Pirelli Cinturato All Season SF3 har testats 30 gånger av oberoende publikationer, med 13 testsegrar och en snittplacering på plats 2. Dess starkaste disciplin är Torr inbromsning, där det slår 90% av fältet över 30 tester; den svagaste är Snöbromsning, med 36% över 26 tester.
Auto Bilds test av helårsdäck 2026 P2 av 15
Pirelli Cinturato All Season SF3 delar andra plats och får omdömet föredömlig. Det matchar vinnarens nivå på vått, torrt och i kostnad och ger bara efter på snö, vilket gör det till ett välbalanserat val för förare i mildare klimat.
Var Pirelli Cinturato All Season SF3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Stark | 30 | P2,2 av 13,1 | 90% | 10 |
| Väghållning på torrt | 22 | P4,2 av 10,7 | 65% | 2 |
| Subj. Torr manövrering | 9 | P3,4 av 8,9 | 71% | 3 |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P5 av 9 | 50% | - |
| Subj. Roligt | 1 | P2 av 4 | 67% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 30 | P3,7 av 13,1 | 72% | 1 |
| Våt inbromsning - lågt grepp | 1 | P3 av 5 | 50% | - |
| Våt inbromsning - Kall | 1 | P1 av 9 | 100% | 1 |
| Våt inbromsning - Betong | 2 | P7 av 16 | 60% | - |
| Väghållning på vått | 24 | P4,2 av 10,6 | 69% | 3 |
| Subj. Våt manövrering | 9 | P2,9 av 8,9 | 78% | 1 |
| Våt cirkel | 17 | P4,5 av 11,5 | 66% | - |
| Rak vattenplaning | 27 | P2,6 av 11 | 86% | 13 |
| Böjd vattenplaning | 23 | P3,2 av 11,3 | 82% | 9 |
| Snö | ||||
| Snöbromsning Svag | 26 | P7,4 av 10,8 | 36% | 1 |
| Snögrepp | 26 | P3,6 av 10,8 | 71% | 3 |
| Väghållning på snö | 23 | P4,3 av 10,1 | 61% | 1 |
| Subj. Väghållning på snö | 7 | P3,4 av 8,7 | 71% | 1 |
| Snöcirkel | 4 | P4 av 10 | 58% | - |
| Snöslalom | 11 | P4,4 av 11,6 | 70% | 1 |
| Is | ||||
| Isbromsning | 4 | P6 av 12 | 49% | - |
| Isgrepp | 2 | P2 av 8 | 88% | 1 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 12 | P3,3 av 9,5 | 71% | 4 |
| Subj. Buller | 3 | P4 av 9 | 67% | - |
| Buller | 22 | P6,1 av 11,8 | 52% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 8 | P7,8 av 12,8 | 40% | - |
| Värde | 7 | P9,9 av 12,1 | 21% | - |
| Rullmotstånd | 25 | P5,8 av 10,5 | 47% | 1 |
| Bränsleförbrukning | 3 | P7,3 av 15,7 | 56% | - |
| Nötningsmotstånd | 6 | P7,2 av 14,5 | 54% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Pirelli Cinturato All Season SF3. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
29 gemensamma: 23 före, 5 efter
Jämför med Turanza All Season 6 |
29 | 23 | 5 | 1 | 82% |
 Continental AllSeasonContact 2
26 gemensamma: 15 före, 10 efter
Jämför med AllSeasonContact 2 |
26 | 15 | 10 | 1 | 60% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15 gemensamma: 13 före, 2 efter
Jämför med Vector 4Seasons Gen 3 |
15 | 13 | 2 | - | 87% |
 Michelin CrossClimate 2
12 gemensamma: 9 före, 3 efter
Jämför med CrossClimate 2 |
12 | 9 | 3 | - | 75% |
 Dunlop All Season 2
10 gemensamma: 10 före, 0 efter
Jämför med All Season 2 |
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 3
10 gemensamma: 10 före, 0 efter
Jämför med Quadraxer 3 |
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Michelin CrossClimate 3
10 gemensamma: 9 före, 1 efter
Jämför med CrossClimate 3 |
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Hankook Kinergy 4S2
10 gemensamma: 9 före, 1 efter
Jämför med Kinergy 4S2 |
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Nokian Seasonproof 2
10 gemensamma: 9 före, 0 efter
Jämför med Seasonproof 2 |
10 | 9 | 0 | 1 | 100% |
 Vredestein Quatrac
9 gemensamma: 6 före, 3 efter
Jämför med Quatrac |
9 | 6 | 3 | - | 67% |
 Nexen N Blue 4Season 2
8 gemensamma: 8 före, 0 efter
Jämför med N Blue 4Season 2 |
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius AS2
7 gemensamma: 7 före, 0 efter
Jämför med Celsius AS2 |
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master 4S
7 gemensamma: 7 före, 0 efter
Jämför med Sport Master 4S |
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Goodyear Vector All Season 4
7 gemensamma: 2 före, 5 efter
Jämför med Vector All Season 4 |
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Michelin CrossClimate 3 Sport
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
Jämför med CrossClimate 3 Sport |
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 BFGoodrich Advantage All Season
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med Advantage All Season |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Giti AllSeason AS2
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med AllSeason AS2 |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Viking Fourtech+
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med Fourtech+ |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac Pro+
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med Quatrac Pro+ |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 GT Radial ClimateActive
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF2 Föregångare | 13 | 0 | 6:e | 56% |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 Detta däck | 30 | 13 | 2:a | 82% |
Bygger på 31 tester. Uppdaterad 27 oktober 2026.
I 31 oberoende tester beter sig Pirelli Cinturato All Season SF3 upprepade gånger som ett "sommarorienterat" allvädersdäck med utmärkta säkerhetsmarginaler på torrt underlag och i stillastående vatten, vilket översätts till konsekvent elitresultat (genomsnittlig totalposition 2,7, inklusive 2 testvinster och 3 "Mycket rekommenderad" utmärkelser). Det visar mycket ofta förstklassig bromskraft på torrt underlag (t.ex. 1:a av 10 i torrbromsning och 1:a i torrhantering i Auto Zeitung-testet 2026; 1:a av 9 i torrbromsning i Die Reifentester 2026; 1:a av 7 både i torrbromsning och torrhantering i Tyre Reviews 2024), och det är en av kategorins mest konsekventa aquaplaningpresterare (flera raka och/eller kurviga aquaplaningvinster, inklusive 1:a/1:a i båda aquaplaningtesterna i Auto Bild 2025, och 1:a/1:a i båda aquaplaningtesterna i Tyre Reviews 2025/26). Testare berömmer också upprepade gånger dess hanteringskaraktär och styrning, och beskriver "sportig balans", "mycket bra feedback" och "precis styrning", och noterar grepp som "avtar gradvis istället för allt på en gång".
De huvudsakliga, återkommande undantagen är vinterbromsning och driftkostnader. Snöbromsning är den vanligaste dynamiska svagheten, som sträcker sig från medelmåttiga till botten av klassen resultat (t.ex. 15:e av 16 i snöbromsning i 2025 ADAC; 14:e av 17 i 2025 Auto Bild; sist/nära sist i flera artiklar), även när snögrepp/hantering kan vara verkligt stark i vissa storlekar och tester (t.ex. 1:a för snögrepp, snöhantering och snöslalom i 2026 Auto Bild EV-test). Effektivitet är också en vanlig nackdel: rullmotstånd rapporteras ofta som högt (inklusive sist av 10 i 2026 Auto Express, och "högsta rullmotstånd" i 2026 TÜV benchmark), och slitage/värde kan lida i vissa långsiktiga poängsystem (t.ex. 12:e av 15 för slitage och 15:e av 15 för värde i 2024 Auto Bild 225/50 R17), även om andra tester visar mer acceptabla körsträckor.
Varje testarkommentar om Pirelli Cinturato All Season SF3 (27 tester) och 69 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Pirelli Cinturato All Season SF3 delar andra plats och får omdömet föredömlig. Det matchar vinnarens nivå på vått, torrt och i kostnad och ger bara efter på snö, vilket gör det till ett välbalanserat val för förare i mildare klimat.
Pirelli Cinturato All Season SF3 slutar femma och bedöms som bra, ett balanserat däck vars snöbromsning är den största bristen.
Pirelli Cinturato All Season SF3 slutar trea och är däcket att välja om skälet till att köpa helårsdäck är snö. Inget annat här kombinerar den nivån av snödragkraft och snöhandling med testets bästa motstånd mot vattenplaning. Priset är effektivitet och en något ordinär uppvisning på varm våt väg, så det passar bäst i kuperade eller riktigt vintriga trakter snarare än på en stadsbil som sällan lämnar den platta asfalten.
Pirelli Cinturato All Season SF3 är den klara totalvinnaren och fick också tidningens pris/prestanda-rekommendation. Det är det bästa däcket här för grepp på vått och torrt i varmt väder och gör tillräckligt på snö för att förbli säkert, vilket gör det till det som passar bäst för de mildare vintrar och varmare somrar som testet byggdes kring.
Pirelli Cinturato All Season SF3 vann Auto Express helårsdäckstest 2026 och behöll därmed titeln från deras förra test. Det vann båda de viktigaste våtmomenten, bromsningen och handlingvarvet, och våtegenskaperna står för halva Auto Express totalbetyg. Det höll sig också nära täten på snö och på torrt, och det var det däck som testförarna tyckte var roligast att köra. Dess svaga punkt är rullmotståndet, testets högsta.
Pirelli Cinturato All Season SF3 tar tredjeplatsen med flera riktiga segrar: bäst bromsning på torrt, bäst vattenplaning i kurva och det högsta komfortbetyget, plus ett resultat i vattenplaning rakt fram bara 0,03 km/h från förstaplatsen. Det var också ett av mina favoritdäck på landsväg, med bra styrtyngd, linjäritet och en användbar karaktär. Kompromissen är att dess bromsning och köregenskaper på vått inte nådde den starkaste gruppen, och det slutade sist i bromsning på snö trots att det förblev konkurrenskraftigt i dragkraft och köregenskaper på snö. Det passar förare som vill ha ett bekvämt, engagerande åretruntdäck med utmärkt motståndskraft mot stående vatten och stark prestanda på torrt.
Pirelli Cinturato All Season SF3 vinner det här testet på bredden. Det leder eller är nära att leda i torrbromsning, torra och våta köregenskaper och båda vattenplaningstesterna, och det faller aldrig ned i botten av fältet, inte heller på snö. För den som vill ha ett helårsdäck som inte trubbar av en snabb bil i varmt väder är det här valet.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 delar andraplatsen och är ett välbalanserat helårsdäck som bara med knapp marginal missar toppen, framför allt för att det inte kan matcha vinnaren i vintergrepp. För förare som tillbringar mer tid på våta och torra vägar än i djup snö är det ett lätt däck att rekommendera.
Pirelli Cinturato All Season SF3 kom trea som det utmärkande valet för snö- och våtsäkerhet. Den som prioriterar köldgrepp är mycket väl betjänad; den som är ute efter den skarpaste handlingen eller den längsta livslängden mindre så.
Pirelli Cinturato All Season SF3 sätter standarden för vattenplaningsmotstånd, med den högsta flythastigheten på raka sträckor och den högsta sidoaccelerationen i kurviga vattenplaningstest. Det har också den kortaste bromssträckan på torrt underlag i gruppen. På våta vägar är det konkurrenskraftigt i hantering och varvhastighet men bara fyra i bromsning på vått underlag. Snöprestanda är mitt i tabellen, med den näst snabbaste slalomtiden men fjärdeplats i snöbromsning och snöhantering. Rullmotståndet är mitt i tabellen. Den starkaste anledningen att välja detta däck är dess säkerhetsmarginal i vått väder i stillastående vatten.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 beskrivs som testets "kompromiss-ess" och levererar starka resultat inom alla testdiscipliner utan några anmärkningsvärda misstag. Detta däck visar övertygande grepp i våta förhållanden och placerar sig konsekvent nära toppen i alla våtvädertester. Testarna kunde inte identifiera några betydande svagheter, vilket gör det till ett utmärkt val för förare som söker en väl avrundad helårslösning som utmärker sig överallt snarare än att specialisera sig på ett område.
Pirelli Cinturato All Season SF3 utmärker sig på vått underlag med klassledande väghållning på vått underlag och Straight Aqua, tillsammans med stark bromsförmåga på torrt underlag och bromsförmåga på vått underlag. Dess snöresultat är betydligt svagare och rankas som nummer 3-4 bland snöbromsning, snögrepp och snöhantering, och det har det sämsta rullmotståndet (5:e, 81,8 %). Profilen passar bättre än prioriteringar på vått och torrt underlag än effektivitet på vintern.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 träffar den gyllene medelvägen och bemästrar alla testdiscipliner med självförtroende. Det visar upp bästa prestanda totalt sett i vått väglag, är snabbast i väghållning på vått underlag och näst snabbast på torra ytor. Däcket ger utmärkt rullkomfort och bibehåller ett lugnt beteende under alla förhållanden. Pirelli har uppnått vad testarna kallar en exemplarisk kompromiss och framgångsrikt balanserat de motstridiga utvecklingsmål som plågar året-runt-däck. Däcket erbjuder sportiga förare krispig väghållning och maximal körglädje samtidigt som det bibehåller starka vinteregenskaper, vilket gör det till en klar testvinnare trots att det ligger i mellanprisklassen.
Pirelli Cinturato All Season SF3 vann Auto Express helårsdäckstest 2025 och upprepade därmed segern från året innan. Det var aldrig sämre än delad fyra i något moment, toppade torrbromsningen och kombinerade starka våtresultat med fältets bästa dragkraft och väghållning på snö. Testförarna bedömde det också som det mest givande däcket att köra.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 utmärker sig som den totala testvinnaren och visar exceptionell balans i alla väderförhållanden. Detta däck utmärker sig som ett suveränt allrounddäck med välbalanserad prestanda i alla väderförhållanden och uppvisar särskilt sportiga vägegenskaper. Dess styrka ligger i att vara en sann allvädersspecialist som levererar konsekventa, förutsägbara prestanda oavsett om det gäller torra, våta eller snöiga underlag. Den enda anmärkningsvärda svagheten är dess över genomsnittliga slitagehastighet, vilket kan påverka de långsiktiga ägandekostnaderna trots dess utmärkta prestanda.
Pirelli Cinturato All Season SF3 vinner ännu ett test. Det finns inte mycket som det här däcket inte kan göra. Det hade bäst grepp på torrt underlag med kortast möjliga torrbromsning och snabbaste torrhanteringsvarv, det var i princip lika bra som bäst i våtbromsning och väldigt jämnt bäst i våthantering, det hade bäst motstånd mot vattenplaning i både raksträcka och kurvor, det hade bäst snöhantering, en av de lägsta ljudnivåerna och god komfort. Jag antar att för att svara på min egen fråga kan det inte vara bäst på rullmotstånd eftersom det var 5:a totalt, 10 % sämre än Continental, och det var 8 % sämre än Continental i snögrepp, men allt annat var utmärkt.
Gruppens allrounddäck: genomgående starkt i vått, torrt och snöigt underlag med en avslappnad karaktär. Den byter bort lite ultimat tempo mot lugn och komfort, vilket gör den till ett utmärkt dagligt val där varierande förhållanden är normen och vinteregenskaper är viktiga utan att offra sommarförtroendet.
Pirelli Cinturato All Season SF3 missar nätt och jämnt ett "bra" resultat för körsäkerhet men får ett bra betyg för sin miljöprestanda, vilket ger ett jämnt bra totalbetyg. Det är det bäst presterande däcket i testet på torra vägar, med precis styrning, bra väghållning vid gränsen och nästan ett "mycket bra" betyg för sin korta bromssträcka. Det får också bäst betyg på våta vägar och levererar bra resultat både i bromsning och väghållning med starkt grepp och kontroll, även om dess motståndskraft mot vattenplaning endast betygsätts som tillfredsställande. Prestandan sjunker dock på vintervägar; bromsning och väghållning på snö är endast tillfredsställande eftersom det kämpar för att effektivt kombinera längsgående och kurvtagningskrafter. Det får dock bra betyg för grepp på snö och bromsning på is. Miljömässigt presterar däcket bra, med bra beräknad körsträcka, lågt nötning, låg vikt och minimal påverkan på bränsleförbrukningen.
Pirelli Cinturato All Season SF3 utmärker sig som den totala testvinnaren med betyget "exemplariskt". Detta däck uppvisar exceptionell balans under alla körförhållanden och presterar som den bästa kandidaten på våta ytor samtidigt som det matchar toppkonkurrenterna på torrt underlag. Pirelli erbjuder utmärkta säkerhetsreserver för både hantering och bromsning under alla vägförhållanden, vilket gör det till en utmärkt prestatör. Det har dock ett högt pris och uppvisar något svagare prestanda på snö jämfört med det lika exemplariska Michelin-däcket.
Pirelli Cinturato All Season SF3 är som bäst på kalla vägar. Pirelli är lugn och styr ganska bra på våta vägar, även om sidogreppet inte är det bästa. På torra vägar är Pirelli lättkörd, även om känslan är dålig. Testet varnar för att man ska se upp för Pirellis långa bromssträckor på torra vägar. Pirelli Cinturato All Season SF3:s däckljud är måttligt, men när det blir varmt försämras prestandan överlag. Däcket fick 7,8 poäng.
Nya Pirelli tog förstaplatsen och visade stora förbättringar jämfört med sin tidigare modell med vinster över snö, våta och torra förhållanden. Snöprestanda inkluderade ledande dragkraftspoäng trots att den placerade sig på sjätte plats i bromsning och trea i köregenskaper med bra justerbarhet men lättare styrkänsla. Våttestning visade delad första i bromsning, tvåa och trea i vattenplaningtest, och trea i kretstider med stark vändning och dragkraft. Däcket placerade sig på femte plats i tester med våt cirkel även om marginalerna var snäva. Torr prestanda imponerade med kortaste bromssträcka - en halv meter bättre än andra plats - och lika trea i hantering, uppvisande sommardäcksliknande precision. Rullmotståndspoängen var på den högre sidan.
Exemplarisk.
Det är en stark vinst för Pirelli Cinturato All Season SF3. Pirelli har snabbt utvecklat sin eftermarknadslinje med däck nyligen, och SF-serien har gått igenom flera upprepningar för att komma till denna punkt, och det har varit värt det. Däcket var ledbäst i torrt, bäst i vått, näst bäst totalt i snö, bra på is, bekvämt och hade näst bästa rullmotstånd. Det är ett enormt imponerande däck.
Pirelli Cinturato All Season SF3 skulle ha varit testvinnaren om jag inte hade testat slitage, och ärligt talat, var mitt favoritdäck att köra på. Den var bäst i det torra, en av de bästa i våta, mycket bra när det gäller snöhantering och dess rullmotstånd var tillräckligt bra också. Det faktum att det har högt slitage kanske inte är ett problem för vissa, plus att det inte är mycket högre kostnad per 1000 km än Michelin, men om slitage är viktigt för dig, så är detta inte däcket att köpa. Helt klart den mest sommarkänsla av helårsdäck som kommer att tilltala vissa.
Redaktionella utmärkelser från andra publikationer, baserade på publicerade data och inte på mätningar som gjorts för den här webbplatsen.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Pirelli