Kleber Quadraxer 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 86% · 32
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 10 gånger och Quadraxer 3 inte en enda gång. Quadraxer 3 höll 7,6 % längre i slitagetesterna; Cinturato All Season SF3 bromsade 6,7 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 om du vill ha det bästa allvädersdäcket för säkerhet på blöta vägar, aquaplaningmotstånd och övergripande prestanda (det mer 'premium' valet för körning och säkerhet). Välj Kleber Quadraxer 3 om du prioriterar värde, längre livslängd, lägre rullmotstånd och stark snöbromsning - idealiskt för lugnare körning och kostnadsmedvetet ägande, men med ett tydligt behov av extra försiktighet på blöta vägar.
Där Quadraxer 3 är starkare
- Starkare snöbromsprestanda (vinster 6/6 i delade snöbromsningsresultat; vanligtvis ~4-6% kortare stopp än Pirelli)
- Lägre driftkostnader i flera datamängder: bättre förutsagd slitage/körsträcka (t.ex. ~14-19% fler km i AutoBild-resultat) och bättre värde per km
- Ofta tystare och mer komfortinriktad (frequent external noise wins; regularly praised for relaxed, easy-going behaviour)
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Konsekvent överlägsen blöt bromsning och blöt hantering i alla delade tester (blöta bromsvinster 9/9, ofta med ~3-10%)
- Bästa klassen aquaplaningmotstånd i flera tester (regelbundna vinster i rakt och kurvat aquaplaning, ibland med tvåsiffriga % marginaler)
- Starkare säkerhet och dynamik på torra vägar (torra bromsvinster 9/9; vanligtvis också snabbare torr hantering)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Quadraxer 3 vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | Quadraxer 3 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 0 | 10 | |
| Torrt20 mätningar | 0 | Cinturato All Season SF3 bromsade 4,3 % kortare på torrt (10 tester) | 20 |
| Vått39 mätningar | 1 | Cinturato All Season SF3 bromsade 6,7 % kortare på vått (10 tester) | 38 |
| Snö29 mätningar | 17 | Quadraxer 3 bromsade 4 % kortare på snö (7 tester) | 12 |
| Komfort11 mätningar | 5 | 4 | |
| Prisvärde14 mätningar | 11 | Quadraxer 3 höll 7,6 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,2 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg32 och 73 recensioner | 86% | Quadraxer 3 leder med 2 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 90% | Quadraxer 3 leder med 10 procentenheter | 80% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | Billigare | Cinturato All Season SF3 var dyrare i 6 av 6 | +11,6 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 47 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Quadraxer 3 | Testfält | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P7 av 15 | P2 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P13 av 30 | P2 av 30 | |
| AMS helårsdäckstest 2026 - 195/55 R16 | P8 av 9 | P3 av 9 | |
| 2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck | P6 av 10 | P1 av 10 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P9 av 15 | P1 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P8 av 30 | P3 av 30 | |
| De bästa året-runt-däcken för 2025/26 | P5 av 9 | P1 av 9 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P7 av 15 | P5 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P7 av 37 | P2 av 37 | |
| 2024 Sportbil All Season däcktest | P5 av 11 | P1 av 11 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Quadraxer 3
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Quadraxer 3
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Quadraxer 3
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Quadraxer 3 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,43 | 4,3% | 37,73 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,55 | 1,6% | 53,65 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,05 | 1,9% | 98,82 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,9% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 33,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,76 | 6,7% | 43,58 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,4 | 3,2% | 86,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,45 | 4,1% | 76,38 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 19,4% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,58 | 1,8% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,05 | 3,1% | 12,64 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,06 | 4,7% | 80,66 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,8 | 9,8% | 3,07 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,82 | 4% | 25,82 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,23 | 2,1% | 5,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 183 | 0,5% | 2 179 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,6 | 0,3% | 86,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,2 | 0,1% | 60,35 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 18,8% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,72 | 3,2% | 3,84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 | 1,2% | 3,76 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,99 | 0,2 dB | 71,21 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 007 | 7,6% | 50 210 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,97 | 1,3% | 8,08 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,8 | 5,1% | 5,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 562 | 15,6% | 691,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quadraxer 3 9,4 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| Quadraxer 3 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Torrt | 98 | ||
| 68 | Vått | 99 | ||
| 79 | Komfort | 77 | ||
| 66 | Prisvärde | 51 | ||
| 87 | Snö | 82 | ||
| - | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Quadraxer 3 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 8,4 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 7,7 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,7 | Slitage | 7,8 | ||
| 9,1 | Komfort | 7,9 | ||
| 8,5 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kleber Quadraxer 3
- 86%från 32 omdömen
- 90%skulle köpa igen
- 683 878 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Kleber Quadraxer 3 mycket högt överlag (85% i genomsnitt, utan några direkt negativa recensioner), där de oftast berömmer dess låga vägslitage och bekväm, dämpad körning. Vinterns förmåga är också enastående, med många som rapporterar stark dragkraft i snö och pålitligt grepp i kallt väder, stödd av generellt säkert grepp på både blöta och torra ytor. Den största nackdelen är att en mindre men märkbar grupp nämner att däcket blir mer bullrigt eller tappar prestanda när det slits, och några noterar också en liten påverkan på bränsleekonomin.
- Tyst på vägen för ett året runt-däck
- Stark snödragkraft och vinterförtroende
- Bekväm, följsam körning
- Tryggt grepp på blött underlag
- Kan tappa grepp eller kännas mindre konsekvent när det slits
- Lite högre rullmotstånd / bränsleförbrukning
- Vägbrus kan vara ett problem för vissa (särskilt vid vissa hastigheter)
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 32 omdömen om Quadraxer 35 år på Citroën C8, de har hållit bra, utan anmärkningar på körkvalitet eller slitage. Lätt jämförbara med Vector 4 Seasons eller CrossClimate.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Quadraxer 3 och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 47 tillverkas i båda.
| Kategori | Quadraxer 3 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 47 dimensioner 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 35 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 73 av 73 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Utmärkelser | - | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato All Season SF3 var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 11,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Kleber Quadraxer 3 och Pirelli Cinturato All Season SF3 riktar sig till samma köpare "ett set för alla väder", men de närmar sig problemet från olika vinklar. Kleber är en värdeinriktad touring allvädersdäck från Michellins budgetsortiment, vanligtvis inställd för komfort, effektivitet och trovärdig vinterförmåga. Pirelli är ett mer premium-inriktat allvädersdäck som syftar till att vara en allroundare med högre dynamiska gränser på torra/blöta vägar, samtidigt som det fortfarande levererar äkta snökapacitet.
Över nio delade professionella tester i flera storlekar (från 195/55 R16 till 225/45 R18) är det övergripande mönstret konsekvent: Pirelli avslutar upprepade gånger nära toppen (inklusive flera testvinster), medan Kleber tenderar att hamna i mitten av fältet eller i den nedre delen. Den verkligt intressanta vändningen är att Kleber ofta återvinner tid och meter på snö - särskilt vid rakt stopp - medan Pirelli bygger sin fördel där de flesta allvädersdäck bedöms i vardagen: våt grepp, aquaplaningmotstånd och torr bromsning/hantering.
Slutsats
När det gäller ren mätt prestanda är Pirelli Cinturato All Season SF3 den tydliga vinnaren i denna duell. Den dominerar säkerhetskritiska mätvärden på både blöta och torra vägar i varje delad datamängd: till exempel ligger de blöta bromsningsavstånden vanligtvis runt ~3-10% (t.ex. 47,8 m mot 42,9 m i 2025 års Auto Bild Sports Car-test och 46,7 m mot 43,3 m i 2026 års bromstest), och den är konsekvent starkare i aquaplaning (ofta med betydande marginaler, som 74,3 km/h mot 83,3 km/h i rakt aquaplaning i 2024 års Sports Car-test). Dessa fördelar översätts till högre övergripande placeringar: Pirelli varierar från 1:a till 5:e plats i de listade fullständiga testerna, medan Kleber ofta ligger på 5:e till 9:e plats, inklusive 8:e av 9 i 2026 års AMS-test där den blöta prestandavikten straffade dess svagaste område.
Kleber Quadraxer 3:s fall är mer nyanserat än vad dess övergripande positioner antyder. Den slår upprepade gånger Pirelli i snöbromsning (6 vinster mot 0 i de delade kategorierna), och den tenderar också att vara tystare och mer effektiv i flera tester (vinster i rullmotstånd 5-1, plus återkommande ljudvinster). I AutoBilds långsiktiga kostnadsmätningar visar Kleber också ett starkt ägarargument: materiellt bättre förutsagd körsträcka (t.ex. 50 270 km mot 42 330 km 2024; 50 750 km mot 44 450 km 2025) och bättre värde per km. Kompromissen är att Klebers prestanda i blöta kurvor/hantering konsekvent ligger efter - ibland beskrivs som understyrande med begränsad feedback och lite i reserv - så föraren måste lämna en större säkerhetsmarginal på regniga vägar.
Praktisk slutsats: om du vill ha mest förtroende över det bredaste spektrumet av verkliga förhållanden - särskilt på blöta vägar och stillastående vatten - är Pirelli det smartare, säkrare "passa och glömma" valet. Om dina prioriteringar är lägre driftkostnader (slitage/effektivitet), komfort och stark bromsning i rakt läge på snö till ett mer överkomligt pris, kan Kleber vara meningsfullt - förutsatt att du accepterar dess tydliga tak för våtgrepp och kör därefter i regnet.
Quadraxer 3 mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Kleber Quadraxer 3 eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 10 gånger och Quadraxer 3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quadraxer 3 9,4 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Quadraxer 3 eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 38 av de 39 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,7 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 20 av de 20 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,3 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quadraxer 3 ledde 17 av de 29 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Quadraxer 3 höll 7,6 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 1,3 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Quadraxer 3 och 7,8/10 för Cinturato All Season SF3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,1/10 för Quadraxer 3 och 7,9/10 för Cinturato All Season SF3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. 90 % av dem som kör Quadraxer 3 skulle köpa det igen, mot 80 % för Cinturato All Season SF3.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Cinturato All Season SF3 det dyrare däcket i 6 av dem, med 11,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Quadraxer 3 tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 47 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Quadraxer 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion