Vad ägarna säger sammanfattat från 173 recensioner
Ägare bedömer generellt Michelin Primacy 4 som ett tyst och bekvämt touringdäck med starkt grepp på torrt underlag, med 113 positiva recensioner av 173 och ett genomsnittligt betyg på 73,5 %. Ungefär hälften av ägarna berömmer dess körkomfort och lågt vägbrus, och många rapporterar också om betryggande torrprestanda och bra övergripande hållbarhet. Den vanligaste nackdelen är styrkänslan: ungefär en av fyra ägare beskriver responsen som vag eller "flytande", med en mindre grupp som också tycker att det är dyrt för nivån av feedback. En liten men anmärkningsvärd minoritet (ungefär en av tjugo) säger att vägbruset ökar när däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 171 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Efter det strimlades mina gamla däck på en allmän parkering.... precis bredvid en däckhandlare......(!?.. hmmm...)..... och på grund av min ganska stressade situation jag var mer eller mindre tvungen att köpa dessa Michelin Primacy 4-däck, den enda storleken som däckhandlaren hade tillgänglig för min bil. Jag var väldigt missnöjd med det eftersom jag hade en mycket dålig erfarenhet av Michelin Primacy 3 på den här bilen, jag har tidigare gjort en mycket negativ recension om Primacy 3 på den här sidan, jag blev extremt förvånad och besviken på Primacy 3. Jag kommer att säga att Primacy 4 är mycket bättre än Primacy 3, de är mycket mer som ett premiumdäck, det är bra grepp och prestanda både vått och torrt, bra bromsning vått och torrt, jag har kört med dessa däck i väldigt tunga regn med djupa vattenpölar på vägen utan problem. Komforten och ljudnivån är acceptabel eller bra beroende på vägbanan, dessa däck är bra på normala vägar men de gillar inte dåliga gropiga vägar och komforten och stabiliteten blir lidande på ett ganska obehagligt sätt. Och trots det bra greppet och det faktum att de är mycket bättre än Primacy 3 så gillar jag bara inte dessa däck, känslan och hanteringen är inte riktigt jämförbar med mina tidigare däck Dunlop och Hankook, Primacy 4 är lite degiga med lite långsam känsla och reaktion är riktningsstabiliteten något odefinierbar, den är aldrig stabil och rak, det är inga stora problem men tillräckligt för att vända mig. Både min OEM Dunlop FastResponse och Hankook Ventus 3 hade mycket stabil riktningsstabilitet, bra hantering, reaktion och känsla, Primacy 4 kan inte jämföras, på denna bil är det en märkbar skillnad. Precis som med Primacy 3 blev jag efter några månader av med dessa däck, efter alla år av körning är jag lite bortskämd, gillar jag inte däcken byter jag dem. Kanske för en annan bil och förare är Primacy 4 lämplig men inte för mig och den här bilen, och jag insisterar fortfarande på att Michelin-däcken var bättre för några år sedan.
Första gången tog Michelin däck och det verkar vara det bästa valet som någonsin gjorts. Ha dem bara för cirka 6k miles, men tillräckligt för att göra ett svåraste test och förbli imponerad. Våta vägar, tryck bara ner gaspedalen i golvet och oroa dig inte.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Primacy 4? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bytte ut Avon ZV7 225/45/17 på min Rover 75 CDTi. Ingen sportbil jag vet men jag gillar balansen mellan körning och hantering som bilen ger. Jag har bara tillryggalagt 500 mil, så tidiga dagar. Avon var en mer positiv enhet som gav bort väldigt lite på något annat sätt. Med tanke på att Michelin är nästan 50 % dyrare har den mycket att ta igen under resten av livet för att övertyga mig om att inte återvända till Avon
Medlem
Mercedes Benz
205/55 R16 V
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Nyligen har jag valt att gå med Michelin Primacy 4-däck, som ersätter Pirelli P7. Min första gång på över 34 år använder jag Michelin-däck. Än så länge, kan jag ärligt säga, jag är imponerad, den har ett stadigt grepp/åkning och ganska. En gissning får tiden utvisa jämfört med P7.
För normal men snabb körning i en vanlig bil är det ett jättebra däck. Låt dig inte luras av de som säger att det känns halt, det saknar grepp etc. Det känns superbra, det är förvånansvärt tyst och greppar bra. För alla vanliga bilar är det toppen och för de som vill ha komfort och säkerhet. Bromsning är också exceptionell. Överträffade mina förväntningar, rekommenderas till alla.
Köpte precis Primacy 4-däcken igår. Den här morgonen slutade nästan i en kedjebilskollision vid motorvägen och lyckligtvis räddade Primacy 4 kort bromssträcka plus fast hållfasthet mot marken mig från att hamna i bilolyckan. Utmärkt bromseffekt och kommer definitivt att välja och fortsätta använda denna Primacy 4 kontinuerligt. Sista däcket PS4 men bullrigt på vägen, Primacy 4 är tyst, bra och värde för pengarna.
Jag äger en Audi A3 Sportback på 105 000 km, har köpt dessa däck för 3 månader sedan och använt dem i nästan 4 000 km. Jag använde Pirelli Cinturato P7, Bridgestone ER 300 och Conti PC5 tidigare. När jag köpte de här däcken förväntade jag mig inte så mycket tystnad. Det tar bort vägfeedbacken (känns som att däcken svävar) och ger istället komfort. Jag gillar att köra i en bekväm bil, men jag provade dessa däck på nästan alla typer av vägar och i kanterna. Goda nyheter är att de kan hantera ganska bra i hårda kurvor med en hastighet över genomsnittet. Våt- och torrgrepp är också oväntat bra. Pauslängden är betydligt låg jämfört med mina tidigare däck. Det här är inte prestandadäck men jag tror att de är de bästa touringdäcken på marknaden just nu.
71%
Medlem
235/55 R17
10 461 km
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
På en Volvo XC70 2012 känns däcken lite hala och har mindre grepp än Continental Wintercontact jag monterade för vintern. Accelererande från stillastående slirar däcken ibland, vilket jag inte hade med konti's.
I vått till och med extremt vått med 15 cm vatten klarade däcken sig bra, ingen vattenplanering eller förlorad kontroll. Bara med extrem conrering känner man att däcken letar efter grepp lite.
Att köra dessa däck är bra, de har en exakt sweet spot när det gäller tryck mot komfort och hantering, att avvika från 2,5 bar på min bil betyder mindre hantering och komfort, däcken verkar tappa mer tryck med tiden än vad jag är van vid.
Vi har kört 10K km med dem nu. Slitaget på däcken under denna tid är mindre än 0,2 mm, vilket ger förtroende för däckens slitage. Frågan som uppstår är om däckens hållbarhet påverkar deras hantering.
Första intrycket var en märkbart lägre nivå av vägbuller jämfört med mina gamla däck. Michelin Primacy SP. Jag är en tröst och inte en sportförare. Och för mig passar de väldigt bra. Känslan från vägen är på något lägre nivå än de gamla. Men bilen går väldigt stabilt och smidigt. Men jag har märkt att de väldigt gärna plockar upp små stenar från vägen och tumlar runt dem i styrhytten. Det är ytterkanterna på däcken som är ansvarig. Btw. Jag bor i Sverige där vi har en annan asfalt än i de flesta andra europeiska länder. Inte slät. Allt som allt. Än så länge gillar jag däcken och de har gjort min bil mer bekväm.....
Jag har BMW 5-serie F10, jag hade Bridgestone Potenza Er300 RFT-däck på 21000Km. När jag bröt lite hårt på pedalen slog ABS in direkt. Sedan köpte jag en uppsättning Michelin Primacy 4 (225/55/r17) non run flat-däck. Jag gillar P4 för att den är ganska, bra hanterande och brytande jämfört med Potenza. När jag kör i högre hastigheter ger däck mig självförtroende. Jag skulle köpa den igen.
