Pirelli Cinturato All Season SF3 mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 6 gånger och Quatrac 3 gånger. Cinturato All Season SF3 bromsade 7,4 % kortare på torrt; Quatrac höll 11,5 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 om du värderar maximal bromskraft på torrt, skarpare styrning och stark säkerhet vid stillastående vatten (aquaplaning). Välj Vredestein Quatrac om du prioriterar förtroende i våt väg hantering, lägre ljud och bättre kostnad per kilometer genom starkare värde och slitage - särskilt för högkilometers touring i milda till måttliga vintrar.
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Konsekvent klassledande torr bromsning i delade tester (t.ex. 35,5 m mot 38,6 m; 36,9 m mot 40,2 m)
- Mer exakt, sportigare beteende på torr väg och starkare objektiva resultat i flera tester
- Mycket stark säkerhet mot aquaplaning, särskilt vid kurvigt aquaplaning (slår ofta Quatrac) och ibland vid rakt aquaplaning
Där Quatrac är starkare
- Ofta starkare våt hanteringstakt/grepp (vinner sammanfattningen av kategorin våt hantering 3-0) och ofta bättre våt bromsning i nyckel 18" tester (43,9 m mot 46,3 m)
- Tystare, mindre påträngande väg ljud i flera direkt jämförelser (t.ex. 69,25 mot 71,27 dB i 2026/27-testet; vinner också ljud i flera tester)
- Bättre ägande proposition: starka slitage och värde resultat (t.ex. 55 140 km mot 42 330 km och bättre pris/1000 km i 2024 AutoBild)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Cinturato All Season SF3 vs Quatrac i korthet
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 6 | 3 | |
| Torrt16 mätningar | 13 | Cinturato All Season SF3 bromsade 7,4 % kortare på torrt (8 tester) | 3 |
| Vått33 mätningar | 17 | Cinturato All Season SF3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,8 % högre hastighet (6 tester) | 16 |
| Snö22 mätningar | 15 | Cinturato All Season SF3 var 1,9 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 6 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort8 mätningar | 4 | 3 | |
| Prisvärde13 mätningar | 6 | Quatrac höll 11,5 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 7 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,6/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg73 och 30 recensioner | 84% | Cinturato All Season SF3 leder med 3 procentenheter | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | Quatrac leder med 6 procentenheter | 86% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | +18 % | Cinturato All Season SF3 var dyrare i 7 av 7 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 70 | 19 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato All Season SF3 | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| AMS helårsdäckstest 2026 - 195/55 R16 | P3 av 9 | P2 av 9 | |
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P3 av 10 | P4 av 10 | |
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P3 av 16 | P4 av 16 | |
| 2025 Auto Express helårsdäckstest | P1 av 6 | P4 av 6 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P1 av 15 | P4 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P3 av 30 | P2 av 30 | |
| 2024 Auto Express All Season däcktest | P1 av 7 | P6 av 7 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P5 av 15 | P1 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P2 av 37 | P5 av 37 |
Prestandaprofil
24 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato All Season SF3
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato All Season SF3
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato All Season SF3
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Cinturato All Season SF3 | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,7 | 7,4% | 40,7 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,94 | 1,1% | 72,62 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103,6 | 0,5% | 103,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,5% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,21 | 0,7% | 40,99 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2,4% | 41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,74 | 0,8% | 77,16 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,6 | 1,4% | 79,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,7% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 0,1% | 7,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,54 | 0,4% | 12,58 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,17 | 2,8% | 81,01 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,33 | 6,3% | 3,14 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,58 | 1,4% | 25,1 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,09 | 1,9% | 4,17 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 004 | 4,3% | 1 924 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,02 | 0,4% | 59,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 0,9% | 64,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,4% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,84 | 5,8% | 3,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,96 | 1,5% | 3,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 5,8% | 22,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,06 | 0,4 dB | 70,71 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 293 | 11,5% | 48 197 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,09 | 2,6% | 8,33 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,28 | 0,6% | 5,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 5% | 60 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 913,5 | 4,2% | 990 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato All Season SF3 9,6 och Quatrac 9,5 av 10.
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Torrt | 79 | ||
| 99 | Vått | 96 | ||
| 77 | Komfort | 59 | ||
| 51 | Prisvärde | 55 | ||
| 82 | Snö | 66 | ||
| 60 | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Torrgrepp | 8,2 | ||
| 9,1 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 8,4 | Vägkänsla | 7,2 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,1 | ||
| 7,8 | Slitage | 8,7 | ||
| 7,9 | Komfort | 7,9 | ||
| 8,6 | Snögrepp | 8,3 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 70 dimensioner av Cinturato All Season SF3 och 39 av Quatrac, varav 19 tillverkas i båda.
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 70 dimensioner, 15 till 20 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 19 dimensioner 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 7 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A95%B5% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B64%C36% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B95%A5% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 73 av 73 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato All Season SF3 var det dyrare däcket i 7 av de 7 tester som angav priser, med 18 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Pirelli Cinturato All Season SF3 och Vredestein Quatrac är två av de mest frekvent högst rankade "premium-touring" allvädersalternativen, men de går till arbetet på olika sätt. I sju gemensamma professionella tester (som spänner över 15" till 18" däckstorlekar) lutar SF3 mot en mer modern, sommarinriktad känsla - prioriterar torr bromsning, styrprecision och hög säkerhet mot aquaplaning - medan Quatrac upprepade gånger positionerar sig som det lugna, våta, förtroendefulla och ägarvänliga alternativet.
Resultaten visar en konsekvent berättelse: Pirelli samlar fler totala vinster (5 mot 2) och dominerar torr bromsning (6 vinster av 6 delade datapunkter), medan Vredestein oftare svarar med våt hantering och ljudkomfort, plus anmärkningsvärt starkare värde och slitage i flera tester. Den intressanta vändningen är att "våt säkerhet" inte är en dimensionell här: Quatrac känns ofta mer greppvänlig och snabbare på våta banor, medan Pirelli ofta visar starkare aquaplaningmarginaler - så ditt lokala väder (tung stillastående vatten mot hal regnig asfalt) kan betydligt förändra vilket däck som känns säkrare.
Slutsats
Om du vill ha den mest övertygande allroundprestandan med en distinkt "skarpare" vägkaraktär, är Pirelli Cinturato All Season SF3 det mer kompletta valet överlag. Det levererar upprepade gånger kortare stopp på torrt (t.ex. 35,5 m mot 38,6 m i 2026/27-testet; 36,9 m mot 40,2 m i 2024 AutoBild/marknadsöversiktsdata) och typiskt sett bättre torr hantering. Det tenderar också att vara utmärkt när vattnet är djupt: kurvigt aquaplaning gynnar ofta Pirelli (t.ex. 2,94 mot 2,60 m/s² i 2026/27-testet; 3,25 mot 3,18 m/s² i 2025 AutoBild), och det kan också vara i topp för rakt aquaplaning (79,4 mot 75,0 km/h i 2024 AutoBild). Kompromissen är att SF3 kan vara mer variabel på vintermetrik (noterbart ett sista plats snöbromsresultat i ett 2026/27-test) och, i vissa rapporter, högre kostnad och endast "tillfredsställande" körsträcka.
Vredestein Quatrac ger mest mening för förare som prioriterar förtroende på våta vägar genom grepp/hantverkskänsla, tystare cruising och lägre driftskostnader. Det vinner ofta våt hantering mot Pirelli (kategori sammanfattning: 3-0) och kan bromsa bättre på vått i viktiga tester (t.ex. 43,9 m mot 46,3 m i 2025 AutoBild och 30-däck bromstestet). Det är också konsekvent tystare i flera jämförelser (t.ex. 69,25 mot 71,27 dB i 2026/27-testet) och ofta mycket starkare i värde och slitage (t.ex. 55 140 km mot 42 330 km i 2024 AutoBild; bättre € / 1000 km i 2024 och 2025 AutoBild-data). Kompromissen är en mer traditionell allväderskänsla - mjukare styrning och tydligt längre torr bromsning - plus vinterprestanda som kan svänga från stark (snövinst i vissa tester) till bara tillräcklig i andra.
Praktisk slutsats: välj SF3 om du vill ha den "närmaste till ett bra sommardäck" allvädersdäck med enastående torr bromsning och stark säkerhet vid stillastående vatten; välj Quatrac om du vill ha ett tystare, våtgreppande, bättre värde däck som känns avslappnat dag för dag och troligen kommer att kosta mindre per kilometer.
Cinturato All Season SF3 mot Quatrac: dina frågor
Är Pirelli Cinturato All Season SF3 eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 6 gånger och Quatrac 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato All Season SF3 9,6 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato All Season SF3 eller Quatrac?
Cinturato All Season SF3 ledde 17 av de 33 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,8 % högre hastighet över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 13 av de 16 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,4 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato All Season SF3 ledde 15 av de 22 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 1,9 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Cinturato All Season SF3 hade 2,6 % lägre rullmotstånd (5 tester); Quatrac höll 11,5 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,8/10 för Cinturato All Season SF3 och 8,7/10 för Quatrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,9/10 för Cinturato All Season SF3 och 7,9/10 för Quatrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen och Quatrac 81 % från 30. 80 % av dem som kör Cinturato All Season SF3 skulle köpa det igen, mot 86 % för Quatrac.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var Cinturato All Season SF3 det dyrare däcket i 7 av dem, med 18 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato All Season SF3 tillverkas i 70 dimensioner (15 till 20 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 19 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato All Season SF3 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion