Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sjutton tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | fyra | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | tolv | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato All Season SF3 är bättre än Bridgestone Turanza All Season 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bästa bromsförmågan på vått underlag i många tester (t.ex. 31,3 m vs 31,5 m; 34,3 m vs 34,8 m)
- Utmärkt slitbanelivslängd och lägre nötning (t.ex. +33 % slitagefördel i flera Auto Bild-tester)
- Konsekvent starkt värde/kostnad per 1 000 km och konkurrenskraftiga priser
- Stabil, sommarliknande torr känsla med pålitlig bromsning och bra vattenplaning på raksträcka
- Klassledande totalbalans med 12 testvinster och dominant väghållning
- Överlägsen dynamik på vått och snöigt underlag: fler vinster i vått väggrepp (12-1) och starkare väggrepp/hantering på snö
- Bättre motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig) och vanligtvis lägre buller/högre komfort
- Ofta kortast torrbromsning och mycket konkurrenskraftigt rullmotstånd i flera tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sexton däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tolv dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 1.34% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 0.04% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fyra dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.39% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 3.83% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Bridgestone Turanza All Season 6 och Pirelli Cinturato All Season SF3 lika bra i subj. fun tester.
Bäst i Subj. Fun: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sexton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under elva wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 1% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 0.16% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Braking - Cool: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 0.77% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.69% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under sju wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.26% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 3.66% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under sex wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.52% snabbare runt en våt cirkel än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fjorton däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tio straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 flöt vid en 2.21% högre hastighet än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tio curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 slirade ut vid en 5.56% högre hastighet än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under sju snow braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 0.05% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 accelererade 3.15% snabbare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under åtta snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 hade 5% bättre snötgrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem snow handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 3.2% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under sex snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.23% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två subj. snow handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 6.41% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Snow Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 7.59% snabbare runt en snöcirkel än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem snow slalom tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 4.32% snabbare genom en slalom än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre ice braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet 2.41% kortare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Ice Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två ice traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 accelererade 7.77% snabbare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Ice Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fyra subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 10.95% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 fick 5.41% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Noise: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tio noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 mätte 0.81% tystare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 beräknas täcka 18.31% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wear: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 visade sig ha ett 23.19% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Value: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 kostade 2.25% mindre än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Price: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under nio rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 hade ett 3.38% lägre rullmotstånd än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 använde 1.67% mindre bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Fuel Consumption: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 släppte ut 10.45% mindre partikelslitage än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
De flesta förare ger Bridgestone Turanza All Season 6 höga betyg och berömmer dess starka grepp på vått och torrt underlag, utmärkta motståndskraft mot vattenplaning och betryggande prestanda i lätt snö för att vara ett året-runt-däck. Många noterar också god komfort och lågt ljudnivåläge, och flera rapporterar långsamt slitage och lång förväntad livslängd på slitbanan. De viktigaste nackdelarna är en dämpad styrkänsla som minskar körglädjen och något högre rullmotstånd/bränsleförbrukning. Sammantaget är det ett säkert och förtroendeingivande val med några få komfort-/feedbackkompromisser.
Baserat på 30 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Enligt 42 recensioner har Pirelli Cinturato All Season SF3 hyllats för utmärkt bromsförmåga på vått underlag, stark väghållning på torrt underlag som känns likt ett sommardäck, och förvånansvärt kapabelt snögrepp för året runt-bruk. Många förare lyfter fram lågt ljud, god åkkomfort, stabilitet i höga hastigheter och lovande slitage för året runt-användning. En minoritet rapporterade problem med kvalitetskontrollen (snedvridning/vibrationer), och flera entusiaster noterade mjukare sidoväggar med minskad styrprecision i varmare temperaturer. Den övergripande känslan är starkt positiv, med mindre invändningar kring tillverkningskonsekvens och styrkänsla i varmt väder.
Baserat på 42 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.
Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.
I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Totalsegrar: Pirelli 12 vs Bridgestone 4, vilket återspeglar ett bredare ledarskap inom dynamiska tester
- Våthantering: Pirelli dominerar (12 segrar mot 1), medan Bridgestone leder bromsningen på vått underlag (11 mot 5)
- Snöprestanda: Pirelli leder med god marginal i grepp och hantering; Bridgestone överträffar vissa snöbromstester
- Vattenplaning: Pirelli är vanligtvis överlägset både på raksträckor och i kurvor (10 vinster vardera mot 2 för Bridgestone)
- Komfort/buller: Pirelli tystare och bekvämare i flera tester; Bridgestone kan vara högre/fastare
- Ägarkostnader: Bridgestone ger vanligtvis mycket bättre slitage och värde; Pirelli visar högre slitage i flera tester
Totalvinnare: Pirelli Cinturato All Season SF3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato All Season SF3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.