Vad ägarna säger sammanfattat från 173 recensioner
Ägare bedömer generellt Michelin Primacy 4 som ett tyst och bekvämt touringdäck med starkt grepp på torrt underlag, med 113 positiva recensioner av 173 och ett genomsnittligt betyg på 73,5 %. Ungefär hälften av ägarna berömmer dess körkomfort och lågt vägbrus, och många rapporterar också om betryggande torrprestanda och bra övergripande hållbarhet. Den vanligaste nackdelen är styrkänslan: ungefär en av fyra ägare beskriver responsen som vag eller "flytande", med en mindre grupp som också tycker att det är dyrt för nivån av feedback. En liten men anmärkningsvärd minoritet (ungefär en av tjugo) säger att vägbruset ökar när däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 171 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har faktiskt Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO
+ fälgskydd (vid 8-tumsfälgar behöver man inte oroa sig för att repa skivorna)
+ tyst vid bra väg
+ flyter inte i varmt väder
+ mjuk men stark sidovägg
++ bränsleförbrukning på min instrumentbräda
++ slitage på slitbanan 15000 km/per 1 mm
- Jag vill inte köra fort på våt väg med en bil på 2 ton (hade tidigare Goodyear EfficientGrip 2, det är mycket bättre, bara ytterligare en nivå på våt väg)
- priset för en ny uppsättning
Mycket bra däck och bra väghållning för att vara en hög MPV. Körde lite snabb bergsväg med den och den höll väldigt bra i kurvorna. Nu i mitten/slutet av dess livslängd tycker jag att de blir väldigt bullriga och lite hårda. Den är inte så bekväm som jag skulle vilja vara.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Detta är den andra uppsättningen av Primacy 4 som jag använde.
På torrt underlag är det enastående. Oavsett om man svänger, accelererar eller bromsar ger däcket alltid maximalt grepp. Ännu mer imponerande är dock greppet det har när det är SLIT. Efter 60 000 km, även med 3,6 mm kvar i mönstret, bromsar och stannar det fortfarande bilen perfekt. Det är därför jag kommer att välja dem om och om igen.
I vått väglag är den väldigt, väldigt bra, särskilt när den är ny. När den är sliten presterar den fortfarande väldigt bra. När det gäller vattenplaning vet jag inte riktigt eftersom jag inte har kört igenom mer än 5 mm vatten i hög hastighet, men på motorvägen i 90 km/h och kraftigt regn var det inga problem alls. Nu när de är slitna vet jag inte riktigt.
Feedbacken är mer än tillfredsställande för mitt icke-expertsinne såväl som för hanteringen.
Komforten är lite över genomsnittet enligt min mening. Jag har erfarenhet av BF Goodrich g-grip-däck, som satte standarden för mig vad gäller komfort. Michelin Primacy 4 är acceptabel inom detta område.
Slitage.......tja, däcket förlorar 0,5 mm (ja, en halv millimeter) mönsterdjup för varje 10 000 km. När det var nytt var mönstret 6,8 mm och nu, efter 60 000 km, är det 3,6 mm. Enligt mig är detta exceptionell prestanda och väl spenderade pengar för ett däck som inte har några nackdelar, skyddar min familj och förblir starkt även mot slutet av sin livslängd. Bra jobbat, Michelin.
Köper du igen? Ja, ja!
Du kan ta en titt här om du vill se själv hur de ser ut nu, efter 60 000 km
https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Primacy 4? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bytte fyra däck av dem eftersom väggarna var spruckna, nu är dessa spruckna, har bara körts 49 000 km, kommer inte att köpa Michelin Primacy 4 igen, slitbanan är fortfarande bra.
70000km på framaxeln och 95000km (vila+fram) monterade i en 2013 honda civic Hatchback, som nu har 230K.
Mitt nästa val är primacy 5, Michelin är alltid ett bra val.
Mina primacy 4 har allvarliga sidoväggssprickor och däcket är bara 2 år gammalt, jag har kört bilen och inte träffat ett hål eller några trottoarkanter, för priset på cirka 140 pund per däck är jag besviken, särskilt eftersom mitt däck fortfarande har 5 mm slitbana
Detta är en uppdatering av min tidigare erfarenhet av Michelin Primacy 4+ på min Skoda Superb serie 3.
Jag har flera gånger rapporterat till en Skoda-återförsäljare att bilarna bedömer låga högtalare när man vrider på ratten och hjulen kan studsa när belastningen appliceras.
Återförsäljaren rapporterar inga problem med bilen.
Har förmodligen hittat problemet: min bils körläge är alltid på (traktionskontroll) Jag går igenom körmenyn och stänger av traction control och problemet verkar försvinna.
Dessa däck fungerar mycket bra och skulle definitivt köpas igen, men även om det är ett sommardäck är de inte riktigt lämpade för sydeuropeiska temperaturer som en permanent montering på grund av däckblandningar.
Jag såg många glada recensioner om primacy4 och jag trodde att jag har hittat det bästa däcket. Det är inte det bästa. Ibland är det inte ens bra. Jag kände många gånger, även om jag inte körde tillräckligt fort, att däcket tappade vägkontakten. Jag får en känsla av att om jag försöker testa dess hanteringsgränser kommer jag att hamna på kanten av vägen.
Ägde detta däck sedan tidigt 2022 och jag klockade 53k km på detta däck. Jag tycker att den förtjänar en recension från mig
Jag körde vanligtvis min bil till jobbet, hämtade mitt barn och en gång om året åker jag på en roadtrip som är ca 1 km avstånd
För normal stadskörning, oavsett om det är vått eller kört, är greppet utmärkt, inget att klaga på och så länge det är under 110 km/hi tycker det att detta däck är fantastiskt.
Mitt enda klagomål är när jag kör hög hastighet under min bilresa, min bil verkar flytande. Inte säker på att det är för att eller min fjädring, det känns bara flytande.
Jag tror att jag måste berömma detta däck, efter 3 år och 53k km körsträcka är slitbanan fortfarande mycket.
Det torra greppet är okej för någon som kör i normal och avkopplande stil. Har inte riktigt skjutit den ordentligt i våt körning, men i låga hastigheter var det inget fel att notera. Komforten över gupp är tillräcklig med tanke på de lågprofilerade fälgarna. Slitage är för tidigt att bedöma.
Problemet för mig är ljudet de gör. På släta vägar är det helt okej, men även på lite grövre asfalt kan resonansljudet ibland vara outhärdligt. Detta är förstås ännu mer märkbart på motorvägshastigheter. Jag vet inte om det är bilen som gör det eller inte, men för mig låter det riktigt illa. Observera att de är fabriksutrustade på en 2024 i30 Facelift-modell.
Däcket har problem med svängar, det tenderar att skeva när det tar en svänghastighet över 80 km/h. Det slits mycket snabbt, sidor och slitbanor. Den tenderar att samla alla vassa föremål på gatorna på grund av dess mjuka natur. Har så mycket problem med lappning och tenderar att ventilera oavsett plats eller storlek på plåstret!!
