sett går det inte att testa innan våren så jag räknar med mars tid.

2022-02-21 - I do enjoy pushing my car a little bit while driving sometimes. Is it better to go for PS4 or Primacy4? Do PS4 offer much comfort compare to Primacy for touring? What is the pro & con of getting either tyres?.

Det ser ut som att däcket är 121/120 R, upp till 106 mph.

2022-09-20 - Please advise air pressure for Michelin Primacy 4+ 225/45R17. Driving a Lexus IS200t..

Det var den nyare 4S2-versionen av detta däck i Tire Reviews test. Staplarna överst är en aggregering av användargranskningsdata, inte testdata.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

YouTube Recension

Top 3 Michelin Primacy 4 Recensioner

Given 43% medan du kör en Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (205/55 R16 R) på a combination of roads i 8,000 average miles

Jag har använt michelin sedan 1981. Efter varje köp av en ny bil bytte jag däcken mot michelin, om de inte var originaldäcken. Förra året när jag köpte den kom Golf med Continental Eco Contact-däck som jag använde runt 1000km, jag klagade mest på buller. Komfort och hantering var tillräckligt bra!

Hjälpsam 575 - däck recenserat den August 20, 2020

Given 65% medan du kör en BMW 320i (225/50 R17 V) på a combination of roads i 2,200 average miles

2016 BMW 320i 225/50/17
2014 VW GOLF 205/55/16
Efter de första minuterna av eufori med de senaste Michelin-märkena på båda våra bilar är jag nu mer tveksam till dessa däck.
Vi har bara kört ca 2200 km med BMW:n och ca 1800 km med VW, inte mycket sträcka men på väldigt olika vägar på bara några dagar och tillräckligt för att få ett bra intryck, det är liknande intryck med båda bilarna.
Det är ganska bra däck på bra vägar, bra grepp i svängar våta och torra, acceptabel/bra komfort på bra vägar, relativt lågt ljud även om det är ett ovanligt, men blygsamt, mekaniskt eller metalliskt ljud från dessa däck, det är inte högt utan ett lite obehagligt.
Styrkänslan och väghållningen är inte riktigt lika exakt som jag vant mig vid med de andra däckmärkena, inte alls någon stor skillnad men jag saknar den där lilla extra känslan av vägkänsla och respons.
Så fort jag lämnade däckhandlaren med nya Michelin märkte jag en lite hal instabil känsla i princip hela tiden vid vilken hastighet och vägbana som helst, vått som torrt på båda bilarna.
Denna lilla hala känsla har inte försvunnit på någon av bilarna.
Det är svårt att förklara, det måste upplevas, det är som om det är lite vax eller olja på dessa däck, det är väldigt lite och märks knappt, inget jätteproblem men det finns alltid där och det är lite irriterande.
Även vid helt rak körning på motorvägar finns den här lilla glidkänslan, i princip i vilken hastighet som helst, den är väldigt liten men den finns där, det är som att bilarna på något sätt flyter lite och aldrig landar, bilarna känns aldrig riktigt solida planterade på vägar som med andra tidigare däckmärken.
Jag kör aldrig riktigt bilarna över gränserna i svängar men väldigt nära gränserna, greppet är bra med Michelin på bra vägar, det går att åka fort i svängar, men på båda bilarna är det här för mig en ovanlig lite hal instabil skakig eller vibrerande känsla nära gränserna, inte mycket, men ändå kände jag aldrig det med de andra däckmärkena nära gränserna och jag kände att jag hade mer kontroll med de andra märkena, även om greppet är bra det får mig att köra dessa Michelin lite långsammare i svängar även på bra vägar än med andra däckmärken.
Och på dåliga vägar måste jag sakta ner ganska mycket med Michelin jämfört med mina gamla däck, inte så mycket problem med VW men ändå märkbart och oönskat, BMW:n däremot studsar runt på dåliga vägar med Michelin, det är obekvämt och instabilt känns det inte alls säkert.
Jag kan inte förklara detta, om det hade varit en annan däckdimension och större hjul så skulle jag kunna förstå studsningen men det är samma vägar och samma bilar med samma hjul och däckstorlekar som jag har kört med andra däckmärken .
Michelinerna är betydligt dyrare än de flesta andra märken, jag kan inte säga något om slitaget eftersom de är helt nya, de utmärker sig dock enligt mig inte i någonting och deras beteende på dåliga vägar är inte bra.
I allmänhet är Michelin bra däck men de klarar sig inte riktigt lika bra som mina tidigare däck, väldigt små skillnader men till förmån för tidigare däck.
Mina tidigare däck var Continental på BMW och Dunlop Sport BlueResponse på VW, bra och stabila däck utan något särskilt fel förutom mycket högt slitage, jag skulle fortfarande föredra något av dem framför Michelin.

Hjälpsam 761 - däck recenserat den February 28, 2018

Given 50% medan du kör en Volkswagen e Golf (205/55 R16) på mostly country roads i 1,000 average miles

Fruktansvärt besviken på dessa Michelins. A-klass rullmotståndsdäck som helt visar utmaningen med design med lågt rullmotstånd. Spårkänslighet så dålig att det i grunden är farligt. Mycket dålig komfort också på grund av överdriven skakning. Styrningen är fördröjd och icke-linjär. Planerar att ersätta nästa sommar efter bara en säsong.

Hjälpsam 54 - däck recenserat den October 29, 2023

Har du kört på Michelin Primacy 4 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Primacy 4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Primacy 4 >

Latest Michelin Primacy 4 Recensioner

Given 60% medan du kör en Hyundai i30 (225/45 R17) på mostly motorways i 2,500 easy going miles

Det torra greppet är okej för någon som kör i normal och avkopplande stil. Har inte riktigt skjutit den ordentligt i våt körning, men i låga hastigheter var det inget fel att notera. Komforten över gupp är tillräcklig med tanke på de lågprofilerade fälgarna. Slitage är för tidigt att bedöma.

Problemet för mig är ljudet de gör. På släta vägar är det helt okej, men även på lite grövre asfalt kan resonansljudet ibland vara outhärdligt. Detta är förstås ännu mer märkbart på motorvägshastigheter. Jag vet inte om det är bilen som gör det eller inte, men för mig låter det riktigt illa. Observera att de är fabriksutrustade på en 2024 i30 Facelift-modell.

Hjälpsam 3 - däck recenserat den January 1, 2025

Given 74% medan du kör en Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (185/65 R15) på a combination of roads i 4,000 spirited miles

Fick 4 av dessa för ett fynd på grund av ATS Euromaster-erbjudande och har haft dem några tusen mil hittills.
Mycket bättre grepp än Triangle-däcken tidigare på bilen. Accelerations-, broms- och kurvgrepp är utmärkt i torrt, men i vått, speciellt kurvtagning, är greppet förvånansvärt undermåligt med en del oväntad understyrning i t.ex. rondeller i våta och även på torra nyligen saltade vägar. Blev ganska förvånad över det eftersom Hankook Ventus och Goodyear Efficientgrip var mycket bättre och jag förväntade mig liknande från ett toppklassigt märke som Michelin. Economy och NVH är i paritet med ett premiumdäck, bra men inte häpnadsväckande. Ska bli intressant att se hur de slits med tiden eftersom de antingen börjar med något lägre mönsterdjup än andra däck jag använt eller så slits de snabbt!

Hjälpsam 10 - däck recenserat den December 1, 2024

Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!

Given 57% medan du kör en Toyota Camry (215/60 R16) på a combination of roads i 35,000 average miles

Däcket har problem med svängar, det tenderar att skeva när det tar en svänghastighet över 80 km/h. Det slits mycket snabbt, sidor och slitbanor. Den tenderar att samla alla vassa föremål på gatorna på grund av dess mjuka natur. Har så mycket problem med lappning och tenderar att ventilera oavsett plats eller storlek på plåstret!!

Hjälpsam 11 - däck recenserat den November 10, 2024

Given 73% medan du kör en Mitsubishi Lancer 1.6 16V (2003 2008) (195/60 R15) på mostly town i 13,670 average miles

Den här thailändska Primacy 4 kommer från BluEarth AE50, Falken ZE914 och Kumho PS31 och är den tystaste uppsättningen däck jag någonsin har ägt. På finare asfalterade vägar är det verkligen tyst på en japansk åktur. Men på vägar med sämre skick är det fortfarande bullrigt för mig. Torrbromssträckan märks längre men kan fortfarande stanna i tid under nödsituationer. Under kraftiga regniga dagar kan jag hålla hastighetsgränsen med säkerhet på motorvägen. Vattenplanering är jättebra. Känner inte riktigt hur styrningen drar åt sidan när man kör genom pöl. Vägfeedbacken är genomsnittlig, men du kommer inte att känna att du tappar kontrollen i 140 km/h på Malaysias motorväg. Men jag känner att det fortfarande är ont om komfort även på lagerupphängning med alla nyutbytta originaldelar. Blås upp till 2,1 bar, bilen studsar överallt som en båt. Blås upp till 2,3 bar, åkturen är extremt hård på ojämna Singapore-vägar som jag är på coilover. Förutom detta ojämna/studsande problem är det en fantastisk uppsättning däck. Nu vid 22 000 km och 4 år är ljudnivån och greppet fortfarande bra. Men måste leta efter andra märken då bra 15 tums däck är svåra att hitta nuförtiden.

Hjälpsam 9 - däck recenserat den October 30, 2024

Given 87% medan du kör en Volvo XC40 (235/55 R18) på mostly country roads i 47,000 average miles

Primacy 4:s har precis passerat 75 000 km (47 000 miles) så höll riktigt bra. De berättade för mig att de hade ytterligare 5000 till 8000 km i dem (se bild). Överlag bra däck. Den enda nackdelen - var väldigt tysta när de först fick dem, men ljudnivåerna har gradvis ökat med tiden som de har slitits.

Hjälpsam 10 - däck recenserat den October 3, 2024

Given 69% medan du kör en Holden Ute VU SS (235/45 R17) på mostly country roads i 18,641 spirited miles

Dessa Michelins är mycket förutsägbara och pålitliga. Som referens, min fronttunga Ute producerade 220,9 rwkw (296,2 hk) på en Dyno Dynamics Dyno och är nu troligen närmare 235 rwkw (315 hk).

På denna kraftnivå erbjuder de ett fantastiskt grepp i det torra. Acceleration med full gas från stillastående bryter inte dragkraften i en rak linje. Med full gas från ett stopp medan de svänger eller medvetet sparkar i kopplingen kommer de att snurra men fortfarande accelerera snabbt, vilket snabbt kräver en växling till 2:a växeln. Vid hård inbromsning behövs aldrig ABS, med undantag för på grus.

Kombinationen av högt vridmoment och liten vikt över bakaxeln är inte idealisk i väta. Som väntat kommer kraftig acceleration att göra att dessa Primacy 4:or lätt tappar greppet under våta förhållanden.

Som sagt, jag önskar att de erbjöd något mer våt grepp. Men för vardagskörning i vått tillstånd är de fortfarande acceptabla och alltid förutsägbara. Det finns tillräckligt med grepp med mjuka gasingångar, och axeltramp/hjulhopp ger gott om varningar när dragkraften håller på att förloras.

När man målmedvetet skjuter bakdelen av fordonet i vått tillstånd är kontrollen utmärkt. Att helt enkelt lyfta av gasreglaget stoppar snabbt sliden innan den går längre än tänkt.

Däcken har monterats i cirka 30 000 km och ska bytas ut. Jag är nöjd med det här, med tanke på att jag betalade 700 dollar för alla fyra däcken, ägnar mig regelbundet åt pigg körning och hanterar det överdrivna slitaget på camber och tå som dessa modeller är kända för.

Hjälpsam 11 - däck recenserat den September 24, 2024

Given 54% medan du kör en Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP (215/55 R16) på a combination of roads i 20,000 spirited miles

Jag monterade Primacy 4 efter att ha använt Bridgestone ER300. Det varade i cirka 3 år innan jag ersatte primacy 4 med Kumho HS52.
Anledningen till att jag valde denna Michelin är på grund av alla bra recensioner på nätet.
Primacy 4 från det ögonblick jag körde från däckverkstaden kändes hala och flytande vilket inte riktigt är vad man vill ha av ett nytt däck. Dessa däck halkade alltid under hård acceleration och de slutade aldrig glida. Min bil är bara en 1,4 TSI med 122BHP så inget riktigt kraftfullt, men primacy 4 är precis så dålig i torrt grepp.
På motorvägen var det bekvämt och tyst (tystare än ER300 jag hade tidigare) men på slitna motorvägar där det finns några fall i ytan, skulle bilen bara kännas flytande och får mig inte att känna mig säker.
I det våta var de bra, men jag lever i ett varmt och torrt klimat och jag bryr mig sällan om våta prestanda för ett däck.
Om du märker, fokuserar alla onlinerecensioner på våt prestanda och väldigt lite på torr prestanda. Detta visar sig vara anledningen till att primacy 4 är väl ansedda online.
För komfortens skull är dessa dock ganska bekväma och får fartpuckel att verka smidigare än andra däck. Men till vilken kostnad? Jag skulle välja torrt grepp framför komfort vilken dag som helst.
För bromsning var torrbromsning ungefär genomsnittlig, inte imponerande för en ny överprissatt Michelin. Våt inbromsning var bra.
För Wear höll däcken i drygt 3 år och har gått ca 33 000 mil, Grejen är att jag aldrig har bytt däck eftersom de är slitna till det yttersta. Där jag bor ruttnar alla däck innan de slits ner. Så alla bra slitegenskaper betyder ingenting för mig när jag ska välja nytt däck, om de inte börjar testa nya däck för torrröta kanske!

Så sammanfattningsvis, för mitt bruk och klimatet här betyder slitageprestanda ingenting, våtprestanda betyder väldigt lite (om det öser ner skulle jag bara välja att inte köra ändå). Komforten var bra. Vägfeedbacken var medelmåttig men Passat B7 ger inte heller så mycket feedback. Torrgreppet var helt enkelt inte bra alls, halkade alltid under hög acceleration och torrbromsning var över genomsnittet.

Jag har ersatt primacy 4 med Kumho HS52. I jämförelse har HS52 mycket bättre torrgrepp, de känns faktiskt som nya däck, de är mindre bekväma än primacy 4 men jag skulle välja torrt grepp framför komfort. För våtgrepp har jag inte testat men jag lever i varmt torrt väder i alla fall, så det är sällan vi har regn så bryr mig inte så mycket.

För att beskriva företräde 4 i korta meningar:
Griper inte alls bra i det torra. känns halt
Känns svävande och inducerar inte självförtroende.
Mycket bra i väta.
Bekvämt och tyst.

Skulle inte köpa igen, även om de var billiga.

Hjälpsam 13 - däck recenserat den August 15, 2024

Given 58% medan du kör en Hyundai Ioniq 5 (235/55 R19) på mostly town i 15,000 spirited miles

Som i alla subjektiva poäng är dessa relativa till de andra däcken jag använde på samma bil. Dessa var billiga vinterdäck (för en vinter) och UHC All-Season Hankook Kinergy 4S. Observera också att mina Michelin Primergy 4 är OEM-däck för en elbil, så de kan skilja sig från återförsäljarversionen av samma modell.
Michelin Primergy 4 förlorar i alla kategorier till Hankook Kinergy 4S:

Våta vägar: Michelin börjar sladda oförutsägbart med ganska plötslig och otäck understyrning och däcket reagerar inte på viktöverföring när du saktar ner lite för att lasta framdäcken för mer grepp – bilen fortsätter bara att glida tills hastigheten minskar tillräckligt. Hankoks känner sig mycket säkrare i samma situationer och mycket mer hanterbar och reagerar på rättelser bara fint.

Torra vägar: Michelins börjar glida ganska tidigt (tidigare än Hankooks) på en tung Hyundai IONIQ 5, men är väldigt förutsägbara och förlåtande och när de väl börjar tjuta är de fortfarande körbara och reagerar på styrningen.

Heta torra vägar: Jag förväntar mig att ett sommardäck inte överhettas en varm solig dag, men hallå... Det är normalt när Hankooks hela säsongen börjar glida mer och blir mosig vid temperaturer runt 25-27 C och med 30 C de tappar ganska märkbart. Men Michelins börjar glida mer vid över 30 C, vilket är förvånande. Jag förväntar mig att ett sommardäck håller till minst 35 C. Naturligtvis är vägen mycket varmare under sommarsolen. men mitt nästa sommardäck kommer definitivt att vara något som tål värmen bättre.

Hjälpsam 10 - däck recenserat den July 25, 2024

Given 33% medan du kör en Hyundai Ioniq 5 (235/55 R19) på mostly motorways i 0 miles

Fordonet sladdar mycket dåligt.

Hjälpsam 21 - däck recenserat den May 21, 2024

Given 81% medan du kör en Volkswagen Passat 2.0 140 TDI Sport Estate (205/55 R16) på mostly country roads i 45,000 spirited miles

Vid 16 tum är skillnaden mellan budget och premium cirka 20 Euro. Varför riskera din säkerhet och komfort och inte köpa Michelin eller Conti? För mig var Primacy 4 en pålitlig, tyst partner som jag säkert skulle köpa igen.
Jag går nu för en 19 tum och känner att skillnaden på 100 euro mellan medium och premium eller 200 euro mellan budget och premiumtillverkare gör valet mycket svårare.
Åh och jag kunde inte välja Skoda Superb 2012 och jag valde motsvarande.

Hjälpsam 18 - däck recenserat den May 18, 2024

Given 83% medan du kör en Lexus GS (225/50 R18) på mostly town i 1,000 easy going miles

Komplett set installerat i april 2024. För närvarande känns de mycket tystare och bekvämare än dunlop sp050. Vi ser hur det beter sig över tid.

Hjälpsam 19 - däck recenserat den May 14, 2024

Tyre Reviews Replies

Om du inte visste det, indikerar * (stjärnan) på sidoväggen att det är ett BMW OE-däck. Det är inga problem att sätta dem på icke-bmw-fordon men du kanske tycker att detta däck är mer fokuserat på torrt grepp och rullmotstånd än eftermarknadsversionen av Primacy 4.

Given 96% medan du kör en Volvo V90 D4 (225/55 R17) på a combination of roads i 1 average miles

Har provat andra fabrikat men inte hittat något som matchar Michelin för pålitlighet, prestanda, säkerhet och livslängd.
Bästa och enda däcken på marknaden för mig personligen.