Nexen N Blue 4Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | fem |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato All Season SF3 är bättre än Nexen N Blue 4Season 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt isbromsning och starkt snögrepp/bromsning i flera tester
- Lägre inköpspris och gynnsamma värdemått
- Generellt tystare kupéljud jämfört med Pirelli i flera tester
- Låg bränsleförbrukning i ADAC och stabilt väderbeteende
- Klassledande bromsning på torrt och vått under alla delade tester
- Överlägsen motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Precis styrning och dynamisk väghållning på både torrt och vått underlag
- Hög körsträcka med lågt nötningsmotstånd och konkurrenskraftigt rullmotstånd
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 5.26% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 2.72% snabbare runt ett varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 8.66% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 5.37% kortare sträcka än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 3.42% snabbare runt ett vått varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 3.8% snabbare runt en våt cirkel än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 flöt vid en 12.91% högre hastighet än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 slirade ut vid en 23.7% högre hastighet än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 stoppade fordonet på 1.92% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Braking: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 hade 6.49% bättre snötgrepp än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.99% snabbare runt ett varv än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 gav 4.38% mer sidogrepp än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Circle: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 5.73% snabbare genom en slalom än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 stoppade fordonet 7.79% kortare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Ice Braking: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 mätte 0.92% tystare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Noise: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 beräknas täcka 12.66% miles innan 1,6 mm uppnås än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Wear: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 visade sig ha ett 6.34% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Value: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 hade ett 11.15% lägre rullmotstånd än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nexen N Blue 4Season 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Nexen N Blue 4Season 2 använde 1.75% mindre bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Fuel Consumption: Nexen N Blue 4Season 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 släppte ut 22.08% mindre partikelslitage än Nexen N Blue 4Season 2.
Bäst i Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Nexen N Blue 4Season 2 Driver Reviews
Förare av Nexen N Blue 4Season 2 rapporterar en stark allroundbil med enastående snö- och isgrepp, en mycket tyst och bekväm körning och solida prestanda i typiska torra och våta förhållanden. Många lyfter fram utmärkt värde och till och med förbättrad bränsleekonomi. En minoritet noterar att torrt/vått grepp ibland kan kännas bara medelmåttigt och att greppet i tungt stillastående vatten inte är klassledande, men den övergripande nöjdheten är hög.
Baserat på 8 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
I 44 recensioner berömmer Pirelli Cinturato All Season SF3 allmänt som en förstklassig helårsdäck med starkt grepp/bromsning på torrt och särskilt blött underlag, samt en betryggande prestanda i snö för ett 4-säsongsdäck. Många förare lyfter också fram det låga kabinljudet, den goda komforten, den förutsägbara hanteringen vid gränsen och ett slitage som ser lovande ut för den körda sträckan. Den främsta återkommande nackdelen är inkonsekvent kvalitetskontroll som rapporterats av flera användare (ovaliserade däck som orsakar vibrationer/skakningar och garanti-frustration), och ett mindre men återkommande tema att däcket kan kännas mjukare/mindre responsivt än ett riktigt sommardäck - särskilt vid varma temperaturer eller när det körs mycket sportigt.
Baserat på 49 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.
Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.
I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromssäkerhet: Pirelli stoppar kortare på torrt (≈2–6 %) och vått (≈4–13 %) i varje test
- Vattenplaning: Pirelli erbjuder betydligt högre marginaler (ofta +20-48 % kurvor)
- Hantering: Pirelli är genomgående snabbare och mer precis på torra/våta banor
- Vinterbias: Nexen vinner ofta isbromsning och ibland snöbromsning/cirkel
- Buller och komfort: Nexen tenderar att vara något tystare; Pirelli är fastare men mer kontrollerat
- Hållbarhet och effektivitet: Pirelli visar bättre slitage/nötning; rullmotståndet är ofta lägre, medan Nexen kan minska bränsleförbrukningen under vissa cykler
Totalvinnare: Pirelli Cinturato All Season SF3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato All Season SF3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Nexen N Blue 4Season 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli Cinturato All Season SF3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.