Dunlop All Season 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 10 gånger och All Season 2 inte en enda gång. All Season 2 höll 30,5 % längre i slitagetesterna; Cinturato All Season SF3 bromsade 11 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 för det bästa all-säsongs 'ett set gör allt' resultatet - särskilt om du kör mest på våta och torra vägar och bryr dig om de kortaste bromssträckorna och den starkaste aquaplaningssäkerheten. Välj Dunlop All Season 2 om din prioritet är vinterinriktad dragkraft/bromsning plus låg rullmotstånd och lång livslängd (kostnad per km), och du är villig att acceptera klart svagare torr/våt bromsprestanda i utbyte.
Där All Season 2 är starkare
- Starkare långsgående grepp på vintern i många datamängder: frekventa vinster i snöbromsning (t.ex. 23,7 m mot 26,3 m i AutoBild 2025; 9,2 m mot 9,8 m i ADAC 2025) och små men konsekventa fördelar i isbromsning i ADAC
- Lägre rullmotstånd/effektivitetsbias (vinner rullmotstånd i flera delade tester; ofta positionerad som det mer ekonomiska valet vid pumpen/för EV-räckvidd)
- Ofta bättre slitage/värdemetrik i AutoBild/ADAC-stilpoäng (t.ex. 67 410-68 600 km förväntas i AutoBild mot ~42 330-44 450 km för Pirelli; billigare kostnad per km i AutoBilds värdekapitel)
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på torr och våt väg i varje delad test (ungefär ~10-13% bättre torrbromsning och ~3-8% bättre våtbromsning beroende på storlek/test)
- Bästa allroundbalans och höga övergripande placeringar (flera vinster och pallplatser: 1:a/15 AutoBild 2025, 1:a/6 Auto Express 2025, 3:a/16 ADAC 2025 & 2026)
- Starkare aquaplaningmotstånd och våta dynamik totalt sett (noterbart stora fördelar i AutoBild 2025 aquaplaning; generellt högre våt hantering/cirkelytelse)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Season 2 vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | All Season 2 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 0 | 10 | |
| Torrt15 mätningar | 0 | Cinturato All Season SF3 bromsade 11 % kortare på torrt (10 tester) | 15 |
| Vått36 mätningar | 3 | Cinturato All Season SF3 bromsade 5,5 % kortare på vått (10 tester) | 32 |
| Snö23 mätningar | 13 | All Season 2 bromsade 6,2 % kortare på snö (7 tester) | 10 |
| Is2 mätningar | 2 | All Season 2 bromsade 2,7 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort9 mätningar | 2 | 6 | |
| Prisvärde18 mätningar | 14 | All Season 2 höll 30,5 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,7/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,9 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg7 och 73 recensioner | 70% | Cinturato All Season SF3 leder med 14 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 43% | Cinturato All Season SF3 leder med 37 procentenheter | 80% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | Billigare | Cinturato All Season SF3 var dyrare i 5 av 7 | +8,6 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 99 | 60 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Season 2 | Testfält | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P11 av 15 | P2 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P15 av 30 | P2 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P10 av 12 | P5 av 12 | |
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P10 av 16 | P3 av 16 | |
| 2025 Auto Express helårsdäckstest | P5 av 6 | P1 av 6 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P12 av 15 | P1 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P15 av 30 | P3 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P6 av 16 | P3 av 16 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P6 av 15 | P5 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P11 av 37 | P2 av 37 |
Prestandaprofil
20 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Season 2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Season 2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Season 2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Season 2 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,51 | 11% | 37,82 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,15 | 0,1% | 50,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100,3 | 1,4% | 101,6 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,24 | 5,5% | 43,63 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,3 | 4,4% | 40,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,89 | 1% | 87,01 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,48 | 2% | 75,98 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,8 | 0,9% | 12,67 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,19 | 5,1% | 81,91 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,01 | 5,7% | 3,17 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,4 | 6,2% | 22,86 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,24 | 3,1% | 4,11 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 339 | 0,7% | 2 321 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,68 | 0,7% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,38 | 0,8% | 55,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 6,4% | 3,84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 0,6% | 3,65 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,75 | 2,7% | 18,2 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,1% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,56 | 0,3 dB | 71,3 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 682 | 30,5% | 48 226 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,42 | 6,6% | 7,94 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,33 | 1,8% | 5,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,5 | 0,5% | 58,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 508,7 | 22% | 691,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| All Season 2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Torrt | 98 | ||
| 72 | Vått | 99 | ||
| 46 | Komfort | 77 | ||
| 94 | Prisvärde | 51 | ||
| 90 | Snö | 82 | ||
| 79 | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Season 2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 7,8 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,7 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 5,3 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7,4 | Slitage | 7,8 | ||
| 8 | Komfort | 7,9 | ||
| 8 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 8 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 99 dimensioner av All Season 2 och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 60 tillverkas i båda.
| Kategori | All Season 2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 99 dimensioner, 13 till 21 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 60 dimensioner 185/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16och 48 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B51%C46%D2%A1% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%B30%D2% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 175 av 175 | 73 av 73 |
| På marknaden sedan | 2023 | - |
| Ersatte | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Utmärkelser | - | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato All Season SF3 var det dyrare däcket i 5 av de 7 tester som angav priser, med 8,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk premium-turist däckmatchning för alla säsonger, men testdata visar två mycket olika personligheter. I nio delade professionella jämförelser i vanliga europeiska storlekar (från 185/65 R15 till 225/55 R18) placerar sig Pirelli Cinturato All Season SF3 upprepade gånger nära toppen, medan Dunlop All Season 2 tenderar att hamna i mitten eller i den lägre delen av fältet trots vissa framstående vinteregenskaper.
Huvudmönstret är enkelt: Pirelli dominerar de säkerhetskritiska bromstestarna i både våta och torra förhållanden (den vinner både torr och våt bromsning i varje delad test), medan Dunlops bästa argument är vinterbromsning/dragkraft och driftkostnader (rullmotstånd och, i flera tester, slitage/värde). Om din verkliga körning huvudsakligen sker på våt/torr asfalt - som det är för de flesta köpare av däck för alla säsonger - visar SF3:s fördelar sig som betydande, upprepade marginaler snarare än engångsvinster.
Slutsats
Vägssäkerhet och övergripande balans gynnar tydligt Pirelli Cinturato All Season SF3. Den placerar sig 1:a/15 (AutoBild 2025), 1:a/6 (Auto Express 2025), 3:a/16 (ADAC 2025 och 2026) och till och med 2:a/30 i 2026 års bromstest, och den visar konsekvent betydligt kortare bromssträckor: typiskt ~10-13% kortare vid torr bromsning (t.ex. 41,2 m mot 37,0 m i 225/45 R17; 45,0 m mot 40,1 m i 185/65 R15) och ~3-8% kortare vid våt bromsning (t.ex. 38,0 m mot 34,9 m i 185/65 R15; 49,3 m mot 46,3 m i 225/40 R18). Den tenderar också att vara starkare vid aquaplaning (ofta med stora marginaler i AutoBild 2025: 69,4 mot 77,0 km/h rakt, och 2,74 mot 3,25 m/s² i kurva) och får ramarna för ”lätt rekommendation” i ADAC-liknande rapporter för förare som främst kör på våta/torra vägar.
Dunlop All Season 2:s fall är smalare men inte irrelevant. Den visar upprepade gånger bättre långsgående grepp på vintern - ofta vinner den snöbromsning i dessa delade datamängder (t.ex. 23,7 m mot 26,3 m i AutoBild 2025; 9,2 m mot 9,8 m i ADAC 2025; 11,3 m mot 11,8 m i ADAC 2026) och överträffar även isbromsning i ADAC (14,8 m mot 15,4 m 2025; 20,7 m mot 21,0 m 2026). Det är också ofta valet av effektivitet/värde: lägre rullmotstånd i flera tester och, i AutoBilds kostnadsmodellering, dramatiskt bättre kostnad per km tack vare högre förväntad körsträcka (t.ex. 67 410 km mot 42 330 km 2024; 68 600 km mot 44 450 km 2025). Den praktiska slutsatsen: Dunlop kan vara meningsfullt om du verkligen prioriterar snö/is och ägandekostnader över bromsprestanda på våta/torra vägar - annars är Pirellis konsekventa bromsning och vattensäkerhetsfördel den mer övertygande all-säsongs propositionen.
All Season 2 mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Dunlop All Season 2 eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 10 gånger och All Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Season 2 eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 32 av de 36 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 15 av de 15 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
All Season 2 ledde 13 av de 23 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,2 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
All Season 2 höll 30,5 % längre i slitagetesterna (5 tester), hade 6,6 % lägre rullmotstånd (5 tester) och drog 1,8 % mindre bränsle (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,4/10 för All Season 2 och 7,8/10 för Cinturato All Season SF3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för All Season 2 och 7,9/10 för Cinturato All Season SF3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. 43 % av dem som kör All Season 2 skulle köpa det igen, mot 80 % för Cinturato All Season SF3.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var Cinturato All Season SF3 det dyrare däcket i 5 av dem, med 8,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
All Season 2 tillverkas i 99 dimensioner (13 till 21 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 60 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Season 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion