Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | fem |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato All Season SF3 är bättre än Dunlop All Season 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Exceptionell livslängd på slitbanan och lågt nötningsgrad (ADAC +32 %, AutoBild +59 % körsträckefördel)
- Lägre driftskostnader: bättre värdepoäng och bränsle-/rullmotstånd i AutoBild
- Starkare vinterbromsning på snö och is i ADAC
- Balanserad våtkontroll med endast mindre begränsningar i vattenplaning
- Klassledande bromsning på torrt och vått under alla delade tester
- Överlägsen precision och grepp på både torrt och vått underlag (bästa körsäkerhet totalt sett)
- Mycket goda vattenplaningsreserver i AutoBild och stark våtkontroll
- Stabila miljöprestanda för ett prestandabenäget däck
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 11.12% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.58% snabbare runt ett varv än Dunlop All Season 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 5.96% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 3.48% kortare sträcka än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 3.22% snabbare runt ett vått varv än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.42% snabbare runt en våt cirkel än Dunlop All Season 2.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 flöt vid en 7.32% högre hastighet än Dunlop All Season 2.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 slirade ut vid en 7.05% högre hastighet än Dunlop All Season 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 stoppade fordonet på 6.83% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Braking: Dunlop All Season 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 hade 1% bättre snötgrepp än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Traction: Dunlop All Season 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 var 0.19% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 gav 5.99% mer sidogrepp än Dunlop All Season 2.
Bäst i Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 6.07% snabbare genom en slalom än Dunlop All Season 2.
Bäst i Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 stoppade fordonet 3.9% kortare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Ice Braking: Dunlop All Season 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 mätte 0.74% tystare än Dunlop All Season 2.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 beräknas täcka 32.47% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wear: Dunlop All Season 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 visade sig ha ett 42.17% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Value: Dunlop All Season 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 hade ett 5.21% lägre rullmotstånd än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 använde 2.42% mindre bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop All Season 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Dunlop All Season 2 släppte ut 13.33% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Abrasion: Dunlop All Season 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Förare av Dunlop All Season 2 rapporterar en starkt positiv upplevelse överlag, med enastående våtgrepp och betryggande prestanda året runt. Många lyfter fram utmärkt slitbanelivslängd och övergripande säkerhet/förtroende, och vissa kallar det till och med för det bästa däcket de har ägt. En minoritet noterar förhöjt buller eller gnisslande ljud, och några blandade kommentarer förekommer om sportig/torr väghållning, men dessa är inte utbredda.
Baserat på 6 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Enligt 42 recensioner har Pirelli Cinturato All Season SF3 hyllats för utmärkt bromsförmåga på vått underlag, stark väghållning på torrt underlag som känns likt ett sommardäck, och förvånansvärt kapabelt snögrepp för året runt-bruk. Många förare lyfter fram lågt ljud, god åkkomfort, stabilitet i höga hastigheter och lovande slitage för året runt-användning. En minoritet rapporterade problem med kvalitetskontrollen (snedvridning/vibrationer), och flera entusiaster noterade mjukare sidoväggar med minskad styrprecision i varmare temperaturer. Den övergripande känslan är starkt positiv, med mindre invändningar kring tillverkningskonsekvens och styrkänsla i varmt väder.
Baserat på 42 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.
Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.
I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på asfalt: Pirelli bromsar kortare på torrt underlag med ~11-12% och på vått underlag med ~3-7%
- Hantering: Pirelli snabbare vid torr/våt hantering och våta cirkeltester
- Vattenplaning: Pirelli vanligtvis starkare på raksträcka; Dunlop något bättre i ett kurvigt test
- Vinterfördel: Dunlop kortare snö- och isbromsning i ADAC; Pirelli något bättre snögrepp/hantering i AutoBild
- Lång livslängd och kostnader: Dunlop markant längre slitage, lägre nötning, bättre värde och effektivitet
- Totalranking: Pirelli placerar sig högre i alla tre tester (3/16, 5/17, 2/37 vs. 6/16, 6/17, 11/37)
Totalvinnare: Pirelli Cinturato All Season SF3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato All Season SF3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.