Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
I de 29 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 23 gånger och Turanza All Season 6 5 gånger, varav ett lika. Turanza All Season 6 höll 16,3 % längre i slitagetesterna; Cinturato All Season SF3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 3 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 om du vill ha de starkaste säkerhetsmarginalerna i alla väderförhållanden - särskilt i kraftigt regn/stillastående vatten - och den mest pålitliga hanteringen på vått underlag och övergripande testvinnande prestanda. Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om din prioritet är ett premium touring allvädersdäck med starka stopp på vått underlag plus bättre långsiktig värde (slitage/kostnad per km) och ett lugnare vardagligt temperament, särskilt för milda vintrar och hög körsträcka.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Frekvent klassledande våt bromsning (kategorin är i stort sett lika övergripande: 14 vinster mot 13), inklusive utmärkta resultat i vissa tester (t.ex. Auto Bild 2024: 50,5 m mot 53,5 m i våt bromsning)
- Ofta starkare när det gäller driftkostnader: bättre förväntad slitaget och värde i flera tester (t.ex. Auto Bild 2025 59 150 km mot 44 450 km; Auto Zeitung 2026 50 250 km mot 43 250 km; värde per 1000 km gynnar upprepade gånger Bridgestone)
- Kan vara mycket stark i torr bromsning i kvalificeringsstil tester (Auto Bild bromsningskvalifikationer: 1:a/30 i 2025 och 2026; 36,5 m mot 37,0 m i 2026)
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Bästa övergripande testresultat (22 vinster mot 5) och upprepade gånger tar totala segrar i stora grupptester (t.ex. Auto Express 2025 & 2026; Auto Zeitung 2026; Auto Bild 2025 all-season)
- Tydlig fördel i våta dynamik och vattensäkerhet: dominerande i rakt aquaplaning (19-3) och kurvat aquaplaning (17-3), inklusive stora EV-testavstånd (74,2 mot 61,9 km/h rakt aquaplaning; 2,74 mot 2,31 m/s² kurvat)
- Mer konsekvent stark i hanteringsdiscipliner, särskilt våt hantering (18-4), ofta beskriven som skarpare/mer “sommar-däck-liknande” styrning och högre grepp
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester29 gemensamma tester | 5 | 1 lika | 23 |
| Torrt60 mätningar | 19 | Cinturato All Season SF3 bromsade 1,5 % kortare på torrt (28 tester) | 36 |
| Vått125 mätningar | 31 | Cinturato All Season SF3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 3 % högre hastighet (25 tester) | 88 |
| Snö92 mätningar | 18 | Cinturato All Season SF3 var 3,2 % snabbare i snötraktionstestet (9 tester) | 71 |
| Is5 mätningar | 0 | Cinturato All Season SF3 bromsade 2,7 % kortare på is (3 tester) | 5 |
| Komfort35 mätningar | 7 | Cinturato All Season SF3 var 0,7 dB tystare (20 tester) | 24 |
| Prisvärde38 mätningar | 20 | Turanza All Season 6 höll 16,3 % längre i slitagetesterna (7 tester) | 18 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,2 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg44 och 73 recensioner | 79% | Cinturato All Season SF3 leder med 5 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | Cinturato All Season SF3 leder med 4 procentenheter | 80% |
| Prisi de 21 tester som angav priser | Billigare | Cinturato All Season SF3 var dyrare i 16 av 21 | +3,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 67 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 29 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
28 mätningar från de 29 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,11 | 1,5% | 37,51 | 6-21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,51 | 0,4% | 69,28 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,31 | 0,2% | 99,5 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,9% | betygsatt | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,26 | 0,1% | 40,24 | 15-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,55 | 0,2% | 25,51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52,57 | 5,5% | 49,67 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 0,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,75 | 1,2% | 85,71 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,65 | 1,2% | 76,53 | 2-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,9% | betygsatt | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 1% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,72 | 0,5% | 13,64 | 3-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,09 | 3% | 83,32 | 4-19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,76 | 6,9% | 2,94 | 3-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,51 | 0,1% | 23,51 | 12-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 3,2% | 4,99 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 594 | 4,9% | 2 714 | 0-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,14 | 2,1% | 80,35 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,78 | 2% | 58,93 | 1-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,1% | betygsatt | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,98 | 7,6% | 22,16 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,52 | 3,9% | 2,64 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 | 4% | 3,94 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,19 | 2,7% | 10,92 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,02 | 7,7% | 4,63 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,5% | betygsatt | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,88 | 0,7 dB | 71,22 | 3-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 821 | 16,3% | 45 426 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,2 | 2% | 8,02 | 11-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 2% | 5,38 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 10,4% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 618 | 5,8% | 691,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 2% | 0,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 98 | ||
| 93 | Vått | 99 | ||
| 34 | Komfort | 77 | ||
| 58 | Prisvärde | 51 | ||
| 64 | Snö | 82 | ||
| 21 | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,4 | Slitage | 7,8 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,9 | ||
| 7,6 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 67 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 67 dimensioner 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16och 55 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 73 av 73 |
| På marknaden sedan | 2023 | - |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato All Season SF3 var det dyrare däcket i 16 av de 21 tester som angav priser, med 3,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Turanza All Season 6 och Pirellis Cinturato All Season SF3 är just nu två av de mest testade premium-touring allvädersdäcken, och de har samma problem med användbarhet året runt genom märkbart olika justeringsprioriteringar. Genom 28 gemensamma professionella tester i flera storlekar (från 195/55 R16 upp till SUV/EV-montage) visar datan en återkommande splittring: Bridgestone fokuserar upprepade gånger på förutsägbart vägmanér, starka bromsar på vått underlag och låga driftkostnader, medan Pirelli upprepade gånger siktar på ren grepp, säkerhet mot aquaplaning och en ”sommar-däck-liknande” styrning/hantering.
Slutsats
Över hela uppsättningen av gemensamma tester är Pirelli Cinturato All Season SF3 den mer frekventa topppresteraren: 22 totala vinster mot 5 för Bridgestone, med ett särskilt starkt mönster i våt hantering, aquaplaning och snötraktion/hantering. I flera stora grupptester tar den den totala segern (t.ex. Auto Express 2025 och 2026, Auto Zeitung 2026, Auto Bild 2025 allvädersdäck), och den bygger ofta sin poäng genom de dynamiska disciplinerna: vinster i våt hantering är starkt ensidiga (18-4), rakt aquaplaning (19-3) och kurvat aquaplaning (17-3). Praktisk slutsats: om du kör i kraftigt regn, står i vatten ofta, eller värdesätter en trygg chassikänsla i hög hastighet, ger SF3 konsekvent en större säkerhetsmarginal.
Bridgestone Turanza All Season 6 tjänar sin plats på ett annat sätt. Det är ofta det bättre ”ägandematematiken” däcket - upprepade gånger starkare när det gäller slitaget och värdet (t.ex. +33 % förväntad körsträcka i Auto Bild 2025: 59 150 km mot 44 450 km; även +16 % i Auto Zeitung 2026: 50 250 km mot 43 250 km), och det visar ofta lägre rullmotstånd och/eller bättre kostnad per km. Det visar också en verklig talang för våt bromsning i hela datasetet (14 vinster i våt bromsning mot 13), och det kan fortfarande toppa huvudkvalifikationerna för bromsning (Auto Bild 30-set bromstester: 1:a 2025 och 2026; 36,5 m mot 37,0 m torrt och 42,9 m mot 43,3 m vått 2026). Praktisk slutsats: om din körning mestadels är motorväg/pendling med fokus på däckliv och effektivitet - och dina vintrar är generellt milda - är Bridgestone det lugnare, mer värdefulla valet för långdistans. Den minnesvärda tumregeln från siffrorna: SF3 är valet av ”förtroende vid gränsen” (särskilt i vatten), Turanza AS6 är valet av ”kostnad per kilometer med starka stopp på vått underlag”.
Turanza All Season 6 mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
I de 29 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 23 gånger och Turanza All Season 6 5 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 88 av de 125 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 3 % högre hastighet över 25 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 36 av de 60 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på torrt över 28 tester.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato All Season SF3 ledde 71 av de 92 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 3,2 % snabbare i snötraktionstestet över 9 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza All Season 6 höll 16,3 % längre i slitagetesterna (7 tester); Cinturato All Season SF3 hade 2 % lägre rullmotstånd (24 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 7,8/10 för Cinturato All Season SF3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Cinturato All Season SF3 var 0,7 dB tystare (20 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 7,9/10 för Cinturato All Season SF3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. 76 % av dem som kör Turanza All Season 6 skulle köpa det igen, mot 80 % för Cinturato All Season SF3.
Vilket är dyrare?
I de 21 tester som angav priser var Cinturato All Season SF3 det dyrare däcket i 16 av dem, med 3,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 67 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om Turanza All Season 6 Skriv om Cinturato All Season SF3
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion