Bästa däcken för Lexus CT200h

Svårt att jämföra med mina äldre däck eftersom både däcket och bilen är nya för mig. Mina första tankar är att detta är ett touringdäck för bekväma, tysta och bränsleeffektiva långresor. Det är inte det bästa när det kommer till torr hantering och bromsning - bara genomsnittligt men tillräckligt bra och säkert på vått underlag och vid aquaplaning. Bilen är inte sportig utan komfortinriktad, så dessa däck passar bra till den. Kanske provar jag PS4S eller PS5 nästa år, men om de offrar för mycket av komforten så kommer jag inte att göra det. Jag har haft en Stelvio Quadrifoglio fram till nu, så jag vet vad UHP-däck betyder. Jag har använt Pirelli PZero och Conti SportContact 7 för sommaren och Pirelli PZero Winter 2 och Conti WinterContact TS870P för vintern. Alla perfekta förutom TS870P. Det sämsta vinterdäcket någonsin. Kanske gjorde de något misstag på fabriken med blandningen under covid-situationen??? Det var fruktansvärt hårt/stelt och oresponsivt på is och snö.

Mina primacy 4 har allvarliga sidoväggssprickor och däcket är bara 2 år gammalt, jag har kört bilen och inte träffat ett hål eller några trottoarkanter, för priset på cirka 140 pund per däck är jag besviken, särskilt eftersom mitt däck fortfarande har 5 mm slitbana

Köpt för en helt ny lexus ct200h. Jag var nöjd med däcken men efter tre år ser jag skador på gängan, inte ett typiskt slitage utan sprickor. Gjorde

Dessa däck är jättebra. Gick ett par storlekar större för att bekämpa vägbuller. Helst ville ha 205/60r16 men de var slut i lager. Att bli större har sin nackdel, främst på vägfeedback under kurvtagning, men lyften gjorde det lättare att ta bort gupp och gupp. I slutändan reducerades bruset avsevärt (även om jag inte kommer ihåg vad som var mina tidigare uppsättningar). Dessa däck var bra i torrt, vått, buller. När du väl passerat ungefär halvvägs, började ljudet komma in och vid 1/4 kvar (vilket är ungefär där jag är för tillfället och är redo för ett nytt set), börjar våthantering och vattenplaneringsavstånd att försämras. Jag känner att de personligen slits ut relativt snabbt och är något dyra. Kommer att testa några effektiva prestanda under ett bra år härnäst, hört några bra saker och de är något billigare.

Perfekt när den är ny - tyst, bekväm, hanterar bra i vått och torrt, bra i snö, bra på bränsle. Efter tre vintrar (15 månaders användning och 21 månaders förvaring) tappar de sin smidighet, komfort och grepp. Mycket slitbana kvar. Kanske bättre att springa året runt istället för att byta vinter/sommar varje år, då får du i alla fall pengarna värda. Kan inte se mig själv köra dem en vintersäsong till eftersom de har tappat sin gnistra.

Tung/gummiaktig styrkänsla. Bullrigt på vissa vägytor. Inte det mest bekväma däcket. Utmärkt torrt och vått grepp. Jag kör många mil per år, så jag kan inte rekommendera dem enbart på grund av NVH och styrkänsla. Självklart beror detta på ditt fordon - vissa däck passar inte vissa fordon.

OEM-däck på Lexus CT200h är Yokohama E70 Decibel. De är mycket bullriga vid motorvägshastigheter, och grova vägytor i Storbritannien vid låga hastigheter överför oacceptabla vibrationer in i kabinen. Mitt vinterset på 16” Goodyear Vector 4 säsonger G3 är en förbättring, men jag vill inte köra dem året runt. Provade 17” Michelin Primacy 4 - väldigt tung/trög styrkänsla, liten NVH-förbättring (men inte lika bra som mitt vinterset). Äntligen fick jag min uppsättning Sport Contact 6 - bekvämare än resten av dessa däck (liksom mina 16” vintrar). Mycket tystare än OEM (vilket passar CT200h väldigt bra). Inte lika vassa att svänga i som Yokos men faktiskt, de passar bilen väldigt bra - det här är trots allt en liten "lyx" hybrid inte en hot hatch. Varför i hela friden passade de dessa däck på bilen som OEM. Knappast ett lyxdäck.

OEM-däck på Lexus CT200h är Yokohama E70 Decibel. De är mycket bullriga vid motorvägshastigheter, och grova vägytor i Storbritannien vid låga hastigheter överför oacceptabla vibrationer in i kabinen. Mitt vinterset på 16” Goodyear Vector 4 säsonger G3 är en förbättring, men jag vill inte köra dem året runt. Provade 17” Michelin Primacy 4 - väldigt tung/trög styrkänsla, liten NVH-förbättring (men inte lika bra som mitt vinterset). Äntligen fick jag min uppsättning Sport Contact 6 - bekvämare än resten av dessa däck (liksom mina 16” vintrar). Mycket tystare än OEM (vilket passar CT200h väldigt bra). Inte lika vassa att svänga i som Yokos men faktiskt, de passar bilen väldigt bra - det här är trots allt en liten "lyx" hybrid inte en hot hatch. Bra NVH. Bra komfort. Bra hantering. Bra grepp. Äntligen spikade rätt uppsättning däck.

Har monterat dessa däck på min Lexus och jag har bara positiva saker att säga om dem. För det första är torrt grepp bra och samma sak för vått grepp. Jag undviker stående vatten så kan inte kommentera vattenplaning. Jag har inte haft några problem med att bryta avstånd i torrt eller blött. Jag kör förnuftigt och inte någon som skjuter bilen över 75 mph eller i hastighet runt hörn. Du kan beskriva mig som en söndagsförare. Komforten på däcken och körupplevelsen är bättre än mina tidigare däck som var Hankooks, jag får många många mil av mina däck på grund av mitt sätt att köra men kan inte säga vad jag får ut av dessa än, bara täckt 4500 mil på dem än så länge och de är fortfarande som nya. Mina Hankooks framtill täckte 17 000 miles och bak likadant, men de var inte utslitna när jag bytte till Dunlop's. De var ungefär halvvägs slitna. Folk säger att byta däck i par och det är ett bra råd men jag byter alla 4. Det är något jag alltid har gjort. Om ett däck går går de alla... så totalt sett gillar jag Dunlop's och kan inte komma på någon anledning till varför jag inte skulle köpa dem igen.

De har mycket vägljud och de blev kala väldigt snabbt trots att det är en hybrid. Jag kör alltid väldigt försiktigt med låg acceleration så förväntade mig bättre körsträcka. Jag fick 31 000 mil av dem.